【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷321飛機(jī)安全性》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)319機(jī)型能坐幾個(gè)人？安全嗎？


2、飛機(jī)安全嗎?我有較嚴(yán)重的恐飛癥。下午就要

本篇文章給大家談?wù)劇禷321飛機(jī)安全性》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)319機(jī)型能坐幾個(gè)人？安全嗎？
• 2、飛機(jī)安全嗎?我有較嚴(yán)重的恐飛癥。下午就要坐首都航空的A319從三亞飛西安，安全嗎?
• 3、A319飛機(jī)怎樣
• 4、為什么A319可以執(zhí)飛高原航線(xiàn)，稱(chēng)為“高原雄鷹”
• 5、空客319 安全么？

請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)319機(jī)型能坐幾個(gè)人？安全嗎？

一般來(lái)說(shuō)是128個(gè)座位。8個(gè)頭等艙,120個(gè)經(jīng)濟(jì)艙。A319是從空中客車(chē)A320直接派生的縮短型。飛機(jī)很安全。

空中客車(chē)A319公務(wù)機(jī)（通常簡(jiǎn)稱(chēng)：A319公務(wù)機(jī)）是在空客A319原型機(jī)基礎(chǔ)上研制的公務(wù)機(jī)，為空客公司最早開(kāi)始研制的公務(wù)機(jī)機(jī)型。據(jù)空中客車(chē)工業(yè)公司預(yù)測(cè)，在1995年一2011年間，世界民航運(yùn)輸業(yè)將需要大約1200架125座級(jí)的中短程客機(jī)，空中客車(chē)A319就是為爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)而研制的中短程客機(jī)。A319是從空中客車(chē)A320直接派生的縮短型。A319項(xiàng)目發(fā)起于1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號(hào)合格證，5月交付使用。

在貨艙格間附加燃料箱，使其在載25人的情況下續(xù)航能力達(dá)到6500海里（12000公里）。A319公務(wù)機(jī)與空客A320系列使用相同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)際航線(xiàn)上提供高級(jí)商務(wù)服務(wù)。機(jī)身長(zhǎng)度33.84米，機(jī)身寬度3.96米，翼展34.09米，機(jī)高11.76米。這種公務(wù)機(jī)具有寬敞的內(nèi)部空間和靈活的內(nèi)部設(shè)施，能提供任何競(jìng)爭(zhēng)公務(wù)機(jī)所沒(méi)有的運(yùn)營(yíng)靈活性。A319CJ能以12500的最大高度飛行，巡航速度達(dá)0.82馬赫。而成本只有3600萬(wàn)美元。目前，中國(guó)金鹿公務(wù)航空有限公司已訂購(gòu)3架空客A319CJ型公務(wù)機(jī)。

飛機(jī)安全嗎?我有較嚴(yán)重的恐飛癥。下午就要坐首都航空的A319從三亞飛西安，安全嗎?

飛機(jī)是最安全的交通工具，事故率是目前所有交通工具中最低的！非常安全！

首先，飛機(jī)在航行中，不完全靠飛行員的操作，基本上是自動(dòng)狀態(tài)，也可以理解成基本上無(wú)人駕駛就可以安全飛行，因?yàn)橛刑焐系男l(wèi)星和地面的指揮塔多級(jí)監(jiān)控，不會(huì)出問(wèn)題。

其次，A319機(jī)型經(jīng)常坐，屬于中型飛機(jī)，平穩(wěn)性和舒適度還是可以的，不會(huì)有太大的顛簸，一般的震動(dòng)是有的，就像我們坐汽車(chē)在高速上跑一樣。

最后，機(jī)場(chǎng)安檢非常嚴(yán)格，有一次，襯衣口袋里一包榨菜都被發(fā)現(xiàn)，掏出來(lái)研究半天！

請(qǐng)放心乘坐！

祝旅途愉快！

A319飛機(jī)怎樣

由歐洲空客公司制造，安全系數(shù)相當(dāng)高。是迄今為止和美國(guó)波音客機(jī)并列的兩大民用航空客機(jī)?，F(xiàn)在，空客A380也已經(jīng)引進(jìn)我國(guó)了，你乘坐是沒(méi)有問(wèn)題的。

為什么A319可以執(zhí)飛高原航線(xiàn)，稱(chēng)為“高原雄鷹”

因?yàn)锳319經(jīng)過(guò)改裝，適合高原飛行

高原地區(qū)空氣稀薄、含氧量低，所以高原機(jī)型需要配備專(zhuān)門(mén)適合高原起降的發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎等部件；供氧能力需要符合高原機(jī)場(chǎng)（海拔1500米以上的機(jī)場(chǎng)為高原機(jī)場(chǎng)）及航路上的應(yīng)急下降和急救用的補(bǔ)充氧氣要求；需要滿(mǎn)足機(jī)組人員在著陸后到再次起飛前的供氧要求；在高高原機(jī)場(chǎng)（海拔高度在2438米或8000英尺及以上的機(jī)場(chǎng)稱(chēng)之為高高原機(jī)場(chǎng)）運(yùn)行的飛機(jī)，座艙增壓系統(tǒng)也需進(jìn)行相應(yīng)改裝。

西藏航空新引進(jìn)的空客A319飛機(jī)采用和A320相同的CFM-56發(fā)動(dòng)機(jī)，推力達(dá)到2.7萬(wàn)磅，而一般的空客A319飛機(jī)推力只需2.4萬(wàn)磅即可（高原空氣稀薄，氣壓低，造成飛機(jī)的升力小，需要加大推力）；一級(jí)座位數(shù)142個(gè)，A320有180個(gè)，座位數(shù)少，重量減少，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效能和安全性；供氧系統(tǒng)采用6個(gè)氧氣瓶供氧，在發(fā)生客艙釋壓的情況下，能夠?yàn)榭团撎峁?5分鐘的氧氣，使飛機(jī)在西藏航線(xiàn)上從巡航高度降低到安全高度（非高原型飛機(jī)一般采用化學(xué)氧氣發(fā)生器，供氧持續(xù)22分鐘）?；瘜W(xué)氧氣發(fā)生器在供氧的過(guò)程中會(huì)發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)影響供氧系統(tǒng)的性能和安全性，達(dá)不到高原供氧的要求。使用化學(xué)氧氣發(fā)生器供氧，每個(gè)發(fā)生器還配備一個(gè)氧氣面罩。而使用氧氣瓶供氧，則是通過(guò)供氧管道集中供氧。此外，駕駛艙的傳感器系統(tǒng)也根據(jù)高高原特點(diǎn)，作了相應(yīng)調(diào)整。

空客319 安全么？

首先，飛機(jī)是最安全的交通工具，雖然死亡率高，但事故發(fā)生率小，所以出事故比你買(mǎi)大樂(lè)透中個(gè)1000W的機(jī)率還小。其次，空客A319是空客A320系列的一種，為但通道客機(jī)，科技含量高，穩(wěn)定性好，很多航空公司用這種機(jī)型飛高原地區(qū)（用高原發(fā)動(dòng)機(jī)），可見(jiàn)它的安全度，還有你的體重根本不會(huì)對(duì)飛機(jī)造成絲毫影響，不用擔(dān)心。319國(guó)內(nèi)好像沒(méi)聽(tīng)說(shuō)出過(guò)事吧。乘飛機(jī)不要有心理負(fù)擔(dān)，要享受飛行，這么多人和你一起呢。

關(guān)于《a321飛機(jī)安全性》的介紹到此就結(jié)束了。