【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)是什么職位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空中乘務(wù)長(zhǎng)是做什么的？
2、什么是乘務(wù)長(zhǎng)
3、空中乘務(wù)長(zhǎng)是干什么的？
4、
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)是什么職位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
空中乘務(wù)長(zhǎng)是做什么的？
空中乘務(wù)員英文名：“Flight Attendant”（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，已婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少）。
主要的職責(zé)是：
1、在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適
2、為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲
3、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。
由于空中服務(wù)員有機(jī)會(huì)在工作時(shí)到其他國(guó)家，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕人趨之若鶩的職業(yè)。但是近年來恐怖活動(dòng)和劫機(jī)活動(dòng)的威脅，維護(hù)客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來越重要的職責(zé)。
每逢航空公司公開招聘空中服務(wù)員，都會(huì)引來不少人排隊(duì)?wèi)?yīng)征。實(shí)際上，空中服務(wù)員的工作的體力需求很大，加上要時(shí)常適應(yīng)時(shí)差，女性空服員也常是被性騷擾的對(duì)象，因此是辛苦而不輕松的工作。
什么是乘務(wù)長(zhǎng)
就是在飛機(jī)、火車等為旅客提供各種服務(wù)的服務(wù)人員的頭頭，俗稱乘務(wù)長(zhǎng)。
空中乘務(wù)長(zhǎng)是干什么的？
乘務(wù) 分為 主任乘務(wù)長(zhǎng) 區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng) 兩艙乘務(wù)員 普通艙乘務(wù)員 乘務(wù)學(xué)員
例如一個(gè)大型雙通道飛機(jī) 只需要一個(gè)主任乘務(wù)長(zhǎng) 她帶領(lǐng)所有的 人 區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)只管理 公務(wù)艙 或普通艙的乘務(wù)員 兩艙乘務(wù)員則在頭等或公務(wù)工作，如需要可降艙至普通艙工作 而普通艙乘務(wù)員和乘務(wù)學(xué)員就只能在普通艙工作 乘務(wù)學(xué)員在沒有放單飛的情況下只能由乘務(wù)教員帶飛 職位最高的就是主任乘務(wù)長(zhǎng) 但是在一個(gè)航班中 機(jī)長(zhǎng)的職位最高權(quán)力最高
乘務(wù)長(zhǎng)的職責(zé)
在空乘行業(yè)中，最閃亮的職業(yè)就是空中乘務(wù)長(zhǎng)，但是做為一個(gè)合格的空中乘務(wù)長(zhǎng)，有很多的職責(zé)，也有很多的不為人知的事情。不如空中乘務(wù)長(zhǎng)的職責(zé)：
1.對(duì)各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。只有達(dá)到了這個(gè)最基本的要求，全組人員才能以嚴(yán)格準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行工作。一方面，雖 然我們每一項(xiàng)安全工作都是有章可循，組員都應(yīng)該嚴(yán)格按規(guī)章操作，可就在組員的具體操作過程中，會(huì)有很多軟性的添加個(gè)人因素的行為加入，影響到工作質(zhì)量。
因而在必要的時(shí)候，乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)組員的行為有一種正確的引導(dǎo)和糾正，讓每一項(xiàng)安全工作步入正軌。另一方面，在很多客艙事件發(fā)生的第一時(shí)間，乘務(wù)員首先想到的就是報(bào)告乘務(wù)長(zhǎng)，然后等待獲取指令。乘務(wù)長(zhǎng)此時(shí)對(duì)安全規(guī)定掌握的尺度會(huì)影響和決定事件的處置。因而對(duì)于各種有關(guān)安全制度處置程序的了解，對(duì)乘務(wù)長(zhǎng)來說意義重大。
2.對(duì)客艙的掌控能力要強(qiáng)。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對(duì)事物的預(yù)見能力。
首先，在客艙乘務(wù)員忙著落實(shí)安全工作的同時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)要保持一個(gè)清晰的思路，要同時(shí)掌握客艙里正在進(jìn)行的工作，下幾步將要進(jìn)行的工作和已經(jīng)發(fā)生過需要跟蹤的工作。這樣才能掌握好客艙工作節(jié)奏，隨機(jī)應(yīng)變，遇到突發(fā)時(shí)間仍有條不紊，避輕就重進(jìn)行管理和指揮。
其次，乘務(wù)長(zhǎng)用一種敏銳的眼光對(duì)乘務(wù)員所做的具體工作以及對(duì)客艙旅客有一個(gè)了解，然后發(fā)現(xiàn)問題。乘務(wù)長(zhǎng)要在航班中善于發(fā)現(xiàn)問題。工作中存在問題是難以避免的，但重要的是不能讓問題觸及安全，變成不安全隱患和事件。因而乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)于乘務(wù)員安全工作的跟蹤是必要的。
對(duì)旅客也要有一個(gè)大致的了解。尤其是對(duì)特殊旅客、第一次乘機(jī)旅客、好奇心強(qiáng)的旅客、行為與眾不同的旅客等。對(duì)他們的人數(shù)、分布，所占旅客的比例都要有所了解。因?yàn)閷?duì)他們的管理從很大程度上影響著整個(gè)客艙安全管理的效果。
但對(duì)于乘務(wù)長(zhǎng)，不可能對(duì)每一位旅客進(jìn)行服務(wù)和管理，這就需要將管理職能下放到區(qū)域乘務(wù)員。在對(duì)整體掌握的情況下，要求區(qū)域乘務(wù)員擔(dān)負(fù)起責(zé)任，對(duì)區(qū)域內(nèi)的每一位旅客認(rèn)真負(fù)責(zé)，并加強(qiáng)相互之間的溝通。
乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)該根據(jù)航線特點(diǎn)、乘務(wù)員工作特點(diǎn)和旅客特點(diǎn)來安排工作，融合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，綜合分析，就航班中可能出現(xiàn)的問題，或常會(huì)發(fā)生的問題在航前準(zhǔn)備時(shí)提前與組員溝通，作出相應(yīng)的要求，并要求組員對(duì)這類問題敏感，提示她們應(yīng)該注意的重點(diǎn)，做到防患于未然。
關(guān)于《飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)是什么職位》的介紹到此就結(jié)束了。
