【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)餐好吃不》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空的飛機(jī)餐怎么樣？


2、飛機(jī)餐為什么這么難吃？


3、飛機(jī)上的餐食有啥 航空餐

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)餐好吃不》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東方航空的飛機(jī)餐怎么樣？
• 2、飛機(jī)餐為什么這么難吃？
• 3、飛機(jī)上的餐食有啥 航空餐有什么特點(diǎn)
• 4、在飛機(jī)上一般都吃什么呢？
• 5、山東航空的飛機(jī)餐被網(wǎng)友評價(jià)實(shí)在，飛機(jī)餐當(dāng)中包含哪些內(nèi)容？
• 6、國內(nèi)各航空公司飛機(jī)餐如何？

東方航空的飛機(jī)餐怎么樣？

我認(rèn)為東航的飛機(jī)餐非常的多元化，為了讓空中餐食不重樣，東方航空結(jié)合地域特點(diǎn)，在全國各地推出具有當(dāng)?shù)靥厣目罩胁褪?。比如飛往四川的航班上的飛機(jī)餐會(huì)是重慶小面等川味飲食，飛往江蘇的航班會(huì)是揚(yáng)州炒飯、小籠包等南方美食，真的是又好吃又有趣。

飛機(jī)餐為什么這么難吃？

為了回答好這個(gè)問題，我特意搜了一下“飛機(jī)餐+難吃”的關(guān)鍵詞，別說，還真有了打破固有思維的新發(fā)現(xiàn)。

現(xiàn)在，就我之前的乘機(jī)吃飯經(jīng)驗(yàn)+自己的分析推理+摘自他人的參考信息，綜合揉捏到一起做個(gè)還算挺有誠意的回答。

一、我認(rèn)為的最根本原因

1、因?yàn)榇畛伺撐皇墙?jīng)濟(jì)艙

這個(gè)回答是我有根據(jù)的猜測得來。

沒有錢是個(gè)大問題，這就導(dǎo)致我每次出行都是選擇經(jīng)濟(jì)艙。然而沒錢可以阻礙我實(shí)際體驗(yàn)生活，卻無法妨礙我透過網(wǎng)絡(luò)一探上層人士的生活，就比如我會(huì)搜索頭等艙的餐飯好不好吃。結(jié)果是十個(gè)帖子起碼有九個(gè)半都是說頭等艙飛機(jī)餐是如何的好吃。

由此我有理由認(rèn)為，很多人覺得飛機(jī)餐不好吃的原因，很可能在于沒（錢）選對艙位。

網(wǎng)搜圖--頭等艙餐飯

網(wǎng)搜圖--頭等艙餐飯

2、航空公司的不同

航司不同，餐食水平也不盡相同。

百度上對于哪家航司飛機(jī)餐最好吃的結(jié)論是，川航餐飯最好吃。我沒坐過川航，作為一個(gè)愛國主義資深老少年而言，我深知《本本主義》中提到的“沒有實(shí)踐就沒有發(fā)言權(quán)”是絕對的真理，由此我個(gè)人無法將百度的回答作為自己的結(jié)論。

但是，通過“品鑒過”不同航司餐飯的經(jīng)驗(yàn)，我還是能得出，飛機(jī)餐的好賴與航司的不同有絕對關(guān)聯(lián)。

我吃過的國內(nèi)航司經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)餐大多不好吃，也許是不想當(dāng)惹人注意的“出頭鳥”，因此各航司的經(jīng)濟(jì)艙餐飯口味在我眼中都出奇的一致：很是平均得都那么不太好吃。別說，令人印象深刻的好吃餐飯，我還真沒什么印象。

哦，想起來一個(gè)，有次坐國航的國際航線，那幾頓的餐飯還是挺讓我滿意的。

布魯塞爾飛北京的國航餐單

令我滿意的國航餐飯

順道來一個(gè)反向回答，哪個(gè)航司的餐飯讓我滿意：新加坡航司的飯確實(shí)讓我覺得還不錯(cuò)。

坐過新加坡航空公司的航班，感覺飛機(jī)餐就挺可口。餐前會(huì)給你一份菜單，乘客可以根據(jù)餐單內(nèi)容做出幾選一的決定，有可供選擇的選項(xiàng)，相對來說就比只提供單一種類（最多二選一）的份飯要好吃一些。畢竟大鍋飯得兼顧全部乘客的口味，大廚也不知道一架航班上有多少人口淡口重，有多少人不吃蔥姜蒜香菜，等這種不在人家工作范圍內(nèi)的問題情況。

也許是提前選擇過餐食的種類（免費(fèi)，但是需要提前在官網(wǎng)預(yù)訂），因此感覺味道不錯(cuò)。

新加坡航司的餐飯，真的令我滿意

新加坡航司的餐飯，真的令我滿意

PS：絕對不是“國外的月亮就比國內(nèi)圓”，也絕非“外來的和尚就會(huì)念經(jīng)”，我也坐過其他國際航司的航班，像烏克蘭航空、波蘭航空的餐飯就極其一般。

波蘭航司的飯，中規(guī)中矩

東歐某航司，肉量足，味道也還行

另外，忘了從韓國飛回國的那次是否為大韓航空了，反正那一頓的飛機(jī)餐是讓我極其難忘的難吃。（不過針對棒子國一貫的惡心作風(fēng)，就說是當(dāng)?shù)睾娇仗峁┝艘活D難吃到令人發(fā)指的餐飯，似乎也不算空口白牙的侮辱棒子~~）

綜上所述的總體概括，橫豎就是因?yàn)闆]（花夠）錢。

二、制作工藝導(dǎo)致飯不好吃

1、先做飯后加熱

飛機(jī)上不具備現(xiàn)炒現(xiàn)做的設(shè)施，即便頭等艙的餐食也一樣，都是先在陸地上做好并包裝，而后帶到飛機(jī)上經(jīng)過加熱后再分發(fā)給乘客的。

米飯炒菜這種中式餐飯，口感都是在出鍋后的半小時(shí)內(nèi)最佳，像飛機(jī)餐這種提前做好再加熱的食物，時(shí)間一長難免影響口感。

2、制作工藝就是湊合事兒

現(xiàn)在的外賣大部分是由料理包通過加熱后再給到點(diǎn)餐人的手中。根據(jù)制作工藝不難看出，飛機(jī)餐也是屬于料理包的一種。

但外賣總是吸引人不斷下單，而大多數(shù)飛機(jī)餐卻是比難以下咽好不了多少的存在，由此，你要說航空公司提供飛機(jī)餐就是糊弄事，那也能說的過去。

側(cè)面輔助信息來了：

跟我去瞧瞧東航飛機(jī)餐配餐中心 (sohu.com)

PS：感謝作者發(fā)帖，因?yàn)椴还茏髡叱鲇谑裁茨康膶懱?，但圖片內(nèi)容卻真的佐證了我個(gè)人的想法：配備經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)餐還真是湊合事兒~~

3、食物顏色/擺盤也影響食欲

有調(diào)查說食物色澤及擺盤都會(huì)影響食欲。也對，自古以來評判一道菜好吃的色香味俱全，將“色”排在第一名，就足以說明“色”在好吃程度上的重要地位。

飛機(jī)餐的外包裝多是錫紙盒，外包裝這樣也就算了，關(guān)鍵是里面夾雜著長相過于隨意的胡蘿卜條、一看就沒發(fā)育成熟的蔬菜葉片、別人不說你根本就猜不出來的肉類品種，這些真的就能在感官上打敗你，讓你潛意識(shí)的覺得，外表長這樣，口感也會(huì)不怎么樣。（確實(shí)是嘔……）

方方面面都一言難盡的餐飯

醬油配色，口感也是鹽燉醬油

雖然哲學(xué)上有句話讓我們要“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”，但外觀都入不了眼，怎么還能讓人靜下心來研究內(nèi)在呢，況且人都是感官動(dòng)物，如果連外表都懶得“修飾”，不也說明是不重視對方么~這句總結(jié)評論，似乎用在回答“看臉搞對象”也挺合適？

三、從自身的感知角度

坐過國內(nèi)及國際航司飛機(jī)，也搭乘過1小時(shí)以內(nèi)及飛行一整宿的航班，因此我的經(jīng)歷可以作為些許參照。

1、不適應(yīng)高空環(huán)境

有科學(xué)調(diào)查表明，由于高海拔飛行的原因，飛機(jī)上的空氣要比地面上干燥不少?？团摥h(huán)境非常干燥，濕度大約在12%左右，也就意味著要比大多數(shù)的沙漠環(huán)境都要干燥。干燥正是影響味覺的原因之一。干燥的空氣會(huì)影響嗅覺，繼而影響我們的味覺。

而人類是是這樣聞到氣味的：當(dāng)空氣中的氣體分子進(jìn)入鼻腔后，分子溶解在鼻黏液中，與嗅細(xì)胞的嗅覺受體結(jié)合，大腦就能夠感知到氣味信息。

由此，乘客就會(huì)感覺眼前的餐飯不好吃。

參考信息如下：

飛機(jī)餐為什么這么難吃？還真不一定是做得不好 (baidu.com)

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2、非飯點(diǎn)供餐/倒時(shí)差的影響

飛機(jī)餐一般是在飛行期間的中段時(shí)間供餐，由此若是搭乘的非短途航班不在正常的飯點(diǎn)供餐，對于有些作息規(guī)律的人來說，就會(huì)覺得吃不下飯。而吃不下飯也會(huì)覺得是餐飯不好吃，提不起，影響食欲胃口也是正常。

寫在最后

飯不好吃的原因讓我首先想到的是成本因素，遂查看了東航最近10來年的報(bào)表，對比了這些年對外公布的有關(guān)飛機(jī)餐的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)此成本一直保持在3%+的水平。這個(gè)數(shù)據(jù)也能從側(cè)面說明一點(diǎn)，在餐食成本在可能維持不變的情況下，飛機(jī)餐的口感水準(zhǔn)一直很穩(wěn)定的難吃，也能說明航空公司專業(yè)配餐人士的業(yè)務(wù)能力有待提高……

辛苦搜到的信息不能白找了不用，大概選取了17-19年三年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，就是不知道對于航司而言，將100塊中的3塊多錢用在餐飯上，是達(dá)到了一種怎樣的程度？

最后來個(gè)和稀泥的總結(jié)：在經(jīng)濟(jì)一直在下滑的現(xiàn)如今，乘客買得打折機(jī)票中能含有餐飯，已經(jīng)快算是航空公司的慈善之舉了，所以還要什么自行車，難吃也得忍著。

飛機(jī)上的餐食有啥 航空餐有什么特點(diǎn)

1、按照行業(yè)慣例，配餐標(biāo)準(zhǔn)大概為：飛行時(shí)間在一小時(shí)內(nèi)的航空餐為干點(diǎn)餐，有面包、燒餅或漢堡；飛行時(shí)間在兩小時(shí)以上，又正值飯點(diǎn)，飛機(jī)餐為正餐；若航程和飛行時(shí)段約兩小時(shí)，又正值飯點(diǎn)或在飯點(diǎn)之間，乘客也有可能獲得輕正餐或者點(diǎn)心餐。

2、在食材的選擇標(biāo)準(zhǔn)上，航空餐與地面餐飲也不太一樣。出于安全的考慮，飛機(jī)上吃的食物中不能有硬物，肉食要去骨的，魚肉不能帶有刺。

3、航空餐并不由航空公司直接生產(chǎn)，而是由航食企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)制作，航空公司向航食企業(yè)購買，再提供給乘客。具體吃什么，由航空公司客艙服務(wù)部根據(jù)艙位、航程和飛行時(shí)段來設(shè)計(jì)食譜。

在飛機(jī)上一般都吃什么呢？

飛機(jī)餐是要根據(jù)乘坐時(shí)長而定的。一般飛機(jī)在9點(diǎn)前起飛的會(huì)給早餐，12-13點(diǎn)起飛的有午餐，17-18點(diǎn)左右起飛的有晚餐，這些是正餐，就是有米飯或者面條的。除了這些時(shí)間，一般只給一些飲料和一盒里面有面包，水果的零食。飛行時(shí)間很短的，一個(gè)小時(shí)左右的那種航班是沒有任何餐食，只有飲料。不同等級客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。擴(kuò)展資料頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來乘坐。頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。一般航空公司有頭等艙專用柜臺(tái)。不需要和經(jīng)濟(jì)艙一起排隊(duì)等。辦票時(shí)服務(wù)人員會(huì)給頭等艙乘客一張頭等艙休息室的卡片，并告訴乘客具體位置在哪個(gè)登機(jī)口附近，憑機(jī)票和那張卡可以去頭等艙休息室休息候機(jī)，享受優(yōu)先安檢的待遇。里面提供沙發(fā)，電視，免費(fèi)的飲料和一些零食。登機(jī)時(shí)會(huì)有工作人員引導(dǎo)登機(jī)并享受優(yōu)先登機(jī)的禮遇。經(jīng)濟(jì)艙只能在大廳里等。人多時(shí)還沒座位，也沒飲料和吃的

山東航空的飛機(jī)餐被網(wǎng)友評價(jià)實(shí)在，飛機(jī)餐當(dāng)中包含哪些內(nèi)容？

山東航空的飛機(jī)餐被網(wǎng)友評價(jià)實(shí)在，飛機(jī)餐當(dāng)中包含哪些內(nèi)容？

一、山東航空的飛機(jī)餐被網(wǎng)友評價(jià)實(shí)在是什么情況？

大家在外出乘坐飛機(jī)的時(shí)候都吃過飛機(jī)上的飛機(jī)餐，每一家航空公司他給乘客們提供的餐食都是不一樣的，所以大家在每一次乘坐飛機(jī)的時(shí)候都可以享受到不同的飛機(jī)餐，有一些飛機(jī)上的飛機(jī)餐會(huì)讓人覺得特別的印象深刻，有一位網(wǎng)友在網(wǎng)上曬出了自己在坐飛機(jī)的時(shí)候吃到的餐點(diǎn)，在他發(fā)布的這張照片當(dāng)中，我們看到了大家在平時(shí)生活里邊經(jīng)常吃的饅頭和咸菜，這位網(wǎng)友也稱贊這樣的飛機(jī)餐不愧是山東，因?yàn)樗X得這樣的飛機(jī)餐特別的實(shí)在，有山東人熱情好客的影子。

二、飛機(jī)餐當(dāng)中包含哪些內(nèi)容？

每一個(gè)航空公司提供給乘客的飛機(jī)餐都是不一樣的，各有各的特色，大部分情況之下，這些飛機(jī)餐都能夠體現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐娘嬍程厣热缯f有的飛機(jī)餐是面食，有的則是當(dāng)?shù)氐奶厣朗?，比如湖南航空給乘客提供的是有有臭豆腐的飛機(jī)餐，到了貴州，大家還可能會(huì)吃到辣子雞丁粉等等這樣的特色美食，所以飛機(jī)餐當(dāng)中包含的內(nèi)容是非常豐富的，除了這些餐點(diǎn)之外，還會(huì)提供各種各樣的飲料，對于乘坐飛機(jī)的乘客們來說是特別難忘的體驗(yàn)。

三、好的飛機(jī)餐有什么作用？

很多的航空公司，為了讓大家體驗(yàn)到當(dāng)?shù)氐囊恍┨厣?，就?huì)把飛機(jī)餐做成當(dāng)?shù)氐奶厣朗常@些飛機(jī)餐其實(shí)也在一定程度上能夠代表當(dāng)?shù)氐奈幕?，雖說有時(shí)候一些飛機(jī)餐可能讓一些乘客覺得不是太適應(yīng)，但是大家對這些飛機(jī)餐的評價(jià)卻都特別的有意思，都覺得畢竟是飛機(jī)上免費(fèi)提供的餐點(diǎn)特別的難得，而且能夠在飛機(jī)上吃飯也是讓人覺得印象深刻的一件事，但是好的飛機(jī)餐卻會(huì)讓人對一家航空公司以及一個(gè)地方產(chǎn)生特別大的好感，所以希望航空公司還是應(yīng)該在飛機(jī)餐這件事情上多花一點(diǎn)心思，讓所有的乘客都能夠感受到當(dāng)?shù)氐奶厣约盁崆椤?/p>

國內(nèi)各航空公司飛機(jī)餐如何？

一、四川航空

川航的飛機(jī)餐可以說是網(wǎng)紅飛機(jī)餐中的戰(zhàn)斗機(jī)了。在機(jī)上餐食綜合得分上（餐食滿意度、飲品滿意度），川航排名內(nèi)地航空公司的首位。有網(wǎng)友調(diào)侃稱——川航提供的是“喂豬”式的服務(wù)。不僅有老干媽，雙拼小炒肉，魷魚，還有玉米棒子、麻花兒、榨菜、小蛋糕和枇杷膏。

二、廈門航空

廈航飛機(jī)餐得到了很多乘客的認(rèn)可，因?yàn)樗娘w機(jī)餐干凈衛(wèi)生，品種豐富，營養(yǎng)均衡。

三、中國東方航空

東航的新菜單和酒水單都做得還算漂亮，上菜擺盤也不錯(cuò)。但有網(wǎng)友吐槽分量不足，味道一般。

四、中國南方航空

中國南方航空據(jù)說是與東航排名不相上下的餐食。當(dāng)然，并不是說有多好吃。網(wǎng)友稱：好多客人都是扒兩口就扔了。主食提供雞肉餐、大排餐和海鮮餐。

五、山東航空

經(jīng)常聽到網(wǎng)友吐槽山航的飛機(jī)餐都是一個(gè)味道，不好吃。微博用戶“天秀bot”2021年5月15日曬出山東航空的飛機(jī)餐，稱贊到“不愧是山東”。在本條微博中，作者轉(zhuǎn)載了一篇題為“吃過最誠實(shí)的山航早餐”的貼文，曬出四年前從青島飛西安時(shí)的飛機(jī)餐，飽滿的餐盒中竟是“倆大饅頭配咸菜”。

六、海南航空

海航飛機(jī)餐中的辣醬和榨菜被網(wǎng)友們津津樂道。據(jù)說，咖喱牛肉飯中蔬菜太多，牛肉太少，不過海鮮沙拉和水果很美味。

關(guān)于《飛機(jī)餐好吃不》的介紹到此就結(jié)束了。