【簡(jiǎn)介：】東星吧
個(gè)人認(rèn)為是這樣，我做過(guò)一次東星的航班，覺(jué)得各個(gè)方面都還不錯(cuò)。
東星集團(tuán)涉及著旅游、航空、地產(chǎn)等多個(gè)方面，他的老總是福布斯富豪榜排名第70位的新任湖北首富，年僅40歲的

東星吧
個(gè)人認(rèn)為是這樣，我做過(guò)一次東星的航班，覺(jué)得各個(gè)方面都還不錯(cuò)。
東星集團(tuán)涉及著旅游、航空、地產(chǎn)等多個(gè)方面，他的老總是福布斯富豪榜排名第70位的新任湖北首富，年僅40歲的蘭世力，這個(gè)龐大的集團(tuán)為東星航空公司保駕護(hù)航。
而且，在東星首航后的一個(gè)月，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利近百萬(wàn)。
東星航空采用空中客車(chē)A320機(jī)型，租賃航材，低成本運(yùn)營(yíng)，提高飛機(jī)的使用率，另外它有龐大的售票系統(tǒng)，肯定有很好的發(fā)展前景。

中國(guó)民營(yíng)航天發(fā)展最好的城市？

西安。

中國(guó)航天動(dòng)力之鄉(xiāng)和北斗創(chuàng)新發(fā)源地，全國(guó)唯一以航天產(chǎn)業(yè)為特色的國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)——西安航天基地

世界上最大的航空城？

20世紀(jì)90年代后期，荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)當(dāng)局提出建設(shè)“航空城”（Aviation city or Sky city）的設(shè)想，荷蘭機(jī)場(chǎng)咨詢(xún)公司（NACO）在其為許多國(guó)家做機(jī)場(chǎng)建設(shè)咨詢(xún)時(shí)推廣了這一概念。此后，“航空城”逐步進(jìn)入人們的視野。作為一個(gè)新概念和創(chuàng)新實(shí)踐，航空城首先在歐洲和北美地區(qū)興盛起來(lái)，隨后在亞洲得到推廣。

本文選取西雅圖、圖盧茲、蒙特利爾、亞特蘭大、阿姆斯特丹五個(gè)國(guó)外主要航空城，就其發(fā)展模式和特點(diǎn)進(jìn)行分析。

西雅圖：擁有最大飛機(jī)總裝基地

美國(guó)西雅圖市始建于1869年，位于華盛頓州普吉灣，是美國(guó)太平洋西北部最大的港口城市，集經(jīng)濟(jì)、文化、金融、旅游和貿(mào)易中心為一體，被譽(yù)為美國(guó)最適合工作及居住的城市，交通網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)。

第二次世界大戰(zhàn)后，由于知名企業(yè)波音的發(fā)展，航空航天業(yè)成為西雅圖地區(qū)的關(guān)鍵性產(chǎn)業(yè)。西雅圖是波音公司的重要基地，也是目前世界上規(guī)模最大的大型飛機(jī)裝配基地。雖然2001年波音宣布將總部遷往芝加哥，但波音旗下最大的民機(jī)集團(tuán)仍留在西雅圖。波音的主要飛機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)和最重要的兩家生產(chǎn)工廠(chǎng)（倫頓工廠(chǎng)和埃弗雷特工廠(chǎng)）也依然保留在西雅圖地區(qū)。西雅圖地區(qū)依然是波音民用飛機(jī)生產(chǎn)中心、研發(fā)中心、波音工廠(chǎng)和波音職工信貸聯(lián)盟最重要的所在地。

西雅圖航空城的產(chǎn)業(yè)布局呈圈層式架構(gòu)，以機(jī)場(chǎng)為核心，飛機(jī)總裝企業(yè)、主要零部件制造企業(yè)、二級(jí)和三級(jí)配套商、其他相關(guān)企業(yè)依次布局。

西雅圖南北各有一個(gè)波音總裝工廠(chǎng)，分別位于倫頓與埃弗雷特，均配有獨(dú)立跑道。兩個(gè)總裝工廠(chǎng)均可通過(guò)公路、鐵路與海港進(jìn)行快速聯(lián)絡(luò)，保障了飛機(jī)總裝工廠(chǎng)的高效運(yùn)營(yíng)。由于總裝是飛機(jī)制造業(yè)的核心，產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，對(duì)相關(guān)供應(yīng)商與下游服務(wù)產(chǎn)業(yè)有極強(qiáng)的吸引與輻射能力。波音在全球有5200多家配套商，其中1000多家就在西雅圖。

毫不夸張地說(shuō)，波音是西雅圖航空產(chǎn)業(yè)的“龍頭”。西雅圖依托波音總裝基地，吸引了制造、金融等產(chǎn)業(yè)，并延伸發(fā)展相關(guān)配套服務(wù)業(yè)。依托波音公司的悠久歷史和久負(fù)盛名的波音民機(jī)系列產(chǎn)品，西雅圖形成了極具特色的航空工業(yè)旅游。波音總裝工廠(chǎng)每年要接待將近10萬(wàn)名參觀(guān)者。此外，波音還建有專(zhuān)門(mén)的飛機(jī)博物館供游客參觀(guān)。在這座博物館里，游客不僅能透過(guò)飛機(jī)或其他航天器實(shí)物了解人類(lèi)的航空航天史，還能乘坐熱氣球、模擬飛船等進(jìn)行親身體驗(yàn)。?

而以波音為龍頭的航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的橫向和縱向發(fā)展，全面促進(jìn)了西雅圖的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。一個(gè)最明顯的例子是，波音公司在西雅圖地區(qū)多年的運(yùn)營(yíng)，改善了當(dāng)?shù)氐慕煌顩r和商務(wù)環(huán)境，吸引了一些大公司把總部設(shè)在西雅圖。近年來(lái)，航空制造業(yè)在西雅圖經(jīng)濟(jì)中的比重逐年下降，而新興的軟件、通訊、生物科技、醫(yī)療技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及金融業(yè)等發(fā)展迅速。