【簡介：】本篇文章給大家談談《首都機場的國際航班》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都機場 飛機型號
2、首都機場各航站樓的國內(nèi)航空公司有哪些？
3、首都國
本篇文章給大家談談《首都機場的國際航班》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
首都機場 飛機型號
首都機場是亞洲第一大國際航空港，日起降架次在1400以上，09年吞吐量6530萬，排世界第三。這樣的機場里幾乎所有常見的民航機型都可以找到。
B737 及 A320系列最多以國內(nèi)航線為主，也飛一些亞洲航線，飛國際航線取決于客流大小和航班時刻。
B757 國內(nèi)航線及部分亞洲航線，此機型已經(jīng)停產(chǎn)，預計未來3-5年將逐步淘汰。
B767系列 以國際航線為主，一般飛東亞及中南亞還有中東及部分歐洲航點。也飛國內(nèi)大客流航線。未來此機型將逐步被A330系列取代。
A330系列 非常成熟的寬體客機。主飛日韓東南亞歐洲中東及加拿大的國際航線。國內(nèi)大客流航線如京滬航線上也十分常見。
A340系列 此類機型相對較少。國航343飛巴黎倫敦法蘭克福等歐洲線，海航346飛歐洲線。東航飛京滬。另也有漢莎 北歐 阿聯(lián)酋等公司也有此機型執(zhí)飛
B777系列 成熟的遠程寬體客機，應用廣泛。主飛歐洲，大洋洲及北美航線。
B747系列 747 400接近停產(chǎn)，目前大陸只有國航有此機型，在北京主飛紐約舊金山洛杉磯法蘭克福航線，并投放在京滬線作為中轉(zhuǎn)國內(nèi)段使用。 外航在北京投放此機型主要有全日空，日本航空，韓亞航空，泰國航空，漢莎航空，美聯(lián)航，英國航空，中華航空，長榮航空，皇家荷蘭航空 俄羅斯洲際航空等。 747 800 還未交付，未來漢莎航空及大韓航空可能以此機型執(zhí)飛北京
A380 新加坡航空在奧運期間使用過此飛機直飛北京航線。 阿聯(lián)酋航空將在8月開始用A380 執(zhí)飛北京-迪拜航線，漢莎執(zhí)飛北京-法蘭克福/慕尼黑航線，法航執(zhí)飛北京-巴黎航線。另南方航空訂購的5架380預計明年陸續(xù)到貨，主要也會投放在北京市場，執(zhí)飛廣州-北京-西歐/北美 航線。
首都機場各航站樓的國內(nèi)航空公司有哪些？
北京首都國際機場3號航站樓（T3）的26家航空公司：
國內(nèi)的：SC山東航空公司（濟南、臨沂、青島、煙臺）、3U四川航空公司（成都、重慶）、CA中國國際航空公司（全國各地，恕不贅述）、FM上海航空公司（上海）。
國際的：BA英國航空公司（倫敦）、LY以色列航空公司（特拉維夫）、QF澳洲快達航空公司（墨爾本、悉尼）、QR卡塔爾航空公司（多哈）、AC加拿大航空公司（多倫多、溫哥華）、AY芬蘭航空公司（赫爾辛基）、CX國泰航空公司（香港）等。
擴展資料：
1、顧客服務中心
提供問訊服務、指路服務、會議接站服務、航站樓活動審核、特殊旅客服務等服務。問訊服務柜臺的機場服務大使為進出航站樓的旅客提供旅客流程、航班信息、航站樓旅客服務設施等方面信息的問訊服務。
2、停車樓24小時尋車業(yè)務
忘記車輛停放位置時，可前往停車樓場問訊柜臺或者“黃馬甲”人員，機場提供24小時免費尋車服務。
3、智慧停車
2018年10月26日起，首都機場各停車樓（場）將新增停車費“提前支付”方式，這是繼開通支付寶“無感支付”、銀聯(lián)閃付等便捷繳費方式后，首都機場再次升級“智慧停車”服務。
參考資料來源：百度百科-北京首都國際機場
首都國際機場的國際航班和國內(nèi)航班的航站樓
你乘坐的飛機是T3航站樓的國際部分，你父母乘坐的是T2航站樓。
國際航班提前2個小時以上到達機場，到T3后由四層辦理值機手續(xù)，然后去三層坐小火車前往國際候機廳，然后過安檢、海關等。
你父母送完你后坐小火車返回值機大廳，然后下一層，在一層4號門前坐前往T2航站樓的免費擺渡車（大約是10分鐘一趟），然后前往T2航站樓辦理值機手續(xù)。
建議：2點之前到T3航站樓，父母4點之前必須送完你前往T2航站樓，由T3到T2航站樓約10分鐘的車程
二樓說的輕軌不建議采用，輕軌間隔15分鐘一趟，25元票價，沒有一層的免費擺渡車快。
關于《首都機場的國際航班》的介紹到此就結(jié)束了。
