【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎⌒屯ㄓ煤娇诊w機(jī)航程多長(zhǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎么看我買的飛機(jī)票是大飛機(jī)還是小飛機(jī)??？什么型號(hào)的是大客機(jī)?什么型號(hào)

本篇文章給大家談?wù)劇缎⌒屯ㄓ煤娇诊w機(jī)航程多長(zhǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、怎么看我買的飛機(jī)票是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?。渴裁葱吞?hào)的是大客機(jī)?什么型號(hào)是小客機(jī)呢？詳細(xì)點(diǎn)，謝謝~
• 2、飛機(jī)的分類 飛機(jī)按用途、座級(jí)數(shù)、機(jī)身直徑可以分成哪些類別?
• 3、一架飛機(jī)最多能坐多少人？
• 4、民航飛機(jī)每小時(shí)多少公里？
• 5、客機(jī)能飛2萬(wàn)米高空嗎

怎么看我買的飛機(jī)票是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?。渴裁葱吞?hào)的是大客機(jī)?什么型號(hào)是小客機(jī)呢？詳細(xì)點(diǎn)，謝謝~

看一下飛機(jī)型號(hào)就可以了。

1、大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行。

747：波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號(hào)）

777：波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號(hào)）

767：波音767，載客在280人左右

757：波音757，載客在200人左右

M11：麥道11，載客340人左右

340：空中客車340，載客350人左右

300：空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號(hào)）

310：空中客車310，載客250人左右

ILW：伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右

2、中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下。

M82 / M90： 麥道82，麥道90載客150人左右

737 ： 波音737系列載客在130-160左右（733、735、738均 為波音737的不同型號(hào)）

320：空中客車320，載客180人左右

TU5 ：蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右

146 ：英國(guó)宇航公司BAE-146飛機(jī)，載客108人

YK2 ：雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右

3、小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行。

YN7： 運(yùn)7，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右

AN4： 安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右

SF3 ：薩伯100，載客30人左右

ATR： 雅泰72A，載客70人左右

A32：安道爾32，載客32人

擴(kuò)展資料：

關(guān)于飛機(jī)的幾種分類：

1、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近劃分：有遠(yuǎn)程、中程、近程飛機(jī)之別。

遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行；中程飛機(jī)的航程為3000公里左右；近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。

近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。

2、我國(guó)民航是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。

航程在2400km以下的為短程，2400-4800km之間為中程，4800km以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的。

3、按飛機(jī)機(jī)身的寬窄劃分：可以分為窄體飛機(jī)和寬體飛機(jī)。窄體飛機(jī)一般指飛機(jī)機(jī)身直徑在3到4米（10到13英尺）之間的飛機(jī)。機(jī)艙一排一般有2到6個(gè)座位和一條走道。亦被稱為單通道飛機(jī)。

航程不允許進(jìn)行跨大西洋或者洲際航線飛行的窄體客機(jī)又通常被稱為支線客機(jī)。

寬體式飛機(jī)通常有多個(gè)艙等，外直徑5到6米（16到20英尺），并且有兩條走道，通常一排能夠容納7到10個(gè)座位。

4、按飛機(jī)最大起飛重量劃分：5700千克以下為小型飛機(jī)，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機(jī)）；5700千克以上為大型飛機(jī)，用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。

5、按飛機(jī)尾流間隔劃分：飛機(jī)分為重型（最大起飛重量在136000kg含以上）、中型（最大起飛重量在7000kg含以上，136000kg以下）和輕型（最大起飛重量在7000kg以下）三類。

6、按飛機(jī)進(jìn)近類別劃分：則是以批準(zhǔn)的航空器最大著陸重量，以著陸形態(tài)的失速速度的1.3倍將航空器分為A、B、C、D、E五類。

A類指示空速小于169km/h；B類指示空速169km/h或以上但小于224km/h；C類指示空速224km/h或以上但小于261km/h；D類指示空速261km/h或以上但小于307km/h；E類指示空速307km/h或以上但小于391km/h。

參考資料來(lái)源：百度百科—飛機(jī)

參考資料來(lái)源：百度百科—大飛機(jī)

飛機(jī)的分類 飛機(jī)按用途、座級(jí)數(shù)、機(jī)身直徑可以分成哪些類別?

1、按用途劃分：

按用途分類是飛機(jī)最基本的分類方式，可以分為民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)；平時(shí)我們乘坐的客機(jī)、直升機(jī)則屬于民用飛機(jī)。

2、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)劃分：

按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)。螺旋槳飛機(jī)又包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)則包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。

3、按照發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量的不同，可以分為單發(fā)、雙發(fā)、三發(fā)等等飛機(jī)：

按照發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的位置不同，則有機(jī)身內(nèi)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼內(nèi)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼上式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼下式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼吊式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和尾吊式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。

4、按飛機(jī)結(jié)構(gòu)劃分：

按照機(jī)翼的結(jié)構(gòu)形式，可以分為平直翼、后掠翼、三角翼等等；按尾翼布局形式，飛機(jī)可分為正常尾翼飛機(jī)和鴨式飛機(jī)。飛機(jī)可分為輪式起落架飛機(jī)、滑橇式起落架飛機(jī)和浮筒式飛機(jī)。

5、按飛機(jī)的飛行速度劃分：

以音速為界，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

6、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近劃分：

按航程劃分，飛機(jī)有遠(yuǎn)程飛機(jī)、中程飛機(jī)、近程飛機(jī)。近程飛機(jī)又稱支線飛機(jī)，航程一般小于1000公里；中遠(yuǎn)程飛機(jī)航程在3000至11000公里左右，一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。

7、按飛機(jī)最大起飛重量劃分：

5700千克以下為小型飛機(jī)，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機(jī)）；5700千克以上為大型飛機(jī)，用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。

8、按飛機(jī)客坐數(shù)劃分：

主要用于我國(guó)民航客機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。

9、按飛機(jī)機(jī)身的寬窄劃分：

按機(jī)身寬窄可以分為窄體飛機(jī)和寬體飛機(jī)。窄體飛機(jī)機(jī)身直徑在3到4米左右；寬體飛機(jī)直徑在3到6米左右。

一架飛機(jī)最多能坐多少人？

看飛機(jī)大小的，小的兩三個(gè)人，商務(wù)機(jī)十幾人，一般運(yùn)營(yíng)的小飛機(jī)是一百多人，大的則能坐三四百人

民航飛機(jī)每小時(shí)多少公里？

民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí).

波音737 巡航速能達(dá)到 0.75馬赫 也就是將近918km/h

波音747 巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫 將近1120km/h是最快的.

擴(kuò)展資料

飛行特點(diǎn)

對(duì)于民航飛機(jī)為何不以最大速度飛行，主要原因有以下三點(diǎn)：

第一為了經(jīng)濟(jì)性：

在巡航狀態(tài)的飛機(jī)，單位距離上消耗的燃料最少；同時(shí)根據(jù)巡航速度計(jì)算出飛機(jī)的最大航程，甚至戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)航程都是按照飛機(jī)的巡航速度計(jì)算出來(lái)的。

所以巡航是一種飛機(jī)飛行之中燃料經(jīng)濟(jì)性最高的一段，它出現(xiàn)在爬升和下降之間，即在飛機(jī)接近目的地，進(jìn)入下降位置準(zhǔn)備降落的時(shí)候結(jié)束，該段通常占據(jù)了大部分的飛行時(shí)間。

當(dāng)然，這個(gè)再細(xì)化具點(diǎn)解釋是，當(dāng)飛行速度增加，馬赫數(shù)增大到0.6左右時(shí)，空氣開(kāi)始展現(xiàn)它的壓縮性能，即阻力開(kāi)始增大；當(dāng)飛行速度增加到跨音速區(qū)時(shí)，即馬赫數(shù)處在0.8-1.2之間，開(kāi)始產(chǎn)生激波，繼而產(chǎn)生波阻。

波阻在該區(qū)間內(nèi)可能消耗發(fā)動(dòng)機(jī)近乎動(dòng)力的四分之三，在相同飛行距離里，跨音速飛行時(shí)間稍短，但其所耗燃油至少會(huì)增加1.5倍，所以民航飛機(jī)飛得快意義不是很大。

第二為了舒適性：

在飛行中，隨著飛行速度的提高，機(jī)身會(huì)劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)大于平常你所搭乘飛機(jī)所產(chǎn)生的噪聲，這與身體心理都是極不舒服的。

第三為了安全性以及飛機(jī)的使用壽命：

民航飛機(jī)加速飛行甚至接近最大的設(shè)計(jì)速度時(shí)是沒(méi)有問(wèn)題的，但這會(huì)造成飛機(jī)各系統(tǒng)的負(fù)載變大，會(huì)降低各系統(tǒng)部件的壽命。

參考資料百度百科-民航客機(jī)

客機(jī)能飛2萬(wàn)米高空嗎

客機(jī)不能飛2萬(wàn)米高空。

短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長(zhǎng)航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過(guò)12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。

客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途，民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。

執(zhí)行商業(yè)航班飛行的客機(jī)主要分為干線客機(jī)、支線客機(jī)。客機(jī)按航程分為短程、中程、遠(yuǎn)程?？蜋C(jī)按起飛重量與載客量分為小型、中型、大型?？蜋C(jī)按驅(qū)動(dòng)方式分為螺旋槳式客機(jī)、噴氣式客機(jī)。

關(guān)于《小型通用航空飛機(jī)航程多長(zhǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。