【簡介：】本篇文章給大家談談《b737800飛機的重量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737-800的最大載重量是多少


2、波音737-800的優(yōu)點？


3、B737-800飛機視

本篇文章給大家談談《b737800飛機的重量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音737-800的最大載重量是多少
• 2、波音737-800的優(yōu)點？
• 3、B737-800飛機視頻系統(tǒng)由什么組成
• 4、波音737-8和波音737-800一樣嗎，有啥區(qū)別？
• 5、機型B737-700與B737-800什么區(qū)別

波音737-800的最大載重量是多少

波音737-800的最大載重量是55000磅。

波音737-800空重41.413噸(91300磅)，最大起飛重量：78245公斤（172500磅），最大著陸重量：66360公斤（146298磅），根據(jù)最大著陸重量減去空重可以算出波音737-800的最大載重量是55000磅。

737-800在兩等級機艙配置下，可載162人；若全部座位為經濟客位，載客量可達189人；和737-400一樣在機翼處每邊各新增加了一道逃生小門，其直接競爭對手為空中客車A320。許多美國航空公司購買737-800來取代了老舊的波音727和MD-80/90。

擴展資料：

波音737作為民航界史上最暢銷的客機，自1967年起已生產超過10,030架，并仍有超過4,673架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，主要競爭對手是空中客車A320。波音737的成功，從此數(shù)據(jù)可以得知：平均每秒鐘有1,250架波音737正在飛行，每五秒就有一架進行起降。

波音737型客機的生產量已達1萬架，是當今全球生產數(shù)量首達1萬架的商用噴氣式飛機型，打破吉尼斯世界紀錄。 波音公司（Boeing）在當?shù)貢r間2018年3月13日發(fā)布的新聞稿指出，第1萬架的波音737型客機（N8717M），是撥交給美國西南航空公司（Southwest Airlines）的波音737 MAX 8。

在2004年6月14日波音綜合防御系統(tǒng)集團（今稱波音防御、太空與安全公司）擊敗了洛克希德·馬丁公司，贏得美國海軍的合約，研發(fā)以737-800為基礎的P-8波賽頓海上巡邏機取代P-3獵戶座海上巡邏機。

2018年7月1日，首個由波音737-800改裝的貨機737-800BCF交付西大西洋航空。2019年6月27日，隨著最后一架737-800交付給日本天馬航空，波音737新世代正式宣布停產。

參考資料來源：百度百科——波音737-800

波音737-800的優(yōu)點？

波音737-800屬于新一代波音737，主要有以下優(yōu)點：

1、設計方面

經過嚴格的氣動力分析計等，波音公司重新設計了新一代737的機翼，機翼的弦長增加了50厘米，翼展增加了5米，使得機翼總面積增加了25%，燃油容量提高了30%。

先進的翼型設計使新一代737的最大航程達到6000公里，可以進行?？缑绹箨懙娘w行。新一代737的巡航速度提高到0.785馬赫（848公里/小時），最大速度可達0.82馬赫（885公里/小時）最大巡航高度12400米，超越了同級競爭機型。

2、發(fā)動機方面

發(fā)動機是飛機的心臟。波音737－800機型選擇了CFM56-7發(fā)動機作為動力。這種新型的發(fā)動機采用了代表最先進技術的寬弦風扇和全權限數(shù)字式發(fā)動機控制系統(tǒng)（FADEC)。

與傳統(tǒng)型737上配置的CFM56-3發(fā)動機相比，其推力增加了11%，其噪聲遠遠低于三級噪聲標準，而且它還具有油耗低和維護費用低的特點。

3、通用性方面

波音737－800機型飛機與傳統(tǒng)型737具有相同的零部件與地面支持設備，完全相同的地面維護。另外，新一代波音737的四種機型間具有98％的機械零部件通用性和100％的發(fā)動機通用性，從而為航空公司用戶帶來了滿意的運營成本。

4、靈活性方面

波音737－800機型作為新一代737系列飛機的客艙內飾也應客戶要求做了很大的改善：

設計采用了波音777飛機客艙頂板的設計技術，飛機靈活性大大改進了，航空公司可以在不到1分鐘的時間里；將新一代737的客艙布局從公務艙的每排5應改成經濟艙的每排6座；也可以在不到1個小時的時間里，將新一代737的客機改裝成貨機。波音737-800型屬于加長型，可以載客162-189名。

5、新技術方面

2000年2月，波音開始提供一種先進的翼梢小翼技術，作為737－800機型的選裝項目。這種約2.4米高的融合型翼梢小翼將使新一代737飛機的航程更遠、有效載荷增加約2.7噸、油耗降低，并且更加環(huán)保。2001年5月，首架帶有翼梢小翼的737－800飛機在德國的哈帕克·勞埃德航空公司投入運營。

擴展資料

波音737飛機被稱為世界航空史上最成功的民航客機。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單后波音737飛機于1964年5月開始研制，1967年4月原型機試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。

波音737飛機基本型為B737-100型。傳統(tǒng)型B737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統(tǒng)型B737出廠。目前，傳統(tǒng)型B737均已停止生產。

1993年11月，新一代波音737項目正式啟動，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術贏得了市場青睞，被稱為賣的最快的民航客機。2000年1月，波音737成為歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機。

B737-800飛機視頻系統(tǒng)由什么組成

視頻系統(tǒng)控制組件，兩臺hi8錄像機，20個液晶顯示屏。

波音737800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機的改進型，波音737800機型可以選擇加裝翼尖小翼。

波音737800機翼的設計采用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程，具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。

波音737-8和波音737-800一樣嗎，有啥區(qū)別？

不一樣，有著非常巨大的差距，因為波音737-8和波音737-800不僅外觀上，有著非常巨大的差距，而且發(fā)動機動力也是非常大差距的。

機型B737-700與B737-800什么區(qū)別

一、人數(shù)不同

1、B737-800：是波音737NG的其中一員，座位數(shù)：（兩艙布局）164人/（單艙布局）189人。

2、B737-700：是由波音民用飛機集團生產的中短程雙發(fā)窄體客機，最大載客量為149人。

二、起飛重量不同

1、B737-800：最大起飛重量：78245公斤（172500磅），最大著陸重量：66360公斤（146298磅）。

2、B737-700：最大起飛重量79010千克。

三、優(yōu)勢不同

1、B737-800：具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。

2、B737-700：機翼和發(fā)動機得到了改進，燃油容量、燃燒效率、巡航速度和航程均有所提升。每個機翼的翼弦都增加了20英寸（約0.5米），翼展增加了約16英尺（約4.8米），機翼總面積增加了25%。

參考資料來源：百度百科-波音737-800

參考資料來源：百度百科-波音737-700

關于《b737800飛機的重量》的介紹到此就結束了。