【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?87夢(mèng)想航班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)有多少架787
2、波音787能坐多少人
3、波音747、777、787能坐多少人
4、波
本篇文章給大家談?wù)劇?87夢(mèng)想航班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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中國(guó)有多少架787
787夢(mèng)想飛機(jī)在中國(guó)擁有57架訂單，其中國(guó)航、東航各15架，南航10架、海航8架、上航9架。
波音787能坐多少人
波音787中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。
787系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，使787在設(shè)計(jì)中力求營(yíng)造更宜人的客艙環(huán)境，如更平穩(wěn)的飛行、更低的座艙高度、更清新的空氣以及更安靜的客艙。提升整體的乘客飛行體驗(yàn)。
客艙比其他中型飛機(jī)寬敞，乘客坐下后其平視位置比競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型寬38厘米，能為每位乘客創(chuàng)造出更大的個(gè)人空間?？团摪惭b了比其他民用飛機(jī)寬的客椅，每個(gè)座位比最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手至少寬4厘米。
經(jīng)濟(jì)艙通道寬55厘米，該寬度比典型的雙通道飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙通道寬6厘米。公務(wù)艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以輕松繞過(guò)正在供餐的餐車。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為B7877的中國(guó)首架787-9夢(mèng)想客機(jī)首次正式與公眾見(jiàn)面。這是國(guó)航引進(jìn)的第一架波音787-9型客機(jī)，也是中國(guó)民航的第一架787-9客機(jī)。我們相信，波音787-9飛機(jī)的引進(jìn)將進(jìn)一步充實(shí)國(guó)航的機(jī)隊(duì)、提高中遠(yuǎn)程航線的運(yùn)營(yíng)能力，為廣大旅客提供更多樣化的選擇。
此次入列國(guó)航機(jī)隊(duì)的787-9夢(mèng)想客機(jī)因其諸多高科技的融入和應(yīng)用而為世人矚目，機(jī)身大量采用復(fù)合材料制成，飛機(jī)整體重量減輕，可以實(shí)現(xiàn)更低的燃料消耗和污染排放，同時(shí)較強(qiáng)的航程能力可以實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線，更加符合國(guó)航一貫倡導(dǎo)的“綠色飛行”理念。
參考資料來(lái)源：
百度百科-波音787
人民網(wǎng)-首架波音787-9客機(jī)入列國(guó)航機(jī)隊(duì)
波音747、777、787能坐多少人
波音747-100、747-200B、747-300載客量366人；747-400、747-400ER載客量416人；747-8載客量：467人。
波音777機(jī)型至少都可以坐三百人左右，最高可坐四百多人。但是根據(jù)機(jī)型不同，還是不一樣的，比如：777-200機(jī)型305人（3級(jí)布局），400人（2級(jí)布局）；777-200ER機(jī)型301人（3級(jí)布局），400人（2級(jí)布局）；777-200LR機(jī)型301人（3級(jí)布局）；777-300機(jī)型368人（3級(jí)布局），451人（2級(jí)布局）；777-300ER機(jī)型365人（3級(jí)布局）。
波音787飛機(jī)又號(hào)稱夢(mèng)想客機(jī)，787依舊沿襲經(jīng)典的三艙布局，共有228個(gè)座位，其中頭等艙4個(gè)座位、公務(wù)艙24個(gè)、經(jīng)濟(jì)艙200個(gè)。
波音787-8是波音787的基本型號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有223座位；787-9是787-8的加長(zhǎng)型，機(jī)身加長(zhǎng)了6米，采用標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有259座位；787-10型號(hào)是“787-8”的加長(zhǎng)版本，載客量可達(dá)300至330人。
這只是一個(gè)設(shè)計(jì)值，航空公司在布局時(shí)可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況和客流量調(diào)整。
拓展資料
波音747是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。
波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里），波音777是大型寬體客機(jī)。
波音787是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客，波音787是較小型寬體客機(jī)。
波音787能載客多少人？
本報(bào)華盛頓7月9日電 (記者 徐啟生) 美國(guó)波音公司的全新機(jī)型——787“夢(mèng)想”飛機(jī)8日下午在西雅圖下線,15000多名賓客到場(chǎng)一睹這款新式環(huán)保型飛機(jī)的風(fēng)采。這是波音公司1995年以來(lái)推出的首款全新民用客機(jī)。 據(jù)報(bào)道,波音787型飛機(jī)是該公司研發(fā)的中型雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體中遠(yuǎn)程客機(jī)。它采用了4項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù):新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輕型復(fù)合材料技術(shù)、更高效的集成系統(tǒng)技術(shù)和先進(jìn)的啟動(dòng)技術(shù),具有以下特點(diǎn):1、輕,大量采用輕而堅(jiān)固的復(fù)合材料,飛機(jī)重量大大減輕;2、節(jié)能,波音787型飛機(jī)要比其他同類飛機(jī)節(jié)省20%的燃料;3、噪音低,起飛和降落時(shí)的噪音要比其他同類飛機(jī)低60%;4、衛(wèi)生,該機(jī)型具有良好的氣體過(guò)濾設(shè)施,從而保證機(jī)內(nèi)空氣質(zhì)量更佳;5、耐用,與其他同類飛機(jī)相比,使用期更長(zhǎng),檢修率要低30%。 波音787飛機(jī)載客量可達(dá)330人,航程根據(jù)具體型號(hào)可連續(xù)航行6500至16000公里,每架標(biāo)價(jià)在1.46億美元至2億美元之間。波音787于2006年開(kāi)始生產(chǎn),2007年進(jìn)行組裝和測(cè)試,將在2008年獲得認(rèn)證、交貨并開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。迄今,波音公司已經(jīng)收到677架飛機(jī)的訂單,其中中國(guó)的航空公司訂購(gòu)了60架。交付日期已經(jīng)排到2015年。
關(guān)于《787夢(mèng)想航班》的介紹到此就結(jié)束了。
