【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯戰(zhàn)機(jī)座艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)mu5432窗戶邊位置abcjkl哪個(gè)是靠窗邊
2、請(qǐng)問(wèn)俄羅斯客機(jī)TU204-120、IL96的
本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯戰(zhàn)機(jī)座艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)mu5432窗戶邊位置abcjkl哪個(gè)是靠窗邊
- 2、請(qǐng)問(wèn)俄羅斯客機(jī)TU204-120、IL96的客倉(cāng)座位布局（最好有圖）。謝謝~~
- 3、飛機(jī)的座位號(hào)分布圖19b是否靠窗
- 4、波音737座位圖，哪個(gè)座位靠窗？
- 5、波音777座位分布圖
飛機(jī)mu5432窗戶邊位置abcjkl哪個(gè)是靠窗邊
航班號(hào)為mu5432的飛機(jī)靠窗邊的座位號(hào)為A和L
該機(jī)型的座位號(hào)安排為：ABCJKL
其中，A和L為靠窗位置，C和J是過(guò)道，B和K是中間。
擴(kuò)展資料：
波音737-800
737-800可以載客162-189名，在兩等級(jí)機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。
此機(jī)型座位布局為頭等艙8個(gè)座位、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙18個(gè)座位、經(jīng)濟(jì)艙150個(gè)座位，總共176個(gè)座位。
東航波音737-800有四種座位圖，分為是8+156、8+162、12+150、20+138，以上加法的代表公務(wù)艙座位與經(jīng)濟(jì)艙座位的和，如8+156就代表了八個(gè)公務(wù)艙座位，156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。
波音737-800（8+156）座位：
公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距48英寸，扶手內(nèi)寬度20.5英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟(jì)艙，座位排數(shù)范圍31-56，座位數(shù)156，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離3.6英寸，座位總數(shù)164
音737-800（8+162）座位：
公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟(jì)艙，座位排數(shù)范圍31-57，座位數(shù)162，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)170
波音737-800（12+150）座位：
公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-8，座位數(shù)12，座位間距46英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸
經(jīng)濟(jì)艙，座位排數(shù)范圍31-55，座位數(shù)150，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17.1英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)162
波音737-800（20+138）座位：
公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-10，座位數(shù)20，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離7英寸
經(jīng)濟(jì)艙，座位排數(shù)范圍31-53，座位數(shù)138，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4.5英寸，座位總數(shù)158
參考資料來(lái)源：官網(wǎng)-東方航空 MU5432-東方航空
參考資料來(lái)源：官網(wǎng)-機(jī)型信息/波音 737-800-東方航空
請(qǐng)問(wèn)俄羅斯客機(jī)TU204-120、IL96的客倉(cāng)座位布局（最好有圖）。謝謝~~
基本布局有三種：(1)190座，前艙為頭等艙，12座，4排，排距99厘米；中間艙為公務(wù)艙，35座，6排，排距96厘米；后艙為旅游艙，143座，6排，排距81厘米；(2)196座，頭等艙同上，旅游艙184座，6排，排距81厘米；(3)214座，全部為旅游艙，排距81厘米。所有布局在駕駛艙后都有小賣部、廚房和衛(wèi)生間。(1)類布局的應(yīng)急出口在機(jī)翼的前面和后面。底部有兩個(gè)行李艙。
飛機(jī)的座位號(hào)分布圖19b是否靠窗
多數(shù)機(jī)型基本都不靠窗。中大型的飛機(jī)，例如空客320系列基本都是每排四座或者六座，基本都是A、K靠窗。但是中小型的飛機(jī)，例如EMBRAERERJ-190型飛機(jī)座位等，每排四位，基本都是A、D靠窗。
波音737座位圖，哪個(gè)座位靠窗？
波音737飛機(jī),該機(jī)每排有6個(gè)座位,由于飛機(jī)座號(hào)是按英文字母順序排列的,因此每排座位中的A座和F座是靠近窗戶的。
波音777座位分布圖
座位圖如下：
擴(kuò)展資料
波音777（英語(yǔ)：Boeing 777）是一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有14個(gè)輪胎，是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。
1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國(guó)聯(lián)合航空。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。
參考資料：
中國(guó)國(guó)際航空公司：波音777座位圖
關(guān)于《俄羅斯戰(zhàn)機(jī)座艙》的介紹到此就結(jié)束了。
