【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)油箱加滿油多少錢》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)油箱能裝多少噸油 飛機(jī)油箱能裝多少數(shù)量的油
2、飛機(jī)油箱能裝多少油
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)油箱加滿油多少錢》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)油箱能裝多少噸油 飛機(jī)油箱能裝多少數(shù)量的油
- 2、飛機(jī)油箱能裝多少油
- 3、飛機(jī)油箱能裝多少油？
- 4、大型國際客機(jī)最大加油多少？
- 5、一般飛機(jī)加多少噸油
飛機(jī)油箱能裝多少噸油 飛機(jī)油箱能裝多少數(shù)量的油
1、大型飛機(jī)油箱能裝十幾噸油，但是一般加油不需要加的太滿，只需保證是單程用油量的1.5倍即可，否則很有可能出現(xiàn)事故。
2、在民航的規(guī)定中，飛機(jī)的加油量必須是單程用油量的1.5倍，由此可見，就算是普通的客機(jī)，油箱中的油量也必須要維持單次行程的1.5倍。
3、類似b737-800型號的飛機(jī)，每小時(shí)的耗油量為2650Kg，最大的載油量在22000KG左右，但是一般加油都不會(huì)加滿，這種做法并不安全，很有可能在著陸的時(shí)候出現(xiàn)事故，因此只需要保證能到目的地機(jī)場降落即可。
飛機(jī)油箱能裝多少油
飛機(jī)根據(jù)飛行距離的遠(yuǎn)近，不同系列、型號間的最大油量差距非常大，以下是主流飛機(jī)的主流型號的油量數(shù)據(jù)：
波音系列：
B737-300：最大油箱容量：20105升
B737-700：最大油箱容量：26035升
B747-400：最大油箱容量：216840升
B757-200：最大燃油容量：42680升
B757-300：最大燃油容量：43400升
B767-300：最大燃油容量：90916升
B777-200：最大油箱容量：117340升
空客系列：
A300-600：最大燃油量：62000升
A310-300：最大燃油量：61070升
747-400基本型油箱容量是216840 L，但通常不會(huì)加滿.除非要越洋飛行.747-400有一種延程型，叫747-400ER，比744增加了延程油箱，可以裝載更多的燃油
飛機(jī)油箱能裝多少油？
飛機(jī)根據(jù)飛行距離的遠(yuǎn)近，不同系列、型號間的最大油量差距非常大，以下是主流飛機(jī)的主流型號的油量數(shù)據(jù)：
波音系列：
B737-300：最大油箱容量：20105升
B737-700：最大油箱容量：26035升
B747-400：最大油箱容量：216840升
B757-200：最大燃油容量：42680升
B757-300：最大燃油容量：43400升
B767-300：最大燃油容量：90916升
B777-200：最大油箱容量：117340升
空客系列：
A300-600：最大燃油量：62000升
A310-300：最大燃油量：61070升
747-400基本型油箱容量是216840
L，但通常不會(huì)加滿.除非要越洋飛行.747-400有一種延程型，叫747-400ER，比744增加了延程油箱，可以裝載更多的燃油
大型國際客機(jī)最大加油多少？
不同的飛機(jī)油箱也不同，所以容量也不一樣，一般大型客機(jī)可以裝十幾噸油。B747-400COMBI的性能數(shù)據(jù)最大載油量(Kg)：160036燃油容量(Ltr)：203875平均小時(shí)耗油量(Kg)：11000B737-800，平均小時(shí)耗油量2650KG，最大載油量22000KGA340-200，平均小時(shí)耗油量5270KG，最大載油量109200KG747-400基本型油箱容量是216840 L，但通常不會(huì)加滿。
除非要越洋飛行。
747-400有一種延程型，叫747-400ER，比744增加了延程油箱，可以裝載更多的燃油，可以裝241,140 L，747-400domestic油箱容量204355 L，747-400combi的油箱容量216840 L。
一般飛機(jī)加多少噸油
飛機(jī)根據(jù)飛行距離的遠(yuǎn)近，不同系列、型號間的最大油量差距非常大，一些型號飛機(jī)的起飛油量：
747-400為例，最大裝油量是38萬磅（172,364公斤），相當(dāng)于20萬1千500公升。一輛1,600cc的汽車一公升汽油可以跑12公里，20萬1千500公升可以至少飛1.5萬公里，也就是可以繞赤道0.4圈。
747起飛和爬升到停留層的耗油量各不一樣，平均起來差不多百公里耗油相當(dāng)于46輛左右的悍馬-H1得百公里差不多。
擴(kuò)展資料：
機(jī)組多加油長期以來一直是困繞中國民航界的一大難癥。盡管各航空公司對航班的起飛油量都有明文規(guī)定，并且都制訂了相關(guān)機(jī)型的航線油量手冊；
但對于大多數(shù)機(jī)組人員來說，普遍認(rèn)為多加油更有利于保障飛行安全，并且機(jī)組有權(quán)對多加油問題做出決定。
航班的起飛油量是由本次航班的航程油量和備份油量組成，備份油量又是由改航油量、等待油量和滑入油量組成。備份油量即從目的地機(jī)場飛至備降地機(jī)場并在備降地機(jī)場上空等待（盤旋）45分鐘所需的油量。
關(guān)于《飛機(jī)油箱加滿油多少錢》的介紹到此就結(jié)束了。
