【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)330大還是787大》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音787-8和空客A330-300哪個(gè)大


2、波音777、波音787、空客a330和空客a350

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)330大還是787大》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音787-8和空客A330-300哪個(gè)大
• 2、波音777、波音787、空客a330和空客a350按大小怎么排列？
• 3、波音787和空客330哪個(gè)更寬敞？
• 4、空客330和波音787哪個(gè)大?
• 5、波音787比空客A330大小如何？最好給數(shù)據(jù)（長(zhǎng)度、客艙寬度、機(jī)身高度）

波音787-8和空客A330-300哪個(gè)大

您好

A330-300大

波音787-8客機(jī)座位數(shù)210~250人，長(zhǎng)57米，翼展60米，高度16.92米，最大起飛重量為228000千克，最高速度945千米/小時(shí)。

空客A330-300客機(jī)座位數(shù)295~335人，長(zhǎng)63.6米，翼展60.3米，高度16.85米，最大起飛重量為230000千克，最高速度1054千米/小時(shí)。

資料來(lái)源與百度百科

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波音777、波音787、空客a330和空客a350按大小怎么排列？

四種客機(jī)的載客量從小到大依次是波音787、空客a330，空客a350、波音777。

載客量最大的飛機(jī)：

目前，世界上載客量最大的飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制的A380，全機(jī)最高載客量為840人，舒適載客量為555人。

A380于2005年1月18日正式誕生，同年4月27日首次試飛成功。它的翼展79.8米，機(jī)長(zhǎng)73米，機(jī)高24.1米，相當(dāng)于8層樓的高度。A380的機(jī)艙空間十分寬敞，可以設(shè)置美容院、圖書館、體育館以及娛樂(lè)所等?？湛凸緸檠兄七@個(gè)“空中巨無(wú)霸”，花費(fèi)了10年時(shí)間，投資超過(guò)了120億美元。

波音787和空客330哪個(gè)更寬敞？

空客330更寬敞

一. 基本概念

波音787亦稱夢(mèng)幻客機(jī)（英語(yǔ)：Dreamliner），是波音公司最新型號(hào)的廣體中型客機(jī)，現(xiàn)時(shí)由波音民用飛機(jī)集團(tuán)負(fù)責(zé)開發(fā)，于2011年投入服務(wù)。787可載210至330人，視乎座位編排而定。燃料消耗方面，787比以往的產(chǎn)品省油，效益更高。此外在用料方面，787是首款主要使用復(fù)合材料建造的主流客機(jī)。

二. 研發(fā)背景

波音787在1990年代后期，隨著民用飛機(jī)市場(chǎng)份額不斷流失給其歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車公司。波音767在與空中客車A330的競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)，波音公司決定研發(fā)其取代產(chǎn)品。向市場(chǎng)推出“音速巡航者”（Sonic Cruiser），強(qiáng)調(diào)在燃油消耗與波音767和A330相當(dāng)?shù)那闆r下，接近音速的飛行速度（約0.98馬赫）。當(dāng)時(shí)美國(guó)不少大規(guī)模的航空公司對(duì)“音速巡航者”的概念表示樂(lè)觀。因把航程時(shí)間縮短可獲乘客好評(píng)而大力支持研發(fā)該款客機(jī)。

三. 主要型號(hào)

波音787系列飛機(jī)當(dāng)前共推出四種機(jī)型（包括正在研制），其包含787-3（因最終沒(méi)有訂單而取消）、787-8、787-9，787-10等四型。

1.787-8

波音787的基本型號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有223座位，航程達(dá)15700公里（8,500海里），已于2009年完成首飛，2011年首次交付全日空投入使用。

2.787-9

787-8的加長(zhǎng)型，機(jī)身加長(zhǎng)了6米，采用標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有259座位，首架787-9于2013年8月24號(hào)完工下線，并于西雅圖當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年9月17日上午11點(diǎn)02分成功進(jìn)行首飛，2014年首架交付新西蘭航空公司，中國(guó)國(guó)際航空公司訂購(gòu)了15架。

3.787-10

波音公司于2013年巴黎航空展宣為面對(duì)空客A350的挑戰(zhàn)，以及滿足航空公司的要求獲取利潤(rùn)，宣布研發(fā)“787-10”型號(hào)。該型號(hào)是“787-8”的加長(zhǎng)版本，載客量可達(dá)300至330人，航程為12984公里。2013年開始研發(fā)，于2017年正式上線。

空客330和波音787哪個(gè)大?

拿空客A330-300和波音787-9來(lái)比較，兩者基本差不多，A330載客略大于波音787。

空客a330共有兩個(gè)型號(hào)，它們分別為a330-300和a330-200。前者的機(jī)身全長(zhǎng)63.6米，較后 者的59.0米長(zhǎng)。在續(xù)航距離方面，分別為10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。

空客a330 長(zhǎng)度 A330-300 63.69 米，機(jī)身寬A330-300 5.64 米,在續(xù)航距離方面，分別為10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。載客數(shù)（兩艙布局） A330-300 300人。

波音787長(zhǎng)度 B787-9 63米機(jī)身寬 ， B787-9 5.75 米，最大航程 6230公里，載客數(shù)（兩艙布局）290。

擴(kuò)展資料：

波音787是寬體客機(jī)，采用雙通道，比其他民航客機(jī)擁有更大的窗戶，窗的位置亦更高。乘客可以看見地平線。窗中以液晶體調(diào)校機(jī)艙的光暗，減少窗外射入的眩光及維持透明。

機(jī)艙內(nèi)以發(fā)光二極管提供照明，取代螢光管，節(jié)省約一半電力消耗。機(jī)艙氣壓以電動(dòng)的空氣壓縮機(jī)維持，不使用引擎壓縮段帶入的高壓空氣；加上機(jī)身物料的空氣密封功能，比舊款民航機(jī)更能保持機(jī)艙濕度。

飛機(jī)內(nèi)用以太網(wǎng)絡(luò)提供駕駛室及各部分的資料通訊。無(wú)高壓分氣系統(tǒng)的渦輪扇引擎，減少各式高壓熱空氣管道，以電力系統(tǒng)取代。

空中客車A320系列在設(shè)計(jì)中采取“以新制勝”的方針，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進(jìn)的數(shù)字式機(jī)載電子設(shè)備。

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場(chǎng)中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而較寬的通道對(duì)于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場(chǎng)是很重要的。

參考資料：百度百科—波音787

參考資料：百度百科—空中客車A320

波音787比空客A330大小如何？最好給數(shù)據(jù)（長(zhǎng)度、客艙寬度、機(jī)身高度）

波音787

型號(hào)：787-8 787-9 787-10

長(zhǎng)度：186英尺（56.69米） 206英尺（63米） 224英尺（68米）

座艙寬：5.49 米

機(jī)身高：5.91 米

機(jī)身寬：5.75 米

空客A330

機(jī)型： A330-200 A330-300 A330-200F

飛機(jī)長(zhǎng)度：58.8米 63.6米 58.8米

高度 17.40米 16.85米 16.9米

客艙最大寬度 5.28米

波音787（英語(yǔ)：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。它變體機(jī)型中典型的三層座位設(shè)計(jì)能容納242至335名乘客。

波音787的最大特點(diǎn)是大量采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

在2005年1月重命名之前，該飛機(jī)的初始名稱是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。 787的開發(fā)和生產(chǎn)涉及與全世界眾多供應(yīng)商的大規(guī)模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來(lái)納州北查爾斯頓的波音南卡羅來(lái)納工廠進(jìn)行。 最初計(jì)劃于2008年5月進(jìn)入服務(wù)，該項(xiàng)目經(jīng)歷了多次延誤。 該客機(jī)的首次飛行于2009年12月15日進(jìn)行，并于2011年中期完成飛行測(cè)試。 據(jù)報(bào)道，波音公司在787計(jì)劃上花費(fèi)了320億美元。

空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。

至2016年5月，空中客車共售出1634架A330，當(dāng)中有1279架已經(jīng)交付予客戶，其中有101家客戶仍運(yùn)營(yíng)著1261架A330。

參考資料

波音787.百度百科[引用時(shí)間2017-12-20]

空中乘客A330.百度百科[引用時(shí)間2017-12-20]

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