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1、世界上最大的民用飛機到底有多大?
2、世界最大的客機（飛機）能容納多少
本篇文章給大家談?wù)劇妒澜缟献畲蟮拿裼蔑w機型號》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、世界上最大的民用飛機到底有多大?
- 2、世界最大的客機（飛機）能容納多少人
- 3、現(xiàn)在最大的民航客機有多少座位？
- 4、世界最大的客機是什么
- 5、目前世界上最大的飛機可以坐多少人
- 6、世界上最大的客機是什么型號？
世界上最大的民用飛機到底有多大?
前蘇聯(lián)時期由位于現(xiàn)在烏克蘭的安塔諾夫設(shè)計局設(shè)計制造的an225是目前為止最大的飛機，起飛重量600噸，載重250噸以上，翼展90多米，但沒有得到大量的生產(chǎn)制造及運行。
世界最大的客機（飛機）能容納多少人
世界上最大的客機型號為A380。空中客車A380在典型三艙等（頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時可承載861名乘客。
拓展資料：
空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機正式執(zhí)行中國大陸第一個載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，并于3月2日正式投入運營北京-香港航線。
空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機、先進的機翼、起落架，減輕了飛機的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時也降低了營運成本，A380飛機艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。客機起飛時的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠程飛機（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟型家用汽車的油耗）。
客艙設(shè)計風(fēng)格：
空中客車A380在典型三艙等（頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時可承載861名乘客。A380典型經(jīng)濟艙座位布置為下層「3+4+3」形式，上層為「2+4+2」形式?？紤]到乘客的舒適性，空中客車A380還使用了更高效的空氣過濾設(shè)備。
空中客車A380全雙層寬體機艙設(shè)計為每一位乘客提供了更加寬敞的空間。機艙內(nèi)的空氣，每三分鐘就可以更換一次。220個舷窗讓機艙內(nèi)享受更多的自然光。
A380的機艙配備了為客機研發(fā)的最先進的機上娛樂系統(tǒng)，光纖配電網(wǎng)絡(luò)使電影、視頻游戲和電視節(jié)目的選擇更加靈活完備。在飛機上乘客還可以使用便攜式計算機和打電話。有更多的開放空間，比如商務(wù)中心。底艙可選擇為設(shè)置休息區(qū)、商務(wù)區(qū)、酒吧或其它的娛樂區(qū)，按照不同航空公司的需求，還可安排其它設(shè)施，如理發(fā)店、臥鋪、賭場、按摩室或兒童游戲場。寬大的空間可供頭等艙內(nèi)安排私人套間，甚至包括淋浴設(shè)施的浴室。
參考資料:A380--百度百科
現(xiàn)在最大的民航客機有多少座位？
現(xiàn)在世界上最大的民航客機是來自法國空中客車公司的A-380。按最高密度座位安排可以使用853個座位。
A380投入后，打破波音747統(tǒng)領(lǐng)了35年的紀(jì)錄，成為世界上載客量最大的民用飛機。
世界最大的客機是什么
空中客車A380是載客量最大的客機，有空中巨無霸之稱。你想了解更多關(guān)于空客A380的信息嗎?下面我?guī)阋黄鹑チ私狻?/p>
世界最大的客機是什么?
歐洲空中客車公司的A380型噴氣式客機是歐洲空中客車公司設(shè)計生產(chǎn)的運輸力超大的民用飛機，全機最高載客量為840人，舒適載客量為555人，是世界上最大的客機。
空客A380翼展79.8米，長73米，高24.1米。機艙內(nèi)有足夠的空間設(shè)立臥艙、商務(wù)中心、健身房、醫(yī)療中心、圖書館、餐廳及酒吧，令乘客恍如置身豪華游輪。與當(dāng)今最大客機波音747客機相比，空客A380的面積多出40%以上。此外，這種飛機的貨機型號有效載荷為150噸，運輸貨位體積為1132立方米。A380于2005年4月27日首飛成功，并于同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡?，F(xiàn)時全球有十多家航空公司訂購A380。
首航
首航則在2005年4月27日在圖盧茲起飛，當(dāng)時載著6名機組人員、測試儀器及水袋，起飛重量為421噸。雖然這只是A380的最高起飛重量的75%，但已經(jīng)打破當(dāng)時客機的起飛重量紀(jì)錄。
測試
2005年11月11日
A380首次進行跨洲長途飛行作宣傳及測試，這次飛行分別飛抵新加坡、布里斯本、悉尼、墨爾本及吉隆坡。11月19日，一架A380以阿聯(lián)酋航空的涂裝飛抵迪拜作展覽。
2006年1月10日
A380首次飛越大西洋抵達哥倫比亞的麥德林，以測試在高海拔下的發(fā)動機效能。2月6日，A380飛抵北美洲并降落于加拿大伊魁特，作寒冷天氣下的測試;此機及后再飛到新加坡參加2006年亞洲航空展。
2006年3月26日
A380在德國漢堡市進行了緊急撤離測試，853名乘客及20名機組人員，需在黑暗及一半的出口(即8個)被封閉下撤離機艙，結(jié)果測試成功地在78秒內(nèi)完成。三日后，歐洲航空安全局及美國聯(lián)邦航空總署批準(zhǔn)A380可載乘客人數(shù)為853人。
2006年9月4日
A380在圖盧茲進行全機滿載的飛行測試，一共有474位空中客車職員參與這次飛行測試。11月，A380開始進行全球性的飛行性能測試。
2006年12月12日
歐洲航空安全局和美國聯(lián)邦航空局官員正式向空中客車公司頒發(fā)A380飛機的機型適航認(rèn)證證書。
飛行
2007年3月
已經(jīng)有9架A380建造完成，5架進行超過2,900小時的飛行。期間A380機隊造訪澳大利亞、加拿大、中國、哥倫比亞、智利、埃塞俄比亞、法國、德國、冰島、印度、愛爾蘭、日本、馬來西亞、葡萄牙、南非、韓國、新加坡、西班牙、泰國、阿拉伯聯(lián)合酋長國、英國、美國。
2007年9月2日6時26分
A380飛抵香港，為亞洲航展揭開序幕。9月3日香港時間早上8時，A380在香港上空低飛表演，并以約1000呎(305米)(低于國金2期)的高度飛過維多利亞港。
2007年10月5日
A380在舊金山低空飛過金門大橋。
2007年10月25日
A380進行了首次商業(yè)飛行，由新加坡航空操作，航班號為新加坡航空380號班機(SQ380)。
優(yōu)點
vA380在擁有全新設(shè)計優(yōu)勢的同時，還將空中客車家族運營私用性的缺點沒有到超大型客機領(lǐng)域。
座位面積大
A380的座位面積比直接競爭機型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設(shè)施。
噪音和廢氣排放
A380顯著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動機和先進的機翼，起落架也進行了新的設(shè)計并采用了新的技術(shù)，A380將不但符合國際的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，同時也比目前世界上的最大客機還要安靜。
燃油
A380燃油的經(jīng)濟性比其直接競爭機型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環(huán)境的危害。
性能規(guī)格
機師數(shù) 2
載客量 555(3級) 644(2級)853(1級)
長度 72.75米(238英尺7英寸)
翼展 79.75米(261英尺8英寸)
高度 24.09米(79英尺7英寸)
輪軸距 31.88米(104英尺7英寸)
外機身寬度 7.14米(24英尺5英寸)
機翼面積 845平方米
營運空重 276,800公斤(610,200磅) 252,200公斤(556,000磅)
載貨量 66.4噸，可搭載38個LD3貨柜或163個貨板
最大起飛重量 560,000公斤(1,235,000磅) 590,000公斤(1,300,000磅)
最大載酬 90,800公斤(200,000磅)152,400公斤(336,000磅)
最大燃油運載量 310,000 升 (81,890 美制加侖)
巡航速率 0.85馬赫
最大巡航速率 0.89馬赫
最高巡航高度 13,100 米 (43,000英尺)
起飛所需跑道長度 2750米(9020英尺) 2900米(9500英尺)
航距(設(shè)計負(fù)載內(nèi)) 15,700公里(8,500海里) 10,400公里(5,600海里)
實用升限 13,115米(43,000英尺)
最大燃油容量 320,000升(84,600加侖) 310,000升(81,890加侖)356,000升(94,000加侖)
發(fā)動機(x4) 發(fā)動機聯(lián)盟(Engine Alliance)GP7270(A380-861)
發(fā)動機聯(lián)盟 GP7277(A380-863F) 勞斯萊斯 Trent 977/B(A380-843F)
勞斯萊斯(Rolls-Royce Trent) Trent 970/B(A380-841)
勞斯萊斯 Trent 972/B(A380-842)
發(fā)動機推力 4x311千牛頓(70,000 磅力)
資料來源: Airbus A380 specifications
目前世界上最大的飛機可以坐多少人
目前世界上最大的飛機可以坐
555 人。
380分為客機和貨機兩種，A380-800為雙層客機，可載555人及持續(xù)飛行14800公里;而A380-800F則為貨機，可載150噸貨物及持續(xù)飛行10400公里?？湛虯380全長78米，是A320的兩倍，翼展總長為80米，總重量為583噸。它有兩種機型，小型的有效載荷為85噸，可搭載555人，大型的有效載荷為95噸，可搭載625人。A380機艙比通?？蜋C寬43%，乘客活動空間增加48%。
A380客機還可以從基線機型衍生出加長型、縮短型和延程型機型，最多可載客1000多人?？罩锌蛙嘇380是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四臺發(fā)動機、550座級超大型遠程寬體客機，空中客車A380投產(chǎn)時是載客量最大的客機，有空中巨無霸之稱。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機正式執(zhí)行中國大陸第一個載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，并于3月2日正式投入運營北京-香港航線。
空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機、先進的機翼、起落架，減輕了飛機的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時也降低了營運成本，A380飛機艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。客機起飛時的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠程飛機（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟型家用汽車的油耗）。
世界上最大的客機是什么型號？
截止2018年，已知世界最大客機是“空中客車A380”有“空中巨無霸”之稱
外文名：Airbus A380
生產(chǎn)商：歐洲空中客車集團
類 型：四發(fā)動機遠程寬體民用運輸機
研制時間：1996年4月
商業(yè)運營時間：2007年
空 重：245噸
最大起飛重量：575噸
最大飛行速度：1090.3千米/時
載油量：320000升
簡介——
空中客車A380是空中客車公司研發(fā)的雙層4發(fā)動機巨型客機。該型號的原型機于2004年中首次亮相。首架A380客機于2005年1月18日在圖盧茲廠房舉行出廠典禮，并于4月27日試飛成功。同年11月11日，客機首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。2007年10月15日客機首先交付給新加坡航空公司，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的悉尼國際機場。
A380客機是全球載客量最高的客機，打破波音747統(tǒng)領(lǐng)近31年的世界載客量最高的民用飛機紀(jì)錄。A380亦不同于波音747客機，是航空界首架真正意義上的雙層客機，即從頭至尾均為雙層客艙。當(dāng)采用最高密度座位安排時，可承載893名乘客。
在三級艙配置下（頭等艙—商務(wù)艙—經(jīng)濟艙）可承載555名乘客。其客艙實用面積達478平方米（5,145平方英尺），比波音747-8大超過40%。不過，載重量最大的民用飛機仍是前蘇聯(lián)烏克蘭安托諾夫設(shè)計局制的安-225夢想式運輸機。A380的航距為15,700公里（8,500海里），足以不停站由迪拜飛往洛杉磯。
擴展資料：
1、駕駛艙
空中客車為讓A380駕駛上的經(jīng)驗與其他空中客車客機相同，將駕駛艙設(shè)于機首第一層與第二層間以制造出相同視角，使用與其他空中客車機種相似的駕駛艙布局，程序和操作特征以減低飛航組員的訓(xùn)練成本。
駕駛艙有8個15厘米乘20厘米的液晶顯示器。包括2個主要飛航顯示器、2個導(dǎo)航顯示器、1個發(fā)動機參數(shù)顯示器、1個系統(tǒng)顯示器和2個多功能顯示器。這2個多功能顯示器為飛航管理系統(tǒng)提供簡易操作界面、鍵盤和軌跡球，取代3個傳統(tǒng)飛航管理系統(tǒng)。A380的駕駛系統(tǒng)是首部完全實現(xiàn)無紙化的飛行系統(tǒng)，駕駛員可利用機上所有操作界面完成所有工作。
2、建造物料
雖然大部分的機身是鋁，A380的機身有20％以上采用復(fù)合材料。包括中央翼盒的主結(jié)構(gòu)，翼肋和機身后段。機身上部及后部用了一種叫GLARE(Glass Laminate Aluminium Reinforced Epoxy)的物料。它是由多層玻璃纖維和鋁合金粘合而成，比傳統(tǒng)用的鋁合金輕，但有更佳的抗侵蝕和抗撞擊能力
參考資料：百度百科-空中客車A380
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