【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋臀魍ㄓ煤娇铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、EMB是什么飛機(jī)
2、世界上著名通用飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有哪些？？
3、巴航工190是什么飛機(jī)?
本篇文章給大家談?wù)劇栋臀魍ㄓ煤娇铡穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
EMB是什么飛機(jī)
巴西產(chǎn)的，行政通用飛農(nóng)業(yè)飛機(jī)EMB一201、軍用教練機(jī)EMB一312“巨嘴鳥”、輕型攻擊機(jī)AMX以及各種支線飛機(jī),累計(jì)向全世界40多個(gè)國(guó)家交付各類飛機(jī)4300多架。但支線客機(jī)的研制和生產(chǎn)是巴西航空工業(yè)公司的主要項(xiàng)目,公司曾被列為世界六大支線飛機(jī)制造商之一。EMB一110“先鋒”輕型運(yùn)輸飛機(jī)司成立后生產(chǎn)的第一種雙發(fā)渦輪螺旋槳式輕型該機(jī)為運(yùn)輸機(jī)，EMB145支線客機(jī)，艾利遜公司的GMA3007中涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),推力為2x30.03千牛。駕駛艙為三人制機(jī)組設(shè)置,另外還設(shè)有座椅,飛行觀察員和客艙服務(wù)員兩個(gè)客艙的標(biāo)準(zhǔn)布局為50座。
世界上著名通用飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有哪些？？
美國(guó)有： 波音 麥道，剛被波音兼并了
洛克希德（只生產(chǎn)軍機(jī)）
西科斯基（直升機(jī)）
貝爾（直升機(jī)）
塞斯納（擅長(zhǎng)小飛機(jī)）
俄羅斯： 米格 蘇霍伊（蘇-）
圖波列夫（圖-）
伊留申（伊爾-）
米里（直升機(jī)，米-）
卡莫夫（直升機(jī)，卡-）
…… 歐洲（英，法，德，西班牙合資）：
空中客車空司，只生產(chǎn)大型客機(jī)
法國(guó)： 達(dá)索（生產(chǎn)幻影戰(zhàn)斗機(jī)的）
法國(guó)航宇公司（協(xié)和超音速客機(jī)，英法聯(lián)合研制）
巴西： 巴西航空工業(yè)公司（ERJ系列支線客機(jī)）
加拿大： 龐巴迪（CRJ系列支線客機(jī)）
英國(guó)： 德·哈維蘭（最早的噴氣客機(jī)“彗星”，還有三叉戟客機(jī)）
維克斯（子爵客機(jī)） 英國(guó)飛機(jī)公司，現(xiàn)并入英國(guó)航宇公司（協(xié)和超音速客機(jī)，英法聯(lián)合研制）
巴航工190是什么飛機(jī)?
機(jī)型190，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。
Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線飛機(jī)中的旗艦機(jī)型，由于全方位采用面向二十一世紀(jì)的最新技術(shù)，該系列機(jī)型之間具有高度通用性，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的結(jié)構(gòu)效率、低油耗和出色的可維護(hù)性。
簡(jiǎn)介
E190采用兩臺(tái)推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，并采用了電傳操控、新一代航電和復(fù)合材料等先進(jìn)技術(shù)。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時(shí)），滿載情況下的最大航程達(dá)到2400海里（4448公里）,續(xù)航時(shí)間在5小時(shí)30分以上。
CF34系列發(fā)動(dòng)機(jī)是安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性都很優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，它不僅服務(wù)于E-190，最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍采用的CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來，性能上要優(yōu)于CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)。
190客機(jī)是什么型號(hào)
機(jī)型190，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。
Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線飛機(jī)中的旗艦機(jī)型，由于全方位采用面向二十一世紀(jì)的最新技術(shù)，該系列機(jī)型之間具有高度通用性，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的結(jié)構(gòu)效率、低油耗和出色的可維護(hù)性。
擴(kuò)展資料：
1999年6月14日，E-jet系列在巴黎航空展上正式推出，型號(hào)為ERJ-170和ERJ-190，后來改名為巴西航空工業(yè)公司170和巴西航空工業(yè)公司190。飛機(jī)上的客機(jī)是法國(guó)航空公司RégionalCompagnie AérienneEuropéenne有10個(gè)訂單和5個(gè)E170選項(xiàng)； 和瑞士航空公司Crossair，訂購了30架E170和30架E190。
2000年7月開始生產(chǎn)部件以構(gòu)建原型和測(cè)試機(jī)身。2001年10月29日，第一個(gè)原型（PP-XJE）在巴西S?oJosédos Campos推出。 它的第一次飛行于2002年2月19日，標(biāo)志著多年飛行測(cè)試運(yùn)動(dòng)的開始。 全面生產(chǎn)于2002年開始，由巴西航空工業(yè)公司在其圣何塞多少坎波斯基地建造的新工廠。在認(rèn)證過程中經(jīng)過幾個(gè)延遲之后，E170于2004年2月從巴西，歐洲和美國(guó)的航空當(dāng)局獲得了類型認(rèn)證。
參考資料來源：百度百科-EMBRAERERJ-190型飛機(jī)
關(guān)于《巴西通用航空》的介紹到此就結(jié)束了。
