【簡介：】在航空事業(yè)的初創(chuàng)年代，航空發(fā)動機(jī)主要是利用汽車發(fā)動機(jī)將它們改裝以后裝備在飛機(jī)上。前面我們說到的萊特兄弟，他們就曾經(jīng)制造過一種發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)也是根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)的原

在航空事業(yè)的初創(chuàng)年代，航空發(fā)動機(jī)主要是利用汽車發(fā)動機(jī)將它們改裝以后裝備在飛機(jī)上。前面我們說到的萊特兄弟，他們就曾經(jīng)制造過一種發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)也是根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)的原理設(shè)計的。大多數(shù)都是采用市場上能買到的發(fā)動機(jī)以提供動力，沒有專門為飛機(jī)使用的發(fā)動機(jī)。

1908年以前，飛機(jī)使用的發(fā)動機(jī)都是用鑄鐵、鋼鍛件、黃銅等制做的。這些發(fā)動機(jī)裝在那些結(jié)構(gòu)單薄的飛機(jī)上，簡直是一種沉重的負(fù)擔(dān)。盡管汽車的發(fā)動機(jī)也是一種活塞式發(fā)動機(jī)，但它那大型氣缸不規(guī)則的點火和周期性點火，都使飛機(jī)的機(jī)體承受著過大的載荷，甚至使發(fā)動機(jī)的安裝震掉。顯然，這種在汽車發(fā)動機(jī)上修修改改而制成的發(fā)動機(jī)不能滿足飛機(jī)發(fā)展的需要。