【簡介：】中國的經(jīng)過幾代科學(xué)家的心血積累下來的航天技術(shù)就是中國航天的無形資產(chǎn).
關(guān)于神州飛船的資料
2003年10月10日，中國正式向全世界宣布，神州5號載人飛船將在10月15日——17日擇期

中國的經(jīng)過幾代科學(xué)家的心血積累下來的航天技術(shù)就是中國航天的無形資產(chǎn).

關(guān)于神州飛船的資料

2003年10月10日，中國正式向全世界宣布，神州5號載人飛船將在10月15日——17日擇期發(fā)射。這之前，只有美國和前蘇聯(lián)成功把自己的宇航員送入了太空。很快，我國就會成為世界上第3個完成載人航天飛行的國家啦！今天，我們就先來看看——

近來，科技界最“轟動”的新聞要算中國神州5號載人飛船的發(fā)射啦。趁還沒發(fā)射，讓我們先來看看神州5號的“兩大件”吧。

在我們身邊，其實(shí)存在很多新鮮的東東喲！只要用心，每天都可能會有新發(fā)現(xiàn)，即使是在吃魚的時候……

E探008

神州5號主要由“兩大件”組成——載人飛船和運(yùn)載火箭。完完全全是“Made In China”
據(jù)我國航天科學(xué)家介紹，前蘇聯(lián)第一艘載人飛船十分簡單，僅僅為了顯示“一個人能上天、轉(zhuǎn)一圈就回來”。直到80年代，前蘇聯(lián)才開始研制多功能天地往返飛船——聯(lián)盟TM飛船，并一直用到現(xiàn)在。而神舟飛船從開始就是作為多功能天地往返宇航器來研制的。與目前俄羅斯使用的飛船相比，神州5號飛船在某些性能上還要更勝一籌呢！

俄羅斯飛船的直徑只有2.2米，3個人在里面太擠了。而我們的飛船返回艙直徑有2.5米，在目前世界上在用飛船中，可利用空間是最大的。軌道艙在分離之前，可以為宇航員提供活動空間，并可做實(shí)驗(yàn)。但俄羅斯飛船在返回時，就把這個軌道艙作為“垃圾”扔在宇宙空間。神州5號的軌道艙卻還能運(yùn)行半年，有動力、電力、控制系統(tǒng)，可以做科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并為今后的飛船交會對接提供方便。
同樣，將把神州5號送入太空的長征2號F(CZ-2F)運(yùn)載火箭也是“身手不凡”。長征2號F捆綁式兩級大型液體運(yùn)載火箭，全長58.3米，運(yùn)載能力達(dá)7.6噸。它是為載人航天“量身訂做”的新型火箭，是我國起飛重量最大、長度最長、系統(tǒng)最復(fù)雜的運(yùn)載火箭。

作為宇航員的護(hù)送者和保護(hù)神，長征2號F火箭的可靠性指標(biāo)提高到了0.97%，安全性系數(shù)更是達(dá)到0.997%！火箭上的多個部件和系統(tǒng)采用了冗余設(shè)計，如果一套系統(tǒng)出了問題，可以立即切換到另一套系統(tǒng)，好比上了“雙保險”。

長征2號F型火箭上有兩個系統(tǒng)是獨(dú)有的。一個是故障檢測系統(tǒng)，包括火箭自動診斷和地面診斷。這套系統(tǒng)共有310種故障檢測模式，能在飛船待發(fā)射階段和上升階段自動進(jìn)行故障檢測。而俄羅斯火箭只有自動診斷功能，這可是中國人在航天史上奪得的一個“第一”喲！

另一個是逃逸系統(tǒng)。為保證宇航員的安全，長征2號F火箭配備了可以隨時啟動的逃逸系統(tǒng)。逃逸系統(tǒng)在飛船頂部，看上去就像火箭的避雷針。它裝有獨(dú)立的發(fā)動機(jī)，萬一火箭在發(fā)射前和發(fā)射階段發(fā)生故障，它能“拽”著軌道艙和返回艙與火箭主體分離，并降落在安全地帶，從而使宇航員脫離險境。而在發(fā)射階段，就連美國的航天飛機(jī)也沒有逃逸系統(tǒng)呢！

歐陽志遠(yuǎn)簡介

歐陽志（正確：自）遠(yuǎn)，著名的天體化學(xué)與地球化學(xué)家，首席科學(xué)家，被譽(yù)為“嫦娥之父”，中國科學(xué)院院士、第三世界科學(xué)院院士，國際宇航科學(xué)院院士。1956年畢業(yè)于北京地質(zhì)學(xué)院，1960年中國科學(xué)院地質(zhì)研究所礦床學(xué)研究生畢業(yè)?，F(xiàn)任中國科學(xué)院地球化學(xué)研究所研究員，國家天文臺高級顧問，系統(tǒng)開展各類地外物質(zhì)、月球科學(xué)、比較行星學(xué)和天體化學(xué)研究，是我國天體化學(xué)領(lǐng)域的開創(chuàng)者，獲全國科學(xué)大會獎、國家自然科學(xué)獎和中國科學(xué)院自然科學(xué)獎等多個獎項(xiàng)。