【簡介：】 20世紀六十年代以后，波音公司的主要業(yè)務由軍用飛機轉向商用飛機。1957年在KC-135空中加油機的基礎上研制成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機，共獲得上千架訂貨。從此

20世紀六十年代以后，波音公司的主要業(yè)務由軍用飛機轉向商用飛機。1957年在KC-135空中加油機的基礎上研制成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機，共獲得上千架訂貨。從此在噴氣式商用飛機領域內便一發(fā)不可收拾，先后發(fā)展了波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787、一系列型號，逐步確立了全球主要的商用飛機制造商的地位。其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程窄體民航客機。波音747一經(jīng)問世就長期占據(jù)了世界最大的遠程寬體民航客機的頭把交椅，直到2008年才被A380取代。美國總統(tǒng)的專機“空軍一號”也是由該公司出產(chǎn)的波音707以及波音747-200B特殊型號改裝而成。 1997年，波音公司宣布，原波音公司與原麥克唐納?道格拉斯公司（簡稱：麥道公司）完成合并，新的波音公司正式營運。麥道公司曾經(jīng)是美國最大的軍用飛機生產(chǎn)商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鷹”、C-17軍用運輸機、DC系列以及MD系列商用飛機就產(chǎn)自該公司。40多年來，波音一直是全球最主要的民用飛機制造商，同時也是軍用飛機、衛(wèi)星、導彈防御、人類太空飛行和運載火箭發(fā)射領域的全球市場領先者。公司2003年營業(yè)額為505億美元。為滿足用戶的需求，波音始終致力于不斷研發(fā)新產(chǎn)品，探索新技術。創(chuàng)造民用飛機新產(chǎn)品；為美國空軍研制、生產(chǎn)、支持和改造飛機；制造能夠將重達14噸載重量送入軌道的運載火箭；以及通過先進的衛(wèi)星網(wǎng)絡改進全世界人民的通信狀況，波音秉承著長期的傳統(tǒng)，精益求精、孜孜不倦地研發(fā)新技術和新發(fā)明。隨著1997年波音對麥道的吞并，波音在民用飛機領域的傳統(tǒng)優(yōu)勢因麥道系列飛機的加入而進一步加強，也使合并后的波音在民用航空領域擁有了70年的領先歷史。波音現(xiàn)有的主要民機產(chǎn)品包括707,717、 737、747、767、777、787系列飛機和波音公務機。新產(chǎn)品研發(fā)的重點是波音787，其效率極高，預計于2008年投入運營(已經(jīng)延遲交付3次,截止到2008年8月還未交付)，不過因為種種原因直到2011年才正式交付使用。目前重點為797。全球現(xiàn)役的波音民用飛機接近13000架，約占全球機隊總量的75%。波音民用航空服務部通過一流的全天候技術支持幫助用戶保持飛機的最佳使用狀態(tài)，同時為全球用戶提供一整套具有國際水準的工程、改裝、物流和信息服務，服務對象包括經(jīng)營客、貨運業(yè)務的航空公司，以及飛機維護、修理和大修廠商。波音翱騰航訓公司是全球最大最全面的航空培訓提供商，為100座（含）以上的飛機市場培訓飛行及維護人員。