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錢學(xué)森為我國(guó)航天(錢學(xué)森為我國(guó)航天和導(dǎo)彈)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-03-31 22:50:38

簡(jiǎn)介:】一、錢學(xué)森航天之父事跡?“中國(guó)航天之父”錢學(xué)森的生平簡(jiǎn)介1911年12月出生于上海,祖籍浙江杭州。1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程

一、錢學(xué)森航天之父事跡?

“中國(guó)航天之父”錢學(xué)森的生平簡(jiǎn)介

1911年12月出生于上海,祖籍浙江杭州。

1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。

1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系。

1934年6月考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生,次年9月進(jìn)入美國(guó)麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí),1936年9月轉(zhuǎn)入美國(guó)加州理工學(xué)院航空系,師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授,先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。

1938年7月至1955年8月,錢學(xué)森在美國(guó)從事空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究,并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式,從而在28歲時(shí)就成為世界知名的空氣動(dòng)力學(xué)家。

1948年,錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國(guó),退出美國(guó)空軍科學(xué)顧問(wèn)團(tuán),辭去海軍軍械研究所顧問(wèn)職務(wù),新中國(guó)成立后他回國(guó)心情更加急迫,但自1950年夏起,被以莫須有罪名拘捕,遭受無(wú)理羈留達(dá)5年之久。

1955年,經(jīng)過(guò)周恩來(lái)總理在與美國(guó)外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中俘獲的美軍飛行員作為交換,1955年8月4日,錢學(xué)森收到了美國(guó)移民局允許他回國(guó)的通知。1955年9月17日,錢學(xué)森回國(guó)愿望終于得以實(shí)現(xiàn)了,這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女,登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)”輪船,踏上返回祖國(guó)的旅途。1955年10月1日清晨,錢學(xué)森一家終于回到了自己魂?duì)繅?mèng)繞的祖國(guó),回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國(guó)之后,周恩來(lái)在各方面都給予了錢學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷,晚年的錢學(xué)森還激動(dòng)地回憶起一件往事:1970年,中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕,周恩來(lái)總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會(huì)堂開會(huì),臨別之際,周恩來(lái)總理特意叫住了錢學(xué)森:錢學(xué)森,你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對(duì)人說(shuō),對(duì)他一生影響最深和幫助最大的有兩個(gè)人,一個(gè)是開國(guó)總理周恩來(lái),一個(gè)是自己的岳父蔣百里。

1956年初,他向中共中央、國(guó)務(wù)院提出《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見書》;同年,國(guó)務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議,成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會(huì),并任命他為委員。

1956年參加中國(guó)第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定,錢學(xué)森與錢偉長(zhǎng)、錢三強(qiáng)一起,被周恩來(lái)稱為中國(guó)科技界的“三錢”,錢學(xué)森受命組建中國(guó)第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國(guó)防部第五研究院并擔(dān)任首任院長(zhǎng)。

1980年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第一屆全國(guó)委員會(huì)副主席;1986年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第三屆全國(guó)委員會(huì)主席。

1988年,兼任政協(xié)第七屆全國(guó)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任。獲(1985年度)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)?!蛾P(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年,《論人體科學(xué)》出版?!秳?chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年,獲國(guó)際技術(shù)與技術(shù)交流大會(huì)和國(guó)際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎(jiǎng)?wù)隆薄笆澜缂?jí)科學(xué)與工程名人”和“國(guó)際理工研究所名譽(yù)成員”稱號(hào),獲得一級(jí)英雄模范獎(jiǎng)?wù)隆!跺X學(xué)森文集(1938~1956)》出版。

1991年10月,錢學(xué)森被國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)。

1999年9月,被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

2001年12月11日90大壽之時(shí),錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞:“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚(yáng)母校優(yōu)良傳統(tǒng),熱愛祖國(guó),崇尚科學(xué),追求真理,報(bào)效人民,在二十一世紀(jì),努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)?!?錢學(xué)森始終心系母校,充分發(fā)揚(yáng)了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月,被評(píng)為“100位新中國(guó)成立以來(lái)感動(dòng)中國(guó)人物”。

2009年10月31日,錢學(xué)森在北京辭世,享年98歲。

二、錢學(xué)森對(duì)我國(guó)的貢獻(xiàn)?

錢學(xué)森,1955年回國(guó)。

1955年至1964年任中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所所長(zhǎng)、研究員,國(guó)防部第五研究院院長(zhǎng)。

1965年至1970年任第七機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)。

1970年至1982年任國(guó)防科工委科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任,中國(guó)科協(xié)副主席。還歷任中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)第一、二屆理事長(zhǎng),中國(guó)宇航學(xué)會(huì)、中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)、中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng),中科院主席團(tuán)執(zhí)行主任、數(shù)學(xué)物理學(xué)部委員。

1986年至1991年5月任中國(guó)科協(xié)第三屆全委會(huì)主席。

1991年5月在中國(guó)科協(xié)第四次全國(guó)代表大會(huì)上當(dāng)選為科協(xié)名譽(yù)主席。

1992年4月被聘為中科院學(xué)部主席團(tuán)名譽(yù)主席。

1994年6月當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。是中共第九至十二屆中央候補(bǔ)委員,第六、七、八屆全國(guó)政協(xié)副主席。是中國(guó)航天科技事業(yè)的先驅(qū)和杰出代表,被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”和“火箭之王”。在美學(xué)習(xí)研究期間,與他人合作完成的《遠(yuǎn)程火箭的評(píng)論與初步分析》,奠定了地地導(dǎo)彈和探空火箭的理論基礎(chǔ);與他人一起提出的高超音速流動(dòng)理論,為空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1956年初,向中共中央、國(guó)務(wù)院提出《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見書》。同年,國(guó)務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議,成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會(huì),并被任命為委員。

1956年,受命組建中國(guó)第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國(guó)防部第五研究院并擔(dān)任首任院長(zhǎng)。他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃,參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星的研制,直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn),參與制定了中國(guó)近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn),參與制定了中國(guó)第一個(gè)星際航空的發(fā)展規(guī)劃,發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學(xué)等。在空氣動(dòng)力學(xué)、航空工程、噴氣推進(jìn)、工程控制論、物理力學(xué)等技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域作出了開創(chuàng)性貢獻(xiàn)。是中國(guó)近代力學(xué)和系統(tǒng)工程理論與應(yīng)用研究的奠基人和倡導(dǎo)人。

1957年獲中國(guó)科學(xué)院自然科學(xué)一等獎(jiǎng)。

1979年獲美國(guó)加州理工學(xué)院杰出校友獎(jiǎng)。

1985年獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

1989年獲“小羅克韋爾獎(jiǎng)?wù)隆?、“世界?jí)科技與工程名人”獎(jiǎng)和國(guó)際理工研究所名譽(yù)成員稱號(hào)。

1991年10月獲國(guó)務(wù)院、中央軍委授予的“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)和一級(jí)英雄模范獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

1995年1月獲“1994年度何梁何利基金優(yōu)秀獎(jiǎng)”。

1999年,中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委決定,授予他“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

2006年10月獲“中國(guó)航天事業(yè)50年最高榮譽(yù)獎(jiǎng)”。

著有《工程控制論》、《論系統(tǒng)工程》、《星際航行概論》等。

2009年9月10日,在中央宣傳部、中央組織部、中央統(tǒng)戰(zhàn)部、中央文獻(xiàn)研究室、中央黨史研究室、民政部、人力資源社會(huì)保障部、全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央、全國(guó)婦聯(lián)、解放軍總政治部等11個(gè)部門聯(lián)合組織的“100位為新中國(guó)成立作出突出貢獻(xiàn)的英雄模范人物和100位新中國(guó)成立以來(lái)感動(dòng)中國(guó)人物”評(píng)選活動(dòng)中,錢學(xué)森被評(píng)為“100位新中國(guó)成立以來(lái)感動(dòng)中國(guó)人物”。

三、為錢學(xué)森寫的歌?

飛翔的路(文獻(xiàn)記錄片《錢學(xué)森》主題歌)

作詞:許向陽(yáng) 作曲:田曉耕 演唱:周強(qiáng)

1.尋找著飛翔的路

尋找著曾經(jīng)的夢(mèng)想

孤獨(dú)旅途無(wú)助回望受傷的故鄉(xiāng)

彼岸陽(yáng)光異域洋房不是我天堂

給我一雙升騰的翅膀

告訴我哪里是愛皈依的地方

我要飛翔 我要飛翔

越過(guò)自己 越過(guò)四季

越過(guò)銀河閃爍的星光向遠(yuǎn)方

2.尋找著飛翔的路

尋找著曾經(jīng)的夢(mèng)想

大海蒼茫歸心渴望曙光耀東方

紅色旗幟黃色皮膚別后可無(wú)恙

給我一雙升騰的翅膀

告訴我哪里是愛皈依的地方

我要飛翔 我要飛翔

越過(guò)自己 越過(guò)四季

越過(guò)銀河閃爍的星光向遠(yuǎn)方

四、什么是為我國(guó)載人航天空間交會(huì)?

空間交會(huì)對(duì)接是我國(guó)載人航天空間交會(huì)技術(shù)。

空間交會(huì)對(duì)接指兩個(gè)航天器在空間軌道上會(huì)合并在結(jié)構(gòu)上連成一個(gè)整體的技術(shù),是實(shí)現(xiàn)航天站、航天飛機(jī)、太空平臺(tái)和空間運(yùn)輸系統(tǒng)的空間裝配、回收、補(bǔ)給、維修、航天員交換及營(yíng)救等在軌道上服務(wù)的先決條件??臻g交會(huì)對(duì)接過(guò)程有四個(gè)階段,同時(shí)根據(jù)航天員介入的程度和智能控制水平可分為四種操作方式。2011年11月3日凌晨,神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次空間交會(huì)對(duì)接;2012年6月18日14時(shí),神舟九號(hào)飛船與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)中國(guó)第二次空間交會(huì)對(duì)接,是中國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接,使中國(guó)成為繼俄羅斯和美國(guó)后,世界上第三個(gè)完全掌握空間交會(huì)對(duì)接的國(guó)家。

五、我國(guó)航天之父?

被譽(yù)為中國(guó)航天之父是錢學(xué)森,也被譽(yù)為“中國(guó)導(dǎo)彈之父”“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”。

在錢學(xué)森的努力帶領(lǐng)下,1964年10月16日中國(guó)第一顆原子彈爆炸成功,1967年6月17日中國(guó)第一顆氫彈空爆試驗(yàn)成功,1970年4月24日中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功。

錢學(xué)森1934年,畢業(yè)于國(guó)立交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,曾任美國(guó)麻省理工學(xué)院和加州理工學(xué)院教授。1955年,在毛澤東主席和周恩來(lái)總理的爭(zhēng)取下回到中國(guó)。并主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃,參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星的研制。直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn),參與制定了中國(guó)近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn);參與制定了中國(guó)第一個(gè)星際航空的發(fā)展規(guī)劃,發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學(xué)等。

六、錢學(xué)森為何被稱為“中國(guó)航天之父”?

因?yàn)殄X學(xué)森是中國(guó)航天的奠基人和創(chuàng)始人,所以他是中國(guó)航天之父。

七、為我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展突出貢獻(xiàn)的人?

中國(guó)“航天之父”錢學(xué)森與同時(shí)期被譽(yù)為“航天四老”的任新民、屠守鍔、黃緯祿、梁守槃等老一輩航天專家一起闊步向前的全身銅像雕塑群,19日在中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司第二研究院大樓前落成亮相。楊利偉致辭說(shuō),錢學(xué)森、任新民、屠守鍔、黃緯祿、梁守槃這五位航天元老,在祖國(guó)最需要的時(shí)候貢獻(xiàn)了自己的全部力量,他們的精神值得所有航天人學(xué)習(xí)。

八、我國(guó)航天歷程簡(jiǎn)表?

1956年10月8日,我國(guó)第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院成立,錢學(xué)森任院長(zhǎng)。1958年4月,開始興建我國(guó)第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。

1964年7月19日,我國(guó)第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功,我國(guó)的空間科學(xué)探測(cè)邁出了第一步。

1968年4月1日,我國(guó)航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立,開始選訓(xùn)航天員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日,隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功,我國(guó)成為世界上第5個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。

1975年11月26日,首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功,3天后順利返回,我國(guó)成為世界上第3個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家。2005年是我國(guó)返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年,截至9月,我國(guó)已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗(yàn)成果,已在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。

1979年,遠(yuǎn)望1號(hào)航天測(cè)量船建成并投入使用,我國(guó)成為世界上第4個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船的國(guó)家。目前我國(guó)已形成先進(jìn)的陸?;教鞙y(cè)控網(wǎng),由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測(cè)控中心、陸地測(cè)控站、4艘遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成,技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

1985年,我國(guó)正式宣布將長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭投入國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。1990年4月7日,長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國(guó)研制的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星,截至目前已將27顆國(guó)外制造的衛(wèi)星成功送入太空,我國(guó)在國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)中占有了一席之地。

1990年7月16日,長(zhǎng)征2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功,其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸,為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1990年10月,載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空,開始了我國(guó)首次攜帶高等動(dòng)物的空間軌道飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)的圓滿成功,為我國(guó)載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及長(zhǎng)期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。

1992年,我國(guó)載人飛船正式列入國(guó)家計(jì)劃進(jìn)行研制,這項(xiàng)工程后來(lái)被定名為神舟號(hào)飛船載人航天工程。神舟號(hào)飛船載人航天工程由神舟號(hào)載人飛船系統(tǒng)、長(zhǎng)征運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)、飛船測(cè)控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)系統(tǒng)等組成,是我國(guó)在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。

1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日,我國(guó)先后4次成功發(fā)射神舟一號(hào)至四號(hào)無(wú)人飛船,載人飛行已為時(shí)不遠(yuǎn)。

2003年10月15日,我國(guó)成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)。21個(gè)小時(shí)23分鐘的太空行程,標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國(guó)之后第3個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。

2005年10月12日,我國(guó)成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號(hào),并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗(yàn)

2008年9月25日,“神舟”7號(hào)飛船在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸,順利回收。

九、錢學(xué)森為美國(guó)造的是什么飛機(jī)?

星期三沒有為美國(guó)制造過(guò)飛機(jī),只是設(shè)計(jì)過(guò)航天飛機(jī)。

二戰(zhàn)結(jié)束的時(shí)候,美國(guó)從德國(guó)那里獲得了大量的導(dǎo)彈資料!當(dāng)時(shí)錢學(xué)森正在美國(guó)留學(xué),他的導(dǎo)師是世界導(dǎo)彈之父卡門的嫡傳弟子,錢學(xué)森又是卡門的的嫡傳弟子。

錢學(xué)森和他導(dǎo)師卡門,得到從德國(guó)運(yùn)來(lái)的導(dǎo)彈相關(guān)技術(shù)后,立馬進(jìn)行試驗(yàn)和研究。

很快的就得出了成果:遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。一種由火箭技術(shù)驅(qū)動(dòng)的航天飛機(jī),這在當(dāng)時(shí)是世界最為先進(jìn)的存在。

很快的,錢學(xué)森被美國(guó)懷疑,跟中國(guó)有不恰當(dāng)關(guān)系,被吊銷機(jī)密工作的證件。并遭到軟禁。

1957年,美國(guó)空軍的科研人員,在錢學(xué)森的研究基礎(chǔ)上,搞了一個(gè)x20的項(xiàng)目。

項(xiàng)目雖然沒有成功,卻為美國(guó)以后的航天飛機(jī)積累了經(jīng)驗(yàn)。

從這一點(diǎn)上可以說(shuō)錢學(xué)森是美國(guó)航天飛機(jī)的祖宗,也是毫不為過(guò)。

十、我國(guó)搞航天科技對(duì)我國(guó)有什么好處?

首先是樹立強(qiáng)國(guó)形象。別人有的我們必須也要有,不然就會(huì)受制于人,別人沒有的我們努力去研究,成功了的話以后有需要這方面的國(guó)家就會(huì)花錢來(lái)購(gòu)買我們有他們沒有的這些技術(shù),一是增加國(guó)家財(cái)政收入,另一方面也像全球展示了我國(guó)擁有獨(dú)一無(wú)二的立于他國(guó)之上的研發(fā)實(shí)力。從而震懾那些對(duì)我國(guó)居心不良的蠻夷。

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