【簡介：】戴維斯有著3000多小時的飛行經(jīng)歷，第二次世界大戰(zhàn)中曾參加戰(zhàn)斗飛行266次，擊落飛機50余架，被視為“空中的職業(yè)殺手”、“美國空軍的驕傲”，甚至有些報紙還吹捧他為“民族英雄”。
戴維斯有著3000多小時的飛行經(jīng)歷，第二次世界大戰(zhàn)中曾參加戰(zhàn)斗飛行266次，擊落飛機50余架，被視為“空中的職業(yè)殺手”、“美國空軍的驕傲”，甚至有些報紙還吹捧他為“民族英雄”。
求二戰(zhàn)中的一些王牌飛行員
在美國陸航王牌中擊落至少15架者有48名，前三名分別為： 1、R.I.邦格少校 1920年9月24日出生，1941年入伍，主要使用機種P-38，至1944年12月17日獲戰(zhàn)績40架，1945年8月6**于P-80噴氣機試飛。 2、T.B.麥克蓋阿少校 1920年8月1日出生，1941年入伍，主要使用機種P-38，曾著有《南太平洋空戰(zhàn)技術(shù)法》一書，戰(zhàn)績38架。1945年1月7日被日本空軍杉本明準(zhǔn)尉擊落陣亡。 3、F.S.戈布萊斯基中校 美籍波蘭人，1919年6月28日出生，1941年入伍，主要使用機種P-47，成為歐洲戰(zhàn)場空中明星，戰(zhàn)績28架。 美國海軍前三名王牌分別為： 1、D.S.麥克貝爾中校 1910年1月16日出生，1933年入伍，在半年時間內(nèi)取得戰(zhàn)績34架。 2、C.E.哈里斯中校 1916年12月2日出生，大約1940年入伍，主要使用機種F4F，戰(zhàn)績24架（內(nèi)22架在81天內(nèi)取得）。也是一位從未被擊中一發(fā)子彈的罕見的飛行員。 3、E.A.巴林夏少校 1921年4月13日出生，約1940年入伍，綽號“割草機”，戰(zhàn)績23架。 美國海軍陸戰(zhàn)隊前三名王牌分別是： 1、G.波茵頓中校 1912年12月4日出生，曾加入“飛虎隊”援華抗戰(zhàn)，主要使用機種F4U，戰(zhàn)績28架。 2、J.J.福斯少校 1915年4月17日出生，1940年入伍，后成為空戰(zhàn)好手，主要使用機種F4F，戰(zhàn)績26架。 3、R.M.漢遜中尉 1920年2月4日出生，1941年入伍，主要使用機種F4U，綽號“殺手保布”，1944年2月3日陣亡，戰(zhàn)績25架。 英聯(lián)邦前三名王牌分別是： 1、M.T.St.J.帕特爾少校 南非人，1914年7月23日出生，1936年參加英空軍，主要使用機種“颶風(fēng)”，1941年4月20日空戰(zhàn)中在擊落3架敵機后陣亡，戰(zhàn)績40架。 2、J.E.約翰上校 1916年3月9日出生，1939年入伍，主要使用機種“噴火”，戰(zhàn)績38架，是皇家空軍公認(rèn)頭號王牌。 3、B.F.菲瑪坎中校 1920年10月16日出生于加拿大，1937年加入英國空軍，主要使用機種“噴火”，戰(zhàn)績32架。 法國 前三名分別是： 1、P.H.克勞斯苔爾曼中尉 1921年出生,1942年赴英加入自由法國空軍,主要使用機種噴火和暴風(fēng)雨,確認(rèn)戰(zhàn)績33架。 2、M.阿爾拜爾上尉 1917年出，1938年入伍，參加過德軍入侵時的抗戰(zhàn)，后加入在蘇聯(lián)的自由法國空軍，主要使用機種“雅克-3”和“雅克-9”。確認(rèn)戰(zhàn)績23架。 3、F.J.迪莫才上校 1916年出生，1936年入伍，后參加英國空軍，確認(rèn)戰(zhàn)績21架，不完全確定戰(zhàn)績2架。 德國王牌一般都集中在空軍內(nèi)，前三名是： 1、E.哈特曼少校 1922年4月19日出生，1940年入伍，主要使用機種Bf-109，在1400余次出擊中，空戰(zhàn)800余次，自已被擊落或迫降16回，但從未負(fù)過傷，戰(zhàn)績352架，創(chuàng)二戰(zhàn)個人戰(zhàn)績絕對記錄。 2、G.巴爾克霍隆中校 1919年3月20日出生，1939年入伍，主要使用機種Bf-109，本人被擊落過10回，戰(zhàn)績301架。 3、G.拉爾少校 1918年3月10日出生，1936年入伍，主要使用機種Bf-109，受傷后一度下身癱瘓，擅長于側(cè)面攔射，在第631次擊后，創(chuàng)立戰(zhàn)績275架。 蘇聯(lián) 前三名為： 1、闊日杜布.伊萬.尼基托維奇大尉 1920年6月8日出生。1940年入伍，主要使用機種拉-5、雅克-7，在330次出擊中空戰(zhàn)120回，戰(zhàn)績62架（包括ME262噴氣機一架），三次獲蘇聯(lián)英雄稱號，1985年升任蘇聯(lián)空軍元帥。 2、波克雷什金.亞歷山大.伊萬諾維奇大校 1913年2月21日出生，1932年入伍，在600余次出擊中空戰(zhàn)156次，主要使用機種伊-16、P-39，戰(zhàn)績59架，三次榮獲蘇聯(lián)英雄稱號。1972年升任蘇聯(lián)空軍元帥。 3、列奇卡洛夫.格里戈里.安德烈耶維奇大尉 1920年2月9日出生,1938年入伍,主要使用機P-39,在450次出擊中空戰(zhàn)122次,戰(zhàn)績56架(集體戰(zhàn)績另有5架),二次榮獲蘇聯(lián)英雄稱號。 中國 1、劉粹剛大尉 綽號“空中趙子龍”，1931年入伍，主要使用機種霍克3，1937年10月因著陸事故身亡，已確認(rèn)戰(zhàn)績11架，有待確認(rèn)2架。 2、柳哲生大校 30年代中期入伍，主要使用機種伊-16，已確認(rèn)戰(zhàn)績9架，因此獲九星星序褒章一枚，共同擊落戰(zhàn)績另應(yīng)得2.33架，合計11.33架，是戰(zhàn)時官方公認(rèn)的頭號王牌。 3、王光復(fù)中尉 主要使用機種P-40E，戰(zhàn)績8.5架，是所謂“重慶時代王牌”。 七、小日本 日本海軍王牌前三名為： 1、西澤廣義 飛曹長，戰(zhàn)績87架，使用零式飛機。 2、巖本澈三 中尉，戰(zhàn)績80架左右，使用零式飛機。 3、杉田莊一 飛曹長，戰(zhàn)績70架左右。 原先認(rèn)為第一名的坂井三郎中尉，其戰(zhàn)績64架純屬自認(rèn)，近年來，被公認(rèn)的僅30架，故已淪為第七名。 日陸航中前三名王牌為： 1、筱原弘道準(zhǔn)尉 1913年8月15日生，1934年1月進入實戰(zhàn)部隊，1939年6月27日曾創(chuàng)單人擊落伊-15、伊-16戰(zhàn)斗機11架的空前紀(jì)錄，1939年8月27日戰(zhàn)死，個人戰(zhàn)績58架，是諾門坎事件中日本頭號王牌，座機為中島97式。 2、穴吹智曹長 1921年12月5日生，1941年7月進入實戰(zhàn)部隊，特擅長府沖攻擊，僅1942年一年內(nèi)即在173次出擊中擊落飛機78架（公認(rèn)者占30架），人個總戰(zhàn)績39架，座機為97式和“隼”式。 3、垂井光義大尉 1915年7月29日出生，1934年12月進入實戰(zhàn)部隊，曾是諾門坎事件中第二號王牌，1944年8月18日在地面被美機掃射陣亡，戰(zhàn)績38架，座機為97式和“飛燕”式。
德國：巴爾克霍隆，埃里希.哈特曼，漢斯.魯?shù)聽枺珿.拉爾，阿道夫.加蘭德，約阿希姆.馬爾塞尤蘇聯(lián)：波克雷什金，闊日杜布，
