【簡介：】一、錢學森航天之父事跡？“中國航天之父”錢學森的生平簡介1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習。1929年9月考入上海交通大學機械工程

一、錢學森航天之父事跡？

“中國航天之父”錢學森的生平簡介

1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。

1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習。

1929年9月考入上海交通大學機械工程系。

1934年6月考取清華大學公費留學生，次年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉入美國加州理工學院航空系，師從世界著名力學大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。

1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學家。

1948年，錢學森為準備回國，退出美國空軍科學顧問團，辭去海軍軍械研究所顧問職務，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達5年之久。

1955年，經過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學森回國愿望終于得以實現(xiàn)了，這一天錢學森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學森一家終于回到了自己魂牽夢繞的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學森親切細致的關懷，晚年的錢學森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學森：錢學森，你不要太累著了。錢學森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人，一個是開國總理周恩來，一個是自己的岳父蔣百里。

1956年初，他向中共中央、國務院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務院、中央軍委根據他的建議，成立了導彈、航空科學研究的領導機構——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學規(guī)劃的確定，錢學森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長。

1980年當選中國科學技術協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當選中國科學技術協(xié)會第三屆全國委員會主席。

1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學技術委員會主任。獲(1985年度)國家科技進步獎特等獎?！蛾P于思維科學》出版。1988年，《論人體科學》出版?！秳?chuàng)建人體科學》、《人體科學與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術與技術交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎章”“世界級科學與工程名人”和“國際理工研究所名譽成員”稱號，獲得一級英雄模范獎章?！跺X學森文集(1938～1956)》出版。

1991年10月，錢學森被國務院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號。

1999年9月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎章”。

2001年12月11日90大壽之時，錢學森為母校上海交通大學題詞：“希望上海交通大學全體師生要繼承和發(fā)揚母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學，追求真理，報效人民，在二十一世紀，努力把上海交通大學建成世界一流大學?！?錢學森始終心系母校，充分發(fā)揚了交通大學飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。

2009年10月31日，錢學森在北京辭世，享年98歲。

二、錢學森為何被稱為“中國航天之父”？

因為錢學森是中國航天的奠基人和創(chuàng)始人，所以他是中國航天之父。

三、申論先進事跡的宣講提綱怎么寫？

首先要簡潔明了，條目清楚，二是主題鮮明，先進楷模，三是詞語生動，鼓舞斗志

四、宣講提綱格式？

宣傳提綱，向群眾宣傳某一重要問題而擬寫的綱要性的文字材料。一般由標題、正文、署名和日期3部分組成。正文由于宣傳內容不同而有變化。宣傳黨和國家某一重大政策時，其寫法是把上級的政策分為有機的幾個部分，每部分用一個分論點表示出來。

上級的有關指示和本地區(qū)的實際情況以及自己的希望和要求，分別安排在每個分論點的下面。宣傳國家某一法規(guī)性文件時，一般包括這一法規(guī)制定的意義，其主要內容和特點，如何貫徹執(zhí)行等3大部分內容。

1、先擬標題；

2、寫出總論點；

3、考慮全篇總的安排：從幾個方面，以什么順序來論述總論點，這是論文結構的骨架；

4、大的項目安排妥當之后，再逐個考慮每個項目的下位論點，直到段一級，寫出段的論點句(即段旨)；

5、依次考慮各個段的安排，把準備使用的材料按順序編碼，以便寫作時使用；

6、全面檢查，作必要的增刪。

在編寫畢業(yè)論文提綱時還要注意：

第一，編寫畢業(yè)論文提綱有兩種方法：

一是標題式寫法。即用簡要的文字寫成標題，把這部分的內容概括出來。這種寫法簡明扼要，一目了然，但只有作者自己明白。畢業(yè)論文提綱一般不能采用這種方法編寫。

二是句子式寫法。即以一個能表達完整意思的句子形式把該部分內容概括出來。這種寫法具體而明確，別人看了也能明了，但費時費力。畢業(yè)論文的提綱編寫要交與指導教師閱讀，所以，要求采用這種編寫方法。

第二，提綱寫好后，還有一項很重要的工作不可疏忽，這就是提綱的推敲和修改，這種推敲和修改要把握如下幾點。一是推敲題目是否恰當，是否合適；二是推敲提綱的結構。

五、宣講提綱和宣講稿區(qū)別？

宣是公開說出來，散發(fā)出去。宣講是廣泛宣傳使大家在講話中了解要知道的東西。宣講提綱就是把自已要表達的中心意思寫岀來提醒自己。宣講稿是把要宣傳的寫成稿件然后照稿宣讀。宣講主要是表現(xiàn)在語言表達能力，有提綱的說明表達能力很強稍作提醒就可以了。宣講稿就差一些有照本宣科之感。區(qū)別是一是脫稿宣講。二是照稿宣科。

六、錢學森的著名事跡？

錢學森的一生可謂是歷經風雨。他出生于中國內憂外患、被人宰割的時代。

錢學森是中國著名軍事學家蔣百里先生的愛婿。錢學森為了挽救危亡中的祖國，他先是赴美留學求取知識，等到歸國的時候，卻被美國強行扣留。

兜兜轉轉數(shù)年，他終于回到祖國的懷抱，投身于祖國建設，在二戰(zhàn)中立下赫赫功勛，也為中國導彈、航空科學的發(fā)展立下不小的功勞。

科學貢獻介紹

1、應用力學

錢學森在應用力學的空氣動力學方面和固體力學方面都做過開拓性的工作。與馮·卡門合作進行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領域的一些溫度變化情況，創(chuàng)立了卡門——錢學森方法。與郭永懷合作最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。

2、噴氣推進與航天技術

從40年代到60年代初期，錢學森在火箭與航天領域提出了若干重要的概念：在40年代提出并實現(xiàn)了火箭助推起飛裝置(JATO)，使飛機跑道距離縮短；在1949年提出了火箭旅客飛機概念和關于核火箭的設想；在1953年研究了行星際飛行理論的可能性。

在1962年出版的《星際航行概論》中，提出了用一架裝有噴氣發(fā)動機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發(fā)動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統(tǒng)概念。

七、錢學森事跡簡介？

錢學森事跡

　錢學森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學家，是航空領域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應用數(shù)學和應用力學領域的人物。1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習，1929年9 月考入上海交通大學機械工程系鐵道門，1934年6月考取清華大學第二屆公費留學生，1935年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉入美國加州理工學院航空系，成為世界著名空氣動力學教授馮·卡門的學生，并很快成為馮·卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。 1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學家。2009年10月31日上午8時6分，在北京逝世。享年98歲。

【拓展資料】

錢學森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，“中國科制之父”和“火箭之王”，由于錢學森回國效力，中國導彈、原子彈的發(fā)射向前推進了至少20年。

八、什么是宣講提綱？

宣傳提綱，向群眾宣傳某一重要問題而擬寫的綱要性的文字材料。一般由標題、正文、署名和日期3部分組成。正文由于宣傳內容不同而有變化。宣傳黨和國家某一重大政策時，其寫法是把上級的政策分為有機的幾個部分，每部分用一個分論點表示出來。

上級的有關指示和本地區(qū)的實際情況以及自己的希望和要求，分別安排在每個分論點的下面。宣傳國家某一法規(guī)性文件時，一般包括這一法規(guī)制定的意義，其主要內容和特點，如何貫徹執(zhí)行等

九、申論宣講提綱格式？

申論宣講提綱，首段寫因為什么事或狀況，那宣傳什么主要觀點。主體可分幾段分論點，如做法、經驗、對策等方面，尾端號召廳講人在實際中像這樣做。

十、錢學森介紹他的事跡？

關于錢學森的30個故事

他是杰出科學家，美國人稱他“一個人抵得上5個海軍陸戰(zhàn)師”；他是中國航天事業(yè)奠基人，堅信“外國人能搞的中國人也能搞”；他是科學家群體中以身報國的代表——錢學森。

在錢學森109周年誕辰將近之際，我們摘選了和他有關的30個故事。這些細小或重大，歡欣或沉痛的人生切面，令我們更加敬愛這位前輩。

今夜，一起懷念錢學森先生。

01

錢學森曾說：“我的父親是我第一個老師?！备赣H錢均夫在花錢給錢學森買書上毫不吝嗇，并堅持為兒子挑選圖書、畫報。錢學森行將離開祖國前往美國求學時，父親送給他的禮物是一大箱“中華文化叢書”。

滿周歲的錢學森和父親錢均夫

02

錢學森3歲時，因為父親工作調動，舉家從杭州遷居北京。當時錢家的四合院附近住著許多窮困人家。母親樂善好施，力所能及地幫助這些鄰居。錢學森說：“我的母親是個通過自己的模范行為引導孩子行善事的母親?！?/p>

03

念小學時，錢學森疊的紙飛機比同學們的飛得又穩(wěn)又遠。錢學森的同學張維回憶：“錢學森疊飛機疊得非常精細，讓機身嚴格對稱，折痕又光又平。從這里就能看出，盡管年紀還小，要做什么事的時候，他已經習慣于周密思索，用科學辦法達成目的?！?/p>

04

錢學森曾親筆寫下一份珍貴文件，回憶一生中給予他深刻影響的人，總共17位。除了父母和毛澤東、周恩來、聶榮臻5位外，其余12人都是錢學森的老師。

05

錢學森1923年到1929年在北京師范大學附屬中學念書。當時的校長林礪儒實施了一套提高學生智力為目標的教學方法，啟發(fā)學生學習的興趣和自覺性。錢學森回憶，他和同學們臨考前不開夜車，不死讀書，只求真正掌握和理解所學的知識。

1926年在北京師大附中念書的錢學森

06

錢學森報考大學前夕，他的中學數(shù)學老師認為他數(shù)學好，應報考數(shù)學系；國文老師認為他文章寫得好，應報考中文系；美術老師則認為錢學森在藝術上有天賦，建議他學畫畫。此時，錢學森做出選擇：學鐵道工程，學造火車頭。1929年，錢學森考取了上海交通大學工程機械學院。

07

1930年暑假，錢學森因為染上傷寒，不得不選擇休學一年，在杭州養(yǎng)病。這一年，父親聘請了一位畫家，教錢學森畫國畫。錢學森很快掌握了國畫技巧。后來，在大學臨近畢業(yè)時，錢學森所在的1934級級徽以及校友通訊錄封面，都是他設計的。

08

除了作畫，錢學森還以音樂為友。他在大學同學動員下加入銅管樂隊，當時錢學森每天要花半小時練習圓號。他在班上成績名列前茅，有一次得到一筆獎學金，他第一反應是到上海南京路買一張《音樂會圓舞曲》唱片。

錢學森（前左一）在交大銅管樂隊合影

09

1933年6月的一次水利學考試后，任課老師金愨（què）教授宣布錢學森拿了滿分。錢學森拿到試卷后，發(fā)現(xiàn)了自己的一處筆誤被教授疏漏了。他毫不猶豫地舉手說：“報告老師，我不是滿分！”金教授看了試卷點了點頭，把試卷改成96分，但他說：“錢學森同學實事求是、嚴格要求自己的學習態(tài)度，在我心目中是滿分?！?/p>

改為96分的試卷

10

錢學森非常尊敬教工程熱力學的陳世英教授。陳世英有一次把錢學森應該得100分的熱力學考卷，批了99分。他對錢學森說，之所以這樣打分，是因為錢學森成績一直非常優(yōu)異，為了防止他自滿，沒給100分。錢學森明白原委后，非常感謝老師。

11

1932年 “一·二八”事變中，日軍飛機對上?？褶Z濫炸。目睹著天空中肆虐的日軍飛機，錢學森做出人生的第二次選擇：改學航空工程，學造飛機。他利用課余時間閱讀航空方面的書，還發(fā)表了多篇關于航空的文章。錢學森最終考取了清華大學庚款留美公費生，專業(yè)是航空工程。

12

1935年8月，錢學森從上海乘船赴美國留學。在麻省理工學院，錢學森學習上如魚得水。但是他不能容忍美國同學瞧不起中國人的態(tài)度。他對同學說：“中國現(xiàn)在是比你們美國落后，但作為個人，你們誰敢和我比試？”期末考試時，有位教授出了一些難題，大部分同學做不出來，認為老師故意刁難學生。誰知他們來到教授辦公室門前，看到門上貼著錢學森的試卷，卷面工工整整，試卷右上角有老師批閱的分數(shù)，一個大大的A后面還跟著三個+。本想鬧事的學生看著這份試卷，目瞪口呆，從此對錢學森刮目相看。

1935年8月，錢學森從上海乘船赴美國留學。

13

1936年，錢學森獲航空工程碩士學位。在學習過程中，他發(fā)現(xiàn)當時航空工程的工作依據基本上是經驗，很少有理論指導。他想，如果能掌握航空理論，并以此來指導航空工程，一定可以取得事半功倍的效果。錢學森做出了人生的第三次選擇：從做一名航空工程師，轉為研究航空理論。他向加州理工學院提出入學申請，并成為世界著名力學家馮·卡門教授的博士生。

14

錢學森跟馮·卡門之間，曾因為對一個科學問題的見解不同而爭論。有一次，師生之間因為對錢學森的一篇文章觀點不一爭辯起來。馮·卡門一氣之下把文章扔到地上，兩人不歡而散。第二天，馮·卡門在辦公室見到錢學森時，給他鞠了一躬，并對錢學森說：“我昨天一夜未睡，想了想，你是對的?！?/p>

15

1941年，錢學森在美國《航空科學學報》發(fā)表科研成果《柱殼軸壓屈曲》一文，攻克了困擾航空界多年的難題。這篇文章僅有寥寥10頁，極為簡明，而錢學森在研究過程中僅編有頁碼的推導演算手稿就達800多頁，其中有些計算數(shù)字精確到了小數(shù)點后8位。論文完成后，錢學森把手稿存放到紙袋里，并在紙袋外面寫下了“Final”（定稿）字樣。但他立刻想到，科學家對真理的探索永無止境。于是，他又寫上“Nothing is final”（永無止境）。

錢學森存放論文最后一稿的紙袋

16

錢學森與妻子蔣英，自幼相識，兩家是世交。1947年回國探親時，錢學森已經36歲。此時，蔣英已成為簽約歌手。他追求蔣英，沒有甜言蜜語，也不懂送花，只是常常到蔣英家做客。錢學森對蔣英說：“你跟我去美國吧！”蔣英問為什么，錢學森反反復復老是那一句話：“現(xiàn)在就走，跟我去美國。”沒說幾次，蔣英就“投降”了。

與錢學森結婚前夕的蔣英

17

1947年，對于錢學森來說，是雙喜臨門的一年：他晉升為麻省理工學院的正教授，終身教授；這一年，他和蔣英結婚了。

18

1950年9月，錢學森遭到美國司法部的無理拘禁，隨后被關押在洛杉磯以南特米諾島的移民局拘留所。15天的非人折磨，使錢學森瘦了15公斤，還暫時失去了語言能力。

19

1954年，錢學森在被美國政府軟禁期間寫成的專著《工程控制論》出版后在科學界引起了強烈反響?！犊茖W美國人》雜志希望作專題報道，并將錢學森的名字列入美國科學團體。這個想法被錢學森回信拒絕，信中寫明了一句話：“我是一名中國科學家?！?/p>

20

1955年9月17日，錢學森一家來到洛杉磯港口，等待登上回國的郵輪。碼頭上擠滿記者，記者追問錢學森是否還打算回美國。錢學森回答說：“我不會再回來，我沒有理由再回來，這是我想了很長時間的決定。今后我打算盡我最大的努力幫助中國人民建設自己的國家，以便他們能過上有尊嚴的幸福生活?！?/p>

1955年錢學森一家啟程回國時，在郵輪甲板上合影。

21

1955年10月28日，錢學森一家抵達北京。第二天清早，錢學森帶著妻子和兩個孩子去了他在美國日夜想念的天安門。站在天安門廣場，面對高高飄揚的五星紅旗，錢學森感慨道：“我相信我一定能回到祖國，現(xiàn)在，我終于回來了！”

22

回國后，錢學森被安排在中國科學院工作，籌備建立力學研究所。一次，陳賡大將問錢學森：“錢先生，中國人自己搞導彈行不行？”錢學森不假思索地回答道：“有什么不能的？外國人能造出來的，我們中國人同樣能造出來。難道中國人比外國人矮一截不成？”

23

錢學森并沒有料到，國家會把研制導彈、火箭的任務交給他，讓他來做技術方面的負責人。國家的需要，使錢學森做出人生的第四次選擇：從學術理論研究轉向大型科研工程建設。

24

1960年，中國的導彈事業(yè)才剛剛起步。蘇聯(lián)以為沒有他們的幫助，中國人根本就搞不出導彈來。錢學森不信邪，帶領大家繼續(xù)自力更生。那段時間，他一心撲在導彈事業(yè)上，三天兩頭要出差。他在酒泉基地一待就是十天半個月，甚至一個月。而他的行蹤嚴格保密，連妻子蔣英都不知道，一度非常擔心“失蹤”的他。

25

錢學森一生中多次捐贈稿費、講課費和獎金，最大的一筆為100萬元。在中國科學技術大學力學系任教時，錢學森為培養(yǎng)祖國的國防科技人才而悉心授教。20世紀的五十年代末、六十年代初，計算尺是力學系的同學上課時應該人手一把的工具，但因為價格比較貴，許多同學買不起。錢學森拿出他獲得中科院科學獎金一等獎的一萬多元錢，讓學校教務人員給每位學生配一把計算尺。

中國科學技術大學用錢學森捐資為學生購買的計算尺

26

回國以后的幾十年里，不論是工作，還是休閑，錢學森經常穿著一身簡樸的藍色卡其上裝和軍便褲，而從美國帶回來的西裝則送給了身邊的工作人員。直到20世紀80年代，錢學森受組織委派赴外訪問，才臨時定做了一身中山裝。

27

酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地一位新戰(zhàn)士，曾因一件“小事”受到錢學森的表揚。1966年“兩彈結合”試驗前，這位戰(zhàn)士在進行彈體內外觀察時，發(fā)現(xiàn)彈體內部24號插頭第5接點里有一根大約5毫米長的小白毛，擔心因此造成通電接觸不良，他用鑷子夾，細鐵絲挑，都未能取出小白毛，最后用一根豬鬃才把它挑出來。錢學森知道后，極為贊賞，小心翼翼地把這根小白毛包好，帶回北京作為作風嚴謹?shù)牡湫桶咐逃w航天科技人員。

28

1982年，從國防科研領導崗位退下來的錢學森已經71歲了。他又做出了人生的第五次選擇：再次回到學術理論研究當中。他非常看重自己晚年的科研成果，對堂妹錢學敏說：“我這些年來和你們一起研究和探討的這些問題與設想，才是我回國以后開創(chuàng)性的、全新的觀點和理念。它的社會意義和對現(xiàn)代科學技術發(fā)展的重要性，可能要遠遠超過我對中國‘兩彈一星’的貢獻?！?/p>

29

兒子錢永剛曾經被老師叫去訓話，要求把4個4分都提高到5分。經過半學期努力，錢永剛最后4分消滅了，都是5分。結果錢學森說，我看有兩個4分也很好。錢永剛說，父親的意思是“滿分不是最佳的選擇”。

30

無論是在從事導彈航天期間，還是從國防科研一線領導崗位退下來以后，為了及時跟蹤世界科技和時政前沿，錢學森特地拿出工資、補貼及稿費等的一部分，設立自己的專項購書基金，用于購買各種最新出版的書籍，訂閱各種不同領域的雜志。直到2009年10月31日去世前兩天，錢學森仍然在讀書看報。

在30個故事中，蘊藏著錢學森關于人生的五次重要選擇。這五次選擇，都是錢學森將熾熱的愛國情懷融入學習和工作后作出的決定。