【簡介：】一、中國十大民營航空？1.鷹聯(lián)航空有限公司總部地址：中國成都雙流國際機場中國航空器材西南公司6樓目前共有各型飛機5架，具體如下：空中客車A319：3架，空中客車A320：2架。2.奧凱航空有

一、中國十大民營航空？

1.鷹聯(lián)航空有限公司

總部地址：中國成都雙流國際機場中國航空器材西南公司6樓

目前共有各型飛機5架，具體如下：空中客車A319：3架，空中客車A320：2架。

2.奧凱航空有限公司

總部地址：北京市豐臺區(qū)芳星園三區(qū)18＃

目前共有11架各型飛機，具體如下：波音737系列客機5架、波音737系列貨機3架、新舟60支線飛機1架、運8通用飛機2架。

3.東星航空有限公司

總部地址：湖北武漢武漢市天河國際機場東星航空公司

目前擁有8架飛機，機型均是空客A320。

4.春秋航空有限公司

總部地址：上海虹橋路2550號航友賓館2號樓

目前擁有飛機10架，機型均是空客A320。

5.上海吉祥航空有限公司

總部地址：上海市長寧區(qū)虹橋機場迎賓二路123號

目前擁有10架飛機，具體如下：8架空客A320、2架空客A319。

6.深圳東海航空有限公司

總部地址：深圳寶安國際機場

以貨運為主。目前擁有2架飛機，全部是波音737-300SF。

7.華夏航空有限公司

總部地址：貴州省貴陽市龍洞堡機場

目前擁有3架飛機。機型全部是龐巴迪CRJ200。

8.彩虹國際貨運航空有限公司

總部地址：廣州天河北路28號 時代廣場東座921

9.東部快線航空有限公司

吉祥航空以前的名字

目前擁有3架飛機，機型全部是空客A320。

10.長安航空有限責任公司

總部地址：陜西省西安市南二環(huán)西段5號捷瑞大廈

目前擁有12家各型飛機。具體如下：9架多尼爾328-300型(美德聯(lián)合生產(chǎn))、3架沖八一Q400型(加拿大生產(chǎn))。

二、中國十大航空口岸？

北京機場

　　北京首都國際機場，簡稱首都機場，為中華人民共和國北京市的主要的國際機場，并且是目前中國最繁忙的民用機場，同時也是中國國際航空公司的基地機場。

　　2004年，北京首都國際機場取代東京國際機場（羽田）成為亞洲飛機起降最為繁忙的機場。按客運量算，2004年，首都機場是亞洲四大機場（位列羽田、曼谷、香港之后）之一以及全球第二十大機場。2005年, 北京首都國際機場已成為亞洲第二大機場（僅次于羽田機場），全球排名第十五位。

　　香港機場

　　香港新國際機場作為香港唯一的機場于1998年7月6日投入營運。它構成香港壯觀的門戶，巨大、輕盈、飄逸的形象令人印象深刻，同時它又是友好而親切的。盡管它是世界上最大的空港，其尺度并沒有給人一種恐懼或震撼感。設計賦予了它易于理解、易于接近的特質(zhì)：莊嚴而非勢不可擋。

　　新機場延續(xù)發(fā)展了福斯特在1991年建成倫敦第三大機場――斯坦斯特機場中首創(chuàng)的設計理論。其特征包括：輕型屋面、解放設備空間、廣泛應用自然光，將環(huán)境氣候控制設備與行李處理及運輸設施統(tǒng)一布置于中央大廳之下，使建筑中的流線與運動盡可能自由。

　　新機場周圍的自然景色是壯觀的，旅客在空港內(nèi)任何一處均可享受外部寬闊的景色，玻璃面的最小高度均大于4米，并清除視覺范圍內(nèi)各種障礙以減少景觀遮擋。設計強調(diào)利用周圍環(huán)境導向遠遠超過空港建筑本身導向：旅客可看到大地、海面、放眼遠處的道路、橋梁和近處的飛機起降。這種考慮與許多空港采用封閉的“盒子”或通道的作法大相庭徑，旅行變?yōu)橐环N愉悅的過程。

　　上海浦東機場

　　上海浦東國際機場位于上海浦東長江入?？谀习兜臑I海地帶，占地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約40公里。

　　浦東機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時全天候服務。

　　浦東航站樓由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構，由兩條通道連接，面積達28萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設施和其他出租服務設施面積達6萬平米。

　　浦東機場一期工程改造工程完成后，將能滿足2008年第二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。

　　目前，浦東機場日均起降航班達560架次左右，航班量已占到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達48家，航線覆蓋73個國際(地區(qū))城市、62個國內(nèi)城市。

　　廣州白云機場

　　廣州作為華南地區(qū)最大的貿(mào)易港，珠江三角洲的中心城市和廣東省經(jīng)濟、文化、政治中心，以其獨特的地緣優(yōu)勢而成為華南地區(qū)乃至東南亞地區(qū)大型的航空客流和物流中心。隨著新機場建成運營后，老機場將關閉停止使用；新機場區(qū)域作為廣州市規(guī)劃在北部地區(qū)的航空運輸中心將與廣州市南部南沙港、廣州市東部開發(fā)區(qū)成為廣州實現(xiàn)“北優(yōu)、南拓、西聯(lián)、東進”城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托。

　　廣州新白云國際機場位于廣州市北部，白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心--海珠廣場直線距離約28公里。

　　上海虹橋機場

　　上海虹橋機場位于上海市西郊，距市中心僅13公里，多少年來，它一直是上?？崭鄣拇~。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名。

　　虹橋機場擁有跑道和滑行道各一條，跑道3400米長、57.6米寬，停機坪約48.6萬平米，共有66個機位，其先進的基礎設施和各種導航、通訊、保障系統(tǒng)，均符合目前世界上各類飛機的起降要求。在上海機場順利實現(xiàn)航班東移后，虹橋機場在起降國內(nèi)航班 的同時繼續(xù)保留國際航班的備降功能。

　　機場候機樓面積為8.2萬平米，擁有15個候機大廳、18個貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。目前，虹橋機場日均起降航班540架次左右，安全運營更有保障。

　　虹橋機場候機樓占地8.2萬平方米， 由A、B兩座候機樓緊密相連。作為一個重要的服務窗口，主要承擔國內(nèi)出發(fā)、到達旅客及備降航班的運輸任務，同時為機場安全生產(chǎn)、航班正點、提供地面服務保障。

　　深圳機場

　　深圳寶安國際機場位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標為東經(jīng)113.49‘，北緯22.36’，距離深圳市區(qū)32公里，場地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機起降，符合大型國際機場運行標準，深圳寶安國際機場實行24小時運行服務。

　　深圳寶安國際機場是中國境內(nèi)第一個實現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個采用過境運輸方式的國際機場，陸路有廣深高速公路、機荷高速公路和107國道連接香港、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機場擁有千噸級泊位的客貨運碼頭，海路通過水翼船和香港

三、中國十大航空港排名？

1、北京首都國際機場

北京首都國際機場(ICAO機場代碼:ZBAA;IATA機場代碼:PEK)，簡稱"首都機場"，位于中國北京市順義區(qū)(朝陽區(qū)現(xiàn)狀管轄)，是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機場是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。

2、上海浦東國際機場

上海浦東國際機場(Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼:PVG，ICAO代碼:ZSPD)，位于中國上海市浦東新區(qū)濱海地帶，面積為40平方公里，1999年建成，2008年北京奧運會前擴建工程投入使用。

3、廣州白云國際機場

廣州白云機場地處廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。機場占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4E級標準，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內(nèi)各機場航站樓之最，樓內(nèi)所有設施設備均達到當今國際先進水平。

4、上海虹橋國際機場

上海虹橋國際機場(ICAO機場代碼:ZSSS;IATA機場代碼:SHA)，簡稱"虹橋機場"，位于上海市西郊，距市中心僅13千米，建筑面積51萬平方米，建成于1907年。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業(yè)組織的"旅客話民航"活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名。

5、香港國際機場

香港國際機場（Hong Kong International Airport，HKIA），是現(xiàn)時香港唯一運作的民航機場，于1998年7月6日正式啟用。由于機場位于新界大嶼山以北的赤鱲角，因此也稱為赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），惟非正式用法。香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，并在2001年至2010年間七度被評為全球最佳機場，更一直保持擠身三甲之列。香港國際機場于2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅游雜志《商旅》評級為最佳機場，于2012年的《旅游行業(yè)報》旅游大獎選舉中，連續(xù)10屆獲選為最佳，獲得國際機場協(xié)會推選為全球最佳。

6、昆明長水國際機場

昆明長水國際機場(ICAO:ZPPP;IATA:KMG)全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場，中國西南部地區(qū)唯一的國家門戶樞紐機場。與烏魯木齊地窩堡國際機場并列為我國兩大國家門戶樞紐機場。

7、深圳寶安國際機場

寶安機場是一個具有海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化航空港，是世界百強機場之一、中國五大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第五大航空港。

8、重慶江北國際機場

重慶江北國際機場于1990年1月22日建成投入使用。目前，機場占地近萬畝，飛行區(qū)等級為4F級，可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸的生產(chǎn)需要。機場凈空條件良好，空管設施先進，具備開通直飛歐洲、澳洲等中遠程國際航線的條件,機場24小時開放。

9、成都雙流國際機場

成都雙流國際機場是中國中西部地區(qū)最繁忙的民用樞紐機場，中國西南地區(qū)的航空樞紐和重要客貨集散地。成都雙流國際機場是前往拉薩貢嘎機場的最大中轉(zhuǎn)機場，也是前往昌都邦達機場、林芝米林機場的唯一中轉(zhuǎn)機場。機場位于四川省成都市雙流縣北部，距成都市中心約16公里，有高速公路與市區(qū)相通。2007年，成都雙流國際機場共安全保障航班166312架次；實現(xiàn)旅客吞吐量1857.43萬人次，中國大陸排名第6位，世界排名第73位；貨郵吞吐量32.59萬噸，中國大陸排名第6位，世界排名第55位。

10、西安咸陽國際機場

西安咸陽國際機場(IATA代碼:XIY;ICAO代碼:ZLXY，又稱咸陽機場)，建于1991年，位于西安市西北方向，距市中心47公里的咸陽市渭城區(qū)底張鎮(zhèn)境內(nèi)。

四、中國航空飛機事故那該怎么辦？

你先要明白飛機事故是怎樣的飛機事故。普通的飛機事故，應該找那些安全出口。然后不能慌了，聽飛機服務人員的決定。找到安全出口出去。如果是空中墜落的話，那可逃不出去了。如果飛機上有跳傘的話，可以跳下飛機?；蛘呤嵌阍陲w機凳子下面?？赡苌€的幾率很低。但是也是安全措施。嚴重的飛機事故是很難逃出去的。飛機的逃生系統(tǒng)也是在普通飛機事故的時候才能出去。在空中發(fā)生一些事故直接墜落的話，那可逃不出去了。最好的辦法就是飛機掉下去的時候靠近幾百米是直接從飛機上跳下去可能活的幾率大一點。你不跳的話，飛機撞到哪里都不知道海面還是陸地。飛機有很多事故，普通的就找逃生系統(tǒng)聽飛行服務員人員的決定逃出去就行。你靠近地面的時候直接瞬間跳出去，可能活的幾率大點。那要做的是飛機掉下去的時候，把飛機的艙門打開靠近陸地時直接跳下去，可能活下去的幾率大一點。下面需要做些保護措施。這樣的話也能活，也能保護頭部。還有身體。用一些東西保護頭部和身體。這些做完了以后直接跳下去。飛機掉下去的時候，你還有一點時間可以逃生。那時候絕對不能慌。就算是跳下去發(fā)生骨折，這些也能保護自己活疫苗。

五、中國西北航空公司的重大事故紀錄？

銀川空難（中國西北航空2119號班機） 1993年7月23日，中國西北航空公司一架BAe146-300中型客機，執(zhí)行由銀川至北京的2119次航班，載著100多名乘客，在原銀川市西花園機場起飛后2分鐘，掉入跑道前的沼澤地中；機上113人中，55人遇難（其中包括機組1人）。

西安空難(中國西北航空2303)號班機 1994年6月6日，中國西北航空公司一架圖-154，執(zhí)行由西安至廣州的2303號航班，從西安咸陽國際機場起飛后約10分鐘左右墜毀，機上160人全部喪生。

事后，五名機械師因此事故被起訴。

原因是，他們對飛機的維修不當，自動駕駛儀安裝座上有兩個插頭相互插錯，造成飛機失控。

六、作為導游如何應對航空事故？

如果是這樣的話應該做到以下幾點:

1.立刻將未受傷游客有組織的帶到安全區(qū)域等候

2.配合救援人員對受難乘客進行救援，并向救援人員提供本團游客還有哪些人還未找到，空難前所在位置

3.立刻向所在旅行社報告目前所在位置，空難發(fā)生情況，讓公司啟動應急救援。并安撫其他幸存乘客。

4.配合事故調(diào)查組工作。

七、如何預防和應對航空事故？

①登機后，盡快熟悉機上安全出口，聽、閱有關航空安全知識，有不清楚的地方要及時請教乘務人員。②飛機起飛和著陸時必須系好安全帶。③遇空中減壓，應立即氣面罩。④飛機緊急著陸和迫降時，應保持正確的姿勢：彎腰，雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。

⑤艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時，一定要把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸，用飲料澆濕毛巾或手帕，捂住口、鼻.

八、什么是航空器事故？

民用航空器飛行事故釋義是指在公共航空運輸過程中，任何人自登上航空器準備飛行起，直至到達目的地點離開航空器為止的期間內(nèi)發(fā)生的與該航空器運行有關并導致人員受傷或者死亡的事故。

（一）人員死亡或者重傷；

　?。ǘ┖娇掌鲊乐負p壞；

　?。ㄈ┖娇掌魇й櫥蛘咛幱跓o法接近的地方。

九、國內(nèi)航空公司事故排名？

第一、廣州白云機場劫機事件

1990年10月2日，在廈門航空開往廣州白云機場的波音737客機上，一名叫蔣曉峰的男子闖入駕駛室，企圖脅迫飛行員劫持飛機去臺灣。在和駕駛員爭斗過程中，飛機降落撞到其他飛機導致起火，機上128名乘客遇難。

第二、南京731空難

1992年7月31日，在南京機場，中國通用航空客機在跑道上突然失控滑出撞上場墻后爆炸起火，機上126人中106人遇難。事故原因源于機組人員執(zhí)行操作程序有誤。

第三、南航桂林空難

1992年11月24日，南方航空波音737客機在桂林陽朔縣上空，撞山粉碎性解體，機上141人尸骨無存。事故原因尚無定論，機械故障和機組處置不當造成事故的可能性最大。

第四、西安六六空難

1994年6月6日，西北航空B2610號飛機在西安機場起飛不久后空中失控，在西安市長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀，機上160人全部死亡。墜機原因是飛行員操作自動駕駛儀方面出現(xiàn)差錯，飛機遇到氣流干擾時出現(xiàn)反復偏航滾動，并在2884米高度上空中解體。

第五、南航五八空難

1997年5月8日，南方航空B2925航班在深圳飛機降落時遭遇暴雨，飛行員兩次操作降落均出現(xiàn)失誤，導致飛機受損墜毀在跑道上，最終爆炸解體，機上74人有35人死于非命。

第六、溫州瑞安空難

1999年2月24日，西南航空圖154飛機在溫州瑞安上空1200米高度失控墜毀，機上61人全部遇難。墜機原因是維修人員錯裝自鎖螺母。

第七、國航釜山空難

2002年4月15日，中國國際航空129號班機，在臨近釜山機場時碰到惡劣天氣和機場設備故障，致使客機撞山墜毀，129人罹難，37人幸存。

第八、大連五七空難

2002年5月7日，北方航空的一架麥道客機在大連海域事發(fā)，112名乘客和機組人員全部蒙難。該空難事故是乘客張丕林故意縱火所致。他行前購買的七份航空意外險，被保險公司以故意犯罪為由拒絕賠付。

第九、包頭1121空難

2004年11月21日，M15210航班從包頭起飛后隨即墜入包頭南海公園湖中并發(fā)生爆炸，機上乘客、機組人員和地面共55人在事故中遇難。事故原因是機翼結(jié)霜導致飛機起飛后失速。

第十、黑龍江伊春空難

2010年8月24日，河南航空VD8387航班在伊春市林都機場降落時墜毀，機上96人中44人遇難。事故原因是飛行員操

十、中華航空006號航班事故的事故概述？

中華航空006號班機是中華航空公司的一架波音747-SP班機。

在巡航途中，該航班突然發(fā)生意外，導致機上其中兩名乘客重傷以及飛機受到嚴重的損毀。雖然當時仍有數(shù)分鐘可以處理這個狀況，但是飛行員仍無法成功控制因引擎失效所導致的不平衡推力。這架飛機最后不斷翻滾并以接近音速的速度下墜了9000米，并同時受到高速與高溫的沖擊。最后飛行員重新控制了飛機并轉(zhuǎn)降在舊金山國際機場。此次事件重創(chuàng)了華航，使其被Skytrax評為不安全的航空公司，也成為“華航四年大限”的“定理”的基礎。