【簡介：】一、GW是哪個中國航空公司？GW是長城航空有限公司（Great Wall Airlines）成立于2006年，由中國和新加坡合資的貨運航空公司，由中國航天科技集團系統(tǒng)內(nèi)的中國長城工業(yè)以及新加坡貨運

一、GW是哪個中國航空公司？

GW是長城航空有限公司（Great Wall Airlines）

成立于2006年，由中國和新加坡合資的貨運航空公司，由中國航天科技集團系統(tǒng)內(nèi)的中國長城工業(yè)以及新加坡貨運航空（新加坡航空公司的子公司）和騰飛投資有限公司（代表新加坡國有的投資機構(gòu)淡馬錫控股的子公司）共同出資組建。

二、中國航空公司來源？

中國國際航空股份有限公司，簡稱國航。于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。

三、中國航空公司大全？

中國民航直屬航空公司：

中國國際航空股份公司（總部北京），中國南方航空集團公司（總部廣州），中國東方航空集團公司（總部上海），廈門航空有限公司（總部廈門），國航股份西南公司（中國西南航空公司），南航股份新疆公司（中國新疆航空公司），南航北方分公司（中國北方航空公司），東方航空云南公司（中國云南航空公司），長城航空公司（2001年并入東航），中航浙江航空公司，

地方航空公司：

上海航空股份有限公司，海南航空股份有限公司，四川航空公司，新華航空公司，深圳航空公司，武漢航空公司，中原航空公司（2000年并入南航），中國聯(lián)合航空公司，福建航空公司（廈門航空全資子公司），山東航空股份有限公司，南京航空公司（西北航空全資子公司），長安航空有限責(zé)任公司（海南航空空股公司），中國郵政航空公司，山西航空公司（1997并入東航）

通用航空公司：

中國飛龍專業(yè)航空公司，中國海洋直升機專業(yè)化空公司，貴州雙陽通用航空公司，荊門聯(lián)合通用航空公司，中飛通用航空公司，武漢直升通用航空公司，新疆通用航空有限責(zé)任公司，鶴翔通用航空公司，沈陽通用航空公司，沈陽北燕通用航空公司，黑龍江壟墾通用航空公司，常州江南通用航空有限公司，冀北航空公司，東北通用航空公司，廣東省通用航空有限公司，呼倫貝爾通用航空有限責(zé)任公司，海南南翔通用航空公司

香港：

香港港龍航空公司，香港國泰太平洋航空公司

澳門：

澳門航空

臺灣：

中華航空公司，復(fù)興航空公司，長榮航空公司，立榮航空公司，遠東航空公司，華信航空公司

個人覺得效益不好說，因為很多航空都有受到其他航空公司的控股，而且現(xiàn)在郵價飛漲，虧損非常厲害，可能要等各家公司今年業(yè)績報告出來才知道。

四、中國航空公司前身？

中國國際航空股份有限公司的前身中國國際航空公司，成立于1988年。中國國際航空公司的前身——民航北京管理局飛行總隊于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分設(shè)，成立中國國際航空公司。

根據(jù)國務(wù)院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月28日，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國國際航空公司。

2004年9月30日，經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準，作為中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱國航）在北京正式成立，繼續(xù)保留原中國國際航空公司的名稱，并使用中國國際航空公司的標志。

2004年12月國航股份進行首次境外發(fā)售股票，2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。2006年8月18日中國國際航空股份有限公司成為中國第一家在香港（中國國航）、倫敦（倫敦LSE：AIRC）、中國內(nèi)地（上海證券交易所股票代碼601111）三地上市的航空公司。

2007年底，中國國際航空股份有限公司正式加入“星空聯(lián)盟”。

2011年，中國國際航空股份有限公司與國泰航空有限公司貨運合資項目已正式完成，股權(quán)重組后的中國國際貨運航空有限公司2011年5月6日在京舉行開業(yè)慶典。合資后，中國國航持有中國國際貨運航空51%的股權(quán)，國泰航空持有25%的股權(quán)及24%的經(jīng)濟權(quán)益。中國國際貨運航空董事會有七位董事，其中四位由中國國航委任，三位由國泰航空委任合資公司的貨機機隊短期內(nèi)將達到12架波音747－400的貨機規(guī)模，以上海為主要運營基地。

截至2010年底，中國國際貨運航空擁有9架波音747－400貨機，是中國民航最大的波音747－400貨機機隊。 2011年7月21日下午，國內(nèi)首架最豪華的遠程客機波音777-300ER降落在北京首都國際機場。中國國際航空股份有限公司共引進20架波音777-300ER客機。截止2015年2月，國航共有飛機各類327架。

2013年7月，國航開始在機上提供全球衛(wèi)星通訊互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，乘客將可在機艙內(nèi)發(fā)微博、收郵件并與地面溝通。

2014年4月16日，國航宣布，從將向部分航班上的旅客提供機上寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。旅客將可以通過PC和平板電腦訪問新浪、網(wǎng)易、騰訊、銀河證券、麗子網(wǎng)等網(wǎng)站、與地面連線召開視頻電話會議等服務(wù)。新浪微博是國航的獨家社交應(yīng)用合作伙伴。此次升級為寬帶是國航上網(wǎng)服務(wù)的進一步升級。

五、中國航空公司標志？

中國十大航空公司（包括港澳臺）：國航，南航，東航，海航，廈航，川航，深航，國泰，長榮，山航。哪個標志設(shè)計得更好看，更有寓意呢？歡迎評論！

1.中國國際航空公司

國航的企業(yè)標識由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國改革開放的總設(shè)計師鄧小平同志書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。國航標志是鳳凰，同時又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形，顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國航人服務(wù)社會的真摯情懷和對安全事業(yè)的永恒追求。

2.中國南方航空

標志由廣州市市花木棉花襯托在寶藍色的飛機垂直尾翼圖案上組成，木棉花所象征的坦誠、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，寓意自己將始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務(wù)。

3.中國東方航空

燕首及雙翅輝映朝霞的赤紅——“日出東方”，升騰著希望，卓越，激情，弧形的尾翼折射大海的邃藍——“海納百川”，寓意著廣博、包容、理性,巧妙地呼應(yīng)東航“激情超越、嚴謹高效”的企業(yè)精神。元素“飛燕”，承載對旅客和順吉祥的祝愿，突破了保守的對稱式圓框設(shè)計風(fēng)格，優(yōu)化了硬朗尖銳的線條，令輕盈靈動的“領(lǐng)頭燕”昂首高飛，彰顯出東航人開拓創(chuàng)新，奮發(fā)有為的進取精神。形如大橋飛架的翅膀寓意東航振臂架設(shè)往來交流的橋梁。

4.海南航空

以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機勃勃、展翅長空。標志圖形的弧線、隱含歸護相生的木極圖形。標志中背地面飛展的翅膀與莊子《逍遠逛》之意喻為鯤鵬。標志下方設(shè)計含云紋和水浪紋。

5.廈門航空

LOGO名為“一鷺高飛”，象征著傳承中變革的廈航，在延續(xù)原有設(shè)計的美好寓意上進行優(yōu)化，淡化原有視覺上的束縛感，強化視覺張力，同時沿用經(jīng)典的“廈航藍”，使新的白鷺造型更加簡潔舒展、大氣有沖勁，更具活力與現(xiàn)代感。

6.四川航空

航徽是一只在江面上奮力翱翔的江鷗，即寓意著公司的起源與愿景，又潛含著公司不平凡的歷程。把川航的歷史、現(xiàn)在和未來十分形象的比喻劃分為“起飛、展翅、奮飛、騰飛、競飛、翱翔”六個階段。

7.深圳航空

“民族之鵬”是深圳航空的新標志。 鵬，神鳥也，其翼若垂天之云。形神俱絕的象形文字?！懊褡逯i”是中國傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化集合的圖騰；圖案和諧融匯，紅金吉祥映襯，凝聚東方文化的精髓；挺拔傲立，充滿生機，體現(xiàn)果斷進取的精神；標志造型氣勢磅礴，沉著矯?。怀矢哒斑h矚，胸懷萬物，根基穩(wěn)固之三態(tài)；一為睿智定乾坤，二是同心創(chuàng)輝煌，三生萬物盛千里；代表深圳航空“沉穩(wěn)，誠信，進取”的理念；實現(xiàn)國內(nèi)和國際發(fā)展戰(zhàn)略目標；新的起點，新的騰飛。

8.國泰航空

國泰航空將使用了20年的logo進行細微調(diào)整。去掉了復(fù)雜的色塊，僅僅留下一個“魚翅”圖形，體現(xiàn)新時代的簡約美。目前已經(jīng)在餐盒、外包裝和第三方網(wǎng)站見到新logo了。未來國泰的市場宣傳將以”簡單即是美“為格調(diào)。

9.長榮航空

全新的企業(yè)識別延續(xù)長榮集團的羅盤針為主體，綿密的經(jīng)緯線勾勒出長榮航空快速發(fā)展的飛航網(wǎng)路，更精簡的尾翼設(shè)計，讓新的企業(yè)識別更加顯著，同時帶出長榮航空對飛安永不妥協(xié)的決心，尾翼上的長榮綠向外延展，象征立足臺灣、飛向全世界的企圖心。新機外觀的流線型設(shè)計象征著長榮航空以嶄新蛻變之姿，持續(xù)提供旅客最優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新服務(wù)， 機腹的橘色曲線展現(xiàn)飛翔的流暢感與速度感，代表長榮航空隨著全球發(fā)展，帶給旅客最舒適美好的飛行時光，沉穩(wěn)的墨綠色機腹涂裝，豐富視覺的層次，同時展現(xiàn)了長榮航空友善地球的堅持，以及蛻變成為國際頂尖航空公司的決心。

10.山東航空

三個“S”形曲線代表擅長飛翔，紀律嚴明的飛燕，同時也是團結(jié)一致的象征。飛燕的三個“S”形翅膀，看上去像“山”字，三個"S"分別代表“山東”、“成功”、“安全”。航徽的周圍對稱的八條平行線段組成機翼形狀，代表山航永遠穩(wěn)健安全的飛翔。

六、中國航空公司的飛機哪個機頭是紅的？

有很多航空公司機頭涂裝是紅的比如祥鵬航空

七、中國航空公司中最好的機型是哪個型號？

不應(yīng)該說最好，因為最好的標準是什么？很難講哪個機型是最好的。

應(yīng)該說最新型的。

截止目前，中國最新型的民航客機是中國南方航空公司的空客A380-800，原定在2007年交付使用，可惜該飛機已經(jīng)延期至2009年交付。

除此之外，還有六家航空公司擁有波音公司最新型的波音787系列的波音7E7型。

補充答案：

中國南方航空公司在空客A380正式試飛的第10天（2005年1月28日），就向空客公司下了訂單，訂購了5架空客A380-800型民航客機。

八、中國航空公司是怎么選擇的？

目前支持如下航空公司國內(nèi)航班網(wǎng)上選座： 國航、南航、海航、東航、深航、山東航空、廈航、上航、川航。 海南航空支持國際航班網(wǎng)上選座。 同時很多的國際航空公司，都支持網(wǎng)上選座的。 你可先登錄對應(yīng)航空公司的網(wǎng)站，在網(wǎng)上值機欄輸入輸入旅客姓名、證件號和手機號碼， 然后遵循以下三個步驟： 1、選擇值機航段 2、選擇座位 3、自行用A4紙打印登機牌（憑此登機牌，可直接通過安檢并登機）。 但是注意的是，盡量在網(wǎng)上購票時選，或者至少提前48小時以上選。 不過就算是網(wǎng)上選不到座位，你也可以在Check in登記的時候，跟柜臺提出你的座位要求， 如果飛機還有位置，他們通常會盡量分配的。

九、中國航空公司是私人的嗎？

中國航空公司有國有的，也有私人的。

屬于國有航空公司的主要有：中國國際航空公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國西南航空公司、云南航空公司、長城航空公司、廈門航空公司、上海航空公司、四川航空公司、長安航空公司、武漢航空公司、中國西北航空公司、中國北方航空公司、中國航空股份有限公司、新疆航空公司、中國新華航空公司、山西航空公司、海南航空股份有限公司、山東航空公司、港龍航空公司等

屬于民營航空公司原本有15家，由于各種因素影響，在被國有兼并和破產(chǎn)后，還剩下三家，分別是：

春秋航空有限公司、奧凱航空有限公司、上海吉祥航空有限公司

十、中國航空公司招聘流程？

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第一關(guān)：初試目測

國航初試不想其他航空公司，一般進去就七個人，但這關(guān)要有自我介紹的，國航的自我介紹是有規(guī)定，不是像其他的那樣可以隨便講，大概內(nèi)容：1.姓名、年齡、身高、體重，生源地；2.從哪個學(xué)校畢業(yè)，所學(xué)專業(yè)、是專科還是本科？英劇考級情況（四級、六級，專四、專八）考了多少分？3.如果是已經(jīng)工作人員，請介紹一下你的工作職位；4.父母的工作單位、職位。

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第二關(guān)：英語測試

八個人分兩組，分成兩個小組進行辯論。開始會先讓你進行自我介紹，然后發(fā)正反兩方的辯題。

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第三關(guān)：心理測評

上機做兩套心理測試題，記得要第一套題提交退出后再做第二套題，不然白做了沒成績。就是挺簡單的日常，在電腦上答題，按照自己的真實情況答題即可，因為很多問題都是換個問法再問一遍。

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第四關(guān)：素質(zhì)訪談

是考官跟你一對一的進行談話，好像外航final環(huán)節(jié)?？脊儆袃蓚€人，兩個教室分別進行的。問題風(fēng)格也可能不一樣。

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第五關(guān)：終審

終審就是把所有選出的人召集起來，按身高排給領(lǐng)導(dǎo)看看選的這些人行不行。在初面的大教室里，讓面試官幾乎一個個的看臉、看疤痕，有讓把粉擦掉的，有讓脫絲襪的，還有量身高的。

之后也是一連串的問題，這關(guān)刷人不會很多，但還是需要做好準備。