【簡(jiǎn)介：】飛行是勇敢者是事業(yè)，首先先向那些翱翔藍(lán)天的女飛行員致敬，由于生理和心理差異，她們付出比男飛行員更多的，才得以與戰(zhàn)機(jī)共舞。
隨著空軍武器裝備加速換代，適合女性從事的飛行崗位

飛行是勇敢者是事業(yè)，首先先向那些翱翔藍(lán)天的女飛行員致敬，由于生理和心理差異，她們付出比男飛行員更多的，才得以與戰(zhàn)機(jī)共舞。

隨著空軍武器裝備加速換代，適合女性從事的飛行崗位越來越多，女飛行員有了更大發(fā)展空間。但拋開飛行員這個(gè)光鮮桂冠，女飛行員也是一名普通的女人，她們也自然會(huì)結(jié)婚生子。這其中難免個(gè)別女飛行員會(huì)因難產(chǎn)等原因選擇剖腹產(chǎn)，但是這并非什么可怕的事。

現(xiàn)代醫(yī)學(xué)技術(shù)如此發(fā)達(dá)，如果一切條件正常，孕婦的剖腹產(chǎn)傷口一般能控制在11厘米到14厘米之間，由于女飛行員的體質(zhì)要優(yōu)于普通的女性，因此她們恢復(fù)的更快更好。對(duì)女飛剖腹產(chǎn)后還能不能飛產(chǎn)生疑問，主要是誤以為飛行員身上不能超過多大的疤痕要求。當(dāng)然，在這方面是有所要求的，但更多的是針對(duì)機(jī)動(dòng)動(dòng)作多、過載大的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員而言。

其實(shí)，現(xiàn)在更多女性飛行員是駕駛運(yùn)輸機(jī)或者直升機(jī)，這些機(jī)種速度不大，而且很少做機(jī)動(dòng)動(dòng)作，特別是運(yùn)輸機(jī)基本和民航飛機(jī)差不多?，F(xiàn)實(shí)中我們做過剖腹產(chǎn)的女性坐民航是沒有問題的，因此對(duì)于空軍運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)女飛行員來說，她們做過剖腹產(chǎn)后，一樣不影響后來的飛行。如果是殲擊機(jī)女飛行員做過剖腹產(chǎn)后，恢復(fù)好的一般也不影響接下來的飛行，但是必須經(jīng)過嚴(yán)格的恢復(fù)訓(xùn)練和體檢，如果實(shí)在不適合繼續(xù)飛行，部隊(duì)會(huì)做出妥善安排。

拿中國空軍來說，1951年首次招收女飛行學(xué)員以來，已先后招收10批580余名女飛行員，她們主要集中駕駛運(yùn)8、運(yùn)9等運(yùn)輸機(jī)，先后涌現(xiàn)出第一名女試飛員張玉梅、中國十大女杰岳喜翠、臨危不懼挽救飛機(jī)的一等功臣劉曉連、戰(zhàn)勝疾病重返藍(lán)天的女參謀長劉文力等佼佼者。

另外，前幾年中國空軍還選拔培養(yǎng)了首批殲擊機(jī)女飛行員、首批八一飛行表演隊(duì)女隊(duì)員，其中“金孔雀”余旭就是其中一位，她多次參加航展、公開飛行表演等，其青春靚麗的形象深入人心，遺憾的是去年底，余旭在一次飛行訓(xùn)練的時(shí)候不幸犧牲。要不然，她也該是孩子的媽媽了！

致敬，空軍女飛行員！