【簡介：】一、潮玩手辦破曉計(jì)劃宇航員說明書？潮玩手辦破曉計(jì)劃宇航員是一款由佳奇積木推出的半解剖潮玩國產(chǎn)積木。該積木的主要特點(diǎn)如下：1. 材質(zhì)：采用ABS塑料制作，具有良好的耐用性和穩(wěn)定

一、潮玩手辦破曉計(jì)劃宇航員說明書？

潮玩手辦破曉計(jì)劃宇航員是一款由佳奇積木推出的半解剖潮玩國產(chǎn)積木。該積木的主要特點(diǎn)如下：

1. 材質(zhì)：采用ABS塑料制作，具有良好的耐用性和穩(wěn)定性。

2. 尺寸：該積木的高度為約16厘米，寬約10厘米，重約250克。

3. 關(guān)節(jié)：該積木配有可動關(guān)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)多種姿勢的變換，增強(qiáng)了玩家的操作樂趣。

4. 細(xì)節(jié)：該積木的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)非常豐富，包括宇航服、頭盔、手套、鞋子等，可以滿足玩家對細(xì)節(jié)的追求。

5. 可玩性：該積木可以進(jìn)行多種玩法，包括拼裝、擺拍、DIY等，可以滿足不同玩家的需求。

6. 收藏價值：該積木的設(shè)計(jì)精美，具有一定的收藏價值，適合收藏愛好者收藏。

總之，潮玩手辦破曉計(jì)劃宇航員是一款高品質(zhì)、高可玩性、高收藏價值的積木玩具，非常適合潮玩玩家收藏和拼裝。

二、太空站設(shè)計(jì)師？

4月29日，由航天科技集團(tuán)五院研制的中國空間站核心艙——“天和”在太空中順利定位，包含11次飛行任務(wù)的中國空間站建設(shè)任務(wù)由此開啟。

核心艙命名為“天和”，全長16.6米，最大直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量22.5噸，可支持3名航天員長期在軌駐留，是我國目前研制的最大航天器。

它既是空間站的管理和控制中心，也是航天員生活和工作的主要場所，還能支持開展一定規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

如何建設(shè)中國空間站？中國空間站有哪些特色？如何讓中國的“太空實(shí)驗(yàn)室”發(fā)揮出巨大的科學(xué)價值？中國空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊宏將獨(dú)家為你揭秘。是66噸重的“超級工程”，更是11次“連環(huán)工程”

看設(shè)計(jì)師如何在太空中搭積木式建造空間站

15年前，楊宏作為我國首個空間實(shí)驗(yàn)室——“天宮一號”的總設(shè)計(jì)師，參與了天宮一號全流程的設(shè)計(jì)工作。

2011年，結(jié)束“天宮一號”的工作后，他被任命為中國空間站總設(shè)計(jì)師，迅速參與到中國空間站的方案設(shè)計(jì)中。

如何實(shí)現(xiàn)從“空間實(shí)驗(yàn)室”到長期在近地軌道運(yùn)行的“載人空間站”的迭代和升級，成為楊宏和他的團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)思考的問題。

據(jù)中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平介紹，空間站基本構(gòu)型有3個艙段——1個核心艙，2個實(shí)驗(yàn)艙。每個艙都是20噸級，三艙組合體質(zhì)量約66噸。

空間站整體呈T字構(gòu)型，核心艙居中，實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ分別連接于兩側(cè)。其中，核心艙用來控制整個空間站組合體，兩個實(shí)驗(yàn)艙分別用于生物、材料、微重力流體、基礎(chǔ)物理等多方面的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

核心艙是空間站的主控艙段，相當(dāng)于是整個空間站的中樞系統(tǒng)，主要對整個空間站的飛行姿態(tài)、動力性能、載人環(huán)境進(jìn)行控制。核心艙的大柱段直徑4.2米，小柱段直徑2.8米。大柱段部位主要是航天員開展工作和實(shí)驗(yàn)的地方，小柱段則是航天員的睡眠區(qū)和衛(wèi)生區(qū)，保障航天員的生活和正常居住。

實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ名為“問天”，主要任務(wù)是開展艙內(nèi)和艙外空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，也是航天員的工作生活場所和應(yīng)急避難場所。實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ配備了航天員出艙活動專用氣閘艙，支持航天員出艙活動，配置了小型機(jī)械臂，可進(jìn)行艙外載荷自動安裝操作。該艙有著核心艙部分關(guān)鍵平臺功能，這意味著在需要的時候，它可以執(zhí)行對整個空間站的管理和控制。

實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ名為“夢天”，具備和實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ類似的功能。該艙配置有貨物專用氣閘艙，在航天員和機(jī)械臂的輔助下，支持貨物、載荷自動進(jìn)出艙。

空間站工程還包括天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)和貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。天地往返人員運(yùn)輸系統(tǒng)由神舟載人飛船和長征二號F運(yùn)載火箭組成，貨物運(yùn)輸系統(tǒng)主要由天舟貨運(yùn)飛船和長征七號運(yùn)載火箭組成，用于航天員和部分物資往返空間站。神舟載人飛船可支持3名航天員實(shí)現(xiàn)天地往返，在空間站?？科陂g也作為救生船，用于航天員應(yīng)急救生和返回。

在中國空間站中，航天員的活動空間得到極大拓展。

有人統(tǒng)計(jì)過，神舟七號載人飛船航天員的活動空間大概是7立方米；“天宮一號”航天員有效活動空間約為15立方米，大概相當(dāng)于一個7平方米房間大小。而在中國空間站里，航天員活動空間擴(kuò)展到了110立方米。

如果把神舟飛船比作一輛轎車，那“天宮一號”和“天宮二號”就相當(dāng)于一室一廳，空間站則像是三室兩廳還帶儲藏間。

但是，空間站不是“天宮一號”簡單的放大樣，要保證空間站長期安全穩(wěn)定運(yùn)行、保障航天員長期在軌健康生活和高效率工作，還要開展大規(guī)模的科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)。有些關(guān)鍵技術(shù)在地面受重力影響，還要在天上繼續(xù)進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)在軌驗(yàn)證。需要在兩年內(nèi)實(shí)施11次飛行任務(wù)，涉及空間站核心艙、實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ；4艘貨運(yùn)飛船和4艘載人飛船的任務(wù)，依次圍繞核心艙完成組裝建造工作。難怪五院的設(shè)計(jì)師說空間站的建造就像是“在太空中搭積木”。

這樣高密度任務(wù)在我國載人航天工程中從未有過。11次任務(wù)環(huán)環(huán)相扣，一系列關(guān)鍵技術(shù)需要在天上驗(yàn)證，并進(jìn)行分段評估，才能進(jìn)行下一階段建造工作，進(jìn)而決定“下一步走向”，可謂是“步步驚心”。

舉例來說，天和核心艙上天后，需要根據(jù)自身表現(xiàn)，在48小時內(nèi)評估在軌狀態(tài)，進(jìn)而為下一個任務(wù)——天舟二號發(fā)出指令，讓其進(jìn)入“發(fā)射倒計(jì)時”準(zhǔn)備階段。兵馬未動，糧草先行。

天舟二號貨運(yùn)飛船上天后，根據(jù)對接狀態(tài)，給下一個任務(wù)——神舟十二號載人飛船相應(yīng)的指令。確認(rèn)一切正常后，載人飛船才能進(jìn)入發(fā)射準(zhǔn)備階段。隨后的每一次飛行，都是建立在之前任務(wù)狀態(tài)正常的基礎(chǔ)上，才能實(shí)施后續(xù)任務(wù)。任務(wù)之間耦合度極高，不允許有任何閃失。

據(jù)介紹，中國空間站提供3個對接口，支持載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他來訪飛行器的對接和?？?。額定乘員3人，乘員輪換期間短期可達(dá)6人，具備十幾噸載荷設(shè)備的安裝和支持能力。

與此同時，中國空間站設(shè)計(jì)壽命不小于10年，具有通過維護(hù)維修延長使用壽命的能力，能夠擴(kuò)展到180噸級，也為后續(xù)發(fā)展留有一定的空間。

是“無紙化操作”，更是“數(shù)字化工程”

看先進(jìn)信息技術(shù)如何“加持”研制全鏈條

提到空間站，大家首先會想到國際空間站。以美國為首的16個成員國組成聯(lián)盟，集合了當(dāng)時最先進(jìn)的航天技術(shù)，但卻把中國排除在外。

中國空間站憑借一國之力獨(dú)立建造，瞄準(zhǔn)“整體水平能夠達(dá)到世界先進(jìn)水平、局部能夠超越國際空間站”這個目標(biāo)來研發(fā)，從整體希望達(dá)到國際先進(jìn)水平，并能在局部有所超越。要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，靠的是什么？

對這個問題，楊宏有自己深刻的理解：靠的是新型舉國體制優(yōu)勢，創(chuàng)新引領(lǐng)和航天事業(yè)多年積累的體系作為保障，開展全國大協(xié)作，集智攻關(guān)。

除此之外，他還認(rèn)為，要堅(jiān)持以信息技術(shù)來提升載人航天器能力的設(shè)計(jì)理念。在工程研制中大膽采用先進(jìn)信息技術(shù)能夠給航天器帶來突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。

傳統(tǒng)的航天器研制和生產(chǎn)，從圖紙到初樣再到正樣，是必經(jīng)之路。

不同于單一航天器的研制，中國空間站建設(shè)涉及3個艙段，還包括與貨運(yùn)飛船、載人飛船的對接，系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性和耦合性極高，可謂“牽一發(fā)而動全身”。

作為總師，在各個艙段的設(shè)計(jì)中，如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的高效連接，追求最大程度的“一次到位”，成為楊宏關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

“數(shù)字化”就是破解這個難題的密鑰。

此次在中國空間站研制中實(shí)現(xiàn)了“數(shù)字化模型設(shè)計(jì)”，設(shè)計(jì)過程中沒有產(chǎn)生一張紙質(zhì)圖紙，這讓研制團(tuán)隊(duì)頗為驕傲。

除了實(shí)現(xiàn)各個艙段的“友好耦合”外，空間站艙內(nèi)設(shè)備也需要做到“布局優(yōu)化”，讓航天員的工作生活更便利。

“就像我們自己家里搞裝修一樣，除了布線，室內(nèi)還要裝空調(diào)、照明燈，哪個先裝，哪個后裝，都需要統(tǒng)籌考慮。采用數(shù)字化建模之后，各個系統(tǒng)就可以在自己的模塊內(nèi)反復(fù)迭代，直到生成一個在參數(shù)范圍內(nèi)的最理想、和其他系統(tǒng)匹配度最高的模型，生產(chǎn)方拿到設(shè)計(jì)模型后，直接進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)?！睏詈暾f，恰恰就是采用這種方式，讓設(shè)計(jì)和生產(chǎn)沒有誤差，一氣呵成。就連艙內(nèi)最難辦的1000多條異性管路，都能一次安裝到位，沒有返工。

還有一個小細(xì)節(jié)也能看到“數(shù)字化手段”的功勞。在太空中運(yùn)行的航天器講究“質(zhì)量配平”，大概意思就是艙體布局重量相當(dāng)。一般情況下，這很難依靠已有的設(shè)備實(shí)現(xiàn)“完全配平”，需要額外的“配重”來達(dá)到平衡。此次在空間站中，因?yàn)橛袛?shù)字化手段引入，沒有一點(diǎn)多余便可輕松實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)布局優(yōu)化的目標(biāo)。

值得一提的是，此次艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)了WiFi全覆蓋。航天員所有的生理參數(shù)都通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時下傳。先進(jìn)信息技術(shù)的采用，會讓航天員如同在地面上一樣看劇、打視頻電話，太空生活更加豐富。

是“高可靠產(chǎn)品”，更是“高品質(zhì)樣板”

看“舒適太空港”背后的設(shè)計(jì)匠心

空間站就是航天員在太空中賴以生存的家，設(shè)計(jì)師們需要把航天員的安全問題放在首位。

經(jīng)過載人航天“三步走”中“前兩步”的實(shí)施，人的“安全性”問題已經(jīng)得到了充分驗(yàn)證。即便如此，研制團(tuán)隊(duì)還是做了大量功課，針對能想到的風(fēng)險都做了詳盡的預(yù)案。

拿安全性來說，航天員在太空中最怕什么？一怕失壓，二怕失火。

太空是一個真空環(huán)境。宇宙飛船上的密封艙有適合航天員生活和工作的環(huán)境，艙外活動用的航天服，也具有維持正常生活的大氣壓和氧氣。一旦密封艙或航天服遭流星、太空垃圾襲擊或其他機(jī)械損傷，哪怕是一個很小的洞或裂縫，空氣都會很快跑光，航天員將會面臨生命危險。

所以，密封問題非常關(guān)鍵。研制團(tuán)隊(duì)針對國際空間站出現(xiàn)的泄漏問題進(jìn)行了充分的舉一反三。對艙內(nèi)所有的密封環(huán)節(jié)，進(jìn)行一一復(fù)查。

此外，針對空間碎片問題，中國空間站配備了一套撞擊打擊預(yù)防系統(tǒng)，能夠?qū)Α安凰僦汀薄臻g碎片，進(jìn)行定位感知，通過對空間站實(shí)施升軌或者降軌，對空間碎片進(jìn)行規(guī)避。

這就像我們坐飛機(jī)一樣，遇到不穩(wěn)定的強(qiáng)烈氣流，飛機(jī)通過改變高度實(shí)現(xiàn)規(guī)避的原理是一樣的。

此外，針對防失火問題，艙內(nèi)所有的材料都采用阻燃材料，對高壓用電也進(jìn)行了嚴(yán)格控制。如果發(fā)生重大險情，航天員緊急撤離和快速撤離模式可立即啟動，幫助航天員在5分鐘內(nèi)快速逃離危險區(qū)。

除了在安全性上做足功課外，設(shè)計(jì)師們也在想辦法提高航天員的太空生活舒適度，注意私密性，極大地提高了航天員的“太空生活質(zhì)量”。

在中國空間站上，滿足乘員輪換期間短期可達(dá)6人的居住條件。6人可各自擁有獨(dú)立的睡眠區(qū)和生活區(qū)，設(shè)計(jì)師們對通風(fēng)、噪聲、燈光等細(xì)節(jié)都有非常周密的考慮。

我們都有這樣的感受，通風(fēng)對室內(nèi)環(huán)境很重要。但是，風(fēng)大了會著涼，風(fēng)小了空氣無法流動。在密封的艙體內(nèi)，必須要靠風(fēng)扇讓空氣流動起來。為了防止航天員著涼，航天員睡眠區(qū)和工作區(qū)的風(fēng)速都是不同的。經(jīng)過多次測試、考量，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最終將中國空間站工作區(qū)風(fēng)速設(shè)定為每秒0.08米，睡眠區(qū)風(fēng)速則為每秒0.05米。

通風(fēng)問題隨之會帶來噪聲問題。楊宏坦言，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)花了一年半時間進(jìn)行噪聲問題攻關(guān)，“付出了很大的辛苦”。

艙內(nèi)有大量設(shè)備，設(shè)備轉(zhuǎn)動起來不可避免會帶來噪聲，并通過艙體結(jié)構(gòu)進(jìn)行傳導(dǎo)，人在這樣嘈雜的環(huán)境中待久了顯然就會很不舒服。

這個問題需要解決。楊宏帶著總體設(shè)計(jì)人員和502所的技術(shù)人員協(xié)同攻關(guān)，最終通過加隔振器的方式有效過濾掉了噪聲，使工作區(qū)的噪聲從71分貝降到了58分貝，睡眠區(qū)從58分貝降到了49分貝。對人體而言，理想的睡眠環(huán)境是30到50分貝。對比國際空間站“工作區(qū)72分貝，睡眠區(qū)55分貝”的噪聲參數(shù)，楊宏對中國空間站的噪聲處理結(jié)果很滿意。

此外，中國空間站還將是一個“智能家居”環(huán)境，航天員通過平板電腦遙控指揮艙內(nèi)的家用電器，在太空廚房里還能使用冰箱、飲水機(jī)、微波爐。

在太空中，航天員將按照北京時間來作息?？臻g站環(huán)繞地球一圈是90分鐘，航天員24小時內(nèi)最多能看到16次日出日落。為了讓航天員生物鐘不受影響，設(shè)計(jì)師在艙內(nèi)設(shè)置了情景照明系統(tǒng)，就像波音787、空客380客機(jī)一樣，定時將燈光變成黃昏模式、日間模式。這些細(xì)節(jié)上的周到考慮，都是為了給航天員打造一個宜居環(huán)境。

中國智造，更是中國創(chuàng)造

看航天科技和民用技術(shù)如何合力打造“最強(qiáng)大腦”

楊宏把空間站的建造比作是“搭臺唱戲”，中國空間站既是為中國科學(xué)家，也是為全球科學(xué)家提供的科學(xué)探索平臺。這一初衷，注定了中國空間站是開放的。

秉承這樣的設(shè)計(jì)思想，中國空間站在集納當(dāng)前北斗、天鏈等先進(jìn)航天技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了很多先進(jìn)的民用技術(shù)和商用技術(shù)。

艙內(nèi)的電器都是我們耳熟能詳?shù)募矣秒娖髌放?。無線WiFi數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了艙內(nèi)無纜化，確保了艙內(nèi)環(huán)境井然有序。

在空間站的天地通話環(huán)節(jié)上，將看不到航天員戴著耳機(jī)與地面連線的場景，骨傳導(dǎo)耳機(jī)技術(shù)運(yùn)用其中，將會大大減少航天員的用耳負(fù)擔(dān)。

地面物流技術(shù)也被設(shè)計(jì)師應(yīng)用其中。伴隨著貨運(yùn)飛船的陸續(xù)抵達(dá)，貨物的打包、開包、整理、安裝的工作量巨大。國際空間站上已經(jīng)有100多件物品找不到了，“就像家里一樣，一個人放的東西，如何能確保其他人都能找到？”楊宏舉例說道。

借鑒國內(nèi)物流巨頭先進(jìn)的貨物管理技術(shù)，中國空間站建立了一套物流管理系統(tǒng)，航天員能夠通過掃描二維碼的方式，識別貨物的位置信息和產(chǎn)品信息，同時對產(chǎn)品信息的庫存數(shù)量都能做到動態(tài)掌控，一進(jìn)一出，都有臺賬，確保航天員的工作生活更便捷。

三、樂高品牌排名？

1.樂高積木

經(jīng)典創(chuàng)意盒

這個盒子里裝著900種顏色鮮艷的塑料。有了如此多的磚塊，包括經(jīng)典磚塊以及諸如窗戶，門，輪子和眼睛的特殊元素，各個年齡段的建筑商幾乎都擁有無限的機(jī)會來構(gòu)建他們能想到的任何類型的作品。為了幫助您，還提供了有關(guān)模型創(chuàng)意，構(gòu)建說明和鼓舞性創(chuàng)意的指南。Creative Box適合那些不喜歡嚴(yán)格按照說明進(jìn)行操作的人，如果您不確定哪個主題效果最佳，則是一個不錯的選擇。對于任何具有足夠靈活性來處理零件的樂高粉絲來說，這套都是理想的選擇。

2.樂高積木

霍格沃茨大廳

這集是史詩般的！它具有10個小人仔，包括您最喜歡的哈利波特人物，以及可建造的蛇怪和?？怂挂约昂５罗焙退箍ú〉裣?。大廳的細(xì)節(jié)令人驚嘆，帶有房屋橫幅，通向塔樓的可移動螺旋樓梯，藥水室和寶藏室。 這構(gòu)成了《哈利波特》樂高套裝系列的一部分，并且大廳與該系列的其他產(chǎn)品兼容，從而使那些有幸擁有《哈利波特》樂高套裝的人們得以構(gòu)建和擴(kuò)展他們的劇集。

3.樂高積木

重?fù)簦?/p>

這款Technic BASH賽車針對7至14歲的孩子，旨在通過結(jié)合其他組件來擴(kuò)展他們的建筑技能，從而為他們的作品提供新的探索維度。 建成后，該車將包括一個強(qiáng)大的回拉馬達(dá)，該馬達(dá)可啟動以產(chǎn)生高速碰撞，也可與其他套件組合以增加樂趣！該套件對于準(zhǔn)備探索其建筑物中的新建筑以及熱愛車輛的建筑商是理想的。

4.樂高積木

高速追逐

該套件有近300件，其中包括四個人仔，一系列配件和帶鉤絞盤，可以大量裝入一個小盒子。這套玩具包括您需要制造的所有直升機(jī)，警察追逐車和跑車，以幫助騙子藏起贓物！此套裝適合5-12歲的孩子，是喜歡建筑和喜愛游戲的孩子的理想之選，并且是“城市”系列的一部分，與所有其他套裝兼容，允許孩子們擴(kuò)展他們的游戲。

5.樂高積木

數(shù)字火車

這個數(shù)字火車以大塊鮮艷的磚塊為特色，有助于以有趣和有趣的方式向年輕的樂高迷們介紹數(shù)字并數(shù)數(shù)。 它是幫助提高敏捷度和學(xué)習(xí)計(jì)算能力的絕佳組合，并通過各種積木，車輪零件，DUPLO貓和兩個DUPLO兒童人物提供的無盡構(gòu)建和游戲選項(xiàng)，為您提供數(shù)小時的娛樂體驗(yàn)。對于剛剛學(xué)習(xí)建筑的幼兒來說，這是一個很好的選擇。

6.樂高積木

贊恩的忍者船追逐

該套件包含131塊磚，用于建造船，廟宇和摩托車，并包含許多有趣的配件，一旦建造完成，玩法將變得更加有趣。樂高使用一套稍大的磚塊，使用更簡單的說明來幫助年輕的建筑商過渡到標(biāo)準(zhǔn)樂高。對“大孩子”樂高積木有信心的忍者球迷會喜歡針對4至7歲兒童的青少年套裝。

7.樂高積木

救援任務(wù)船

超過900件，對于年齡較大的孩子來說，這是一個挑戰(zhàn)。該裝置以大型巡洋艦和島嶼及水下場景為特色，在建造和后續(xù)游樂階段均提供數(shù)小時的樂趣。該套裝還配備了三個迷你Friends玩偶，以及一個機(jī)器人和獨(dú)角鯨。Friends Rescue Mission Boat套裝適合七歲以上的自信樂高積木建造者。它會吸引對海上救援有興趣的兒童或收集Friends系列的兒童。

8.樂高積木

造物主穿梭運(yùn)輸車

這套裝置非常適合萌芽的宇航員，在一套裝置中提供三種不同的構(gòu)造。它包括300多個零件，可以組合起來構(gòu)成穿梭運(yùn)輸車，直升機(jī)運(yùn)輸車或帶有旅行車的汽車。這個巧妙的概念為您的小建造者提供了更多的建造樂趣！對于那些真的很喜歡太空主題或飛行器并且喜歡嘗試一些不同的東西的人來說，這是一個絕佳的選擇。

9.樂高積木

星球大戰(zhàn)千年獵鷹

對于任何《星球大戰(zhàn)》迷來說都是必須的，沒有《星球大戰(zhàn)》集，頂級樂高套裝的清單就不會完整。該套件包含1300多個零件，非常具有挑戰(zhàn)性，最適合9歲以上的用戶使用。該套件還包含七個關(guān)鍵人物小圖形，并具有許多精美的細(xì)節(jié)，包括著名的hyperdrive。頂部面板也打開，允許建筑商使用他們的小人物從電影中重新創(chuàng)建自己喜歡的場景。對于星際大戰(zhàn)的粉絲來說，這是一組令人興奮且具有挑戰(zhàn)性的場景，盡管很難在網(wǎng)上找到可用的股票。

10.樂高積木

Creator Volkswagen T1 Camper Van

此創(chuàng)作者套裝包含1,300多件，是任何大眾Camper Vans迷的必備裝備。在面包車內(nèi)外都采用細(xì)致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，對于16歲及以上的樂高積木專業(yè)建造者來說，這無疑是一個挑戰(zhàn)。盡管此套裝針對的是具有相當(dāng)技能的年齡較大的青少年和成年人，而不是年齡較小的孩子，但它仍然是一款令人驚嘆的套裝，可以確保提供許多歡樂時光。