【簡介：】一、中國航天之最？1、嫦娥五號—人類無人探月史上最復(fù)雜最重的探測器。嫦娥五號，是負責(zé)嫦娥三期工程“采樣返回”任務(wù)的中國首顆地月采樣往返衛(wèi)星。它將由軌道器、返回器、著
一、中國航天之最？
1、嫦娥五號—人類無人探月史上最復(fù)雜最重的探測器。
嫦娥五號，是負責(zé)嫦娥三期工程“采樣返回”任務(wù)的中國首顆地月采樣往返衛(wèi)星。它將由軌道器、返回器、著陸器等多個部分組成。早在2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過''繞、落、回''三步走發(fā)展戰(zhàn)略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號、二號、三號、四號、鵲橋號、五號T1試驗器等完成任務(wù)，并且完整突破了環(huán)繞和著陸兩大月球探索使命，實現(xiàn)了人類首次軟著陸月球背后和巡視的壯舉。
嫦娥五號實現(xiàn)了中國航天五大首次技術(shù)突破：地外天體自動采樣封裝；地外天體起飛并精準入軌；月球軌道無人交會對接；攜帶月球樣本高速（近11.2千米/秒的第二宇宙速度）返回地球；建立中國月球樣品的存儲、分析和研究系統(tǒng)。
2、北斗系統(tǒng)成功建成——全球三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認定的供應(yīng)商。
3、天問一號——全球行星探測器中重量最大的
中國國家航天局2021年5月15號宣布：天問一號探測器于當天7時18分成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選區(qū)域。中國探測器首次著陸火星取得圓滿成功，引發(fā)全球各國航天機構(gòu)和輿論的高度關(guān)注與贊嘆。中國專家對《環(huán)球時報》稱：中國無意參與所謂的“太空競賽”，正如一句歌詞所說，“我們的征途是星辰大?！薄?6日，中國載人航天工程辦公室發(fā)布消息稱，天舟二號貨運飛船與長征七號遙三運載火箭組合體已轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)。
4、高分專項建設(shè)收官—全天候、全天時、全覆蓋對地觀測能力
高分專項工程，是中國國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年) 的16個重大科技專項之一。高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項(簡稱高分專項)是《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》確定的十六個重大科技專項之一，于2010年批準啟動實施。"十二五"階段，高分專項建設(shè)成績斐然。值得一提的是，高分一號、二號、四號衛(wèi)星發(fā)射升空，實現(xiàn)了亞米級高空間分辨率與高時間分辨率的有機結(jié)合。高分專項在網(wǎng)絡(luò)上被稱為"中國人自己的全球觀測系統(tǒng)"。
5、長征五號B火箭——中國近地軌道運載能力最大的火箭
長征運載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了國家航天發(fā)展的能力之上限，尤其長征五號是中國十分強大的重型任務(wù)運載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號平臺這類大型載荷發(fā)射到高軌，能執(zhí)行大型月球探測和火星探測任務(wù)等，并且是一個通用化、系列化、組合化的大型運載火箭平臺。
二、中國航天獎？
中國航天科技人才貢獻獎，簡稱航天人才貢獻獎或航天科技貢獻獎，是中國航天科技集團公司設(shè)立的三項大獎之一（另外兩項是中國航天科技功勛獎、中國航天科技創(chuàng)新獎），為了表彰相關(guān)高校對中國航天科技集團公司高校畢業(yè)生接收工作做出的突出貢獻，而頒發(fā)的一項大獎，該獎項在航天領(lǐng)域具有一定權(quán)威性。
三、中國航天精神？
“天上無飛鳥，地上不長草；千里無人煙，風(fēng)吹石頭跑”，是戈壁灘工作環(huán)境的真實寫照。面對極其惡劣的自然環(huán)境，建設(shè)者們戰(zhàn)嚴寒、斗酷暑，頂風(fēng)冒沙，挖地窩、住干打壘，用沙棗、駱駝刺解渴充饑。他們心中憋著一股勁，就是啃也要在戈壁荒漠上啃出中國人自己的靶場。
“風(fēng)沙特別大?！痹鴧⑴c相關(guān)工程建設(shè)的王喜樂對當時的場景記憶猶新，“一刮起風(fēng)來整個生活區(qū)就像黑天一樣，甚至連帳篷、洗臉盆什么的也被刮得到處亂飛。戰(zhàn)士們晚上回來，先把帳篷找回來，再整理內(nèi)務(wù)后過夜。”
再艱苦的條件，也壓不垮有信仰的人。經(jīng)過十萬建設(shè)者的不懈努力，兩年零六個月后，中國人自己的導(dǎo)彈試驗靶場終于聳立在了戈壁灘上，為以后“兩彈一星”和載人航天事業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
硬件設(shè)施在完善，人才梯隊的培養(yǎng)也要跟上。1998年1月5日，由14名預(yù)備航天員組成的我國第一個航天員大隊正式成立，他們面對的是長期艱苦的訓(xùn)練。僅基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)階段，就要學(xué)習(xí)58門課程、3000多個學(xué)時。
超重耐力訓(xùn)練，號稱“魔鬼訓(xùn)練”。離心機以時速100千米旋轉(zhuǎn)，人坐在里面要承受8個大氣壓的壓力，整個過程頭暈?zāi)垦＃粑щy，面部肌肉都會被拉扯變形。
四、中國航天起源？
中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達到了相當規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國內(nèi)各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網(wǎng)；建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益；建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊伍。
1. 人造地球衛(wèi)星。中國于1970年4月24日成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”，成為世界上第五個獨立自主研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。截至2000年10月，中國共研制并發(fā)射了47顆不同類型的人造地球衛(wèi)星，飛行成功率達90%以上。
目前，中國已初步形成了四個衛(wèi)星系列——返回式遙感衛(wèi)星系列、“東方紅”通信廣播衛(wèi)星系列、“風(fēng)云”氣象衛(wèi)星系列和“實踐”科學(xué)探測與技術(shù)試驗衛(wèi)星系列，“資源”地球資源衛(wèi)星系列也即將形成。中國是世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，衛(wèi)星回收成功率達到國際先進水平；中國是世界上第五個獨立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國家。中國的氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星主要技術(shù)指標已達到二十世紀九十年代初期的國際水平。近幾年來，中國研制并發(fā)射的6顆通信、地球資源和氣象衛(wèi)星投入使用后，工作穩(wěn)定，性能良好，產(chǎn)生了很好的社會效益和經(jīng)濟效益。
中國獨立自主地研制了12種不同型號的“長征”系列運載火箭，適用于發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛(wèi)星?！伴L征”系列運載火箭近地軌道最大運載能力達到9200千克，地球同步轉(zhuǎn)移軌道最大運載能力達到5100千克，基本能夠滿足不同用戶的需求。自1985年中國政府正式宣布將“長征”系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場以來，已將27顆外國制造的衛(wèi)星成功地送入太空，在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。迄今，“長征”系列運載火箭共實施了63次發(fā)射；1996年10月至2000年10月，“長征”系列運載火箭已連續(xù)21次發(fā)射成功。
3. 航天器發(fā)射場
。中國已建成酒泉、西昌、太原三個航天器發(fā)射場，并圓滿完成了各種運載火箭的飛行試驗和各類人造衛(wèi)星、試驗飛船的發(fā)射任務(wù)。中國航天器發(fā)射場既可完成國內(nèi)發(fā)射任務(wù)，又具有完成為國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)和開展其他國際航天合作的能力。
4. 航天測控
。中國已建成完整的航天測控網(wǎng)，包括陸地測控站和海上測控船，圓滿完成了從近地軌道衛(wèi)星到地球靜止軌道衛(wèi)星、從衛(wèi)星到試驗飛船的航天測控任務(wù)。中國航天測控網(wǎng)已具備國際聯(lián)網(wǎng)共享測控資源的能力，測控技術(shù)達到了世界先進水平。
編輯本段載人航天
中國于1992年開始實施載人飛船航天工程，研制了載人飛船和高可靠運載火箭，開展了航天醫(yī)學(xué)和空間生命科學(xué)的工程研究，選拔了預(yù)備航天員，研制了一批空間遙感和空間科學(xué)試驗裝置。1999年11月20日至21日，中國成功地發(fā)射并回收了第一艘“神舟”號無人試驗飛船，標志著中國已突破了載人飛船的基本技術(shù)，在載人航天領(lǐng)域邁出了重要步伐。
五、中國航天為什么稱浪漫的中國航天？
有人說“中國航天人的浪漫是把滿天神話變成現(xiàn)實”，的確，從“嫦娥”問月、“北斗”指路到“天宮”攬勝、“天問”探火，這些年來，在一代代中國航天人的埋頭苦干、接續(xù)奮斗下，浪漫想象和硬核科技不斷碰撞，我們的腳步不斷邁向宇宙深處、更深處，一點點揭開古老神話中宇宙的神秘面紗。
待到“祝融號”火星車出巡，火星的第一手資料將呈現(xiàn)在大家面前，讓我們一起期待吧。
六、愛國的名人名言？
名人愛國語錄集錦:
1、長太息以掩涕兮，哀民生之多艱。
——【戰(zhàn)國】屈原《離騷》
感悟：愛國詩人屈原熱愛祖國，憂慮多災(zāi)多難的楚國百姓。
2、捐軀赴國難,視死忽如歸。
——【三國】曹植《白馬篇》
感悟：國難當頭，仁人志士為民請命，為國捐軀，成為中華民族的脊梁。
3、先天下之憂而憂，后天下之樂而樂。
——【北宋】范仲淹《岳陽樓記》
感悟：不論在朝還是在野，賢明的官員總是吃苦在前，享樂在后。
4、位卑未敢忘憂國，事定猶須待闔棺。
——【南宋】陸游《病起書懷》
感悟：國家是每一位國人的母親，每一個人都有責(zé)任為祖國母親贏得榮光。
5、臣心一片磁針石，不指南方不肯休。
——【南宋】文天祥《揚子江》
感悟：越是艱險的時刻，越能考驗一個人的氣節(jié)。
6、茍利國家生死以，豈因禍福避趨之。
——【清】林則徐《赴戍登程口占示家人》
感悟：只要是對國家有利的事，就要勇往直前，盡力而為。
7、寄意寒星荃不察，我以我血薦軒轅。
——【現(xiàn)代】魯迅《自題小像》
感悟：胸懷大志，努力奮斗，才能為國爭光。
七、有沒有中國航天的霸氣壁紙？
4.24中國航天日
弘揚航天精神
擁抱星辰大海
（圖侵刪）
10.16日0:23分神舟十三號載人飛船升空
目前神舟十三號3名航天員已順利進駐天和核心艙
八、中國航天全名？
中國航天科技集團有限公司是中國國有特大型高科技企業(yè)集團，世界500強企業(yè)之一，成立于1999年7月1日，總部位于北京。公司主要從事運載火箭、衛(wèi)星、載人飛船、貨運飛船、深空探測器、空間站等宇航產(chǎn)品和戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的研究、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗和發(fā)射服務(wù)。
九、中國航天的背景？
中華人民共和國的航天事業(yè)起始于1956年。中國于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星(見“東方紅”1號)，是繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后世界上第5個能獨立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。
中國發(fā)展航天事業(yè)的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經(jīng)濟建設(shè)、科技發(fā)展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學(xué)素質(zhì)，維護國家權(quán)益，增強綜合國力。中國發(fā)展航天事業(yè)貫徹國家科技事業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方針，即自主創(chuàng)新、重點跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來。
十、中國航天的顏色？
艙內(nèi)航天服設(shè)計成白色是為了醒目，降落時突發(fā)意外可以快速搜救；艙外航天服設(shè)計成白色是為了反射射線，減少自身的熱量喪失；艙內(nèi)工作服設(shè)計成藍色是因為航天員都是空軍飛行員，統(tǒng)一穿著藍色連體服。我國航天員降落地點是內(nèi)蒙高原，用白色更醒目。
