【簡介：】一、乘務(wù)長飛行前講話內(nèi)容？歡迎你乘坐中國XX航空公司航班XX前往x。有x至x的飛行距離是x，預(yù)計空中飛行時間是x小時x分。飛行高度_x米，飛行速度平均每小時x公里。為了保障飛機導(dǎo)
一、乘務(wù)長飛行前講話內(nèi)容？
歡迎你乘坐中國XX航空公司航班XX前往x。有x至x的飛行距離是x，預(yù)計空中飛行時間是x小時x分。飛行高度_x米，飛行速度平均每小時x公里。
為了保障飛機導(dǎo)航幾通訊系統(tǒng)的正常工作，在飛機起飛和下降過程中請不要使用手提式電腦，在整個航程中請不要使用手提電話，遙控玩具，電子游戲機，激光唱機和電音頻接收機等電子設(shè)備。
飛機很快就要起飛了，現(xiàn)在有客艙乘務(wù)員進行安全檢查。請您坐好，系好安全帶，收起座椅靠悲和小桌板。請您確認您的手提物品是否妥善安放在頭頂上方的行李價內(nèi)或座椅下發(fā)。（本次航班全程禁煙，在飛行途中請不要吸煙。）
本次航班的乘務(wù)長講協(xié)同機上X名乘務(wù)員竭誠為為您提供及時周到的服務(wù)。
謝謝！
二、乘務(wù)長的簡稱？
乘務(wù)長簡稱PS，一般為負責(zé)人
PS指的是乘務(wù)長。 其他相關(guān)代碼，指主任乘務(wù)長,是指普通艙外場乘務(wù)員,等是指頭等艙,兩艙乘務(wù)員。 在一般的飛機上,比如說空客飛機上,只有乘務(wù)長,也就是。在大點的飛機上就有主任乘務(wù)長和區(qū)域乘務(wù)長。一般是主要領(lǐng)導(dǎo)。
三、申友珠演過誘人飛行里的誰？
申友珠并沒有參演誘人飛行
申友珠、Yoo-joo Sin），1982年12月13日出生。韓國女演員，主要作品有《憤怒的畫家》等。
中文名
申友珠
別名
申宥珠
國籍
韓國
出生日期
1982年12月13日
四、乘務(wù)員和乘務(wù)長的區(qū)別？
區(qū)別如下。
1。職位不同
飛機中旅客服務(wù)的人員級別分為：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長，可以說，乘務(wù)長是空姐當(dāng)中最高的職位。
2、職責(zé)不同
空姐的職責(zé)主要在維護飛行安全和照料乘客。除了處理偶發(fā)的機上緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務(wù)，如飛機餐和飲料的準(zhǔn)備和供應(yīng)、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機艙內(nèi)能舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象非常的重要。
而乘務(wù)長要要承擔(dān)更多的責(zé)任，要對各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。 對客艙的掌控能力要強。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對事物的預(yù)見能力，乘務(wù)長在航班上不僅僅上管理者，有時也是組員之間的潤滑劑和調(diào)和劑。
3、薪水不同
普通崗位的空姐月薪為5000多元左右，乘務(wù)長的月薪為普通崗位空姐的2-3倍。
五、飛行圈和乘務(wù)圈的區(qū)別？
飛行圈指的是飛行員，乘務(wù)圈指乘務(wù)員
六、考乘務(wù)長的要求？
在空乘行業(yè)中，最閃亮的職業(yè)就是空中乘務(wù)長，但是做為一個合格的空中乘務(wù)長，有很多的職責(zé)，也有很多的不為人知的事情。不如空中乘務(wù)長的職責(zé)：
1.對各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。只有達到了這個最基本的要求，全組人員才能以嚴格準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)來進行工作。一方面，雖 然我們每一項安全工作都是有章可循，組員都應(yīng)該嚴格按規(guī)章操作，可就在組員的具體操作過程中，會有很多軟性的添加個人因素的行為加入，影響到工作質(zhì)量。
因而在必要的時候，乘務(wù)長應(yīng)該對組員的行為有一種正確的引導(dǎo)和糾正，讓每一項安全工作步入正軌。另一方面，在很多客艙事件發(fā)生的第一時間，乘務(wù)員首先想到的就是報告乘務(wù)長，然后等待獲取指令。乘務(wù)長此時對安全規(guī)定掌握的尺度會影響和決定事件的處置。因而對于各種有關(guān)安全制度處置程序的了解，對乘務(wù)長來說意義重大。
2.對客艙的掌控能力要強。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對事物的預(yù)見能力。
首先，在客艙乘務(wù)員忙著落實安全工作的同時，乘務(wù)長要保持一個清晰的思路，要同時掌握客艙里正在進行的工作，下幾步將要進行的工作和已經(jīng)發(fā)生過需要跟蹤的工作。這樣才能掌握好客艙工作節(jié)奏，隨機應(yīng)變，遇到突發(fā)時間仍有條不紊，避輕就重進行管理和指揮。
其次，乘務(wù)長用一種敏銳的眼光對乘務(wù)員所做的具體工作以及對客艙旅客有一個了解，然后發(fā)現(xiàn)問題。乘務(wù)長要在航班中善于發(fā)現(xiàn)問題。工作中存在問題是難以避免的，但重要的是不能讓問題觸及安全，變成不安全隱患和事件。因而乘務(wù)長對于乘務(wù)員安全工作的跟蹤是必要的。
對旅客也要有一個大致的了解。尤其是對特殊旅客、第一次乘機旅客、好奇心強的旅客、行為與眾不同的旅客等。對他們的人數(shù)、分布，所占旅客的比例都要有所了解。因為對他們的管理從很大程度上影響著整個客艙安全管理的效果。
但對于乘務(wù)長，不可能對每一位旅客進行服務(wù)和管理，這就需要將管理職能下放到區(qū)域乘務(wù)員。在對整體掌握的情況下，要求區(qū)域乘務(wù)員擔(dān)負起責(zé)任，對區(qū)域內(nèi)的每一位旅客認真負責(zé)，并加強相互之間的溝通。
乘務(wù)長應(yīng)該根據(jù)航線特點、乘務(wù)員工作特點和旅客特點來安排工作，融合自己的工作經(jīng)驗，綜合分析，就航班中可能出現(xiàn)的問題，或常會發(fā)生的問題在航前準(zhǔn)備時提前與組員溝通，作出相應(yīng)的要求，并要求組員對這類問題敏感，提示她們應(yīng)該注意的重點，做到防患于未然。
七、飛機乘務(wù)長和乘務(wù)員的區(qū)別？
一、區(qū)別
1、乘務(wù)長是空姐當(dāng)中最高的職位了,而能夠成為乘務(wù)長的空姐，是各個方面都相當(dāng)優(yōu)秀的，而且，乘務(wù)長是乘務(wù)組的負責(zé)人，對旅客的安全和服務(wù)質(zhì)量，負責(zé)，同時也對乘務(wù)組的全程工作表現(xiàn)。主要負責(zé)：
（1）完成航前準(zhǔn)備會及航后講評會的各項內(nèi)容按照一定的標(biāo)準(zhǔn),并且要對乘務(wù)員攜帶的“飛行物品進行全面的檢查。
（2）負 責(zé)頭等艙部分的服務(wù)工作，并且還要監(jiān)控經(jīng)濟艙的服務(wù)工作，這些工作主要有了解旅客的人數(shù)(特殊旅客、VIP旅客名單)，簽收餐會數(shù)量、飛機上的清潔用品、機供品、部分重要的業(yè)務(wù)文件，一些相關(guān)物品的交接。
（3）關(guān)閉飛機門或者飛機停穩(wěn)后，在“系好安全信號燈”炸滅后，負責(zé)下達操作分離器(滑梯)的指令。
（4）負責(zé)填寫《乘務(wù)日志》和《客艙記錄本》、《機上重大事件報告單》等。
（5）負責(zé) 與飛行組和地面各部門的協(xié)調(diào)工作。
（6）負責(zé)航班出現(xiàn)特殊情況時的服務(wù)計劃調(diào)整。
（7）服從機長的領(lǐng)導(dǎo)，負責(zé)乘務(wù)組臨時駐外管理的工作。
（8）負 責(zé)收集一些旅客對機上的反饋意見，解決機上的疑難問題，并提出建議 。
2、空姐：泛指民航客機上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。 主要職責(zé)：
（1）在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲）
（2）指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。
八、乘務(wù)員和乘務(wù)長的服裝區(qū)別？
乘務(wù)長為天青藍色，乘務(wù)員為玫粉紅色。中國南方航空空中乘務(wù)員（空姐）的制服正式啟用于2006年，為南航歷史上的第四套制服。
男乘看杠杠:各個公司不同,我只說我們公司的,兩條杠的是乘務(wù)員兼職安全員.一條杠的是專職乘務(wù)員.三條杠的專職安全員.
男乘編制不一樣.三條杠的是國家的.兩條杠的是拿雙餉,一條杠的就是所謂的空少.
九、乘務(wù)員飛行后的每年體檢？
每年都要體檢，體檢不合格者安排復(fù)檢，如果確實因為身體原因無法飛的只能停飛，因為簽合同了所以在合同期內(nèi)不能開除，只能轉(zhuǎn)崗。
十、成都航空乘務(wù)員和乘務(wù)長的區(qū)別？
乘務(wù)長和空姐區(qū)別
1、職位不同
飛機中旅客服務(wù)的人員級別分為：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長，可以說，乘務(wù)長是空姐當(dāng)中最高的職位。
2、職責(zé)不同
空姐的職責(zé)主要在維護飛行安全和照料乘客。除了處理偶發(fā)的機上緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務(wù)，如飛機餐和飲料的準(zhǔn)備和供應(yīng)、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機艙內(nèi)能舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象非常的重要。
而乘務(wù)長要要承擔(dān)更多的責(zé)任，要對各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。 對客艙的掌控能力要強。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對事物的預(yù)見能力，乘務(wù)長在航班上不僅僅上管理者，有時也是組員之間的潤滑劑和調(diào)和劑。
3、薪水不同
普通崗位的空姐月薪為5000多元左右，乘務(wù)長的月薪為普通崗位空姐的2-3倍。
空中乘務(wù)員的制服：
制服是作為一種職業(yè)識別的專用服裝，初期空勤制服是根據(jù)耐用度、實用性及以激發(fā)旅客向心力而設(shè)計的，也有禮服之類的，或許由于早期民航多帶有空軍背景的延伸；
空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特征；都是灰暗色，如頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設(shè)計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質(zhì)做區(qū)分。
隨著空姐角色的演進發(fā)展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值。
在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往后更常委由知名品牌設(shè)計師制作；付予空服人員一種尊榮與秩序統(tǒng)一的專業(yè)形象。
