【簡介：】一、最后出艙的航天員？最后出艙航天員劉伯明。北京時間2008年9月27日16點43分24秒，神舟七號航天員翟志剛開始出艙，16點45分17秒，翟志剛在太空邁出第一步，16點59分，結(jié)束太空行走，返

一、最后出艙的航天員？

最后出艙航天員劉伯明。

北京時間2008年9月27日16點43分24秒，神舟七號航天員翟志剛開始出艙，16點45分17秒，翟志剛在太空邁出第一步，16點59分，結(jié)束太空行走，返回軌道艙。這次共有3人登上太空,分別是:劉伯明景海鵬翟志剛

二、神舟17號算重大事件嗎？

神舟17號是中國載人航天工程的一次重要探索。2016年10月17日凌晨，航天員景海鵬、陳冬乘坐神舟十一號飛船進入太空。五天后，他們與天宮二號空間實驗室組合對接，展開了為期30天的太空實驗。2016年11月18日，神舟十一號執(zhí)行完畢任務返回地球。神舟17號屬于中國載人航天工程實施過程中的一個重要事件，對推動中國航天事業(yè)的發(fā)展有著重要的意義，因此可以算是一次重大事件。

三、景海鵬飛的是神舟幾號？

神州七號

景海鵬，男，漢族，1966年10月生，山西運城人，1985年6月入伍，1987年9月加入中國共產(chǎn)黨，2018年博士畢業(yè)于西安交通大學電子與信息工程學院，陸軍少將軍銜。[49]現(xiàn)任中國人民解放軍航天員大隊大隊長、航天員系統(tǒng)副總指揮。

四、航天事業(yè)中的感人事跡？

據(jù)我了解航天事業(yè)中的感人事跡有很多。例如，楊利偉是中國第一位進入太空的宇航員，他在2003年成功地完成了中國首次載人航天飛行任務。這次任務對于中國航天事業(yè)的發(fā)展具有重要意義，展示了中國在太空領域的實力和決心。

另一個例子是景海鵬，他是中國首位兩次進入太空的宇航員。在2016年，景海鵬和他的團隊成功地執(zhí)行了天宮二號空間實驗室的發(fā)射和對接任務。這次任務不僅為中國航天事業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗，還展示了中國在太空科學和技術領域的創(chuàng)新能力。

此外，中國航天事業(yè)還有很多其他感人事跡，如嫦娥探測器系列任務、火星探測器天問一號等。這些任務都充分體現(xiàn)了中國航天人的勇敢、智慧和奉獻精神，為人類探索太空做出了巨大貢獻。

五、2003年十一月15號什么飛船被撞？

神舟十一號載人飛船遨游太空33天，已經(jīng)帶著航天員景海鵬、陳冬順利返回地面，任務取得完美成功，但其中的驚險，恐怕沒幾個人知曉。

央視今天特別介紹了神舟十一號任務過程中在幕后默默無聞的的安全保障。

據(jù)專家介紹，在距地面2000公里內(nèi)的人類使用最頻繁的低地球軌道上，有7000多噸空間碎片在繞著地球飛，一旦撞到航天器撞擊，后果不堪設想，毫米級以上尺度的碎片會穿透航天器表面。

碰上空間碎片是最讓人擔心的事件，而在30多天的飛行中，神舟十一號飛船確實遭遇過空間碎片的威脅，幸好地面飛控人員及時發(fā)出指令進行規(guī)避，終于化險為夷。

另外，神舟十一號飛船返回艙在設計時就已經(jīng)充分考慮到抗擊空間碎片的襲擊，本身很堅固，即使被撞漏也有應對方案，應急大流量供氧可以保證航天員穿上壓力服之后保持小的安全環(huán)境，由天上返回地面。

除了警惕空間碎片的襲擊，還有20種左右特別重大的故障也是聯(lián)合飛控試驗隊要重點要監(jiān)控的，比如說熱的控制能力失效了，或者艙體泄漏、壓力喪失等，一旦出現(xiàn)就要緊急啟動飛船，航天員進入飛船后緊急分離、緊急返回地面。

這些可以在地面的支持下進行，也做了航天員能夠自主獨立操作的設計。

據(jù)悉，飛船的正常飛行流程就一個，但故障飛行分支有10多個，99％的精力都花了在應急或者故障狀態(tài)上，實際上最終基本都沒用上，但這無疑是最好的一個結(jié)果。

在中國航天看來，航天的考卷滿分是100分，及格線也是100分，99分都不行，就是不及格，因為你錯了這么一點，沒準就會釀成無法挽回的后果。

六、神五備份航天員是誰？

神舟五號的備份航天員是聶海勝。在2003年神舟五號載人航天任務中，聶海勝曾經(jīng)擔任楊利偉的備份航天員。備份航天員通常是在主要航天員無法完成任務的情況下，代替其進行任務，或者在主要航天員執(zhí)行任務的過程中提供支持。聶海勝也是中國第一批航天員之一，他曾經(jīng)參加過多次航天任務并作出了重要貢獻。

七、神舟910號航天員是誰？

神舟9號航天員

景海鵬

男，漢族，山西省運城市人，中共黨員，碩士學位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團司令部領航主任，安全飛行1200小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、航天專業(yè)技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優(yōu)異成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核。2005年6月，入選神舟六號載人飛行任務乘組梯隊成員。2008年9月，執(zhí)行神舟七號載人飛行任務，獲得圓滿成功。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組。神九任務飛行乘組競選為指令長。神舟九號飛船返回地面后，景海鵬將成為中國飛的最遠的人。

劉旺

男，漢族，山西省平遙縣人，中共黨員，碩士學位。1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊中隊長，安全飛行1000小時，被評為空軍二級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、航天專業(yè)技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優(yōu)異成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組。神九任務飛行乘組競選為手控交會對接操作崗，執(zhí)行手控交會對接任務。為了飛天，他等了十幾年。

劉洋

女，漢族，河南省林州市人，中共黨員，學士學位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1680小時，被評為空軍二級飛行員。2010年5月正式成為我國第二批航天員。經(jīng)過兩年多的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環(huán)境適應性、航天專業(yè)技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優(yōu)異成績通過航天員專業(yè)技術綜合考核。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組。在神九任務飛行乘組中，主要負責航天醫(yī)學空間科學實驗。

八、神舟16號宇航員回來了嗎？

神舟十六號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，神舟十六號載人飛行任務取得圓滿成功，航天員景海鵬、劉旺、楊利偉安全順利出艙，健康狀態(tài)良好。

九、2008神舟誰走出來了？

2008年翟志剛邁出了中國在太空行走的第一步。

神舟七號載人航天飛船于2008年9月25日21時10分04秒988毫秒從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號F火箭發(fā)射升空。

神七上載有三名宇航員分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實現(xiàn)了中國歷史上第一次太空漫步，令中國成為能進行太空漫步的國家。

神舟七號飛船共計飛行2天20小時27分鐘，飛船于2008年9月28日17點37分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。

十、神舟11號航天員名單？

神舟11號航天員有景海鵬，陳冬。

神舟十一號載人飛行任務新聞發(fā)布會舉行，航天員飛行乘組終于揭曉。

已執(zhí)行過神舟七號、九號兩次飛行任務的景海鵬第三次“出征”，擔任神舟十一號的指令長，這在中國航天員中尚屬首次，景海鵬以50歲“高齡”上天也創(chuàng)造了中國航天員的紀錄。

景海鵬的搭檔是38歲的航天員陳冬。據(jù)中國航天員科研訓練中心黨委書記李新科介紹，陳冬是航天員大隊三級航天員，上校軍銜，1978年12月出生于河南洛陽，大學本科學歷，1997年8月入伍。2010年5月，陳冬成為第二批航天員；2016年6月，入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務乘組。