【簡介：】一、航天模擬器控制中心是什么？航天控制中心是航天器飛行的指揮控制機構(gòu),又稱航天測控中心?它是航天測控和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)的信息收集?交換?處理和控制中樞?航天控制中心的任務(wù)是:

一、航天模擬器控制中心是什么？

航天控制中心是航天器飛行的指揮控制機構(gòu),又稱航天測控中心?它是航天測控和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)的信息收集?交換?處理和控制中樞?

航天控制中心的任務(wù)是:實時指揮和控制航天測控站;收集?處理和發(fā)送各種測量數(shù)據(jù);監(jiān)視航天器的軌道和姿態(tài)及其設(shè)備的工作狀態(tài)?航天員的生理狀態(tài),實時發(fā)送控制指令;確定軌道要素,發(fā)布軌道預(yù)報?

二、航天模擬器怎么建造太空艙？

你好，建造太空艙需要以下步驟：

1. 設(shè)計太空艙的外形和結(jié)構(gòu)，確定大小和重量。

2. 選擇適當(dāng)?shù)牟牧虾凸ぞ?，如金屬、塑料、玻璃纖維等。

3. 根據(jù)設(shè)計制作艙壁、天花板、地面、門窗、電子設(shè)備等。

4. 安裝空氣循環(huán)、恒溫、供水、供氧等系統(tǒng)，確保太空艙內(nèi)部環(huán)境符合人類生存要求。

5. 安裝通信設(shè)備，確保太空艙與地面的通訊暢通。

6. 測試太空艙的各項功能，確保太空艙的安全和可靠性。

7. 發(fā)射太空艙進(jìn)入太空，進(jìn)行長期的空間探索和研究。

以上是建造太空艙的一般步驟，具體的建造方法和流程需要根據(jù)實際情況和要求進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

三、航天模擬器如何連接太空艙？

1、首先我們需要制作火箭，制作完畢第一步先選擇太空艙為目標(biāo)，然后發(fā)射火箭；

2、玩家需要查看發(fā)射的拱點，需要確保拱點的最高度和太空艙的軌道是完全重合的，以此來形成繞地軌道；

3、然后將兩邊靠近地軌道的誤差值降低到1KM以下就可以了，這個可以讓發(fā)射火箭的軌道和太空艙的軌道重合；

4、接下來我們需要關(guān)閉星圖，使用肉眼在太空中尋找太空艙的具體位置，找到太空艙的目標(biāo)后開啟RCS開始推進(jìn)；

5、向著太空艙的位置緩緩前進(jìn)，在距離太空艙比較近的位置關(guān)閉動力，避免發(fā)生撞擊，最后慢慢的靠近對接端口，接入端口后即可成功對接太空艙。

四、航天模擬器怎么做返回艙？

航天模擬器不需要做返回艙。

1、首先是制作火箭，火箭的布局以正三角形為思路，下邊粗上邊細(xì)，這樣可以達(dá)到比較好的配重比;

2、登月火箭的制作分級大概分為6級，分級順序從上到下為：

第六級：帶降落傘的返回艙，自由落體

第五級：返回路上加速減速和軌道調(diào)整，用那個油點混合發(fā)動機配合太陽能電池板

第四級：月球著陸和離開，鷹發(fā)動機

第三級：宇宙飛行和軌道調(diào)整，前沿發(fā)動機

第二級：由大氣層后半段推到宇宙逃離地球，泰坦推進(jìn)器搞滿

第一級：大氣層內(nèi)發(fā)射的第一次推進(jìn)，泰坦推進(jìn)器搞滿

3、火箭制作完畢后然后鎖定目標(biāo)，將目標(biāo)定位為月球，將時間調(diào)成月球在地球西北方向的位置;

4、起飛后五個燃料一起點燃，中間的燃料會先用完，用完后將其丟掉，可以降低火箭的重量;

5、之后打開地圖查看火箭的軌跡有沒有接近月球的軌道，之后把用完燃料的四個氮氣桶脫離;

6、然后可以先暫停加速，查看和月球的位置，查看周圍的預(yù)計軌道有么有對接月球的;

7、找到軌道后然后將燃料馬力關(guān)閉，之后等待對接月球即可，玩家可以選擇加速時間;

8、推進(jìn)時間后在到達(dá)月球10KM的時候開啟燃料動力，然后要注意下降速度，不要過快否則會墜毀;

9、最后打開降落傘開起落架即可成功著陸月球。

五、航天核心艙是什么意思？

首先就結(jié)構(gòu)而言，核心艙是整個空間站的中樞。其他艙段和飛船都是對接到它“身上”的。它頭部的節(jié)點艙上，有四個對接口。前向（也稱為軸向）的那個用得最多，用途也最廣。載人飛船、貨運飛船都可以對接。兩個實驗艙也是先進(jìn)行前向?qū)?，再由一個機械臂模樣的轉(zhuǎn)位機構(gòu)，慢慢地轉(zhuǎn)到兩側(cè)停泊口進(jìn)行二次對接。還有一個徑向?qū)涌?，專用于載人飛船對接。大柱段尾部還有一個后向?qū)涌?，一般用來和貨運飛船對接。你看，核心艙可以算是四通八達(dá)了吧。

六、返回艙和航天艙的區(qū)別？

有以下主要區(qū)別:

1. 位置不同。返回艙位于航天器前端,負(fù)責(zé)返回大氣層。航天艙位于航天器主體內(nèi),負(fù)責(zé)載人航天。

2. 結(jié)構(gòu)不同。返回艙采用拋物線結(jié)構(gòu),以抵抗高速大氣層再入熱量。航天艙通常為圓柱形,以提供生存空間。

3. ?料不同。返回艙外表采用高溫合金或陶瓷材料。航天艙外表采用輕量化金屬材料。內(nèi)部采用防輻射材料。

4. 功能不同。返回艙主要用于載人高速返回和著陸。航天艙主要用于載人出艙活動、休息和控制。

5. 使用時期不同。返回艙只在返回大氣層過程中使用。航天艙在出艙活動全過程使用。

6.環(huán)境不同。返回艙需要抵抗高溫高速空氣動力環(huán)境。航天艙需要提供人工控制生存環(huán)境。

7. 尺寸不同。返回艙體積較小。航天艙空間較大,以容納多人長期生存。

8. 運動條件不同。返回艙需要抵抗大氣層高速自旋運動。航天艙處于失重或微重力狀態(tài),基本不受外力影響。

七、航天艙有氧氣嗎？

航天艙有氧氣

空間環(huán)境是真空環(huán)境，航天員在核心艙生活時，必須要維持艙內(nèi)正常的氧氣、氮氣濃度，同時要控制二氧化碳及微量有害氣體，那這就要依靠空間站的生命保障系統(tǒng)，空間站上最基本的生命保障體系應(yīng)該包括:制造氧氣、吸收二氧化碳以及處理宇航員排泄的廢物等。

以國際空間站為例子，國際空間站環(huán)境控制與生命保障(ECLS)系統(tǒng)包括美國和國際空間站其他成員國的艙內(nèi)部件和子系統(tǒng),這些部件和子系統(tǒng)的功能是:溫濕度控制(THC)，大氣控制與供應(yīng)(ACS),大氣再生(AR),水回收與管理(WRM),火災(zāi)探測與滅火(FDS)和真空系統(tǒng)(VS)。

在美國艙段和俄羅斯艙段都配備有電解水制氧裝置，其過程是利用電將水分子分解成氫氣(H?)和O?。國和俄羅斯 空間站電解制氧系統(tǒng)采用不同的技術(shù)路線，其最大的區(qū)別在于俄羅斯采用流動堿性電解質(zhì)電解制氧和膜式靜態(tài)水氣分離器的技術(shù)方案，美國采用固體聚合物電解質(zhì)電解制氧和動態(tài)水氣分離器的 技術(shù)方案 。

還有一種方法是采用固體氧氣發(fā)生器制氧，燃燒固體“蠟燭”，產(chǎn)生的副產(chǎn)品是氧氣。由于具有可燃性風(fēng)險，這些“蠟燭”只有在極端緊急的情況下才使用。

中國空間站也是采用的電解水制氧裝置，我國從 20 世紀(jì) 90 年代中期起開展了空間站電解制氧關(guān)鍵技術(shù)預(yù)先研究，2006 年順利完成了為 3 人乘組 連續(xù)供氧的 62 d 系統(tǒng)整合驗證試驗。

八、航天模擬器的控制中心怎么做？

航天模擬器的控制中心需要配備一臺大型計算機、各種測試儀器設(shè)備以及專業(yè)的軟件?？刂浦行呢?fù)責(zé)監(jiān)控航天器的狀態(tài)、姿態(tài)、航跡等信息，并對其進(jìn)行控制。控制人員需要具備良好的專業(yè)技能和應(yīng)急處理能力，以應(yīng)對突發(fā)情況。此外，控制中心還要與地面站、測控船、遙測設(shè)備等進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，從而實現(xiàn)對航天器的全面管理和掌控。總結(jié)：航天模擬器的控制中心需要配備計算機、測試儀器設(shè)備和專業(yè)軟件，并需要控制人員具備專業(yè)技能和應(yīng)急處理能力，同時還要與其他設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，以實現(xiàn)全面管理和掌控航天器的狀態(tài)。

九、神舟控制艙和核心艙是哪個艙？

神舟飛船的控制倉就是返回艙，核心艙也是返回艙。神舟飛船是一個三艙組合體。是由一個軌道艙，一個返回艙一個推進(jìn)艙而組成的。他的大體構(gòu)型跟俄羅斯聯(lián)盟號是相同的，因為當(dāng)初設(shè)計的時候，就是參考聯(lián)盟號。神舟飛船的成功率達(dá)到百分之百，可以說是安全性最高的宇宙載人飛船。

十、航天模擬器進(jìn)攻點是什么？

航天模擬器進(jìn)攻點

1、在游戲中需要拖動部件來建造火箭，首先我們需要自己把火箭拼裝起來駕駛艙、降落傘、副傘、燃料箱、燃料發(fā)動機、發(fā)動機引擎、分離器、側(cè)隔板、氣動頭、著陸腿等等部位只有拼出完整的火箭;

2、讓引擎足夠支持它，使用更強大的發(fā)動機或降低火箭質(zhì)量可加速時間讓火箭升空變得更快。

3、基本還原了現(xiàn)實中火箭的各個部位，只要拼裝不慎，就可能飛不起來，或者降落時爆炸。