【簡(jiǎn)介：】中國(guó)目前還沒有人登上月球，目前世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)曾經(jīng)有宇航員登上月球的國(guó)家是美國(guó)。嫦娥一號(hào)僅僅只是探月衛(wèi)星而不是登月衛(wèi)星。J36K所說的只是一個(gè)爭(zhēng)論，長(zhǎng)達(dá)半世紀(jì)的

中國(guó)目前還沒有人登上月球，目前世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)曾經(jīng)有宇航員登上月球的國(guó)家是美國(guó)。

嫦娥一號(hào)僅僅只是探月衛(wèi)星而不是登月衛(wèi)星。

J36K所說的只是一個(gè)爭(zhēng)論，長(zhǎng)達(dá)半世紀(jì)的爭(zhēng)論，一直都有人在懷疑美國(guó)人是否登陸過月球，因?yàn)槊绹?guó)人的登月照片中有很多不合常理的事情以及美國(guó)人在月球上面插的那根旗子離奇失蹤了。不過昨天我看完鳳凰臺(tái)播出的美國(guó)人登月的錄像之后發(fā)現(xiàn)不大可能是造假的，因?yàn)殇浵裰杏詈絾T走路的時(shí)候揚(yáng)起的月球灰塵掉落的速度比地球的慢，以當(dāng)時(shí)的技術(shù)想要這樣造假似乎不大可能。

中國(guó)進(jìn)行載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀(jì)70年代初。在中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，當(dāng)時(shí)的國(guó)防部五院院長(zhǎng)錢學(xué)森就提出，中國(guó)要搞載人航天。國(guó)家當(dāng)時(shí)將這個(gè)項(xiàng)目命名為“714工程”（即于1971年4月提出），并將飛船命名為“曙光一號(hào)”。然而，中國(guó)在開展了一段時(shí)間的工作之后，認(rèn)為無論是在研制隊(duì)伍、經(jīng)驗(yàn)方面，還是在綜合國(guó)力、工業(yè)基礎(chǔ)方面搞載人航天都存在一定的困難，這個(gè)項(xiàng)目就擱到了一邊。

20世紀(jì)70年代初，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，開始了東方紅二號(hào)、東方紅二號(hào)甲、東方紅三號(hào)等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。

進(jìn)入80年代后，中國(guó)的空間技術(shù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。特別是1975年，中國(guó)成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國(guó)成為世界上繼美國(guó)和前蘇聯(lián)之后第三個(gè)掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，這為中國(guó)開展載人航天技術(shù)的研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1992年1月，中國(guó)政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“921工程”。在“921工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國(guó)空間技術(shù)研究院為主來進(jìn)行研制?！?21工程”正式上馬時(shí)中央就提出了“爭(zhēng)8保9”的奮斗目標(biāo)， 即1998年要在技術(shù)上有一個(gè)大的突破，1999年要爭(zhēng)取飛船上天。中國(guó)唐家?guī)X航天城，為中國(guó)的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。

1999年11月20日，中國(guó)第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ?，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國(guó)載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2001年1月10日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號(hào)飛船。2002年3月25日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號(hào)飛船。2002年12月30日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號(hào)無人飛船。

2003年10月15日9時(shí)整，我國(guó)自行研制的“神舟”五號(hào)載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時(shí)9分50秒，“神舟”五號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國(guó)首次進(jìn)行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號(hào)載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國(guó)自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時(shí)23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時(shí)23分在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸返回。>>

2005年10月12至17日，我國(guó)成功進(jìn)行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國(guó)兩名航天員同時(shí)送上太空。

2008年9月25日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。 27日，翟志剛身著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。 2008年9月28日傍晚時(shí)分，神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。