【簡(jiǎn)介：】麥克阿瑟，艾森豪威爾，巴頓，蒙哥馬利，隆美爾，朱可夫，保盧斯，薛岳，山本五十六，南云忠一，小澤治三郎，尼米茲，哈爾西，杜利特爾，史迪威，陳納德，赫魯曉夫，衛(wèi)立煌，戴安瀾(將校級(jí)）

二戰(zhàn)時(shí)飛機(jī)最好是哪

麥克阿瑟，艾森豪威爾，巴頓，蒙哥馬利，隆美爾，朱可夫，保盧斯，薛岳，山本五十六，南云忠一，小澤治三郎，尼米茲，哈爾西，杜利特爾，史迪威，陳納德，赫魯曉夫，衛(wèi)立煌，戴安瀾(將校級(jí)）

二戰(zhàn)時(shí)飛機(jī)最好是哪個(gè)國(guó)家

美國(guó)。
最受矚目的戰(zhàn)斗機(jī)方面，像二戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)雖然率先投入先進(jìn)的噴氣式戰(zhàn)機(jī)，但是由于技術(shù)不成熟導(dǎo)致性能反而不如美國(guó)的野馬。同時(shí)的美國(guó)和英國(guó)甚至蘇聯(lián)都有自己的噴氣式飛機(jī)設(shè)計(jì)，但是因?yàn)橛凶銐騼?yōu)秀的活塞式飛機(jī)，其噴氣式飛機(jī)的技術(shù)只是作為技術(shù)儲(chǔ)備并未投入實(shí)戰(zhàn)。日本的零式劍走偏鋒，配合高水平飛行員在前期取得了豐碩戰(zhàn)果，但是等盟軍同級(jí)別的戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)就果斷淪為獵物。德國(guó)的Fw190、Me109也是優(yōu)秀的飛機(jī)，英國(guó)的噴火也是一時(shí)之選，但是相較 野馬還是有很大的差距。

最考驗(yàn)一個(gè)國(guó)家航空工業(yè)的非戰(zhàn)略轟炸機(jī)莫屬。二戰(zhàn)時(shí)期英國(guó)開發(fā)了蘭開斯特、哈利法克斯等，美國(guó)則有B17、B24、B29等，就連意大利都有一款性能并不太好的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。而相較而言，美國(guó)的B29自然獨(dú)居榜首，其先進(jìn)的機(jī)械增壓技術(shù)使飛機(jī)可以輕易進(jìn)入萬(wàn)米高空，甚至超過(guò)了大多數(shù)防空炮的射程。
而就戰(zhàn)術(shù)（包括俯沖）轟炸機(jī)和強(qiáng)擊機(jī)而言，使用最得法的自然是德國(guó)的斯圖卡，但是二戰(zhàn)后期盟軍的颶風(fēng)戰(zhàn)機(jī)配合火箭彈亦取得不俗戰(zhàn)果，蘇聯(lián)更是開發(fā)了被德國(guó)稱為黑死神的伊爾-2
至于運(yùn)輸機(jī)方面，美國(guó)的C-46、C-47，德國(guó)的“容克大嬸”都是經(jīng)典之作，其性能實(shí)在難以量化比較。
輔助科技方面，美國(guó)也是遙遙領(lǐng)先。像汽油阻燃劑四乙基鉛、引擎機(jī)械增壓器、機(jī)載雷達(dá)和防空使用的AT引信等等。英國(guó)率先大規(guī)模應(yīng)用雷達(dá)技術(shù)，而德國(guó)重在空地一體，雖然水平被后期的美國(guó)超越，但是其先行者的功績(jī)也不容抹殺。
總的來(lái)說(shuō)，美國(guó)空軍較全面，并且在各個(gè)領(lǐng)域都有數(shù)一數(shù)二的機(jī)型；英國(guó)更加側(cè)重戰(zhàn)略空軍，而德國(guó)和蘇聯(lián)更加側(cè)重戰(zhàn)術(shù)空軍。德國(guó)勝在名氣大，很多先進(jìn)機(jī)型出道都很早，再加上無(wú)度使用王牌飛行員，賺足名氣；蘇聯(lián)方面雖然各機(jī)型實(shí)力均不俗，但是除了對(duì)地攻擊的伊爾-2以外少有“明星機(jī)種”，就略顯吃虧了