【簡(jiǎn)介：】1、培養(yǎng)院校不同空軍招收的飛行學(xué)員將被送到位于長(zhǎng)春市的中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué),學(xué)習(xí)航空飛行與指揮專(zhuān)業(yè)。北京民航招飛,錄取考生送至四川省廣漢市中國(guó)民用航空飛行學(xué)

1、培養(yǎng)院校不同空軍招收的飛行學(xué)員將被送到位于長(zhǎng)春市的中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué),學(xué)習(xí)航空飛行與指揮專(zhuān)業(yè)。北京民航招飛,錄取考生送至四川省廣漢市中國(guó)民用航空飛行學(xué)院,學(xué)習(xí)飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)。

2、報(bào)考條件不同空軍招飛以理科生為主,文科生也可報(bào)名,但是所占比例較小。從今年起,空軍不再招收往屆考生。民航招飛要求考生是理科應(yīng)屆高中畢業(yè)男生,文科生和往屆生不能報(bào)考。

3、身體要求不同空軍要求考生身高在165—185厘米之間,民航是170—183厘米之間;空軍對(duì)考生視力要求是每眼裸眼視力均在C字表1.0以上,民航要求0.5以上。

4、高考錄取分不同空軍招飛全國(guó)統(tǒng)一劃定的最低錄取控制分?jǐn)?shù)線一般為340分,北京市以往錄取在370分左右。民航對(duì)考生的高考成績(jī)要求略高,一般為北京市二本分?jǐn)?shù)線。

5、未來(lái)發(fā)展方向不同空軍飛行員是空軍部隊(duì)建設(shè)的塔尖,據(jù)了解,空軍將軍大部分是飛行員出身。飛行員通過(guò)培養(yǎng)將是空軍部隊(duì)的棟梁之才。民航飛行員將直接分配到航空公司,就業(yè)不愁,并且待遇優(yōu)厚,民航飛行員是國(guó)內(nèi)收入最高的職業(yè)之一。

中國(guó)空軍飛行員年薪是多少啊？

飛行等級(jí)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，特級(jí)最高每月2600元左右，三級(jí)最低每月600元左右。飛行小時(shí)補(bǔ)貼根據(jù)所飛機(jī)型不同，也略有差別。飛三代機(jī)(如蘇-30)每小時(shí)600元左右，飛運(yùn)輸、直升機(jī)每小時(shí)不到200元?？偟乃阆聛?lái)，我國(guó)戰(zhàn)機(jī)飛行員的基本年收入工資一般在10萬(wàn)-20萬(wàn)之間，算上機(jī)種補(bǔ)貼和小時(shí)補(bǔ)貼，年收入最多也就是30萬(wàn)左右。

空軍飛行員事故率高嗎？

中國(guó)空軍這幾年的飛行事故萬(wàn)時(shí)率大約在0.03，而美軍是0.1。

萬(wàn)時(shí)率是飛行事故通用術(shù)語(yǔ)，是指飛行一萬(wàn)小時(shí)墜毀飛機(jī)的數(shù)量。相比國(guó)外，中國(guó)航空兵是穩(wěn)扎穩(wěn)打，飛行訓(xùn)練平穩(wěn)推進(jìn)的。

并不是中國(guó)航空兵怕出事故，不敢飛，在部隊(duì)那些年，每年飛行時(shí)間都是超計(jì)劃的。

上世紀(jì)九十年代，中國(guó)空軍飛行事故比較多，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，事故逐漸減少，也說(shuō)明中國(guó)?？哲姾娇毡饾u走向成熟，裝備技術(shù)和飛行技術(shù)不斷進(jìn)步。