【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度毡竞娇展痉?wù)質(zhì)量》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問日本航空客服電話號碼是多少?


2、日本航空公司推出“避開嬰兒選座服

本篇文章給大家談?wù)劇度毡竞娇展痉?wù)質(zhì)量》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請問日本航空客服電話號碼是多少?
• 2、日本航空公司推出“避開嬰兒選座服務(wù)”，你怎么看？
• 3、乘坐票價11萬的日本航空頭等艙，都有哪些服務(wù)？
• 4、日本有哪些著名的航空公司？
• 5、日本航空出新規(guī)，為何空姐必須要穿“安全褲”？
• 6、日本航空公司的服務(wù)理念

請問日本航空客服電話號碼是多少?

電話為4008-88-0808。

日本航空預(yù)約及查詢／日航里程積累俱樂部手機(jī)撥打，日語4001-27-247086(021)5467-4532 (海外撥打)；英語4008-88-530186(021)5467-4533 (海外撥打)；中文4008-88-080886(021)5467-4530 (海外撥打)。

中文投訴與建議電話4008-88-080886(021)5467-4530 (海外撥打)郵箱地址為sha.rr2@jal.com郵箱僅接受投訴與建議，無法直接回復(fù)。若需要預(yù)定機(jī)票或咨詢，撥打如上電話。

擴(kuò)展資料：

日本航空的相關(guān)業(yè)務(wù)：

1、日本航空公司業(yè)務(wù)與產(chǎn)品包括預(yù)定航班運輸服務(wù)、非預(yù)定運輸服務(wù)、飛機(jī)維修服務(wù)以及其他有關(guān)空運和飛機(jī)維護(hù)的業(yè)務(wù)。

2、日本航空自1951年開始運營以來，作為日本代表性的航空企業(yè)長期從事著國際和國內(nèi)航線的運營。日航的航線遍布世界各地。航線網(wǎng)絡(luò)延伸至亞洲、歐洲、北美洲以及巴西、澳大利亞、關(guān)島。

3、日本航空公司連同其附屬的日本航空快捷、J-Air、日本越洋航空，國內(nèi)航班每天超過一千班次；國際航班每周超過一千七百班次。

參考資料來源：日本航空-聯(lián)系我們

日本航空公司推出“避開嬰兒選座服務(wù)”，你怎么看？

所有的航空公司，其實最注重的就是一個服務(wù)了。每樣的一個航空公司，都希望自己的航班能夠更加的人性化，同時也是讓我們能夠看到航空公司更加貼心的設(shè)計的。而最近的一個日本航空公司就推出了這樣的一個服務(wù)。因為我們都知道，無論用什么交通方式進(jìn)行出行的話，我們都是可以注意到，如果旁邊坐一個熊孩子的話，確實是非常不舒服的。

整個旅程，因為熊孩子還小，叫聲非常刺耳啊，到時候還有吵鬧聲都是讓人覺得非常無奈。為了解決這樣的困擾的話，這樣的一個航空公司，推出的新服務(wù)，就是如果與年齡在8天的兩歲嬰兒同行的話。這樣的一個嬰兒所選的座位就會有一個嬰兒圖標(biāo)，其他的乘客在選擇座位的時候，就可以盡可能的選擇一個離嬰兒更遠(yuǎn)的地方。

很多的乘客在得知這樣的一個服務(wù)，推出的時候都是覺得非常的新奇的，因為這樣的一個服務(wù)，確實是能夠保證人很好休息。如果是一些長途旅行的話，就可以避免如果嬰兒突然醒來，嬰兒減少所給人帶來一些困擾。但是這樣的一個服務(wù)并不是萬無一失，就比如說如果乘客不是通過日航官網(wǎng)選座的話，那么就沒有這樣的一項服務(wù)。如果臨時更換機(jī)型的話，這樣的一個服務(wù)也不會再存在。

所以說這樣的一個褒貶不一的服務(wù)，還是有待我們觀察，但是其實一眾網(wǎng)友叫好的同時，還有另外的一些乘客，也是表示。其實讓那些服務(wù)業(yè)，本來就是沒有什么必要的，因為實際上嬰兒本來就是弱勢群體。在這個時候，我們也是應(yīng)該對嬰兒，多保留一些寬容的做法的。日本會出現(xiàn)這樣的情況，那美國的人權(quán)從來都不會出現(xiàn)，如果這樣的話，每個人都不會學(xué)會容忍嬰兒，那么嬰兒他處境本來就會非常尷尬。

乘坐票價11萬的日本航空頭等艙，都有哪些服務(wù)？

首先，在登機(jī)之前，也就是候機(jī)階段就享受著比較高的待遇，不僅不用和其他乘客一起排隊有專屬的候機(jī)室，可以享受到免費的一些美食，并且在登機(jī)的時候，行李等等還會有航空公司安排的專人來提。而在登機(jī)之后，也會有專人來負(fù)責(zé)照顧乘客的整個旅途。

隨著信息時代的來臨，全球各國之間的聯(lián)系就緊密了很多，此外人們也經(jīng)常會去往世界的其他地方旅游，體驗其他地方的風(fēng)土人情。因此，飛機(jī)就成為了現(xiàn)在比較主要的幾種交通方式之一，飛機(jī)的速度快、安全性高，但同時它的票價比較高昂，因此對于一般人來說只要在進(jìn)行比較長距離的旅行時才會選擇坐飛機(jī)，并且一般人都只會選擇普通艙或者是商務(wù)艙，而頭等艙一般只有一些富商政要等上流人士會選擇，原因就在于頭等艙的票價是商務(wù)艙的很多倍，一般人也消費不起。

而頭等艙價格比較貴，像日本的一家航空公司頭等艙的票價達(dá)到了11萬，自然就注定了頭等艙會享受到更多的服務(wù)，除了上文說的候機(jī)時享受的特別待遇之外。在飛機(jī)起飛之后，頭等艙的乘客們都是擁有自己獨立的一小間套間，里面還有床，乘客可以選擇在飛機(jī)上休息一會，并且頭等艙是不會被一些噪音給干擾到的。

除此之外，頭等艙的乘客還可以享用到紅酒、咖啡以及有大廚專門制作的大餐。因此可以說是一分錢一分貨的，頭等艙貴是有它貴的理由的。

日本有哪些著名的航空公司？

1、全日空航空公司：全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團(tuán)。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。

2、日本航空公司：是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一，總部設(shè)于東京品川區(qū)，其以東京成田國際機(jī)場（國際線）及東京羽田國際機(jī)場（國內(nèi)線）為基地，服務(wù)全球229個航點。原為日本規(guī)模最大的航空公司，在2010年1月申請破產(chǎn)保護(hù)后被全日空超越，但仍擁有日本各航空業(yè)者中最多的國際線航點及搭乘人次。

3、Air Do航空：舊稱北海道國際航空株式會社，是一間日本廉價航空公司，總部設(shè)于北海道的札幌市。主要經(jīng)營來往東京至北海道的航線，而航空樞紐則是在東京國際機(jī)場（羽田機(jī)場）。

4、日本天馬航空公司：是日本的一家廉價航空公司，總部設(shè)于東京。天馬航空經(jīng)營多條定期日本國內(nèi)航線，亦有往的塞班島的定期國際航線，天馬航空的樞紐是東京羽田國際機(jī)場。

5、日本亞細(xì)亞航空：日本亞細(xì)亞航空公司是日本航空公司的子公司，簡稱日亞航，在1975年成立。飛機(jī)的涂裝與一般的日本航空機(jī)隊飛機(jī)有所不同，名義上雖然是日亞航營運，但也常調(diào)用日本航空的飛機(jī)飛行。

由于日本航空已經(jīng)完全民營化，不再帶有政治色彩，與臺灣的航線便可開放。根據(jù)2007年的臺日航約修正，已于2008年4月1日起，成立32年專為臺日航線成立的日本亞細(xì)亞航空公司正式走入歷史，整并進(jìn)母公司日本航空，原臺日航線之航班編號改用日航之編號，并以日航涂裝機(jī)隊飛行。

日本航空出新規(guī)，為何空姐必須要穿“安全褲”？

日本，是中國的鄰國，也是這些年來，中國游客熱門的旅游目的地，日本和中國距離近，又是亞洲地區(qū)的發(fā)達(dá)國家，貿(mào)易發(fā)達(dá)，可以滿足不同游客的不同需求，喜歡美景的，可以去看富士山，北海道，喜歡購物的，日本的商場也非常多，喜歡度假的，也可以去泡溫泉。

日本的旅游業(yè)也算發(fā)達(dá)，雖然這些年來被泰國超過了，但依舊是亞洲地區(qū)最受歡迎的旅游國家之一，而中國游客更是日本數(shù)量最多的國際游客，日本是一個島國，因此航空業(yè)自然是非常發(fā)達(dá)的，許多中國游客，去日本旅游，也都是乘坐航空飛機(jī)。

日本的航空發(fā)展的不錯，而最讓人滿意的當(dāng)然還是飛機(jī)上空姐的服務(wù)了，空姐一直是各種交通工具服務(wù)人員中，素質(zhì)最好的一批人，而日本又是一個注重服務(wù)的國家，因此日本的空姐也是溫柔體貼，而最近，注重服務(wù)的日本航空業(yè)，又推出了一項新的規(guī)定，要求空姐必須要穿“安全褲”，這究竟是怎么回事呢？

日本航空新規(guī)定：空姐必須要穿安全褲

空姐在諸多服務(wù)人員中，算顏值比較高的，對身材和長相都有一定要求，穿上空姐的制服，十分好看?？战愕闹品话愣际巧仙硪r衫，下身裙子，脖子上會系一根絲巾，大部分國家的空姐也都會穿上安全褲，但是在日本卻沒有這個規(guī)定，而如今日本終于也加上了這個規(guī)定。

這個規(guī)定也引發(fā)了很多討論，很多人在猜測是不是因為日本航空中的乘客，會對空姐做出一些不好的事情，因此航空公司才發(fā)布這條規(guī)定，杜絕這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，對此，日本的空姐們也出來解釋，并非是因為這個原因，才如此規(guī)定，這么規(guī)定，完全是為了乘客著想。

日本對于女性的著裝還是十分嚴(yán)格的，很多地方的女性上班都必須要穿高跟鞋，而原本為了美觀，日本的空姐一般也不穿安全褲，但是這也產(chǎn)生了一個問題，就是空姐很難做出一些大幅度的動作，要不然就容易走光。而空姐畢竟是一個服務(wù)性質(zhì)的行業(yè)，很多時候需要幫助乘客做一些事情，需要蹲下，或者是其他大幅度動作，都很容易走光，所以為了避免這種情況，日本航空公司才有此規(guī)定。

所以日本的航空公司，女性如今都穿上了安全褲，甚至有些航空公司的改革更加徹底，可以讓空姐無需穿上高跟鞋，這樣也更利于空姐的工作，對于乘客來說，自然也是一件好事，空姐才可以更好地為乘客服務(wù)，對此，你們是怎么看的呢？歡迎在下方留言討論。

日本航空公司的服務(wù)理念

日本是一個航空客運業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家，擁有大小航空公司數(shù)十家，競爭也十分激烈。各航空公司都重視服務(wù)，形成了一整套以乘客為中心的服務(wù)體系。但航班延遲、取消而導(dǎo)致乘客滯留的情況也時有發(fā)生。日本各航空公司在處置這類問題時，體現(xiàn)的是為乘客著想的服務(wù)理念。

一旦出現(xiàn)特殊情況，日本各航空公司首先及時、準(zhǔn)確地發(fā)布相關(guān)信息。無論什么原因，航班不能按時起飛或降落到目的地，航空公司都會在最短的時間內(nèi)通過各自的網(wǎng)站和售票網(wǎng)點發(fā)布信息，使乘客能夠迅速而又準(zhǔn)確地掌握各自需要的信息，及時調(diào)整行程。

依照日本國內(nèi)法律和國際慣例，日本航空公司事先會發(fā)布一旦出現(xiàn)航班延誤或取消等特殊情況時，航空公司和乘客各自所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和費用。乘客通過互聯(lián)網(wǎng)或在售票點購票時就會了解到相關(guān)規(guī)定。發(fā)生這種情況時，航空公司會嚴(yán)格按照承諾為乘客提供滿意的服務(wù)。乘客一般也會按自己的情況分別作出選擇，因此雙方很少發(fā)生爭執(zhí)。

在氣候和非航空公司管理所及等不可預(yù)測的客觀原因?qū)е嘛w機(jī)不能起降和乘客長時間滯留時，航空公司會在第一時間內(nèi)向乘客發(fā)布準(zhǔn)確的信息，并按照乘客的要求幫助安排住宿，但住宿費用由乘客自己承擔(dān)。在安排好住宿前，該公司免費提供飲食。如果是由于航班調(diào)度和飛機(jī)機(jī)械故障等航空公司本身的原因而發(fā)生上述情況時，則由航空公司承擔(dān)乘客的全部食宿費用。

無論是正常情況下還是遭遇特殊情況，在乘客要求更改航班或退票時，日本的航空公司都能從乘客的利益著想來解決問題。

此外，在對航班發(fā)生延誤、變更、取消等情況的處理上，日本的航空公司都能與機(jī)場方面通力合作，各司其職，各負(fù)其責(zé)，盡最大可能滿足乘客的要求。

關(guān)于《日本航空公司服務(wù)質(zhì)量》的介紹到此就結(jié)束了。