【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度绾卫斫饪粘耸且粋€(gè)吃青春飯的職業(yè)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空姐是吃青春飯的嗎？
2、空乘是吃青春飯的嗎？
3、有哪些“吃
本篇文章給大家談?wù)劇度绾卫斫饪粘耸且粋€(gè)吃青春飯的職業(yè)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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空姐是吃青春飯的嗎？
空姐只吃青春飯這是不對的，因?yàn)閲鴥?nèi)一些主要的航空公司一般都是國企，具備十分完善的人力資源和管理系統(tǒng)，在嚴(yán)厲的用工制度和中華人民共和國勞動法的約束下，每一名乘務(wù)員在沒有重大違紀(jì)違規(guī)的行為發(fā)生的時(shí)候，航空公司一般是是無權(quán)進(jìn)行單方面辭退的，就算是是因病長期休假或者是休產(chǎn)假，航空公司都有義務(wù)和責(zé)任承擔(dān)起幫助員工的責(zé)任。所以，從企業(yè)性質(zhì)保障的情況來看，空姐的工作是相當(dāng)穩(wěn)妥的，根本沒有青春飯這一說。
我們就拿最普通艙乘務(wù)員舉例說明，一名普通的艙乘務(wù)員不論是剛剛飛行一個(gè)月，還是已經(jīng)飛行了五年，拿到手的工資基本是相同的，這樣看來，航空公司當(dāng)然更愿意用同樣的工資來聘用更加有經(jīng)驗(yàn)的乘務(wù)員。
可以看實(shí)際上，“空姐”并不是只吃年輕的職業(yè)，但是它有很大的發(fā)展和提高空間。應(yīng)屆畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)和積累，可以逐步晉升為乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。航空公司的錄用偏好已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過來了。從穩(wěn)定性上考慮，國內(nèi)航空公司一般更青睞于高職畢業(yè)生，因?yàn)樗麄兏舆m合現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的要求。
現(xiàn)在空姐被時(shí)代推到以前沒有的高度，現(xiàn)在對空姐這一職業(yè)的要求已經(jīng)不局限于你是否美麗，新時(shí)期的空姐一定要具備較高的綜合素質(zhì)和對自己職業(yè)的忠誠。空姐也是社會人，也懂得適者生存，一個(gè)行為不符合現(xiàn)代民航要求的空姐，就會被行業(yè)淘汰，就會得不到別人的尊重并且被冷落，航空公司是服務(wù)顧客的，空姐更是展示公司優(yōu)勢的門臉。
空乘是吃青春飯的嗎？
這個(gè)職業(yè)不是吃“青春飯”，按照國家規(guī)定，乘務(wù)員的退休年齡男性在55周歲，女性在50歲。因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)參加工作時(shí)的年紀(jì)普遍較小，大三開始就帶薪到航空公司實(shí)習(xí)。
目前國內(nèi)航空公司崗位晉升大致可劃分為18-22歲空乘學(xué)員，22-25歲普通艙乘務(wù)員，25-30歲兩艙乘務(wù)員，30-35歲區(qū)域乘務(wù)長，35歲以上主任乘務(wù)長。
有哪些“吃青春飯”的專業(yè)？
相信很多同學(xué)考事業(yè)單位是因?yàn)楣ぷ鞣€(wěn)定，不會有”精力不足以應(yīng)對工作“的煩惱。作為一名在校大學(xué)生，今天就為大家介紹四大吃青春飯的職業(yè)，看看從事這樣的職業(yè)是種什么樣的體驗(yàn)。
【對應(yīng)專業(yè)】：計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件
記得曾經(jīng)有過一種說法：Windows就意味著，一旦技術(shù)人員開發(fā)出新的操作系統(tǒng)，你就要把自己的電腦從窗口扔出去。計(jì)算機(jī)技術(shù)更新?lián)Q代速度之快和淘汰之殘酷，由此可見一斑。
有資料顯示，目前，大部分IT從業(yè)者的黃金年齡是在24歲~28歲，國內(nèi)90%的軟件開發(fā)者年齡在20歲~30歲。這個(gè)行業(yè)技術(shù)更新非?？欤录夹g(shù)、新概念甚至新思維日新月異，如果過了35歲再不轉(zhuǎn)型，或者沒能進(jìn)入管理層，就只能另謀出路了——跟一幫剛剛走出校門的壯小伙兒一起趕進(jìn)度、搶工期、抓bug，為了跑一個(gè)程序通宵達(dá)旦工作，真的不是件好玩兒的事情。
而我本人就是一位IT專業(yè)的同學(xué)，在這個(gè)專業(yè)里，知識就是你的資本，智力就是你的工具。在畢業(yè)后的幾年內(nèi)是你的黃金時(shí)期，一旦過了這個(gè)時(shí)期，找工作就會變得難上加難。所以說在你選專業(yè)的時(shí)候一定要慎重。
【對應(yīng)專業(yè)】：新聞
通常情況下，每天凌晨1點(diǎn)，MSN上頭像還亮著的只有兩種人：一種是大洋彼岸的朋友;另一種就是媒體同行。
如果留意一下你就會發(fā)現(xiàn)，沖在采訪一線的新聞工作者，絕大多數(shù)都是20多歲的新人。有激情有體力有沖勁兒，年輕就是當(dāng)記者的資本。上海世博會開幕前后，各媒體的記者們哀鴻遍野——“腳上沒有兩個(gè)泡就別說跑過世博會。”“今天走破了兩雙襪子?！薄傲璩績牲c(diǎn)才吃上晚飯?！?/p>
對應(yīng)專業(yè)】：藝術(shù)、設(shè)計(jì)、廣告
這是一個(gè)永遠(yuǎn)追求新鮮的行業(yè)。對一個(gè)合格的設(shè)計(jì)人員來說，敏銳的觸覺和多變的創(chuàng)意才是安身立命之本。
“資深人士”有大把的經(jīng)驗(yàn)自不必說，但時(shí)間久了難免形成某種固定套路，再難突破。相比之下，年輕人的腦子里通常沒什么條條框框，做起設(shè)計(jì)來也自然天馬行空，往往有神來之筆。
再有，從事設(shè)計(jì)行業(yè)的人通常都會在夜深人靜時(shí)靈感爆發(fā)，長期過著晝夜顛倒的日子，這對身體素質(zhì)也是個(gè)不小的考驗(yàn)。
【對應(yīng)專業(yè)】：公共關(guān)系學(xué)、市場營銷
據(jù)說在公關(guān)行業(yè)里，入行兩年就算得上老資格了。因?yàn)閹缀跽煲诟鞯仫w來飛去，還要隨時(shí)準(zhǔn)備處理各種麻煩、搞定各式問題，因此，年輕、親和力、精力充沛是對從業(yè)者最基本的要求。甚至，作為救火隊(duì)員，還要永遠(yuǎn)保持一個(gè)好脾氣。
從制定方案到具體實(shí)施，從媒體維護(hù)到危機(jī)處理，從企業(yè)整體形象包裝到公關(guān)效果監(jiān)測，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要親歷親為。尤其是第三方公關(guān)機(jī)構(gòu)，可能你上個(gè)月還在給某個(gè)照相機(jī)品牌做公關(guān)方案，下個(gè)月就要考慮怎么在洗發(fā)水大戰(zhàn)中突出重圍。
隨時(shí)轉(zhuǎn)換角色，隨時(shí)準(zhǔn)備加班，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付橫生的枝節(jié)，隨時(shí)面對客戶的挑剔，這樣的工作壓力幾乎是超負(fù)荷的。因此，一副好身板和一顆年輕的心，應(yīng)該是公關(guān)人員必備的基本素質(zhì)。
結(jié)語：
青春是短暫的，抓住青春的大好時(shí)光，努力提高自身實(shí)力才能在這個(gè)競爭激烈的社會當(dāng)中出人頭第。
關(guān)于《如何理解空乘是一個(gè)吃青春飯的職業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。
