【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇诊w行員福利如何》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航飛行員年薪大約多少？還有什么待遇？
2、海南航空公司飛行員工資待
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇诊w行員福利如何》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國民航飛行員年薪大約多少？還有什么待遇？
- 2、海南航空公司飛行員工資待遇一個(gè)月多少？
- 3、空軍飛行員待遇是怎么樣的？
- 4、海航飛行學(xué)員以及正式跟機(jī)后的待遇問題
- 5、海南航空飛行員工資多少？
- 6、民航飛行員的真實(shí)薪水是多少？
中國民航飛行員年薪大約多少？還有什么待遇？
1、國內(nèi)三大航，國航，東航，南航。
中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會(huì)高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機(jī)長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長大約在2到3萬的樣子。比機(jī)長身份更高級(jí)的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空
約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運(yùn)營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會(huì)高一些。
國內(nèi)的航空公司并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國際航線和國內(nèi)航線的差距也會(huì)比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對(duì)是個(gè)高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高，不少航空公司招聘機(jī)長時(shí)還會(huì)提供各種福利，包括住房，解決小孩上學(xué)，配偶工作的問題。
擴(kuò)展資料：
一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個(gè)公司制定，每個(gè)公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級(jí)，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機(jī)長又分為機(jī)長，教員，檢查員等等。
二、從業(yè)資格：
所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時(shí)應(yīng)獲得以下資格與證照：
（1）中國民航空勤登機(jī)證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）
參考資料：百度百科_民用飛行員 網(wǎng)頁鏈接
海南航空公司飛行員工資待遇一個(gè)月多少？
一進(jìn)公司，2000元一個(gè)月。五險(xiǎn)一金什么都有，出國培訓(xùn)階段，國內(nèi)發(fā)2000一月，補(bǔ)助一周70美金，回國，住房補(bǔ)貼加1100就是工資3800左右，換照結(jié)束工資4400元，費(fèi)模擬機(jī)工資6000，下機(jī)隊(duì)工資一萬起。
空軍飛行員待遇是怎么樣的？
其實(shí)飛行員的工資和現(xiàn)在正在服役的空軍的軍官差不多，除去這部分工資，在其他部分還包括有飛行上面的補(bǔ)貼，一般來說，部隊(duì)士兵的工資很大程度上和其軍銜有著不小的關(guān)系。
一般來說，空軍軍銜都是中尉及以上，那么基本收入的話就是六千左右了。除了基本工資，他們?cè)陲w行上面的工資也是不一樣的，根據(jù)每個(gè)人駕駛的飛機(jī)型號(hào)，每小時(shí)的工資也不一樣。
據(jù)有關(guān)報(bào)道稱中國的空軍飛行員一般來說在飛行時(shí)間上每年能達(dá)到十到二十萬，而且加上其基本工資以及其他的各種補(bǔ)貼能達(dá)到二十萬之上。
而一些比較有技術(shù)，飛行時(shí)間比較長的飛行員也能夠拿到五十多萬。除了這些工資，飛行員還能享受到不少的福利。
海航飛行學(xué)員以及正式跟機(jī)后的待遇問題
飛行學(xué)員，右座第一階段副駕駛，第二階段副駕駛，左座全程副駕駛，機(jī)長。
如果幸運(yùn)的話，5-7年可以升到機(jī)長。如果沒那么幸運(yùn)，那就做一輩子副駕吧。
現(xiàn)在各個(gè)公司大肆宣傳招飛信息，而實(shí)際上至今為止淘汰率依然高的可怕。
海航收入都很高，但不同職位價(jià)格還是有差異，比如前年我們測算過海航飛行員30年收入1500萬左右，但今年的價(jià)格就能達(dá)到2000萬了，同時(shí)也要看職位，從實(shí)習(xí)到大副再到機(jī)長各不相同。所以在不同時(shí)段各加航空公司的收入也不同，我表弟在澳大利亞的一家航空公司做飛行員一年拿的折合人民幣一百多個(gè)呢，職位相對(duì)還低一些。
不過從多方比較山航和海航飛行員待遇還是沒法比的，不過每個(gè)航空公司所簽訂的合同不同，評(píng)價(jià)的飛行小時(shí)也不同。有些保密限制很重。
可以給你個(gè)其它比較，海航的實(shí)習(xí)空乘收入是11000，而深航的在職空乘才5—7千多一些。海航的主業(yè)人員收入相對(duì)在圈里還是相當(dāng)高的。
想了解的更加具體,參考
海南航空飛行員工資多少？
飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔：
1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航
民航飛行員的真實(shí)薪水是多少？
五萬到八萬不等。
國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
在航空公司，飛行員一般粗略分為機(jī)長和副駕兩個(gè)等級(jí)。機(jī)長和副駕內(nèi)部等級(jí)又有細(xì)分，副駕駛一般又分為初級(jí)副駕駛（FR）、一級(jí)副駕駛（F1）、二級(jí)副駕駛（F2）、三級(jí)副駕駛（F3）、四級(jí)副駕駛（F4）、五級(jí)副駕駛（F5）、資深副駕駛（F6）。
而機(jī)長分為新機(jī)長（F7）（C0）、一級(jí)機(jī)長（F8）（C1）、二級(jí)機(jī)長（F9）（C2）、三級(jí)機(jī)長（F10）（C3）及教員等。
民航飛行員的生活待遇參次不齊，無法一概而論，但是和軍航相比，差距還是非常明顯的。據(jù)了解，除了個(gè)別三大航，大部分的航企有免費(fèi)的空勤灶；大部分航企的醫(yī)療待遇和一般企事業(yè)單位差別不大。關(guān)于住房，除了個(gè)別公司有員工福利房外，大部分航企只為飛行員提供少量的住房補(bǔ)貼。
關(guān)于《海南航空飛行員福利如何》的介紹到此就結(jié)束了。
