【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋拇罄麃喓娇展倦娫挕穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、澳洲航空公司的歷史
2、世界十大航空公司排名
3、世界十大貨運(yùn)航空公司
本篇文章給大家談?wù)劇栋拇罄麃喓娇展倦娫挕穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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澳洲航空公司的歷史
澳洲航空的前身是1920年11月16日成立的昆士蘭和北領(lǐng)地航空服務(wù)有限公司（Qantas即Queensland And Northern Territory Aerial Services的首字母縮寫(xiě)），最初為澳大利亞政府提供空運(yùn)郵件服務(wù)。
1934年，Qantas和英帝國(guó)航空(現(xiàn)英國(guó)航空公司前身)建立了一個(gè)新的公司：澳洲帝國(guó)航空有限公司(QEA)，雙方各持有49%的股份，另外2%屬于單獨(dú)持股人所有。澳洲帝國(guó)航空公司開(kāi)始了新加坡和布里斯班之間的飛行服務(wù)，還提供了飛往倫敦的班機(jī)服務(wù)。
在第二次世界大戰(zhàn)期間，澳大利亞政府征用為軍隊(duì)服務(wù)的澳洲帝國(guó)航空飛行中隊(duì)中有很多飛機(jī)在飛行中損失。第二次世界大戰(zhàn)后，澳洲帝國(guó)航空被國(guó)有化，由政府買(mǎi)下。
1952年，澳洲航空擴(kuò)張跨越印度洋到達(dá)非洲的航線，稱(chēng)之為小袋鼠航線。1954年合并了英聯(lián)邦太平洋航空后將網(wǎng)絡(luò)延伸到了北美洲。這被稱(chēng)之為南方穿越路線。1958年，澳洲航空成為少數(shù)幾個(gè)環(huán)球航空公司之一，經(jīng)營(yíng)從澳大利亞至英國(guó)，途徑亞洲和中東(袋鼠航線)以及南方穿越路線。澳洲航空歷史上運(yùn)營(yíng)的第一架?chē)姎馐娇蜋C(jī)是波音707-138，1959年投入運(yùn)營(yíng)。
1967年，澳洲航空定購(gòu)了波音747。1967年，澳洲帝國(guó)航空更名為澳洲航空，并一直沿用。1974年熱帶風(fēng)暴毀壞了達(dá)爾文市后，澳洲航空創(chuàng)造了一項(xiàng)飛機(jī)裝載乘客的記錄：一架普通波音747上裝載了673名乘客。澳洲航空還創(chuàng)造了一架波音707搭載327名乘客的記錄。
1979年3月，澳洲航空最后一架波音707的結(jié)束運(yùn)營(yíng)任務(wù)，澳洲航空從而成為當(dāng)時(shí)世界上唯一一個(gè)僅由波音747飛機(jī)組成的航空公司。同年，澳洲航空推出了商務(wù)艙服務(wù)，這是世界上第一個(gè)進(jìn)行這種服務(wù)的航空公司。
1985年澳洲航空引進(jìn)使用波音767。隨著波音747-400投入使用，VH-OJA航班飛行從悉尼至倫敦不間斷航線長(zhǎng)達(dá)18000公里，是一個(gè)世界紀(jì)錄。
1992年澳大利亞政府將澳大利亞航空賣(mài)給了澳洲航空，澳洲航空首次擁有了澳大利亞國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)。1993年3月澳洲航空進(jìn)行了私有化。澳洲航空于1995年在澳大利亞上市。 1999年澳洲航空與美國(guó)航空公司，英國(guó)航空公司和國(guó)泰航空公司正式成立“寰宇一家”（One World）國(guó)際性航空公司聯(lián)盟。
澳洲航空在2000年預(yù)訂空中客車(chē)A380客機(jī)。澳洲航空將是繼新加坡航空公司和阿聯(lián)酋航空公司之
后第三個(gè)收到空中客車(chē)A380的航空公司。2005年澳洲航空宣布訂購(gòu)45架波音787客機(jī)。
世界十大航空公司排名
1、卡塔爾航空
卡塔爾航空公司成立于1993年，總部位于多哈的全球化航空公司，以哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主要基地?？ㄋ柡娇漳壳斑\(yùn)營(yíng)著200架飛機(jī)，通航六大洲150多個(gè)目的地，分別在2011年、2012年、2015年和2017, 2019年被Skytrax評(píng)為年度最佳航空公司。
2、新加坡航空
新加坡航空成立于1947年，以樟宜機(jī)場(chǎng)為基地，是營(yíng)運(yùn)全球較大型客機(jī)A380的航空公司。新加坡航空主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)袋鼠航線的一部分市場(chǎng)，除此之外，新加坡航空的業(yè)務(wù)還有跨太平洋航班。
3、全日空航空
全日空航空于1952年成立，總部日本東京，是星空聯(lián)盟航空聯(lián)盟成員之一，以其專(zhuān)業(yè)的服務(wù)而聞名，致力于商務(wù)旅行者提供最好的飛行服務(wù)。全日空開(kāi)辦的國(guó)際航線通達(dá)40余個(gè)目的地，在日本國(guó)內(nèi)占有較大的市場(chǎng)額份，每天有800多個(gè)航班，接近日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的50%。
4、阿聯(lián)酋航空
阿聯(lián)酋航空成立于1985年，總部設(shè)于迪拜，以迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，由迪拜酋長(zhǎng)國(guó)政府擁有，致力于為客戶提供高級(jí)別的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。阿聯(lián)酋航空是全球發(fā)展較快的航空公司，擁有270架客機(jī)，航線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍覆蓋歐洲、中東、遠(yuǎn)東、非洲、亞洲及澳洲，在全球連接超過(guò)150個(gè)目的地。
5、澳洲航空
澳洲航空于1920年在澳大利亞昆士蘭州創(chuàng)立，是全球歷史悠久的航空公司之一，是航空業(yè)可靠、安全、品質(zhì)客戶服務(wù)的象征。澳洲航空是世界知名的長(zhǎng)途航空公司，以悉尼機(jī)場(chǎng)和墨爾本機(jī)場(chǎng)為樞紐，航航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋大洋洲，延伸至亞太地區(qū)以及歐美地區(qū)。
6、漢莎航空
漢莎航空于1926年成立，是德國(guó)大型國(guó)際航空公司，專(zhuān)注經(jīng)營(yíng)定期的國(guó)內(nèi)及國(guó)際客運(yùn)和貨運(yùn)航班，飛行網(wǎng)絡(luò)遍布全球450多個(gè)航空目的港。漢莎在全球擁有400多家海外子公司及附屬機(jī)構(gòu)，擁有六個(gè)戰(zhàn)略服務(wù)領(lǐng)域，包括客運(yùn)、地勤、飛機(jī)維修、航空餐食、旅游和IT服務(wù)。
7、達(dá)美航空
達(dá)美航空成立于1928年，美國(guó)著名航空公司，世界500強(qiáng)企業(yè)，集旅行服務(wù)、會(huì)員服務(wù)和Business-to-Business服務(wù)于一體的航空運(yùn)輸企業(yè)。達(dá)美航空是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員航空公司之一，每年將近2億旅客送往50多個(gè)國(guó)家多達(dá)300個(gè)目的地，每日出發(fā)航班多達(dá)15000班次。
8、英國(guó)航空
英國(guó)航空成立于1924年，是全球較大的國(guó)際航空公司之一，提供全方位服務(wù)，每年乘載約3600萬(wàn)名乘客，飛行網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地130多個(gè)國(guó)家，200多個(gè)目的地。英國(guó)航空公司是寰宇一家的創(chuàng)始成員，提供全球航線網(wǎng)絡(luò)，自1980年起為中國(guó)提供服務(wù)。
9、美聯(lián)航
美國(guó)聯(lián)合航空公司成立于1926年，全球較大的航空公司，主要經(jīng)營(yíng)美國(guó)中西部及西岸國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，跨越大西洋及太平洋等洲際航線。美聯(lián)航通過(guò)聯(lián)航、聯(lián)航快運(yùn)和泰德航空每天運(yùn)營(yíng)的3700多個(gè)航班從其在芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區(qū)的航空樞紐港飛往美國(guó)國(guó)內(nèi)以及國(guó)際的210多個(gè)目的地城市。
10、美國(guó)西南航空
美國(guó)西南航空創(chuàng)建于1971年，總部位于美國(guó)得州，是以美國(guó)國(guó)內(nèi)城際間航線為主的航空公司，以“廉價(jià)航空公司”而聞名，民航業(yè)“廉價(jià)航空公司”經(jīng)營(yíng)模式的鼻祖，為旅客提供他們低票價(jià)、可靠安全、高頻度、便捷的航班和候機(jī)樓登機(jī)流程、以及友善的客戶服務(wù)。
世界十大貨運(yùn)航空公司
1.卡塔爾航空公司
卡塔爾航空公司成立于1993年，是一家總部位于多哈的全球性航空公司，以哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主要基地?？ㄋ柡娇展灸壳斑\(yùn)營(yíng)200架飛機(jī)，在六大洲運(yùn)營(yíng)150多個(gè)目的地。分別在2011年、2012年、2015年和2017年被Skytrax評(píng)為2019年度最佳航空公司。
2.新加坡航空公司
新加坡航空公司成立于1947年，總部設(shè)在樟宜機(jī)場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)世界上最大的客機(jī)A380。新航主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線，在東南亞、東亞、南亞擁有強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)了一部分袋鼠航線市場(chǎng)。此外，新加坡航空公司也經(jīng)營(yíng)跨太平洋航班。
3.全日本航空公司
全日空航空公司成立于1952年，總部位于日本東京，是星空聯(lián)盟航空聯(lián)盟的成員。它以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)而聞名，致力于為商務(wù)旅客提供最好的航班服務(wù)。全日空運(yùn)營(yíng)的國(guó)際航線達(dá)到40多個(gè)目的地，在日本占據(jù)較大市場(chǎng)份額，每天800多個(gè)航班，接近日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的50%。
4.阿聯(lián)酋航空公司
阿聯(lián)酋航空公司成立于1985年，總部位于迪拜，以迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，由迪拜酋長(zhǎng)國(guó)政府所有，致力于為客戶提供高水平的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。阿聯(lián)酋航空是世界上發(fā)展迅速的航空公司，擁有270架客機(jī)。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、中東、遠(yuǎn)東、非洲、亞洲和澳大利亞，連接全球150多個(gè)目的地。
5.澳洲航空
澳大利亞航空公司(Australia Airlines)于1920年成立于澳大利亞昆士蘭州，是世界上歷史悠久的航空公司之一，也是航空業(yè)可靠、安全和優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的象征。澳大利亞航空公司是世界知名的遠(yuǎn)程航空公司，以悉尼機(jī)場(chǎng)和墨爾本機(jī)場(chǎng)為樞紐。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋大洋洲，并延伸至亞太地區(qū)、歐洲和美洲。
6.德國(guó)漢莎航空公司
德國(guó)漢莎航空公司成立于1926年，是德國(guó)一家大型國(guó)際航空公司。它專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際定期客運(yùn)和貨運(yùn)航班，其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球450多個(gè)航空目的地。漢莎航空在全球擁有超過(guò)400家海外子公司和關(guān)聯(lián)公司，并擁有六大戰(zhàn)略服務(wù)領(lǐng)域，包括客運(yùn)、地勤、飛機(jī)維修、航空配餐、旅游和IT服務(wù)。
7.達(dá)美航空公司
達(dá)美航空成立于1928年，是美國(guó)著名航空公司，世界500強(qiáng)企業(yè)，是集旅行服務(wù)、會(huì)員服務(wù)和企業(yè)對(duì)企業(yè)服務(wù)于一體的航空運(yùn)輸企業(yè)。達(dá)美航空公司是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。每年有近2億乘客被送往50多個(gè)國(guó)家的300多個(gè)目的地，每天有15000次出發(fā)。
8.英國(guó)航空
英國(guó)航空公司成立于1924年，是世界上最大的國(guó)際航空公司之一。它提供全方位的服務(wù)，每年運(yùn)送約3600萬(wàn)乘客。其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球130多個(gè)國(guó)家的200多個(gè)目的地。英國(guó)航空公司是環(huán)球航空的創(chuàng)始成員之一，自1980年以來(lái)提供全球航線網(wǎng)絡(luò)并服務(wù)于中國(guó)。
9.聯(lián)合航空公司
美國(guó)聯(lián)合航空公司成立于1926年，是世界上最大的航空公司，主要經(jīng)營(yíng)美國(guó)中西部和西海岸的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，以及橫跨大西洋和太平洋的洲際航線。美國(guó)聯(lián)合航空公司從芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區(qū)的航空樞紐飛往210多個(gè)國(guó)內(nèi)和國(guó)際目的地城市，每天有3，700多個(gè)航班由美國(guó)聯(lián)合航空公司、聯(lián)合快遞公司和泰德航空公司運(yùn)營(yíng)。
10.西南航空公司
美國(guó)西南航空公司成立于1971年，總部位于美國(guó)德克薩斯州，是一家專(zhuān)注于美國(guó)國(guó)內(nèi)城際航線的航空公司。它被譽(yù)為“低成本航空公司”，是民航業(yè)“低成本航空公司”商業(yè)模式的鼻祖。它為乘客提供低廉的票價(jià)、可靠的安全、高頻率、便捷的航班和候機(jī)樓登機(jī)程序以及友好的客戶服務(wù)。
澳大利亞一航空公司推出無(wú)目的地航班，對(duì)此你怎么看？
我覺(jué)得這個(gè)創(chuàng)意很不錯(cuò)，是吸引游客和乘客的一個(gè)好辦法，也是非常有利于航空公司收入的辦法，比如有些乘客以前需要好幾天才能去到的景點(diǎn)，這次借著這個(gè)航班可以一天就完成。
事件回顧
在10月10日，澳大利亞航空公司發(fā)出了第一趟無(wú)目的的觀光航班，這個(gè)是從悉尼出發(fā)，中途將在澳大利亞很多個(gè)著名的景點(diǎn)進(jìn)行上空低空飛行，最后返回到悉尼，整個(gè)用時(shí)在7小時(shí)。
而票價(jià)也在787澳元到3787澳元之間，約合人民幣3812元到18341元之間，在這個(gè)觀光航班推出之后，十分鐘內(nèi)機(jī)票就被搶售一空。
所以也是看得出來(lái)這個(gè)套餐對(duì)澳大利亞居民的吸引人，本來(lái)因?yàn)橐咔榈脑?，很多人的旅游?jì)劃就被擱置了，現(xiàn)在疫情也是得到了好轉(zhuǎn)，所以也是很多人希望可以出去旅游一番。
但是也怕其他景點(diǎn)的疫情，會(huì)傳染給自己，所以往往會(huì)比較猶豫。
而航空公司也是抓住了這個(gè)點(diǎn)，推出了無(wú)目的地的觀光航班，讓乘客可以去到自己想去的景點(diǎn)之外，又不用擔(dān)心因?yàn)橄嘛w機(jī)，疫情感染風(fēng)險(xiǎn)增大。
所以這對(duì)于很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有出去旅游的乘客來(lái)說(shuō)， 這次的套餐絕對(duì)是有吸引力的，而且這個(gè)票價(jià)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，應(yīng)該也不算很貴。
787澳元的起步價(jià)，可能對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，去一個(gè)景點(diǎn)就已經(jīng)會(huì)用到這個(gè)價(jià)位了，現(xiàn)在同樣的價(jià)格，卻可以去到好幾個(gè)景點(diǎn)，應(yīng)該是比較劃算的了。
而且這個(gè)航空公司也是用的低空飛行來(lái)觀賞這些景點(diǎn)，對(duì)于平時(shí)看慣了在陸地上的景點(diǎn)的乘客來(lái)說(shuō)。
從高空俯瞰這些景點(diǎn)，更是別有一番趣味的。
而從機(jī)票的搶手程度來(lái)看，這個(gè)套餐也是成功了的，具有觀光意義的航班，換做是我，也會(huì)選擇去的。
關(guān)于《澳大利亞航空公司電話》的介紹到此就結(jié)束了。
