【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司對航空箱的要求》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、給廉價航空公司的建議
2、關于航空公司的選擇，麻煩大家給點意見
3、航
本篇文章給大家談談《航空公司對航空箱的要求》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、給廉價航空公司的建議
- 2、關于航空公司的選擇，麻煩大家給點意見
- 3、航空服務：面對旅客的投訴或意見，應該以怎樣的心態(tài)去
- 4、飛機延誤多久能夠申請賠償
- 5、給航空公司的建議！
- 6、誰能幫我想一下航空公司合理化建議??？
給廉價航空公司的建議
首先解決航班不正點的問題，我坐了一次春秋的航班就不想坐第二次，不正點沒有通知，差勁……害得我的行程都亂了
關于航空公司的選擇，麻煩大家給點意見
非凡航空是廉價航空嘍. 畢竟機票差這么多, 要是我就選非凡航空, 我去過好幾個國家留學, 飛機坐了幾十次, 每次拖運行李都是20KG, 裝滿一包后到國外還是有一大半的東西都用不上， 我個人覺得20KG是足夠了, 就算不夠, 日后讓家里郵過去點也行啊, 我們是去留學，不是去賣東西的, 再說40KG不得累死你啊, 下飛機后行李箱怎么拿啊? 怎么放到車上啊? 反正肯定累點.
關于在飛機上吃飯喝水,那點錢可以忽略不記了吧.
航空服務：面對旅客的投訴或意見，應該以怎樣的心態(tài)去
作為與人打交道的服務行業(yè)，出現(xiàn)投訴在所難免。我們常說一句話：出現(xiàn)投訴并不可怕，可怕的是對待投訴的消極態(tài)度，因為態(tài)度將決定一切。在收到投訴后，當事人無非有幾種態(tài)度：第一種是氣憤，你投訴我，我還要投訴你呢！這么挑剔的旅客真是少見；第二種是委屈，我都已經道歉了，還想怎么樣；第三種是急于辯解，推脫責任；第四種是麻木，聽之任之；第五種是積極主動認真查找不足，不斷完善自我。而真正能做到第五種態(tài)度的當事人的確是少之又少，這其實是人的一種自我保護本能，他擔心投訴事件會遭到領導的批評、同事的議論，會使自我形象受到嚴重破壞，因此在出現(xiàn)投訴事件后，領導的態(tài)度在很大程度上影響了當事人的心態(tài)取向。試想一下，當你面對一個急躁、還未完全了解情況就猛批一頓的領導時，你還能積極主動地去查找不足嗎？即使是，也只能算是消極被動地接受而已。
曾經看過一個電視，一位經常乘坐航班的老太太因不滿空中餐食等服務而成為了該航空公司投訴科的?？?，幾乎每次旅途結束她都會直奔投訴科就機上服務等問題進行投訴，這就是我們常說的挑剔難纏的旅客。如果碰上這樣的旅客，許多人的第一反應是煩躁，第二反應是討厭，但是你還得微笑著去應付她，把這一次次的投訴對付過去，對付過去之后卻依然如故?？蛇@家航空公司的投訴科領導卻把她當成了寶，每次都會親自熱情接待她，認真聽取她的意見，甚至還把食品公司的點心師傅請來和她交流，根據她的建議，結合實際進行相應的整改完善。于是，這位挑剔的老太太雖然每次都還有不滿，但每次出行都選擇這家航空公司，因為她對之后的旅途充滿了期待。對一個普通經濟艙旅客的投訴都能有這樣積極的態(tài)度，我們不難想象這家航空公司的服務體系是多么完善。
電視劇畢竟是電視劇，也許有它夸張的地方，但從中我們可以反省一下自己。在投訴出現(xiàn)時，有的處理方式是當面一套背后一套，當著旅客面千道歉萬賠禮，但事后仍然沒有任何改變。有的是把處理投訴的精力都放在部門之間相互推卸責任，到最后不了了之。有的把投訴當成洪水猛獸，當事人被大會小會不斷批，直批到當事人抬不起頭來，在以后很長一段時間里工作都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，生怕出錯。這些處理方式都是下下策，不利于航空公司的發(fā)展。因此，當投訴出現(xiàn)時，用正確的心態(tài)去面對，積極的方式去處理是非常重要的。
投訴是旅客送給我們的寶貴財富，我們用旅客的眼睛去發(fā)現(xiàn)問題，省下了許多檢查員跟班檢查的成本；我們通過旅客的嘴巴聽到評價服務的不同聲音；旅客從不同的角度去發(fā)現(xiàn)問題，提醒我們要不斷換位思考；在處理投訴時和旅客的真誠交流，使她成為我們的朋友，并在出行時成為我們的忠實旅客。這些才是面對投訴的積極態(tài)度，有了這種心態(tài)，所謂的壞事才能變成好事。
飛機延誤多久能夠申請賠償
不同保險公司的航班延誤險的理賠標準有所不同，有的延誤半個小時則可以理賠，有的延誤2小時才開始理賠，有的則是延誤4小時開始理賠，投保人可查看具體合同條款獲知，且不同保險產品理賠標準也有所不同，有的是按照起飛的時間計算的，有的則是以落地的時間計算的。
此外，航班延誤險不是所有的延誤情況都可以理賠，一般只有航空公司自身原因導致的延誤才理賠，比如說飛機晚點，機械故障等。
給航空公司的建議！
不是航空公司亂摔,是機場貨運的摔.
1:箱子要結實
2:箱子重點,甩不動
3:里面墊泡沫或海綿
誰能幫我想一下航空公司合理化建議啊？
做服務這塊首要的就是服務提供者做到主動、積極。歸根到底就是服務意識！不要自以為是的一副高高在上的姿態(tài)極為重要！
關于《航空公司對航空箱的要求》的介紹到此就結束了。
