【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇誥380怎么畫》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國A380有多少架


2、國內(nèi)還有a380航線嗎？


3、中國國際航空公司有A380嗎?

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇誥380怎么畫》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國A380有多少架
• 2、國內(nèi)還有a380航線嗎？
• 3、中國國際航空公司有A380嗎?
• 4、A380客機(jī)有多少重量？
• 5、國內(nèi)的A380航線有哪些？
• 6、國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運(yùn)行?

中國A380有多少架

中國A380具體數(shù)目不詳，大約存在5架左右。

空中客車A380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國圖盧茲首次公開，并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號(hào)許可證。電氣布線上的問題導(dǎo)致該項(xiàng)目延期2年，研發(fā)費(fèi)用激增到203億美元。

2007年10月15日，該機(jī)型首次交付于新加坡航空公司，并于當(dāng)年10月25日投入運(yùn)營?？湛虯380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值，每年可產(chǎn)30架。

但是，空中客車公司承認(rèn)該項(xiàng)目是虧損的，收益并不能補(bǔ)償該項(xiàng)目250億美元的研發(fā)費(fèi)用。

空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，航程14800千米。

截止2019年2月，空中客車接到290個(gè)訂單，并交付了235架飛機(jī)。阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個(gè)訂單，已交付109架。

A380預(yù)訂及交付情況：

截至2019年4月，已有14家客戶訂購并交付了A380。截至2019年3月，A380的總訂單為290架。最大的客戶是阿聯(lián)酋航空公司，該公司發(fā)布，截至2019年2月14日，將訂購123架A380客機(jī)。一份VIP訂單在2007年訂下，但后來被空客取消。

A380F型吸引了27份訂單，但由于生產(chǎn)延遲和隨后的貨運(yùn)計(jì)劃暫停，這些訂單要么被取消(20份)，要么被轉(zhuǎn)換為A380-800(7份)。

在漢堡的裝配工廠為來自歐洲和中東的客戶發(fā)貨，在圖盧茲的裝配工廠為來自世界其他地區(qū)的客戶發(fā)貨。EADS（歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)）解釋說，2013年的交付將暫時(shí)放緩，以更換之前飛機(jī)中發(fā)現(xiàn)裂紋的機(jī)翼肋支架。

2014年，空客表示，一些訂購的A380客機(jī)可能不會(huì)為一家未披露名稱的日本航空公司生產(chǎn)。澳航原計(jì)劃再訂購8架飛機(jī)，但在該航空公司重組業(yè)務(wù)期間凍結(jié)了訂單。

由于對(duì)A380的未來存在疑慮，澳航最終在2019年2月取消了訂單。訂購了20架A380客機(jī)的飛機(jī)租賃公司阿梅代奧(Amedeo)沒有為這架客機(jī)找到客戶，最終在2019年取消了訂單。維珍航空在2001年訂購了6架A380，但從未發(fā)貨，后來在2018年取消了訂單。

2019年初，空客證實(shí)正在與阿聯(lián)酋航空就A380合同進(jìn)行談判。如果阿聯(lián)酋航空放棄這種機(jī)型，空客可能會(huì)停止生產(chǎn)這種超大型客機(jī)。

阿聯(lián)酋航空公司與羅羅公司在Trent 900型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油節(jié)省不足的問題上存在分歧，可能會(huì)將36架A380的訂單改為較小的A350。

A350還可能取代2017年訂購的40架波音787-10飛機(jī)的臨時(shí)訂單，因?yàn)?87飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)利潤率不足以應(yīng)對(duì)迪拜炎熱的天氣。

2019年2月14日，阿聯(lián)酋航空決定取消39架飛機(jī)的訂單，代之以A350和A330neo?？湛捅硎?，這一取消將使A380的生產(chǎn)在2021年最后一批未完成的訂單交付時(shí)結(jié)束。

2019年3月21日，全日空收到了三架涂有海龜樣式的A380客機(jī)中的第一架。這架名為ANA Blue的A380將每周飛行三次，往返于東京和夏威夷。

以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A380

國內(nèi)還有a380航線嗎？

有，就是北京大興飛廣州白云的航班。世界最大客機(jī)空客A380執(zhí)飛南方航空北京大興至廣州白云往返航班，這是空客A380唯一運(yùn)營的國內(nèi)航線。

2021年7月9日起，南航將開始使用A380客機(jī)執(zhí)飛廣州往返北京大興航班，班期為每日一班。5月19日，南航低調(diào)運(yùn)營CZ3115航班，執(zhí)飛機(jī)型正是A380-841。

詳細(xì)介紹：

所有民航客機(jī)中，空客A380因體型龐大、擁有世界最大載客量，有“空中巨無霸”之稱。在國內(nèi)，唯一一家運(yùn)營該機(jī)型的航空公司為南方航空，南航也是全球首批運(yùn)營空客A380的航空公司。早在2005年，南航就訂購了5架A380，2011至2013年間陸續(xù)交付完成，截至目前無退出計(jì)劃，5架A380均在服役當(dāng)中。

將A380收入囊中后，南航對(duì)其寄予厚望，奈何投放不到理想航線，深陷燒錢的困局，2012年虧損金額達(dá)1.5億至2億元，2015年開始才艱難盈利。疫情爆發(fā)后，國內(nèi)國際航空需求銳減，國際航線復(fù)蘇尚不明朗，南航A380客機(jī)將何去何從。

中國國際航空公司有A380嗎?

中國國際航空公司沒有A380。

中國國際航空早期機(jī)隊(duì)由波音707，波音737-200和三叉戟，BAe-146等老舊機(jī)隊(duì)組成。1994年，國務(wù)院批準(zhǔn)放寬外國制造的民航機(jī)輸入中國，使國航的機(jī)隊(duì)急速現(xiàn)代化。

目前國航的機(jī)隊(duì)主要由波音及空中客車飛機(jī)所組成。除此之外，國航直屬的分公司——北京航空也擁有多架公務(wù)機(jī)。

2011年3月，中國國際航空正式向波音公司訂購7架747-8客機(jī)，并在2012年9月11日獲得確認(rèn)。

擴(kuò)展資料：

航線

中國國際航空共開通了200多條國內(nèi)外航線，國內(nèi)通航城市超過80個(gè)，國際及地區(qū)際通航城市超過40個(gè)，以歐亞大陸和北美航線為主，南半球的航線有印度尼西亞、澳大利亞、新西蘭、南非、埃塞俄比亞、巴西等國。

中國國際航空是除高麗航空外唯一可于朝鮮平壤順安國際機(jī)場(chǎng)通航的航空公司（航班編號(hào)為CA121/122，只限星期一和五，和只使用B-5043~5045，最常用為B-5044），即唯一可在朝鮮民主主義人民共和國內(nèi)固定通航的外國航空公司。

參考資料：百度百科-中國國際航空股份有限公司

A380客機(jī)有多少重量？

A380客機(jī)空重245噸；最大起飛重量575噸。

A380是四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程寬體民用運(yùn)輸機(jī)，研制時(shí)間1996年4月，最大飛行速度1090.3千米/時(shí)；航程15200千米，載油量320000升。A380的座位面積比直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設(shè)施。

擴(kuò)展資料

2006年11月22日，A380抵達(dá)廣州新白云國際機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行驗(yàn)證和展示飛行，這是A380首次抵達(dá)中國內(nèi)地機(jī)場(chǎng)。2007年9月2日，A380飛抵香港，亞洲國際航空展揭開序幕，9月3日，A380在香港維多利亞港上空以低于2000呎的高度低飛展示。

2011年10月14日A380歐洲飛機(jī)制造商空中客車（空客）公司在法國圖盧茲向中國南方航空（南航）公司交付了中國首架空客A380飛機(jī)。該飛機(jī)采用英國羅爾斯·羅伊斯公司生產(chǎn)的遄達(dá)900型發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前已投入運(yùn)營的世界最大、最先進(jìn)的民用飛機(jī)。

參考資料：空中客車A380_百度百科

國內(nèi)的A380航線有哪些？

國內(nèi)的A380航線有：廣州——上海虹橋，北京——香港。

中國南方航空已于2011年10月14日接收首架A380 注冊(cè)編號(hào)：B-6136（載客量506人），使用于北京往返于廣州與上海虹橋之間的航班，第二架已于2011年12月16日交機(jī)，2012年及2013年再接收3架，南航A380在2012年初接受第三架A380客機(jī)，并執(zhí)行北京往返于香港的航線，同時(shí)取消京滬航線。

擴(kuò)展資料

航空公司運(yùn)營A380計(jì)劃

1、新加坡航空

已于2007年10月15日接收首架A380 注冊(cè)編號(hào)：9V-SKA（載客量471人）于來往澳洲悉尼及新加坡的航線上；2008年3月18日，第二架與第三架A380就會(huì)用于直航倫敦；2008年5月20日，第四架A380就會(huì)用于直航東京；2009年7月9日，開辦來往香港至新加坡的航線，之后用于直航墨爾本、巴黎、蘇黎世及法蘭克福。

2、阿聯(lián)酋航空已于2008年7月接收首架A380 注冊(cè)編號(hào)：A6-EDA（載客量為489人），將會(huì)使用于直航紐約；其后會(huì)用于直航墨爾本、悉尼、曼谷、奧克蘭、倫敦。

3、澳洲航空

已于2008年8月接收首架A380 注冊(cè)編號(hào)：VH-OQA（載客量為450人），將會(huì)使用于墨爾本至洛杉磯航線；其后會(huì)用于悉尼至洛杉磯，以及途經(jīng)新加坡，前往倫敦。

4、法國航空

已于2009年11月接收首架A380 注冊(cè)編號(hào)：F-HPJA（載客量為538人，現(xiàn)時(shí)載客量最高的A380客機(jī)），并會(huì)使用于巴黎至蒙特利爾及紐約航線。2007年5月24日，法國航空發(fā)表公司機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃中將再訂購2架A380客機(jī)，法航將以A380和B777-300ER取代B747機(jī)隊(duì)。

5、漢莎航空

已于2010年5月接收首架A380 注冊(cè)編號(hào)：D-AIMA（載客量為526人），使用于法蘭克福至東京（成田）航線，往東京前，將先搭載德國國家男子足球隊(duì)飛往南非參加世界杯足球賽；其后會(huì)用于法蘭克福至北京，法蘭克福至約翰尼斯堡或法蘭克福至紐約邁阿密奧斯陸華沙赫爾辛基斯德哥爾摩哥本哈根巴塞羅那等一些載客量較高的航班。

參考資料來源：百度百科-空中客車A380

國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運(yùn)行?

;有的。

目前國內(nèi)只有中國南方航空公司購買了空客A380客機(jī)，一共采購了5架。所以，國內(nèi)航空公司執(zhí)飛A380航線的只有南航。

資料拓展：

空中客車A380(AirbusA380)是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。

2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國大陸第一個(gè)載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場(chǎng)，并于3月2日正式投入運(yùn)營北京-香港航線。

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時(shí)也降低了營運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)(這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗)。

關(guān)于《中國航空a380怎么畫》的介紹到此就結(jié)束了。