【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇諊H航班商務(wù)艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、你有坐過世界最大的客機A380嗎？坐過的話有何體驗？
2、國泰航空商務(wù)艙有行
本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇諊H航班商務(wù)艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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你有坐過世界最大的客機A380嗎？坐過的話有何體驗？
歐洲空客A380(Airbus A380)是目前全球最大的遠程客機。筆者于2014年10月由仁川乘坐大韓航空班機飛夏威夷(火奴魯魯)；返回時由紐約飛仁川；以及2015年10月乘坐阿聯(lián)酋航空由廣州飛澳洲悉尼、再飛新西蘭的奧克蘭，返國時由澳洲布里斯班返回廣州，所乘坐的班機皆屬于A380~800型。
截止2019年2月，空客公司接到290個訂單，已交付235架。目前，阿聯(lián)酋航空擁有109架(訂單總計123架)，是全球最多的空中客車用戶。2014年，韓國大韓航空擁有10架A380?！摽蜋C第一架原型機于2005年在法國盧玆首次亮相；2000年12月19日投資研制，至2005年4月27日完成首飛，研發(fā)經(jīng)費由起初投入得107億美元猛增至203億美元！結(jié)算時實際已達250億美元之巨。
筆者乘坐A380客機，主要以經(jīng)濟艙為例的體驗如下：
1.起飛時躁聲不大。與航空資料上介紹的信息相吻合，僅為噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的1/2。(飛行器起飛爬升之際，須大油門加力，此刻的轟鳴躁音在其他客機的表現(xiàn)上尤為突出!)。
2.在萬米高空巡航時，非常平穩(wěn)，簡直頗像處在停機坪上，未行動的感覺。即使遇有氣流、亂流出現(xiàn)，也僅為輕微顛簸。真如民間“俗話”所云——家伙越大，越能壓住風(fēng)。
3.機艙內(nèi)一排10座，中間4座(也有中間6座布局)、兩邊各3座。目測，座位寬500厘米，兩條過道寬各為80厘米。前后座靠背間距60厘米，腳下有腳登桿，用于緩解疲勞。當(dāng)然，鑲嵌在靠背上的10.5英吋平板影屏必不可少。乘坐空客A380，不再有“先前”長途飛行座位狹窄、有蝸居受罪之感。
4.機腹內(nèi)艙分為4段，每段的第一排空間最大，距衛(wèi)生間、供物處外緣，約有一米寬距離，屬于航空公司專門出售給攜帶嬰幼兒童的乘客專座。很是方便入廁、洗漱等事項。每段機艙分左右，設(shè)計了兩個艙門，全機身共設(shè)有8個出入門，極大地方便了遇險時撤離逃生。
6.頭等艙，在前主層只設(shè)有8個獨立空間，系全躺式雅座。當(dāng)然可臥躺！供餐也因高價機票關(guān)系而講究上檔次。公務(wù)艙在上層70座，經(jīng)濟艙上層76座、主層352座，共計506座。
7.全程十多小時飛行(紐約至仁川14小時；廣州至悉尼9小時)，提供了兩頓餐飲食品，分別為：韓式西式；阿式西式任選。
8.意外“情景”小插曲：由紐約飛仁川，坐在機艙分段處第一排的攜帶幼兒的婦女(大韓航空家屬)，空姐大都去逗弄小孩兒……被一中國游客隨意錄像(出于目視兒童好玩吧?)；結(jié)果，被安保男空乘不容分辯，硬是拿去刪除了影像！看來，出游時，盡管有個人所喜歡的“景像”，那也務(wù)必首先征得別人的同意后，方可進行拍攝。稍有不慎即會節(jié)外生枝！……以上，即為乘坐空客A380~800型的切身體會。
圖示乘坐機票登機牌：
空客A380是目前世界上運營的最大的飛機。
曾經(jīng)在新加坡轉(zhuǎn)機回上海是乘坐的就是空客A380,由于當(dāng)時剛從紅眼航班下來，轉(zhuǎn)乘的A380,所以一上飛機后就睡著了，A380起飛十分平穩(wěn)，聲音小，以致于起飛上升的過成都沒有將我吵醒，大飛機巡航時非常平穩(wěn)，完全感受不到氣流的顛簸，落地時也是非常平穩(wěn)，所以遠程飛行時非常推薦A380.會給你一個非常舒適的旅行。
另外很推薦新加坡航空，服務(wù)，餐飲非常好，機上服務(wù)也非常完美。
坐過南航北京飛廣州，經(jīng)濟艙，空間大 餐食一般。起跑時間比較長。我拍過視頻 感興趣可以看一看！有說大飛機平穩(wěn)，的確大飛機相對于小飛機在抵御氣流影響的能力來說可能會強一些，但是有沒有想過在強大的氣流里一個小小的A380算的了什么？我從沈陽飛澳門坐A320，沒有趕上氣流一路平穩(wěn)！沒有誰在同一個線路，同一時間 相同氣流坐不同的兩架飛機，所以說穩(wěn)只是個人主觀感受更多一些！還有機艙里不同的部位噪音也會不同，離發(fā)動機越近 噪音就會越大！我看還有說落地平穩(wěn)的可以看看我發(fā)的視頻，落地的時候重重砸在地上頸椎病沒給我干犯了！
A380優(yōu)勢在于載客量大，航程遠！對于航空公司飛國際洲際航線來說 更容易盈利，空中客車制造它為了對抗波音747，誰知無奈被波音777和自家的空客A330干敗了！面臨著停產(chǎn)的無奈！
還沒有坐過的小伙伴體驗一下也是不錯的選擇哦。
個人認為新出的A350更為舒適，過幾天會發(fā)視頻！等著看吧[靈光一閃]
我曾經(jīng)在珠海航展上看過空客A380的飛行表演，這么大一架飛機能像戰(zhàn)機一樣起飛大坡度爬升，小半徑盤旋，真為這架飛機的性能驚嘆。
我于14年1月20日同老婆乘坐天河聯(lián)盟洛杉機經(jīng)停廣州到香港的航班，其中洛杉機到廣州由南航空客A380執(zhí)飛，廣州到香港好像由馬航公司飛機執(zhí)飛。我是要到廣州，但同一航班，洛杉磯到香港商務(wù)艙機票打折后約15000元人民幣，洛杉磯到廣州商務(wù)艙機票打折后要25000元人民幣，均不含稅，所以就買了兩張洛杉機到香港的商務(wù)艙特價機票。上飛機辦理登機和托運手續(xù)時用英語反復(fù)交待我們是到廣州，生怕行李直接送到香港，辦手續(xù)的漂亮黑妺笑著拿出行李牌又用筆認真地寫下目的地廣州白云機場幾個漢字，用中文說這班飛機都是到廣州的。
在候機樓老婆還要去買東西，我沒進頭等艙休息室，去買了兩瓶茅臺酒就急忙上了飛機。商務(wù)艙在二樓，每個座位都有一小獨立空間，座位可以放平睡覺，比波音飛機747和777的頭等艙好像還寬點舒服點，飛機的室內(nèi)設(shè)計非常漂亮，現(xiàn)代 時尚 簡約風(fēng)格， 科技 感十足。南航航班和空姐的服務(wù)相對國內(nèi)航空公司來說要好點，但明顯比全日空、馬航、韓國航空差點，國泰航空飛機比較舊但服務(wù)最好，國泰航空飛機晚上還可以吃云吞面牛腩粉。我以前坐過法航的頭等艙，飛機最好服務(wù)最差，開玩笑說全程只供應(yīng)面包和桔子水。因是美國時間晚上11點半的飛機，剛坐下，南航空姐背書一樣說了一大堆話，就開始訂晚餐，急忙送餐，收拾好后又教大家如何使用機上設(shè)施，就熄燈休息了，我看了一下電影就睡到早上，醒來就準(zhǔn)備下飛機了，飛機非常平穩(wěn)，噪音很低，感覺比以前乘坐的飛機好多了。
南航飛阿姆斯特丹的A380，商務(wù)艙還是不錯的。座位寬大，服務(wù)也好，飛機安靜平穩(wěn)，感覺還沒坐夠就到了荷蘭。
搭乘由A380執(zhí)飛的最長長長航線，Emirates的奧克蘭-迪拜，計劃時長17h05m，實際一般16h30m左右。吃吃喝喝睡睡，看了2部電影。轉(zhuǎn)機5小時，繼續(xù)前往慕尼黑，還是A380執(zhí)飛，計劃時長6小時，實際飛行5h40m。加起來接近30個小時
國泰航空商務(wù)艙有行李限制嗎？有的話是多少？
乘坐國際航班，您的手提行李總重量不要超過7公斤，體積每件行李不得過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運行李托運。 頭等艙旅客為40公斤,公務(wù)艙旅客為30公斤,經(jīng)濟艙旅客為20公斤 ,持嬰兒票的旅客，無免費行李額 .
你坐過最舒適的國際航班是哪個？
坐過的最舒適的國際航班當(dāng)然是阿提哈德了（這里僅針對普通國際航班，不包括公務(wù)機）。從上海經(jīng)阿布扎比轉(zhuǎn)機去倫敦往返，搭乘阿聯(lián)酋國家航空—阿提哈德航空A380往返。
首先，商務(wù)艙值機有專屬值機柜臺，有快速安檢通道。
進入候機樓之后，阿提哈德航空在倫敦希思羅機場有專屬貴賓休息室，不光有豐盛的餐食和酒水，還可以享用免費的SPA和按摩，還可以洗澡、理發(fā)，堪稱五星酒店式休息室。
登上的是世界上最大的A380飛機，商務(wù)艙位于上層。
阿提哈德航空A380上層客艙共設(shè)有70個開間商務(wù)艙，全部直通過道，展開后可變?yōu)?0.5英寸長的全平躺式睡床，且增加了20%的個人活動空間。采用交錯式布局的商務(wù)艙，縱列的相鄰座位分別朝前和朝后布局，朝前的座位空間2.05米，朝后的座位長度1.85米。
商務(wù)艙位于A380上層，得益于上層空間的設(shè)置，每個靠窗的座位都有兩個巨大的儲物柜，放隨身物品、電腦、相機等等均無問題，對于我這樣坐飛機要各種設(shè)備拍攝的人來說尤其方便。
商務(wù)艙舷窗是電動調(diào)節(jié)（經(jīng)濟艙可以沒有哦），不僅在窗戶上有按鈕，在扶手側(cè)面的空中面板上還有多功能液晶屏控制舷窗的開啟閉合。
這架A380采用的是松下EX3 娛樂 系統(tǒng)，是超側(cè)衛(wèi)目前見過最先進的 娛樂 系統(tǒng)，最大的優(yōu)點是響應(yīng)速度快。觸摸屏點到即響應(yīng)，毫無遲滯感，幾乎與操作IPAD無異。
此外功能及其強大，單屏即把所有飛行參數(shù)信息、溫度、聲音、亮度、 娛樂 、座位號、免打擾提示等功能全部顯示。
而且，這個主屏幕還帶畫中畫功能，也就是你在使用菜單時，屏幕中還能實時看到機艙外部攝像頭的畫面。
最最最貼心的是，手持手柄超大的觸摸液晶屏也能具備主屏幕同樣的功能。于是小超我經(jīng)常就是邊看電影，邊看看手柄上飛到哪了，飛機外什么樣子，想放大看艙位景色時一鍵切換到大屏幕上。
商務(wù)艙和頭等艙中間還有一個巨大的酒吧，隨時可以點一杯酒坐在這里聊天，非常愜意。最后恨不得能多飛幾個小時。
出過國，但沒坐過國際航班，抱歉！
乘飛機，國際飛行最久要20多個小時，舒服當(dāng)然選頭等艙
全球5家最好的航空公司頭等艙
飛機頭等艙意味著更大的私人空間、最高的舒適度、最精致的餐飲料理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！這種種奢華的享受都吸引著旅客愿意掏出一大筆錢乘坐頭等艙，來換取最完美的飛行旅程。選5大世界頂尖的航空公司，包括阿聯(lián)酋航空、新加坡航空、國泰航空、英國航空和德國漢莎航空。
1.阿聯(lián)酋航空 Emirates
在4萬英遲高空上也可以享受淋浴水療？而且還是Bvlgari的沐浴用品和Timeless Spa的產(chǎn)品。太夸張了吧！阿聯(lián)酋航空把一切你想像不到、覺得不可能的事情都在頭等艙實現(xiàn)出來。
阿聯(lián)酋航空把臥室的概念帶進飛機上，令乘客可以擁有更高的隱私，設(shè)施齊全，全封閉的房間讓人仿如置身在豪華游艇的私人房間里面。飛機上還有一個小酒吧可以讓你走動，伸展四肢放松一下，還配備專業(yè)調(diào)酒師為你調(diào)制你最喜歡的雞尾酒。
2.新加坡航空 Singapore Airlines
新加坡航空的頭等艙絕對是頂級設(shè)計，有全球首創(chuàng)、不需由座椅轉(zhuǎn)換的豪華雙人床、闊大的電視螢?zāi)?，讓人感覺猶如在酒店房間一樣。
空中服務(wù)員更會細心為你鋪床，讓你在柔軟蓬松的大枕頭上舒服的入睡。新加坡航空不論在舒適度、私隱度都是各大航空公司的典范。
飛機上的餐飲有超級60 多款由名廚烹制的佳肴，更有波爾多紅酒、2004年香檳王等世界頂級美酒，絕對能滿足你所有的挑剔的要求。
3.國泰航空 Cathay Pacific
國泰航空細心的為乘客準(zhǔn)備100%有機棉睡衣，而且國泰重新改良寢具，除了增厚床墊，羽絨被、枕頭、靠墊、床墊均采用500針的全棉布料，務(wù)求讓乘客有最優(yōu)質(zhì)的睡眠。
另外，座位同時增加個人衣柜、儲存電話、眼鏡等個人物品的小型儲物柜的空間，讓你可以安心睡覺，不用擔(dān)心個人物品的安全。
睡醒之后當(dāng)然要吃一個豐富的早餐，想要吃炒雞蛋、口煮蛋還是太陽蛋？通通都沒問題，航空服務(wù)員會按照乘客的特殊需求做料理，真是超貼心的服務(wù)！
4.英國航空 British Airways
英國航空將頭等艙大翻身作升級改良，以典型的英式風(fēng)格和高貴的黑色作主題，令整體感覺更優(yōu)雅，符合英國男士那種紳士氣質(zhì)。
頭等艙只有8個座椅，乘客會有更大的儲存空間、更方便的外套儲物柜，以及手機和平板電腦充電時擺放的地方。
而且全新的23寸的顯示幕不會受飛機滑行、起飛和著陸階段所影響，不會強行停止你正在觀看的電影！
5.德國漢莎航空 Lufthansa
德國漢莎航空一直都是歐洲航空業(yè)的龍頭，服務(wù)細心不用說，而且餐飲也是5星級酒店的水準(zhǔn)，魚子醬、鮭魚、龍蝦、世界名油應(yīng)有盡有。
德國漢莎天更是世界上第一間在機上提供Wi-Fi的航空公司！要上網(wǎng)打卡、工作或是 娛樂 完全未間斷，即使在長途飛行也能聯(lián)系世界！
頭等艙所獲得的奢華享受當(dāng)然和價格是成正比的。
我坐的阿聯(lián)酋航空的A380頭等套房、4萬英尺高空可以洗澡，配菜也很不錯！
阿聯(lián)酋航空，2017年最佳航空公司，香港到迪拜的A380商務(wù)艙。
法航AF112航班巴黎到上海，巴黎當(dāng)?shù)貢r間下午三點起飛，北京時間8抵達上海浦東。
起飛不久能在萬米高空欣賞日落
飛到俄羅斯上空還幸運的看到北邊的極光，可惜只持續(xù)了半分鐘，沒有拍到
早上快到的時候還能看到日出
一定要坐飛機的左側(cè)靠窗的位置哦！
我覺得廈航福州到悉尼的公務(wù)艙就不錯，波音787，餐食比較上檔次，洗漱包也不錯，當(dāng)然，服務(wù)就更到位了！
我沒坐過灰機
坐過很多次國際航空，因為資金有限每次只能選擇經(jīng)濟艙 個人感覺漢莎經(jīng)濟艙一般沒什么特別，阿聯(lián)酋的還可以，寬敞舒服一些，服務(wù)也很好 芬蘭航空的經(jīng)濟艙一排八個座位，左右各兩個相對舒服一些 這次訂了南航超級經(jīng)濟艙還沒體驗，體驗了才知道 只能說，希望五年之后每次坐國際航班至少是商務(wù)艙吧，經(jīng)濟艙不能躺飛行時間長腿太難受了
關(guān)于《國泰航空國際航班商務(wù)艙》的介紹到此就結(jié)束了。
