【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇胀ㄔ捵帜浮穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、到飛機(jī)上可以打電話嗎?
2、旅客在航空飛行過(guò)程中通話的主要原因是什么?
3、在飛
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇胀ㄔ捵帜浮穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
到飛機(jī)上可以打電話嗎?
1、國(guó)內(nèi)規(guī)定，從飛機(jī)滑行開(kāi)始，一直到飛機(jī)落地，全程都必須關(guān)閉手機(jī)，飛行模式也不允許。
所以在飛機(jī)上打電話時(shí)禁止的。
2、【飛機(jī)上使用手機(jī)的危害】
飛機(jī)在高空中是沿著規(guī)定的航向飛行的，整個(gè)飛行過(guò)程都要受到地面航空管理人員的指揮。在高空中，飛行員一邊駕駛飛機(jī)，一邊用飛機(jī)上的通信導(dǎo)航設(shè)備與地面進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備是利用無(wú)線電波來(lái)測(cè)向?qū)Ш降?，它接收到地面?dǎo)航站不斷發(fā)射出的電磁波后，就能測(cè)出飛機(jī)的準(zhǔn)確位置。如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)偏離了航向，自動(dòng)駕駛儀就會(huì)立即自動(dòng)“糾正”錯(cuò)誤，使飛機(jī)正常飛行。
當(dāng)移動(dòng)電話工作時(shí)，它會(huì)輻射出電磁波，干擾飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備和操作系統(tǒng)，使飛機(jī)自動(dòng)操縱設(shè)備接收到錯(cuò)誤的信息，進(jìn)行錯(cuò)誤的操作，引發(fā)險(xiǎn)情，甚至使飛機(jī)墜毀。
旅客在航空飛行過(guò)程中通話的主要原因是什么?
手機(jī)傳出的無(wú)線電波還可能會(huì)引起爆炸，或影響客機(jī)在9500公尺高空上飛行的航行系統(tǒng)。
1、科學(xué)證據(jù)也顯示，在機(jī)上使用手機(jī)，確實(shí)潛在危險(xiǎn)。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點(diǎn)，或完全不受干擾。手機(jī)、電腦、收音機(jī)等傳送的電信號(hào)，除了強(qiáng)度會(huì)影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會(huì)產(chǎn)生最大的破壞，出現(xiàn)危險(xiǎn)的狀況。
2、在飛機(jī)上，使用中的手機(jī)會(huì)干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機(jī)在整個(gè)飛行過(guò)程中，飛行已利用機(jī)載無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備與地面導(dǎo)航臺(tái)保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，控制飛行航線。在能見(jiàn)度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行降落，也就是利用跑道上的盲降臺(tái)向飛機(jī)發(fā)射電磁波信號(hào)，以確定跑道位置。而手機(jī)不僅在撥打或接聽(tīng)過(guò)程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。在它的搜索過(guò)程中，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。所以手機(jī)發(fā)出的電磁波就會(huì)對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾。
在飛機(jī)上為什么不能打電話？
飛機(jī)上如果使用手機(jī)通話，對(duì)飛機(jī)飛行安全產(chǎn)生隱患的非常大，為了飛行安全起見(jiàn)，飛機(jī)上上是不能打電話的。
現(xiàn)有手機(jī)通信，是移動(dòng)通信體制發(fā)射信號(hào)需要基站，但現(xiàn)在飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)尚未配完善配套設(shè)備。
如果不關(guān)閉手機(jī)或直接接打電話，需要手機(jī)用最大大功率找基站,
這容易導(dǎo)致個(gè)別工作異常的手機(jī)產(chǎn)生對(duì)飛機(jī)有害的干擾信號(hào)。
飛機(jī)上通信導(dǎo)航系統(tǒng)，要接收數(shù)百公里外的信號(hào),系統(tǒng)靈敏度特別高,
即使是十分細(xì)微的干擾也會(huì)對(duì)飛行安全產(chǎn)生極大的影響。
從技術(shù)原理看,手機(jī)對(duì)飛機(jī)與地面通信、機(jī)載天線是不會(huì)產(chǎn)生相互干擾的，但可能會(huì)對(duì)機(jī)上測(cè)距導(dǎo)航設(shè)備有所影響。
所以，為了飛行安全起見(jiàn)，飛機(jī)上是禁止使用手機(jī)打電話的。
飛機(jī)上可以打電話嗎?
國(guó)內(nèi)規(guī)定，從飛機(jī)滑行開(kāi)始，一直到飛機(jī)落地，全程都必須關(guān)閉手機(jī)，飛行模式也不允許。
所以在飛機(jī)上打電話時(shí)禁止的。
手機(jī)的使用會(huì)干擾飛機(jī)的正常飛行狀態(tài)。手機(jī)之所以會(huì)干擾飛機(jī)的正常飛行的原因，是因?yàn)樵谄痫w和降落階段，手機(jī)開(kāi)機(jī)后會(huì)搜索信號(hào)，而手機(jī)使用的頻率和飛機(jī)與塔臺(tái)聯(lián)系的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當(dāng)做是塔臺(tái)發(fā)來(lái)的操作信號(hào)，造成誤操作。
注意事項(xiàng)
1、務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，最好根據(jù)情況提前一個(gè)半小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，特別是黃金周、春運(yùn)等人巨多的時(shí)候。
2、喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置。
3、不要帶違禁物品，不然會(huì)被沒(méi)收。小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明。盆栽植物、花卉類的可以。
4、托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)。小心別拿錯(cuò)別人的，把自己的丟了。
5、機(jī)座位是按A、B、C、D…橫排過(guò)去的，登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：6A、20F什么的，數(shù)字代表第幾排，飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。
6、起飛前手機(jī)要關(guān)機(jī)。
7、起飛或降落時(shí)，如耳朵感覺(jué)不適，可張開(kāi)嘴；嚼口香糖也有效，別噎著就行。
8、在安全狀況下，坐在飛機(jī)緊急出口的旅客絕對(duì)注意，無(wú)論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機(jī)將會(huì)迫降或失事。
9、旅客不能開(kāi)“這是炸彈”之類的玩笑，否則將被拘留并承擔(dān)由此引起的巨額費(fèi)用。
10、上飛機(jī)前不要進(jìn)食含過(guò)多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機(jī)上腹脹及食欲不振。
11、要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機(jī)前應(yīng)吃易消化及營(yíng)養(yǎng)豐富的食品。
關(guān)于《航空通話字母》的介紹到此就結(jié)束了。
