【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教飚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空航天類專業(yè)就業(yè)前景
2、航空航天有哪些相關(guān)產(chǎn)業(yè)?。?br />
3、航空航天專業(yè)就業(yè)方向
本篇文章給大家談?wù)劇逗教飚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空航天類專業(yè)就業(yè)前景
- 2、航空航天有哪些相關(guān)產(chǎn)業(yè)啊？
- 3、航空航天專業(yè)就業(yè)方向與前景
- 4、中國(guó)航天起源于明朝時(shí)期，那個(gè)時(shí)候的航天業(yè)是怎樣的？
航空航天類專業(yè)就業(yè)前景
航空航天專業(yè)就業(yè)前景不錯(cuò)，就業(yè)方向主要是航空航天類企業(yè)：工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造、性能測(cè)試、維修養(yǎng)護(hù)、航空航天管理。
航空航天類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)層次、就業(yè)質(zhì)量也都比較高，絕大多數(shù)航空航天類的畢業(yè)生都經(jīng)進(jìn)入了國(guó)家有關(guān)科研院所和航空航天相關(guān)企業(yè)。
就業(yè)前景：
航空航天科技工業(yè)是知識(shí)密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域，成為社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在提升國(guó)家整體科技水平和綜合國(guó)力方面起著龍頭的作用。
專業(yè)介紹：
航空航天工程主要研究航空電子系統(tǒng)、飛行器的設(shè)計(jì)、制造等方面的基本知識(shí)和技能，涉及數(shù)學(xué)、物理、計(jì)算機(jī)、材料學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)行飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)等。例如：火箭、載人飛船等飛行器的設(shè)計(jì)制造，飛機(jī)各種電子設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)等。
課程：《空氣動(dòng)力學(xué)》、《傳熱與燃燒》、《發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)》、《飛行控制》、《飛行力學(xué)》、《飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《飛行器設(shè)計(jì)》、《飛行器綜合電子系統(tǒng)》、《航空安全與人為因素》、《航空航天制造技術(shù)》。
航空航天專業(yè)就業(yè)方向與前景
航空航天專業(yè)就業(yè)方向：
航空航天類工程技術(shù)人員?？蓮氖屡c航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。
就業(yè)前景：
航空航天科技工業(yè)是知識(shí)密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域，成為社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。
從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在提升國(guó)家整體科技水平和綜合國(guó)力方面起著龍頭的作用。 近年來，以航天科技，科工集團(tuán)，航空一、二集團(tuán)等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達(dá)十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達(dá)到當(dāng)?shù)刂猩纤健?/p>
航空航天工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)理論,掌握航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識(shí),具有良好的綜合能力和創(chuàng)新意識(shí),具有全面的文化素質(zhì)和較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力,能從事航空航天飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)等相關(guān)工作的高級(jí)人才。
中國(guó)航天起源于明朝時(shí)期，那個(gè)時(shí)候的航天業(yè)是怎樣的？
中國(guó)航天起源于明朝時(shí)期，那個(gè)時(shí)候的航天業(yè)是怎樣的？處于摸索狀態(tài)。
航空航天產(chǎn)業(yè)，其實(shí)才發(fā)展了不到130年。就從飛機(jī)起飛到登月了（前70年）。
近50年，計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)大發(fā)展。人類的航天技術(shù)，從莽撞到一步一個(gè)腳印。但是卻缺少了當(dāng)初的激情。
隨著紅色巨人的解體，航空航天已經(jīng)不是單純以國(guó)家主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)了。雖然有一部分美國(guó)自身不愿意投入，才吸引民間資本進(jìn)入航天市場(chǎng)的原因，但是美國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)本身就是有巨大民間力量在其中的，只是近年來，民間資本的主導(dǎo)能力逐漸強(qiáng)大，獨(dú)當(dāng)一面了。舉個(gè)栗子，耳熟能詳?shù)鸟R斯克的“獵鷹火箭”與“星鏈”，已經(jīng)在航天產(chǎn)業(yè)中占有不可忽略的比重。感興趣的話，國(guó)家航天局指導(dǎo)的國(guó)內(nèi)每年一屆的商業(yè)航天論壇，也有大量的信息傳達(dá)出來。
畢竟是公開大會(huì)，很多東西不能隨便說。但是從中，可以隱約看到，航天事業(yè)現(xiàn)在雖然重要，但是他不緊急啊。缺少很多很多支持，特別是資金問題。
火箭公司無不眼饞?cǎi)R斯克的獵鷹取得的成就，自己真的做不出來嘛？當(dāng)然不可能，可是實(shí)驗(yàn)要花錢，試射要花錢，失敗了要花錢，都是錢啊！我國(guó)這些火箭衛(wèi)星公司經(jīng)得起失敗嗎？當(dāng)然經(jīng)得起。但是經(jīng)得起數(shù)次失敗的經(jīng)濟(jì)壓力嗎？那就難說了。
世界航天水平，現(xiàn)在如果非要按照國(guó)別來劃分，米帝依舊是無可比擬的第一，不管是技術(shù)儲(chǔ)備，還是商業(yè)航天的版圖。無可撼動(dòng)。
國(guó)家可以花錢去探月探火，逐漸趕上超過米帝的腳步，這個(gè)我們也能看到。你也看到了，我們現(xiàn)在投入上去之后，米帝能做到的，我們也能做到，還更好！
可商業(yè)航天的版圖，我們還差的很多。而商業(yè)化的東西，搶占先機(jī)，低成本，高可靠一旦上來了，我國(guó)的商業(yè)公司只會(huì)發(fā)展的更為艱難。再過幾年，衛(wèi)星公司去挑選火箭的時(shí)候，一看，馬斯克既便宜又成熟，那國(guó)內(nèi)的快舟藍(lán)箭怎么活還？ 他們活不下去，國(guó)家自己的長(zhǎng)征系列獨(dú)自奮戰(zhàn)規(guī)模上不去，怎么更強(qiáng)？
關(guān)于《航天產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》的介紹到此就結(jié)束了。
