【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇昭诱`值機(jī)時(shí)間限制》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問深圳航空zh9991航班在哪個(gè)樓值機(jī)？延后30分鐘值機(jī)有沒有影響
2、如
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇昭诱`值機(jī)時(shí)間限制》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)問深圳航空zh9991航班在哪個(gè)樓值機(jī)？延后30分鐘值機(jī)有沒有影響
- 2、如果未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)值機(jī)，但飛機(jī)延誤，是否可以辦理值機(jī)
- 3、深圳航空公司網(wǎng)上值機(jī)幾天之前才能辦理?
- 4、深圳機(jī)場，8點(diǎn)半的飛機(jī)，7點(diǎn)半到可以嗎？
- 5、深圳航空飛機(jī)晚點(diǎn) 原起飛時(shí)間19：20 推遲到8：45 然后9：00還沒登機(jī)，9：30起飛 00：10到
- 6、深航9點(diǎn)15分機(jī)票 最晚可以幾點(diǎn)登機(jī)
請(qǐng)問深圳航空zh9991航班在哪個(gè)樓值機(jī)？延后30分鐘值機(jī)有沒有影響
航班號(hào) 航空公司 始發(fā)-經(jīng)停-到達(dá) 預(yù)飛時(shí)間 預(yù)達(dá)時(shí)間 候機(jī)樓
ZH9991 深圳 深圳-合肥 07:05 08:55 B
即B樓
目前各航空公司售票處及其航班運(yùn)作所在候機(jī)樓的分布狀況：
A號(hào)候機(jī)樓：南航(CZ)、海航(HU)、廈航(MF)、川航(3U)、成都航（EU）
春秋航（9C）、吉祥航（HO）、重慶航（OQ）
B號(hào)候機(jī)樓：深航(ZH)、國航(CA)、上航(FM)、東方航(MU)、山東航(SC)、昆明航（KY）
國際候機(jī)樓：國際及港澳臺(tái)地區(qū)航班、直升機(jī)
不用第一時(shí)間就去值機(jī)，但也不可隨意耽誤值機(jī)，有時(shí)間限制的
如果未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)值機(jī)，但飛機(jī)延誤，是否可以辦理值機(jī)
不可以，飛機(jī)晚點(diǎn)不代表機(jī)場服務(wù)也晚點(diǎn)，所以值機(jī)時(shí)間還是會(huì)按原訂時(shí)間進(jìn)行，正常按原定時(shí)間停止值機(jī)，所以你需要在原指定時(shí)間辦理值機(jī)，關(guān)于航班是晚點(diǎn)，是取消，還是另調(diào)機(jī)飛，要看航空公司的通知。
通常，前序航班飛機(jī)延誤時(shí)間超過2小時(shí)以上，航空公司會(huì)短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到。
飛機(jī)值機(jī)時(shí)間是飛機(jī)起飛前的三小時(shí)到起飛前的45分鐘進(jìn)行的（國內(nèi)航班），因此只要確認(rèn)飛機(jī)延誤到達(dá)，可以適當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場的時(shí)間。但必須留下充分的值機(jī)及過安檢時(shí)間，否則，因個(gè)人原因遲到而誤機(jī)的損失將由個(gè)人承擔(dān)。
擴(kuò)展資料：
傳統(tǒng)方法是要到機(jī)場人工柜臺(tái)換登機(jī)牌，登機(jī)牌就相當(dāng)于機(jī)票。為了免除排隊(duì)取登機(jī)牌的過程，可以在網(wǎng)上通過所謂網(wǎng)上值機(jī)的方式先行辦理選座等手續(xù)，然后用A4紙打印出來帶到機(jī)場，就可以直接去進(jìn)行安檢流程。但是如果有需要托運(yùn)的行李就必須要到機(jī)場柜臺(tái)前辦理。
航班延誤是指航班降落時(shí)間（航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間）比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲15分鐘以上或航班取消的情況。
民航總局出臺(tái)《航班延誤賠償指導(dǎo)意見》督促航空公司改進(jìn)服務(wù)，減少航班延誤。2017年1月9日，中國民航局發(fā)布關(guān)于國內(nèi)航空公司、機(jī)場實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告。
參考資料：百度百科-航班延誤
深圳航空公司網(wǎng)上值機(jī)幾天之前才能辦理?
乘坐深圳航空實(shí)際承運(yùn)航班的乘客，可以在航班計(jì)劃起飛時(shí)間前24-4小時(shí)辦理網(wǎng)絡(luò)值機(jī)，也可以在航班計(jì)劃起飛時(shí)間前2小時(shí)-45分鐘在出發(fā)機(jī)場深圳航空值機(jī)柜臺(tái)辦理值機(jī)和行李托運(yùn)。
深圳機(jī)場，8點(diǎn)半的飛機(jī)，7點(diǎn)半到可以嗎？
如果是國內(nèi)航班沒有行李托運(yùn)是可以的，但是如果有行李托運(yùn)要辦理的話最好提前一個(gè)半小時(shí)到達(dá)
深圳航空飛機(jī)晚點(diǎn) 原起飛時(shí)間19：20 推遲到8：45 然后9：00還沒登機(jī)，9：30起飛 00：10到
時(shí)間有點(diǎn)混亂：原19：20，推遲到8：45，是第二天的08：45還是當(dāng)天的20：45。我的理解是20：45。那么21：30起飛就只延誤了2小時(shí)10分鐘。
好吧，如果只是延誤2小時(shí)10分鐘，是不賠的，因?yàn)榘凑?4年民航總局出臺(tái)的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》明確指出，航班延誤4小時(shí)以上才有經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
還有，深航有關(guān)“航班延誤賠償”的條款：只有航空公司自身原因造成的延誤，才給予補(bǔ)償；其他不屬航空公司責(zé)任的延誤，比如戰(zhàn)爭、天氣、突發(fā)事件、空中管制、安檢原因以及旅客自身原因等，不給予補(bǔ)償。深航還規(guī)定：由于后續(xù)航班具有對(duì)前面航班延誤的繼承性，因此，前段航班的延誤原因歸入后段航班的延誤原因中。即是說，如果首個(gè)航班因天氣造成延誤，那么，因此順延的有關(guān)航班也不屬于經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)姆秶?/p>
深航還規(guī)定：由于航班延誤常常由幾個(gè)原因綜合所致，延誤補(bǔ)償是以深航原因造成的延誤時(shí)間累加為準(zhǔn)。即是說，如果同時(shí)有幾種原因造成延誤，補(bǔ)償?shù)姆秶鷮⒉挥?jì)算非航空公司原因造成延誤的那部分時(shí)間。
深航9點(diǎn)15分機(jī)票 最晚可以幾點(diǎn)登機(jī)
提前兩小時(shí)辦理登機(jī)手續(xù)，目前國內(nèi)大多數(shù)機(jī)場都是提前半小時(shí)停止辦理登機(jī)手續(xù)，也就是說9:15的飛機(jī)最晚8:45以前要登機(jī)。也有部分機(jī)場是提前45分鐘停止辦理登記手續(xù)，比如廣州白云機(jī)場，也就是說9:15的航班最晚要8:30登機(jī)。
關(guān)于《深圳航空延誤值機(jī)時(shí)間限制》的介紹到此就結(jié)束了。
