【簡(jiǎn)介：】　　一九九九年十一月二十日，中國(guó)自主研制的第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)發(fā)射成功，經(jīng)過(guò)二十一小時(shí)十一分的太空飛行，“神舟”一號(hào)順利返回地球。中國(guó)載人航天工程首次
　　飛行

　　一九九九年十一月二十日，中國(guó)自主研制的第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)發(fā)射成功，經(jīng)過(guò)二十一小時(shí)十一分的太空飛行，“神舟”一號(hào)順利返回地球。中國(guó)載人航天工程首次
　　飛行試驗(yàn)取得圓滿(mǎn)成功。

　　二00一年一月十日，“神舟”二號(hào)無(wú)人飛船發(fā)射升空，按照預(yù)定軌道在太空飛行近七天、環(huán)繞地球一百零八圈后返回。這是新世紀(jì)全世界第一次航天發(fā)射，標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)取得了新進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。

　　二00二年三月二十五日，“神舟”三號(hào)無(wú)人飛船成功發(fā)射并于四月一日順利返回。這是中國(guó)發(fā)射的第一艘完全處于載人狀態(tài)的正樣無(wú)人飛船，表明中國(guó)航天已掌握了天地往返技術(shù)，并突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)。

　　2002年12月30日凌晨零時(shí)四十分，“神舟”四號(hào)無(wú)人飛船從酒泉起航，十多分鐘后成功進(jìn)入太空預(yù)定軌道。這是中國(guó)載人航天工程進(jìn)行的第四次無(wú)人飛行試驗(yàn)，也是“神舟”飛船在無(wú)人狀態(tài)下考核最全面的一次飛行試驗(yàn)。
　　2003年10月15日九時(shí)許,“神舟”五號(hào)載人飛船從酒泉起航,是我國(guó)首次載人航天.
　　2005年10月12日九時(shí),“神舟”六號(hào)載人飛船承載兩名航天員從酒泉發(fā)射升空.5日后返回.2003年10月15日

　　執(zhí)行任務(wù)宇航員
　　費(fèi)俊龍，指揮長(zhǎng)
　　聶海勝，操作手
　　這是兩位宇航員第一次進(jìn)行太空任務(wù)飛行。
　　后備宇航員
　　第一梯隊(duì)：劉伯明、景海鵬
　　第二梯隊(duì)：翟志剛、吳杰
　　各分系統(tǒng)負(fù)責(zé)人
　　航天員系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師：陳善廣
　　飛船應(yīng)用系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師：顧逸東
　　飛船系統(tǒng)總指揮：尚志，總設(shè)計(jì)師：張柏楠
　　火箭系統(tǒng)總指揮：劉宇，總設(shè)計(jì)師：劉竹生
　　發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)總指揮：張育林，總設(shè)計(jì)師：陸晉榮
　　測(cè)控通信系統(tǒng)總指揮：董德義，總設(shè)計(jì)師：于志堅(jiān)
　　著陸場(chǎng)系統(tǒng)總指揮：隋起勝，總設(shè)計(jì)師：侯鷹