【簡介：】本篇文章給大家談談《華夏航空CRJ200》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、華夏航空CRJ900機型坐起舒服嗎？
2、這是什么型號的飛機
3、華夏航空的CRJ900NG
本篇文章給大家談談《華夏航空CRJ200》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、華夏航空CRJ900機型坐起舒服嗎？
- 2、這是什么型號的飛機
- 3、華夏航空的CRJ900NG飛機采用的是什么樣的引擎布置？
- 4、求華夏航空CRJ900（?。╋w機客艙座位圖
- 5、龐巴迪CRJ900乘坐舒服嗎
華夏航空CRJ900機型坐起舒服嗎？
挺舒服的。CRJ200飛機自1992年投入客機服務以來，不僅大量應用于全球各地的支線客貨運輸，還被購買作為公務機使用，因此，CRJ200型飛機在國際民航市場上享有“大型公務專機”的美譽。
這是什么型號的飛機
機型為CRJ900 Next Gen。
CRJ900是由世界第三大飛機制造商加拿大龐巴迪宇航集團提供的民用支線噴氣飛機，CRJ-900是90座級支線噴氣飛機，為CRJ-700型的加長型，是CRJ系列中最大、最新的成員，2000年7月24日正式啟動研制計劃于2001年2月21日首飛，2003年1月30日交付首位用戶美國梅薩航空集團(Mesa Air Group)。
這種機型，特別適合國內(nèi)的支線航空業(yè)務，可以拉近中小城市之間的距離。華夏航空機隊共擁有34架CRJ900NG飛機
華夏航空的CRJ900NG飛機采用的是什么樣的引擎布置？
龐巴迪CRJ900NG飛機采用的尾吊式的發(fā)動機布局，將發(fā)動機短艙安裝在機身后部的兩側(cè)，有兩個很直觀的優(yōu)點。第一，這是一種“干凈機翼 ”的設計。發(fā)動機的位置在機翼后，因此短艙的進氣、噴氣、以及外形的干擾都對機翼上 的氣流影響較小，機翼可以比較單純地按空氣動力學需要來設計。第二，裝在機身兩側(cè)的 發(fā)動機的推力線接近飛機的對稱軸線。
求華夏航空CRJ900（小）飛機客艙座位圖
如圖，常規(guī)布局有22排座位！
1、2排為頭等艙。余下3-22排為經(jīng)濟艙！
龐巴迪CRJ900乘坐舒服嗎
CRJ900現(xiàn)在華夏航都是86座的了，平流層之上很穩(wěn)，坐過幾次都很穩(wěn)，建議最好選擇前排坐噪音很小，這點很舒服。
CRJ 900是CRJ 700的簡單延展和改進機型.它擁有86個基本座位,通過加裝新的小翼,降低了飛行阻力,從而節(jié)省了約1%的油耗,而且使其具有與CRJ 200、CRJ 700類似的飛行表現(xiàn).
CRJ 900全長119.4英尺(36.4米),較CRJ 700的106.8英尺長,高24.7英尺,其中機身直徑最大是8.1英尺.基礎(chǔ)機型內(nèi)裝間隔31英寸的雙座,機艙前后均有洗手間.機艙內(nèi)部留有很大的改裝余地.
CRJ 900的強化機翼帶有重新設計的小翼,翼展81.50英尺.飛機具備兩個通用電氣的CF34-8C5引擎,可提供0.83馬赫的巡航速度以及1976海里(3408公里)的最大航程.C5引擎的推力與原有引擎相比增強了約7%.
CRJ 900的標準設計加大了底倉和尾倉,使每位乘客能擁有平均10.5立方英尺的儲物位置.
與CRJ 200相比,CRJ 900地板降低了1英寸,窗戶升高了4英寸,以獲得更好的采光.同時,飛機框架高度減少了1英寸,以獲得更寬闊的艙內(nèi)空間.
CRJ 900的標準最大飛重介乎79355磅至84500磅之間.
關(guān)于《華夏航空CRJ200》的介紹到此就結(jié)束了。
