【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇沼卸嗌偌蹵380》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國泰港龍航空和國泰航空是一家嗎？
2、請(qǐng)教：波音757－200/空客321/空客330，飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇沼卸嗌偌蹵380》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國泰港龍航空和國泰航空是一家嗎？
- 2、請(qǐng)教：波音757－200/空客321/空客330，飛機(jī)大小依次是？？
- 3、國泰航空和港龍航空有什么區(qū)別？
- 4、請(qǐng)大家給我介紹一下空客33B的情況，比如在客人數(shù)，安全系數(shù)等等的，謝謝！
- 5、國泰航空都有哪些機(jī)型的飛機(jī)？
- 6、國泰航空與國泰港龍航空是什么關(guān)系
國泰港龍航空和國泰航空是一家嗎？
國泰航空和港龍航空的區(qū)別有：
1、成立時(shí)間不一樣：國泰航空成立于1946年9月24日，港龍航空成立于1985年5月。
2、機(jī)隊(duì)不一樣：國泰航空的飛機(jī)型號(hào)包括34架空中客車A330-300，22架空中客車A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。
港龍航空包括24架空中客車A320-200，8架空中客車A321-200，30架空中客車A330-300，6架波音737，8架波音747-400。
3、跟寰宇一家的關(guān)系不一樣：國泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國際機(jī)場作為其樞紐。港龍航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。
參考資料：
百度百科-國泰航空
百度百科-港龍航空
請(qǐng)教：波音757－200/空客321/空客330，飛機(jī)大小依次是？？
大小依次是A330、B757、A321
（1）空客A330系列：
空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機(jī)的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計(jì)劃，新機(jī)定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動(dòng)研制計(jì)劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時(shí)研制，盡量保持兩種型號(hào)之間的共同性。
A330-300的技術(shù)參數(shù)：
翼展：60.3米
機(jī)長:63.6米
機(jī)高：17.9米
標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局載客:335人
貨艙容積：162.8立方米
空機(jī)重：124.5噸
最大燃油容量：97530升
最大起飛總重:230噸
航程:10400公里
動(dòng)力裝置： 兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
空中客車330/340系列在中國:
截止2006年4月底中國各航空公司：
中國東方航空：3架A330-200、2架A330-300
中國南方航空：4架A330-200；
國泰航空公司目前運(yùn)營A330-300型26架
港龍航空公司運(yùn)營著15架A330-300型
中華航空公司運(yùn)營著A330-300型5架，
長榮航空公司運(yùn)營著A330-200型8架，
(2)波音757
波音757飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）窄體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)。在20世紀(jì)70年代中期，波音決定研制200座級(jí)新機(jī)型以取代在波音727，最初定名為7N7（N:窄體），在獲得英國航空和美國東方航空的40架啟動(dòng)訂單后，波音在1979年3月正式啟動(dòng)了7N7研制計(jì)劃，在波音727的基礎(chǔ)上采用了新機(jī)翼和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),通過降低油耗、減輕機(jī)體重量來降低使用成本。1979年末，7N7正式更名為波音757，在研制初期，波音發(fā)現(xiàn)與同期研制的波音767相似，波音決定修改部分設(shè)計(jì)，使波音757、波音767這兩種新機(jī)型在設(shè)計(jì)、制造和操作方面具有互換性。
1982年2月19日波音757首飛,同年12月取得適航證，1983年1月投入航線運(yùn)營。1986年12月獲準(zhǔn)雙發(fā)延程飛行，波音公司于1996年9月啟動(dòng)了波音757-300的新項(xiàng)目,在波音757－200的基礎(chǔ)上加長機(jī)身，1998年9月2日首飛。首家用戶是德國專營包機(jī)業(yè)務(wù)的康多爾(Condor)航空公司。
由于市場需求日益減少，同時(shí)面臨來自空客的競爭，2003年10月16日，波音公司正式宣布，將于2004年停止生產(chǎn)波音757飛機(jī)。波音也表示，新一代波音737系列、未來的波音7E7（現(xiàn)更名為B787)可以涵蓋到波音757這款200座級(jí)客機(jī)的市場。生產(chǎn)線上最后7架波音757于2004年到2005年初交付中國的上海航空和廈門航空。2004年10月28日最后一架
B757出廠，波音757正式停產(chǎn)，波音總共生產(chǎn)1050架波音757。
B757在中國：
中國內(nèi)地民航從1987年開始引進(jìn)波音757-200型客機(jī)，截止2006年3月底，共有四家航空公司運(yùn)營著63架B757-200飛機(jī)
，其中中國南方航空28架，中國國際航空公司13架，上海航空13架（含1架B757-200貨機(jī)），廈門航空9架；
中國香港澳門地區(qū)航空公司沒有波音757；
中國臺(tái)灣地區(qū)民航方面目前僅遠(yuǎn)東航空公司正運(yùn)營著7架波音757-200型客機(jī),1架B757-200PF貨機(jī)
B757-300的技術(shù)參數(shù)：
翼展：38.05米
機(jī)長:54.5米
載客量:243～289人
貨艙容積：67立方米
最大燃油容量：43400升
最大起飛總重:123.6噸
航程:6426公里
動(dòng)力裝置： 兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
（3）A321：
A320的加長型，與A320相比，機(jī)身加長6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，對(duì)機(jī)翼進(jìn)行局部加長和改進(jìn)，于1989年5月啟動(dòng)該項(xiàng)目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。A321是空中客車公司第一個(gè)完全通過商業(yè)籌資完成的項(xiàng)目，也是第一種在德國漢堡空客客車工廠進(jìn)行最后組裝的空客飛機(jī)。具體型號(hào)有：
A321-100：基本型，存在航程短的不足。
A321-200：加大航程型，1995年4月啟動(dòng)該項(xiàng)目，克服-100型航程短的不足，在后貨艙增加了附加中央油箱，增加了航程和最大起飛總重。具備 橫跨美國大陸的飛行能力。
空客A321-100基本數(shù)據(jù)：
翼展（米） 34.09
機(jī)長（米） 44.51
機(jī)高（米） 11.76
標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局載客（人） 186
貨艙容積（立方米） 51.76
空機(jī)重（噸） 47.7
最大油箱容量（升） 23860
最大起飛總重(噸） 83
最大巡航速度 0.82馬赫數(shù)
航程（公里） 4350
動(dòng)力裝置 兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
目前運(yùn)營中的A320系列所屬航空公司及架次如下:
A320-200共120架：中國東方航空63架、中國南方航空35架、四川航空12架、中國國際航空5架、春秋航空3架、深圳航空和鷹聯(lián)航空各1架；
A321系列共19架： 中國南方航空10架、中國東方航空4架、四川航空5架；
A319共74架:中國國際航空24架、中國南方航空22架、中國東方航空11架、海南航空和四川航空各6架、鷹聯(lián)航空3架、深圳航空2架；
此外，中國香港地區(qū)的港龍航空公司運(yùn)營著17架A320系列，其中11架A320，6架A321；
中國澳門地區(qū)的澳門航空公司運(yùn)營著13架A320系列，其中1架A320，7架A321，5架A319；
中國臺(tái)灣地區(qū)的復(fù)興航空公司運(yùn)營著8架A320系列，其中3架A320，5架A321；
國泰航空和港龍航空有什么區(qū)別？
國泰航空和港龍航空的區(qū)別有：
1、成立時(shí)間不一樣：國泰航空成立于1946年9月24日，港龍航空成立于1985年5月。
2、機(jī)隊(duì)不一樣：國泰航空的飛機(jī)型號(hào)包括34架空中客車A330-300，22架空中客車A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。
港龍航空包括24架空中客車A320-200，8架空中客車A321-200，30架空中客車A330-300，6架波音737，8架波音747-400。
3、跟寰宇一家的關(guān)系不一樣：國泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國際機(jī)場作為其樞紐。港龍航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。
參考資料：
百度百科-國泰航空
百度百科-港龍航空
請(qǐng)大家給我介紹一下空客33B的情況，比如在客人數(shù)，安全系數(shù)等等的，謝謝！
是空客A330-300吧？國泰空客A330-300機(jī)隊(duì)共32架，其中2 類別 (附設(shè)全新長途航班設(shè)備) (33B)12架。所謂33B大概源自此處。
A330-300飛機(jī)翼展60.3米，機(jī)長63.6米，機(jī)高17.9米，是空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)，也是A330/A340系列最初雙發(fā)飛機(jī)中最好的機(jī)型。與A340-300型相比，機(jī)身相同，但發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。當(dāng)采取兩級(jí)客艙布局時(shí)，可以搭載300名乘客，有38個(gè)公務(wù)艙座位，三級(jí)客艙布局時(shí)可載客295人?？諜C(jī)重120.5噸；最大商載36.4噸；最大油箱容量139090升；最大起飛總重230噸；滿載航程10500公里/5650海里。
安全系數(shù)看怎么說。2010年4月13日下午1點(diǎn)43分，香港國泰航空的一架空客A330-300從印尼飛到香港機(jī)場，由于發(fā)動(dòng)機(jī)失效緊急降落時(shí)輪胎爆裂泄氣，乘客緊急疏散時(shí)7人受傷，5人被送往醫(yī)院。跑道關(guān)閉約2個(gè)半小時(shí)。該次航班CX-780載有322人，其中乘客309人，機(jī)組13人。
故障原因據(jù)信是：兩具RR-TRENT772引擎被鎖定在70%-N1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一架準(zhǔn)備降落的飛機(jī)應(yīng)該擁有的引擎轉(zhuǎn)速，飛行員關(guān)閉自動(dòng)油門并且反復(fù)推動(dòng)油門桿，引擎轉(zhuǎn)速無任何下降。機(jī)長只能決定關(guān)閉2號(hào)引擎，靠1號(hào)引擎的推力維持飛機(jī)動(dòng)力。最后，飛機(jī)以230KAIS的速度接地，高出正常接地速度95KAIS。
是羅羅公司的引擎有設(shè)計(jì)問題還是飛空軟件有問題？誰知道呢。
國泰航空都有哪些機(jī)型的飛機(jī)？
國泰目前擁有146架廣體飛機(jī)。截至2014年8月，國泰機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡為8.5年，是全球最年青的機(jī)隊(duì)之一。國泰致力打造高燃料效率的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，已落實(shí)訂購85架新飛機(jī)，將于2024年前陸續(xù)加盟。
現(xiàn)有機(jī)隊(duì)
擁有獨(dú)特機(jī)身的機(jī)隊(duì)成員
即將加盟
國泰航空與國泰港龍航空是什么關(guān)系
國泰航空和港龍航空的區(qū)別有：
1、成立時(shí)間不一樣：國泰航空成立于1946年9月24日，港龍航空成立于1985年5月。
2、機(jī)隊(duì)不一樣：國泰航空的飛機(jī)型號(hào)包括34架空中客車A330-300，22架空中客車A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。
港龍航空包括24架空中客車A320-200，8架空中客車A321-200，30架空中客車A330-300，6架波音737，8架波音747-400。
3、跟寰宇一家的關(guān)系不一樣：國泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國際機(jī)場作為其樞紐。港龍航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。
參考資料：
百度百科-國泰航空
百度百科-港龍航空
關(guān)于《國泰航空有多少架A380》的介紹到此就結(jié)束了。
