【簡介：】中國工程院院士、“兩彈一星”元勛、核物理學(xué)專家朱光亞獲得第七屆光華工程科技獎成就獎，獎金100萬元；
鐵路重載運(yùn)輸專家耿志修等16位科學(xué)家獲得工程獎，每人獎金15萬元；航空推進(jìn)

中國工程院院士、“兩彈一星”元勛、核物理學(xué)專家朱光亞獲得第七屆光華工程科技獎成就獎，獎金100萬元；

鐵路重載運(yùn)輸專家耿志修等16位科學(xué)家獲得工程獎，每人獎金15萬元；航空推進(jìn)技術(shù)專家李應(yīng)紅等8位科學(xué)家獲得青年獎，每人獎金10萬元。

光華工程科技獎主要獎勵在工程科技及管理領(lǐng)域取得突出成績和重要貢獻(xiàn)的工程師和科學(xué)家。1996年首次頒獎，每兩年頒獎一次。

我國在航天領(lǐng)域的最新成就

長征七號甲(A)火箭在2021年3月11日王者歸來，并在12月23日再立新功。長征七號甲火箭是在長征七號的基礎(chǔ)上擴(kuò)展而來，吸收了金牌火箭長三乙的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了三級半構(gòu)型。

2021年4月29日，中國空間站天和核心艙成功發(fā)射升空。隨后，它先后與天舟二號和三號貨運(yùn)飛船、神舟十二號和十三號載人飛船對接，共計(jì)6名航天員先后入駐，標(biāo)志著中國航天正式進(jìn)入空間站時代。按照預(yù)定計(jì)劃，天宮空間站還會在2022年迎來兩個實(shí)驗(yàn)艙和數(shù)次天舟/神舟對接任務(wù)，從而完成全部建設(shè)。
2021年5月15日，在經(jīng)歷了296天的太空之旅后，天問一號火星探測器所攜帶的祝融號火星車及其著陸組合體，成功地降落在火星北半球的烏托邦平原南部，實(shí)現(xiàn)了中國航天史無前例的重大突破。祝融號,成為中國首個火星巡視器(火星車)。祝融，源于中國古老神話中“火神”的名稱，成功踏上了火星。
2021年10月14日，我國成功發(fā)射首顆太陽探測科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星羲和號。它的重要使命是研究人類這唯一可以依靠的寶責(zé)恒星一太陽， 深入了解它的磁場起源和演化、高能粒子的加速和傳播等重要物理過程，讓我國正式邁入探日時代。
2021年，中國航天首次公開了嫦娥五號獲取的1731克月壤樣本，并向國內(nèi)外科研工作人員發(fā)放研究。由于嫦娥五號的發(fā)射情況和控制情況幾乎完美，它的軌道器部分還有大量推進(jìn)劑結(jié)余，因此它開始完成各種高難度”附加題。 ? ?
1957年10月4日，第一顆人造地球衛(wèi)星成功發(fā)射，人類進(jìn)入太空時代。1958年8月17日，人類第一次嘗試發(fā)射月球探測器先驅(qū)者0號，邁出人類深空探測第一步。上世紀(jì)90年代以來，深空探測活動逐漸復(fù)蘇，各主要航天國家紛紛制定面向未來的深空探測長遠(yuǎn)規(guī)劃或任務(wù)計(jì)劃。經(jīng)過幾代人努力，我國航天事業(yè)也取得一系列重大成就，我們有能力走出地球、邁向深空！

從嫦娥一號到五號
我國探月工程穩(wěn)步推進(jìn)
上個世紀(jì)80年代，我國科學(xué)家開始研究月球探測的可行性。90年代，成立“863月球探測課題組”進(jìn)行研究論證。2003年，提出探月工程“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略規(guī)劃。2004年，嫦娥一號工程立項(xiàng)實(shí)施，拉開中國深空探測的序幕。迄今為止，我國已執(zhí)行5次月球探測任務(wù)，進(jìn)行了6次發(fā)射。
嫦娥一號月球探測衛(wèi)星于2007年10月24日成功發(fā)射，這是我國首次進(jìn)行深空探測，是繼人造衛(wèi)星、載人航天之后，中國航天第三個里程碑，也是我國航天器研制自主創(chuàng)新的典范。
嫦娥二號于2010年10月1日發(fā)射，其主要目標(biāo)是:獲取高精度月球表面三維影像，為嫦娥三號選擇落月點(diǎn)打好基礎(chǔ)；開展深空探測系列共性關(guān)鍵技術(shù)在軌飛行驗(yàn)證。
嫦娥三號于2013年12月2日發(fā)射，12月14日安全著陸于月球正面預(yù)選著陸區(qū)，成為新世紀(jì)人類首個在月球表面軟著陸的探測器。嫦娥三號任務(wù)實(shí)現(xiàn)我國首次地外天體軟著陸和巡視勘察，進(jìn)一步完善探月工程體系。
嫦娥五號飛行試驗(yàn)器于2014年10月24日發(fā)射，11月1日其返回器精準(zhǔn)安全著陸，服務(wù)艙重返地月L2點(diǎn)探測和環(huán)月軌道，完成月球引力借力變軌等多項(xiàng)拓展試驗(yàn)。這次任務(wù)的圓滿完成，證明我國掌握了第二宇宙速度半彈道跳躍式再入返回技術(shù)，有能力開展月地往返多目標(biāo)探測，開拓深空探測新領(lǐng)域。
嫦娥四號中繼星于2018年5月21日發(fā)射，2018年6月14日成功實(shí)施軌道捕獲控制，進(jìn)入使命軌道，成為世界首顆運(yùn)行在地月L2點(diǎn)的Halo軌道的衛(wèi)星，并為其后嫦娥四號著陸器和巡視器實(shí)現(xiàn)月球背面探測提供通信中繼服務(wù)。嫦娥四號于2018年12月8日發(fā)射，2019年1月3日成功實(shí)現(xiàn)人類歷史上首次月球背面軟著陸，不但鞏固了我國已經(jīng)掌握的月球軟著陸技術(shù)，還實(shí)現(xiàn)了在通信中繼支持下地外天體著陸和巡視探測的技術(shù)突破。
從月球到火星
我國深空探測戰(zhàn)略分三步走
近20年來，我國按照深空探測三步走戰(zhàn)略規(guī)劃，一步一個腳印、扎實(shí)推進(jìn)，后續(xù)正在進(jìn)一步開展以下工作:通過探月四期工程和載人登月工程，推動建立無人和有人相輔相成的月球基地，探索、開發(fā)和利用月球的寶貴資源；開展小行星和彗星探測，小行星采樣返回；開展火星采樣返回、木星和其衛(wèi)星探測及行星際穿越。此外，小天體監(jiān)視與防御、太陽系邊際探測和地外生命探測等一系列任務(wù)也在深化論證，國際合作的大科學(xué)工程――月球科考站也在努力培育之中。
2020年是我國深空探測不平凡的一年。按預(yù)定計(jì)劃，我國第一個火星探測器“天問一號”于7月23日成功發(fā)射。經(jīng)7個月左右的飛行，“天問一號”將于2021年實(shí)現(xiàn)火星繞、落、巡。首次任務(wù)即實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)目標(biāo)，國際上還沒有成功先例。嫦娥五號探測器也將于2020年下半年發(fā)射，實(shí)現(xiàn)月球無人采樣返回，完成我國探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步。 （廈門市老科協(xié) 供稿）
人類深空探測三個階段
人類深空探測活動可分為三個階段。第一階段從1958年到上個世紀(jì)70年代末，以美蘇兩國太空競賽為主導(dǎo)，20多年間發(fā)射次數(shù)高達(dá)174次；以1969年阿波羅11號實(shí)現(xiàn)載人登月和1977年旅行者1號、2號發(fā)射為代表，載人深空探測和無人深空探測取得重大進(jìn)展。第二階段是上個世紀(jì)80年代，隨著載人登月競賽結(jié)束，主要以金星、火星和哈雷彗星探測為主，深空探測相對沉寂。第三階段從上個世紀(jì)90年代至今，新一輪以科學(xué)發(fā)現(xiàn)為主要目標(biāo)的深空探測活動逐漸復(fù)蘇，歐洲、日本、中國、印度和以色列等國家紛紛加入深空探測隊(duì)伍。
與一般航天任務(wù)相比，深空探測時間跨度大，具有高風(fēng)險性，需要在科學(xué)探索和技術(shù)驗(yàn)證間綜合權(quán)衡。截至2020年6月，人類已執(zhí)行深空探測任務(wù)260多次；探測目標(biāo)包括月球、太陽、大行星及其衛(wèi)星、矮行星、小天體（小行星和彗星），乃至太陽系以外的天體。其中，飛行距離最遠(yuǎn)的旅行者1號探測器，距離地球已超過200億公里。
深空探測技術(shù)要求
深空探測主要關(guān)鍵技術(shù)包括行星際飛行技術(shù)、深空自主導(dǎo)航與控制技術(shù)、深空測控通信技術(shù)、智能控制技術(shù)、長壽命高可靠性技術(shù)、先進(jìn)能源與熱控技術(shù)、復(fù)雜空間環(huán)境防護(hù)技術(shù)等。
深空探測總目標(biāo)
探索太陽系和宇宙的起源、發(fā)展和演化是深空探測的科學(xué)總目標(biāo)，具體包括太陽系內(nèi)各天體的起源、發(fā)展和演化，地外生命和水的存在，探索空間資源為后續(xù)開發(fā)利用做準(zhǔn)備。