【簡介：】南京航空航天大學(xué)明星校友：陳都靈,貝若德華,岳岳,徐海洋,佘藝,李雨潼,饒凡翔
南京航空航天大學(xué)知名校友：吳光輝,是C919大型客機(jī)的總設(shè)計(jì)師。
飛機(jī)之父是誰？
關(guān)于誰是“飛機(jī)之父

南京航空航天大學(xué)明星校友：陳都靈,貝若德華,岳岳,徐海洋,佘藝,李雨潼,饒凡翔

南京航空航天大學(xué)知名校友：吳光輝,是C919大型客機(jī)的總設(shè)計(jì)師。

飛機(jī)之父是誰？

關(guān)于誰是“飛機(jī)之父”的爭論，目前獲得認(rèn)可度較高的有三種說法，但是他們爭議也是最多的：

一是：世界航空史專家宣稱，將“飛機(jī)之父”的頭銜授予了萊特兄弟，有學(xué)者認(rèn)為這其實(shí)是一個(gè)“歷史的錯(cuò)誤”，萊特兄弟1903年的駕機(jī)試飛事實(shí)上并不是人類歷史上的首次成功飛行！

二是：早在1901年8月，懷特海德就在美國康涅狄格州布里奇波特市的一處曠野中成功試飛了他自己發(fā)明的“禿鷹”號飛機(jī)，比萊特兄弟的首次成功試飛至少早了兩年時(shí)間。一些世界航空史專家認(rèn)為，德國移民懷特海德才是人類歷史上真正的“飛機(jī)之父”，盡管一些主流的美國航空歷史學(xué)家，包括美國史密森學(xué)會(huì)的航空史專家迄今仍對這一說法抱以沉默，但美國最權(quán)威的航空史刊物之一——《簡氏全球飛機(jī)》雜志卻對這一說法予以了支持，認(rèn)為發(fā)明世界上第一架載人飛機(jī)的“飛機(jī)之父”的確不是萊特兄弟，而是名不見經(jīng)傳的德國移民懷特海德。三是：正當(dāng)人們疑惑不解的時(shí)候，一張巴黎人熟悉的面孔出現(xiàn)在飛機(jī)前面。他就是阿爾伯托．桑托斯．杜蒙，來自南美洲國家巴西的航空先驅(qū)。在法國“航空俱樂部”專家組和1000多名巴黎市民的注視下，桑托斯．杜蒙駕駛著他自己研制的14BIS，依靠飛機(jī)自身引擎的推動(dòng)飛向天空，在3米高處飛行了大約60米。當(dāng)飛機(jī)安全降落在地面時(shí)，杜蒙受到了在場觀眾的歡呼。飛行場景被電影膠片記錄了下來。歐洲媒體紛紛報(bào)道說，這是人類歷史上第一次成功的動(dòng)力飛行。此外，懷特海德盡管可能是真正的“飛機(jī)之父”和“世界飛行第一人”，但他發(fā)明的鳥翼狀飛機(jī)機(jī)翼其實(shí)并不適用于現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)，雖然相似的機(jī)翼仍被用在一些懸掛式滑翔機(jī)和超輕型飛機(jī)上，但萊特兄弟設(shè)計(jì)的飛機(jī)模型卻堪稱是現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)的“始祖”。關(guān)于誰是“飛機(jī)之父”，目前還沒有正式確認(rèn)，但據(jù)可靠的證據(jù)顯示，飛機(jī)之父最有可能就是以上說的三位人物，分別是：萊特兄弟、懷特海德、再就是阿爾伯托．桑托斯．杜蒙。

中國飛機(jī)工業(yè)泰斗？

新中國成立后，航空事業(yè)獲得歷史性發(fā)展與進(jìn)步，涌現(xiàn)出一大批航空科學(xué)技術(shù)的領(lǐng)軍人物，首先是一批引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步的飛機(jī)設(shè)計(jì)師。黃志千、徐舜壽、陸孝彭、屠基達(dá)、馬鳳山、顧誦芬、宋文驄、陳一堅(jiān)、石屏、唐長紅、孫聰、楊偉是最杰出的12位，他們堪稱中國當(dāng)代飛機(jī)設(shè)計(jì)大師。

由于各種原因，過去對他們宣傳不多，國人對他們知之甚少。他們不圖揚(yáng)名傳世，但求救國圖強(qiáng)；他們習(xí)慣于隱姓埋名，默默奉獻(xiàn)；“什么也不說，祖國知道我”，是這種心態(tài)和境界的生動(dòng)寫照。但現(xiàn)在，該是讓人們知道他們的時(shí)候了。

當(dāng)我們迎來中國航空進(jìn)入21世紀(jì)以來的井噴式發(fā)展，當(dāng)航空事業(yè)的飛速發(fā)展正在助推民族復(fù)興的偉大進(jìn)軍，國人理應(yīng)更多地了解他們，知曉他們的業(yè)績和貢獻(xiàn)，以此提升民族自豪感和自信心，并用他們的精神感召和激勵(lì)我們，去為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢而奮斗。

記住他們吧！他們，以及像他們一樣為國家強(qiáng)盛、民族復(fù)興而埋頭苦干的人，才是國家之棟梁、民族之希望。我們的年青一代應(yīng)該把他們當(dāng)作榜樣、明星和偶像，而他們也該有更多的擁躉、粉絲和追星族。如此，則大道通天，正氣浩蕩，能量爆棚，實(shí)業(yè)振興，強(qiáng)國富民才不會(huì)只是一場美夢。

12位中有7位已經(jīng)永遠(yuǎn)離開我們，按卒年，他們是黃志千、徐舜壽、馬鳳山、陸孝彭、屠基達(dá)、宋文驄、石屏，讓我們永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)和緬懷他們。

站立在奮斗行列的排頭，帶領(lǐng)我們砥礪前行的5位是——顧誦芬、陳一堅(jiān)、唐長紅、孫聰、楊偉；我們更要認(rèn)識(shí)他們，并祝愿他們健康，為祖國的航空事業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。

以下，按出生年月（宋文驄、顧誦芬、陳一堅(jiān)出生在同年，按月份排列，其他各位則只記年號了），依次介紹這12位飛機(jī)設(shè)計(jì)大師的高尚人格和不朽業(yè)績，同時(shí)，也是我國當(dāng)代飛機(jī)發(fā)展歷程的一個(gè)共同回望。