【簡(jiǎn)介：】1909年9月21日下午，馮如進(jìn)行了第一次試飛。
1907年9月，馮如在奧克蘭租了一間廠房，靠著從愛國(guó)僑胞中籌措到的資金，和助手們一起開始了飛機(jī)研制工作。他們夜以繼日地苦干，白天跑圖

1909年9月21日下午，馮如進(jìn)行了第一次試飛。

1907年9月，馮如在奧克蘭租了一間廠房，靠著從愛國(guó)僑胞中籌措到的資金，和助手們一起開始了飛機(jī)研制工作。他們夜以繼日地苦干，白天跑圖書館和書店，多方收集資料，晚上通宵達(dá)旦地進(jìn)行研究，像上滿了弦的鐘表一樣不停地運(yùn)轉(zhuǎn)?！　?908年，他們制造出了第一架飛機(jī)，在奧克蘭的麥圖進(jìn)行試飛。結(jié)果試飛沒(méi)有成功。接著他們的工廠又因?yàn)槭Щ?，頃刻化成了一片廢墟。但馮如沒(méi)有灰心，在麥圖搭起了個(gè)簡(jiǎn)易工棚，又從頭開始。經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究和改進(jìn)，他們很快于1909年2月，又制成了一架新飛機(jī)?？上?，試飛時(shí)馮如駕駛著這架飛機(jī)剛剛飛起幾丈高，就猛地跌落下來(lái)。值得慶幸的是馮如沒(méi)有受傷。1909年9月21日，中國(guó)飛機(jī)制造家、飛行家馮如駕駛著一架自制的飛機(jī)翱翔在奧克蘭的上空！這架飛機(jī)的機(jī)翼、方向舵、螺旋槳、內(nèi)燃機(jī)等部件全部是由馮如等中國(guó)人自己制造的。這架飛機(jī)試飛航程達(dá)884.67米，是飛機(jī)發(fā)明者美國(guó)萊特兄弟1903年首次試飛距離259.69米的兩倍多。這一成就，引起了西方世界的震驚，而中國(guó)也因此在世界早期航空史上贏得了光榮的一席！馮如再接再厲，很快又制造出一架性能更好的飛機(jī)。他駕駛這架飛機(jī)飛行了不到20分鐘，就創(chuàng)造了飛行航程32公里、時(shí)速104公里、最大飛行高度200多米等一系列世界新記錄。在同年底舉行的國(guó)際飛行競(jìng)賽大會(huì)上，馮如駕駛這架飛機(jī)以優(yōu)異成績(jī)?nèi)〉昧说谝幻?，榮獲了國(guó)際飛行協(xié)會(huì)頒發(fā)的優(yōu)等獎(jiǎng)證書。1911年10月10日，武昌起義，全國(guó)沸騰。11月9日，廣州光復(fù)，廣東革命政府成立，馮如毅然率助手參加了革命。因?yàn)樗J(rèn)識(shí)到航空救國(guó)的抱負(fù)只有在“入民國(guó)后或可實(shí)行之”。馮如擁戴革命后，被任命為廣東革命政府飛機(jī)長(zhǎng)，成為中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)長(zhǎng)。