【簡(jiǎn)介：】一、2021年航空的新成就？2021年，中國(guó)航天全年發(fā)射次數(shù)有望首次突破40次。其中，載人航天空間站工程進(jìn)入關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段；天問(wèn)一號(hào)到達(dá)火星，實(shí)施中國(guó)首次火星“繞、著、巡”
一、2021年航空的新成就？
2021年，中國(guó)航天全年發(fā)射次數(shù)有望首次突破40次。其中，載人航天空間站工程進(jìn)入關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段；天問(wèn)一號(hào)到達(dá)火星，實(shí)施中國(guó)首次火星“繞、著、巡”探測(cè)；長(zhǎng)征家族系列火箭再添新成員，長(zhǎng)征六號(hào)甲火箭迎來(lái)首飛；多顆民用空間基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)衛(wèi)星發(fā)射，滿(mǎn)足國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技發(fā)展需要。這些重大事件將在2021年譜寫(xiě)中國(guó)航天新篇章，創(chuàng)造中國(guó)航天新輝煌。
二、我國(guó)古代航空成就？
縱觀中國(guó)古代的航空技藝活動(dòng)以及與航空有關(guān)的發(fā)明，上古時(shí)已知利用氣流和空氣動(dòng)力，在出土的4000年前仰韶時(shí)期新石器時(shí)代的文物中，就有了石制陀螺；2000年前有了風(fēng)箏；王莽時(shí)代有人嘗試滑翔；到了南宋以后，出現(xiàn)利用火藥噴氣反推力的地老鼠、起火和適用于軍事上的火箭；還有降落傘、竹蜻蜓、“走馬燈”、松脂燈、平衡環(huán)、風(fēng)扇、風(fēng)車(chē)，等等?？梢哉f(shuō)近代大部分的航空發(fā)明，都可以從中找到淵源，甚至具有了原始的雛形。
三、航空事件經(jīng)過(guò)怎么寫(xiě)？
1、時(shí)間地點(diǎn)在哪里發(fā)生了什么事，事情的經(jīng)過(guò)。
2、發(fā)生事件的原因。
3、事件造成的影響。
4、針對(duì)事件決定怎么處理。
5、在今后的整改。
四、成就故事法中的成就事件應(yīng)該不少于？
新兵入營(yíng)后，南部戰(zhàn)區(qū)空軍心理服務(wù)小分隊(duì)在4個(gè)新訓(xùn)旅開(kāi)展心理巡回服務(wù)。
在某新訓(xùn)旅進(jìn)行心理訪談時(shí)，一位大學(xué)畢業(yè)后入伍的戰(zhàn)友告訴我，他在學(xué)校時(shí)是學(xué)生會(huì)主席，來(lái)到部隊(duì)后發(fā)現(xiàn)自己干啥都不行，很是沮喪。在這次心理巡回服務(wù)中，我發(fā)現(xiàn)還有一些新戰(zhàn)友存在類(lèi)似情況，信心不足、自我評(píng)價(jià)低，這其實(shí)是自我效能感低的表現(xiàn)。自我效能感是個(gè)體對(duì)自己是否有能力完成某一行為所進(jìn)行的推測(cè)與判斷。新戰(zhàn)友初入軍營(yíng)，面對(duì)一些不擅長(zhǎng)、不熟悉的事情，容易一時(shí)失去信心，情緒沮喪，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行心理調(diào)節(jié)。
為幫助新戰(zhàn)友提升自我效能感，我組織部分戰(zhàn)友舉辦了一場(chǎng) “成就故事會(huì)”。
悠揚(yáng)的音樂(lè)聲響起，活動(dòng)開(kāi)始了。
“請(qǐng)靜下心回憶一件自己覺(jué)得最驕傲的事，分享給大家?！?我說(shuō)完后，戰(zhàn)友們眉頭緊鎖，陷入沉思。大約過(guò)了10 分鐘，一位戰(zhàn)友站起來(lái)打破沉默，“我學(xué)美術(shù)已經(jīng)8年了，我最驕傲的就是我一直在堅(jiān)持，將來(lái)我也會(huì)向這個(gè)方向繼續(xù)努力，希望可以運(yùn)用我的特長(zhǎng)為部隊(duì)做更多的事情?！?這位戰(zhàn)友的分享打開(kāi)了大家的話匣子，其他戰(zhàn)友也開(kāi)始分享自己的“成就故事”。一位坐在角落的戰(zhàn)友靦腆地說(shuō)：“我最驕傲的是曾經(jīng)在大學(xué)期間創(chuàng)建了一個(gè)足球俱樂(lè)部，還在市足球聯(lián)賽中獲得第三名的好成績(jī)?！?/p>
每個(gè)人都認(rèn)真聽(tīng)著戰(zhàn)友們的“高光時(shí)刻”，有時(shí)說(shuō)到共同經(jīng)歷的話題，還忍不住討論起來(lái)。一種溫暖積極的情緒在戰(zhàn)友間傳遞開(kāi)來(lái)。
隨著討論深入，那位曾經(jīng)的學(xué)生會(huì)主席也站起來(lái)分享經(jīng)歷。他說(shuō)印象最深的是自己每年都會(huì)參加學(xué)校的演講比賽，逐漸從一個(gè)上臺(tái)緊張的青澀選手成長(zhǎng)為校演講比賽冠軍?！拔曳浅c幸自己當(dāng)時(shí)能突破短板，既然以前我可以做到，現(xiàn)在也一定能戰(zhàn)勝眼前的小困難?！?/p>
戰(zhàn)友們熱烈的氛圍勾起我的回憶，我也講起自己的“成就故事”?！叭ツ晡覅⒓恿丝哲娧葜v比賽，反復(fù)寫(xiě)稿改稿，中途心情起伏很大，一度想放棄，但最終還是站上舞臺(tái)，勇敢地挑戰(zhàn)了自己?！蔽腋嬖V大家，再平凡的生活也會(huì)有“高光時(shí)刻”，這些“高光時(shí)刻”會(huì)在迷茫時(shí)給予我們前進(jìn)的力量。
講到最后，大家不約而同地鼓起掌來(lái)，我們的“成就故事會(huì)”在掌聲中結(jié)束了。
五、畫(huà)家雷杜德的事件與成就？
比利時(shí)畫(huà)家雷杜德一生專(zhuān)攻一件事:畫(huà)花
1782年雷杜德隨他的哥哥來(lái)到巴黎。在這里他遇到了兩位植物學(xué)家，雷杜德系統(tǒng)地掌握了植物在形態(tài)方面的重要特點(diǎn)。這些植物學(xué)知識(shí)，使得雷杜德能夠?qū)⑺睦L畫(huà)作品賦予嚴(yán)格的學(xué)術(shù)性與寫(xiě)實(shí)性。在他們的建議下，雷杜德開(kāi)始朝著植物插畫(huà)這個(gè)迅速發(fā)展的學(xué)科邁進(jìn)。1786年雷杜德成為國(guó)家自然歷史博物館工作的著名花卉畫(huà)家杰勒德·范·斯潘東克的學(xué)生兼助手，對(duì)動(dòng)植物展品進(jìn)行分類(lèi)并參加了植物探險(xiǎn)，尤其是波拿巴的埃及探險(xiǎn)。1788年，雷杜德返回巴黎。1792年他被命為法國(guó)瑪麗·安東內(nèi)特王后的陳列室畫(huà)師，他的大多數(shù)書(shū)籍的出版都受到了皇室的贊助。
在1830年，他成為新任法國(guó)皇后瑪麗-艾米莉（1782－1866年）的專(zhuān)職畫(huà)家。作為宮廷畫(huà)家，名氣盛極一時(shí)。
他的一個(gè)學(xué)生，路易絲·瑪麗·奧爾良，1832年成為比利時(shí)人的第一位王后。法國(guó)大革命時(shí)期，法國(guó)皇后約瑟芬在巴黎郊外的梅爾梅遜宅第建造了一座宏偉的玫瑰園。據(jù)傳她的玫瑰園中種植了三萬(wàn)株玫瑰。約瑟芬請(qǐng)雷杜德去玫瑰園畫(huà)玫瑰，才有了這本被世人稱(chēng)為“玫瑰圣經(jīng)”的畫(huà)冊(cè)。
約瑟芬死后，雷杜德一直默默無(wú)聞，直到1822年，他再次被任命為自然史博物館的設(shè)計(jì)大師。1824年，雷杜德在國(guó)家自然史博物館開(kāi)設(shè)了幾個(gè)繪畫(huà)學(xué)習(xí)班，學(xué)生大多為比利時(shí)皇室人士。
1825年，查爾斯十世授予雷杜德騎士稱(chēng)號(hào)。盡管雷杜德專(zhuān)門(mén)以玫瑰與百合的植物繪畫(huà)聞名于世，但他晚期仍然有很多純粹為審美價(jià)值而創(chuàng)作的作品，其中就包括了著名的手繪植物圖譜。
利時(shí)畫(huà)家雷杜德，一生專(zhuān)攻一件事——畫(huà)花，尤其是玫瑰。任憑法國(guó)大革命政權(quán)更迭，甚至人頭落地血流成河，他只管畫(huà)自己的玫瑰。
六、何新的學(xué)術(shù)成就？
何新的主要學(xué)術(shù)成就是1990年12月11日《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表長(zhǎng)文《世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題》。在某些方面影響過(guò)中國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)進(jìn)程。代表作品有《人生論》《中國(guó)遠(yuǎn)古神話與歷史新探》等。
七、天文歷法的新成就？
中國(guó)天文歷法方面重大成就，舉例如下：
(1)先秦時(shí)期：
①春秋時(shí)期,留下了世界上公認(rèn)的首次哈雷彗星的確切記錄.《春秋》記載,公元前613年,“有星孛入于北斗”,即指哈雷彗星,這一記錄比歐洲早六百多年.
②春秋時(shí)期我國(guó)歷法已經(jīng)形成自己固定的系統(tǒng),基本上確立19年7閏的原則,這比西方造160年.
③戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,出現(xiàn)了世界上最早的天文學(xué)著作《甘石星經(jīng)》,其中有豐富的天文記載,反映了那個(gè)時(shí)期人們對(duì)天文的認(rèn)識(shí).
(2)兩漢時(shí)期：
①漢武帝時(shí),天文學(xué)家制訂出中國(guó)第一部較完整的歷書(shū)“太初歷”,開(kāi)始以正月為歲首.
②西漢關(guān)于太陽(yáng)黑子的記錄,被世界公認(rèn)為是有關(guān)太陽(yáng)黑子的最早記錄.
③東漢時(shí),張衡從日、月、地球所處的不同位置,對(duì)月食作了最早的科學(xué)解釋.④張衡發(fā)明制作的地動(dòng)儀,可以遙測(cè)千里意外地震發(fā)生的方向,比歐洲早1700多年.
(3)隋唐時(shí)期：
①唐朝天文學(xué)家僧一行制定的《大衍歷》比較準(zhǔn)確地反映了太陽(yáng)運(yùn)行的規(guī)律,系統(tǒng)周密,表明中國(guó)古代歷法體系的成熟.
②僧一行還是世界上用科學(xué)方法實(shí)測(cè)地球子午線長(zhǎng)度的創(chuàng)始人.在實(shí)測(cè)中他認(rèn)識(shí)到,在小范圍有限的空間里得到的認(rèn)識(shí),不能任意向大范圍甚至無(wú)際的空間推演,這是我國(guó)科學(xué)思想史上的一大進(jìn)步.
(4)宋元時(shí)期：
①北宋科學(xué)家沈括的突出貢獻(xiàn)在天文學(xué)方面,把四季二十四節(jié)氣和十二個(gè)月完全統(tǒng)一起來(lái)的“十二氣歷”更加簡(jiǎn)便,有利于農(nóng)事安排.
②元初設(shè)立太史局編制新歷法.
③元朝杰出天文學(xué)家郭守敬,提出“歷之本在于測(cè)驗(yàn),而測(cè)驗(yàn)之器莫先儀表”的正確主張,創(chuàng)制了簡(jiǎn)儀和高表等近二十件天文觀測(cè)儀器,主持了全國(guó)范圍的天文測(cè)量.
④郭守敬主持編定《授時(shí)歷》,一年的周期與現(xiàn)行公歷基本相同,但問(wèn)世比現(xiàn)行公歷早300年.
八、真實(shí)事件改編的航空電影？
最近看了三部根據(jù)真實(shí)事件改編的航空故障電影，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》《緊急迫降》和《薩利機(jī)長(zhǎng)》。三部電影其實(shí)都是主旋律電影，但面對(duì)類(lèi)似的題材，選擇了不同的表現(xiàn)方式，細(xì)細(xì)分析，可以對(duì)電影的商業(yè)化、主旋律化有一個(gè)更清晰的認(rèn)識(shí)。
九、卡塔爾航空的意外事件？
女子發(fā)現(xiàn)丈夫出軌飛機(jī)上大打出手， 致航班迫降印度 。11月7日消息，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，飛機(jī)上旅程無(wú)疑是無(wú)聊的。但最近一架從卡塔爾首都多哈飛往巴厘島的航班上卻發(fā)生了驚人的一幕，讓飛機(jī)最后不得不迫降來(lái)避險(xiǎn)……據(jù)報(bào)道，卡塔爾航空公司（Qatar Airways）多哈到巴厘島航班因機(jī)上伊朗籍女乘客得知丈夫出軌后撒潑而被迫在印度實(shí)施緊急降落。
報(bào)道稱(chēng)，航班起飛后，機(jī)上一名伊朗女乘客喝酒后，趁丈夫睡著時(shí)用他的手指指紋將其手機(jī)解鎖，結(jié)果發(fā)現(xiàn)丈夫不忠的證據(jù)，在飛機(jī)上大打出手，嚇壞旅客與機(jī)組人員，同時(shí)和勸阻的機(jī)組人員發(fā)生沖突。
機(jī)組人員的勸阻未能平息女乘客的沖天怒火。
最終，卡塔爾航空被迫迫降印度，伊朗籍女乘客及她的丈夫和小孩被“請(qǐng)”下飛機(jī)，飛機(jī)則繼續(xù)飛往巴厘島。
而被留置的一家三口最后則被機(jī)場(chǎng)方面安排搭乘其他班次轉(zhuǎn)往吉隆坡，再轉(zhuǎn)搭班機(jī)回多哈。據(jù)報(bào)道，對(duì)于這一意外事件，卡塔爾航空聲明指事關(guān)乘客隱私，不對(duì)個(gè)案發(fā)表評(píng)論。
機(jī)場(chǎng)方面則表示，他們?cè)趮D女清醒，分析其沒(méi)有安全問(wèn)題后，才安排一家人搭機(jī)，對(duì)事件的經(jīng)過(guò)并不想多發(fā)表評(píng)論。
吵架都吵到飛機(jī)上去了，看來(lái)這一家人真的不簡(jiǎn)單啊。
十、什么是東海航空事件？
2021年3月6日，在東海航空DZ6297航班（南通興東-西安咸陽(yáng)）的航班上，機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，在飛行過(guò)程中相互毆打，機(jī)長(zhǎng)將乘務(wù)長(zhǎng)手打骨折，乘務(wù)長(zhǎng)把機(jī)長(zhǎng)門(mén)牙敲掉半顆。
事件發(fā)生后，東海航空對(duì)兩名涉事人員已經(jīng)做出了暫停飛處理，深圳民航管理單位第一時(shí)間約談了深圳東海航空有限公司。
