【簡介：】納粹德國的四大絕響王牌－Me262噴氣式戰(zhàn)斗
Me262最大的問題還是在于自身技術(shù)的不穩(wěn)定。
對于噴氣式技術(shù)來說，在1944年這個時間段，算是太早了。
很多技術(shù)屬于雛形階段，最多算是勉

納粹德國的四大絕響王牌－Me262噴氣式戰(zhàn)斗

Me262最大的問題還是在于自身技術(shù)的不穩(wěn)定。

對于噴氣式技術(shù)來說，在1944年這個時間段，算是太早了。

很多技術(shù)屬于雛形階段，最多算是勉強可用，遠遠談不上成熟。

以最要命的Jumo004B-4發(fā)動機為例，雖已經(jīng)比前輩要穩(wěn)定的多，各種機械故障仍然層出不窮。

在262試飛隊接受Me262第一個月的作戰(zhàn)中，被盟軍擊毀在空中和機場的飛機或者人為操作失誤損失掉的只有6架，但有7架飛機在機械故障中墜毀。

第一任大隊長費爾德上尉因為俯沖時候發(fā)動機著火，機毀人亡。

繼任的大隊長，也就是著名的諾沃特尼少校（二戰(zhàn)德國空軍第五號超級王牌，共擊落258架敵機）也在一次機械故障中喪生。

當時情況是這樣的，1944 年11月，由于長期的損耗和缺乏零部件，262試飛大隊僅僅剩下6架飛機可以使用。德國高層指揮官嚴令諾沃特尼不許親自上陣，他們的理由一是保住空 軍的人才，這樣的超級王牌，做為指揮官和教官的作用，遠比飛行員本身要大。二是避免打擊德國空軍本來就不高的士氣。

在接到上百架盟軍飛機前來轟炸的消息以后，諾沃特尼還是派出僅剩的5架Me262升空迎擊。

－－－－－－－Jumo004B-4，雖然它在當時是極為先進的發(fā)動機，但是技術(shù)仍然不是很成熟

5架Me262怎么可能是上百架盟軍飛機的對手，它們很快遭遇數(shù)十架盟軍護航戰(zhàn)斗機的圍攻，陷入絕境。

在聽到空中戰(zhàn)友凄厲的求救聲以后，年僅23歲的諾沃特尼少校，毅然拒絕所有朋友的好心勸阻。他登上最后一架Me262，升空前往救援。

幾分鐘以后，諾沃特尼擊落了一架盟軍戰(zhàn)斗機，但他向地面報告：有一個發(fā)動機突然停機。

沃諾特尼駕駛這架，只剩下一個發(fā)動機的Me262，以300公里/小時的低速在數(shù)十米的低空蹣跚飛行。他的身后，跟隨著黑壓壓的一大群盟軍戰(zhàn)斗機。

失去一個發(fā)動機的Me262，在空中像石頭一樣笨重。諾沃特尼只能依靠在超低空盡力做機動，來逃脫敵機一波波的密集射擊。

最終一次俯沖機動后，飛機剩下的那一個發(fā)動機也出現(xiàn)故障，諾沃特尼座機墜落爆炸。

這個年輕的超級王牌就此喪命。

由此，第一個裝備Me262的262試飛隊也就此解散。

之后直到戰(zhàn)爭結(jié)束，Me262仍然存在大量的機械故障，很多飛行員沒有在戰(zhàn)斗中死亡，而是莫名其妙的死在自己的飛機中。

戰(zhàn)斗的統(tǒng)計中，Me262在戰(zhàn)斗中被擊落的數(shù)量，大約相當于因為機械故障和操作失誤墜毀的數(shù)量。