【簡(jiǎn)介：】一、中航飛機(jī)歷史？中航飛機(jī)的歷史是靠中航工業(yè)集體團(tuán)，公司直接承接陜西飛機(jī)制造公司與西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)軍用大飛機(jī)領(lǐng)域唯一總機(jī)單位與上市公司。目前，在新一代軍用大飛機(jī)
一、中航飛機(jī)歷史？
中航飛機(jī)的歷史是靠中航工業(yè)集體團(tuán)，公司直接承接陜西飛機(jī)制造公司與西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)軍用大飛機(jī)領(lǐng)域唯一總機(jī)單位與上市公司。
目前，在新一代軍用大飛機(jī)平臺(tái)方面，公司研制的運(yùn)-20、運(yùn)-9、“高新”系列以及轟-6系列最新改型等正快速列裝解放軍海空軍；此外，近年來國(guó)產(chǎn)新型轟炸機(jī)與艦載固定翼預(yù)警機(jī)等關(guān)鍵機(jī)型備受關(guān)注，中航飛機(jī)作為國(guó)內(nèi)唯一擁有大飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)的單位，料將在機(jī)型的研制過程中扮演重要角色。
二、中航飛機(jī)，中航工業(yè)，中航資本什么關(guān)系？
中航飛機(jī)是西安飛機(jī)集團(tuán)的上市公司，中行資本參股；中航資本是中航工業(yè)的上市子公司（資本投資）；中航工業(yè)又是沈飛集團(tuán)的上市公司；
三、中航飛機(jī)啥時(shí)候更名？
自12月1日起由“中航飛機(jī)”變更為“中航西飛”，公司證券代碼不變，仍為“000768”。
四、中航飛機(jī)行李重量要求？
托運(yùn)的話好像是沒有太大的要求，就是不同艙位對(duì)行李的重量有要求，經(jīng)濟(jì)艙好像是20KG. 充電寶不能托運(yùn)，要隨身攜帶。
五、中航工業(yè)洪都飛機(jī)公司怎么？
是國(guó)企，我是去年簽約的，還沒去，實(shí)習(xí)一年，待遇2000，轉(zhuǎn)正年薪不低于4萬，五險(xiǎn)一金，提供住宿，三人間，雖然工資不多，不過工資都是和當(dāng)?shù)厮綊煦^的，南昌消費(fèi)水平低，所以也不會(huì)很高工資，但是還是去大企業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)一下比較好，
六、中航西飛生產(chǎn)哪些飛機(jī)？
運(yùn)7和民用的新舟60，西飛從1958年成立以來便一直堅(jiān)定走大型飛機(jī)的路子，無論是轟6系列、飛豹，以及最新的金字招牌運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)，無不體現(xiàn)了一個(gè)大字。
我國(guó)大飛機(jī)領(lǐng)轟炸機(jī)西飛全部承包，大型運(yùn)輸機(jī)和空中加油機(jī)也全部由西飛承包。
推出了包括轟6K戰(zhàn)神和運(yùn)20鯤鵬等多款令人印象深刻的產(chǎn)品。
這其中最典型的便是在轟炸機(jī)領(lǐng)域，從轟6研制成功開始，四十多年里西飛以一己之力打造了我國(guó)的空基核威懾力量，并在轟20研制成功后，讓我國(guó)的空基核威懾力量成為了我國(guó)三位一體核反擊力量里第一個(gè)達(dá)到世界領(lǐng)先水準(zhǔn)的領(lǐng)域
七、中航飛機(jī)可長(zhǎng)期持有嗎？
中國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)919可以長(zhǎng)期持有。
八、中航科工生產(chǎn)什么飛機(jī)？
中航科工的主要航空產(chǎn)品包括各種類型的直升機(jī)、支線飛機(jī)、教練機(jī)、通用飛機(jī)、飛機(jī)零部件和航空機(jī)電產(chǎn)品。
直升機(jī)有：直-8系列、直-9系列、直-11系列、H425、HC120。與歐洲直升機(jī)公司合作生產(chǎn)EC120系列直升機(jī)，與意大利阿古斯特公司合資生產(chǎn)CA109系列直升機(jī)以及與美國(guó)西科斯基公司合作生產(chǎn)S-92系列直升機(jī)零部件。中航科工亦是中國(guó)領(lǐng)先的教練機(jī)與通用飛機(jī)制造商。
產(chǎn)品有：L-15高級(jí)教練機(jī)、K-8系列教練機(jī)、CJ-6初級(jí)教練機(jī)、Y-12系列運(yùn)輸機(jī)以及N-5型農(nóng)林飛機(jī)。主要研發(fā)生產(chǎn)基地在哈爾濱、南昌、景德鎮(zhèn)。
中航科工與世界一流的航空產(chǎn)品制造商有廣泛的合作，與空客公司合資的項(xiàng)目有：空客A320系列飛機(jī)天津總裝線項(xiàng)目（投資額占中方投資的20%）、哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心有限公司（中航科工合計(jì)擁有20%的股權(quán)）。
九、中航聯(lián)飛機(jī)怎么樣？
中國(guó)聯(lián)合航空有限公司前身是中國(guó)聯(lián)合航空公司，成立于 1986年12月25日，是一家以北京南苑機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地的航空公司。2004 年，經(jīng)中國(guó)民用航空總局正式批準(zhǔn)，上海航空股份有限公司與中國(guó)航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司共同出資一億元，重新組建成立了“中國(guó)聯(lián)合航空有限公司”。 自此，中聯(lián)航成為一家從事公共運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)航空公司。2010年4月，中國(guó)聯(lián)合航空有限公司被中國(guó)東方航空正式劃為旗下。 重組后的中國(guó)聯(lián)合航空有限公司秉承“安全高效、誠(chéng)信為本、顧客至上、追求卓越”的經(jīng)營(yíng)宗旨，打造責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、商務(wù)等專業(yè)隊(duì)伍，以“快捷、溫馨”為服務(wù)理念，不斷開拓進(jìn)??！
十、中航飛機(jī)漢中飛機(jī)分公司怎么樣？
研發(fā)中心是西飛、陜飛的設(shè)計(jì)部以及第一飛機(jī)設(shè)計(jì)院合并而來的，全稱中航飛機(jī)研發(fā)中心，這三家中，一飛院的待遇最好，年薪10w＋，陜飛西飛一般，目前研發(fā)中心辦公點(diǎn)有兩個(gè)，一個(gè)是漢中陜飛的，另外一個(gè)在閻良區(qū)一飛院。
如果走研發(fā)中心的招聘渠道，到時(shí)可能會(huì)分到漢中，即使分到閆良，也只是在一飛院辦公，待遇還是跟一飛院里面正式的職工有區(qū)別，如果自己本身學(xué)歷能力足夠，還是走一飛院的招聘較好。
