【簡介：】一、航空業(yè)的未來發(fā)展方向？航空業(yè)包括民航和航天這塊，民航的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是高鐵，那么感覺這塊發(fā)展方向主要還是中長途旅游專線，商務(wù)專線為主。航天的話目前還是國家主導(dǎo)的，未來太

一、航空業(yè)的未來發(fā)展方向？

航空業(yè)包括民航和航天這塊，民航的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是高鐵，那么感覺這塊發(fā)展方向主要還是中長途旅游專線，商務(wù)專線為主。航天的話目前還是國家主導(dǎo)的，未來太空采礦，太空殖民等。

二、centos的未來發(fā)展？

未來可能會(huì)被其他系統(tǒng)代替

雖然紅帽公司表示，未來會(huì)繼續(xù)維護(hù) CentOS 的另一個(gè)滾動(dòng)版本“CentOS Stream”，但 CentOS Stream 已經(jīng)從一個(gè)穩(wěn)定的下游版本，變成了一個(gè)創(chuàng)新的上游版本。因此，業(yè)界憂慮 CentOS Stream 的穩(wěn)定性無法匹配生產(chǎn)環(huán)境的需求，也使不少人希望有更多的操作系統(tǒng)選擇來替換 CentOS。

CentOS 雖然不為一般用戶所熟悉，但它在企業(yè)級(jí)用戶里，卻是如雷貫耳般的存在。不少企業(yè)級(jí)計(jì)算平臺(tái)，包括企業(yè)服務(wù)器、超級(jí)計(jì)算機(jī)、云計(jì)算平臺(tái)以至電商平臺(tái)都在廣泛的使用。

三、定州的未來發(fā)展？

現(xiàn)在看來定州房價(jià)上漲依然是主旋律，目前正在銷售的項(xiàng)目基本是5500+，特別是18年交付的基本6000+，但是也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，二手房價(jià)相對(duì)穩(wěn)定的多！說明了開發(fā)商在故意抬高房價(jià)造成熱銷的假象，引起羊群效應(yīng)，對(duì)未來房價(jià)的恐慌，所以大批人都踴躍購買！如果是個(gè)人居住還是建議看看靠譜的二手房，價(jià)格低而且位置都在市里！這些地方將會(huì)是比較保值的！

四、ai未來的發(fā)展？

未來人工智能，有什么新的發(fā)展趨勢(shì)？

趨勢(shì)一:AI于各行業(yè)垂直領(lǐng)域應(yīng)用具有巨大的潛力。

人工智能市場(chǎng)在零售、交通運(yùn)輸和自動(dòng)化、制造業(yè)及農(nóng)業(yè)等各行業(yè)垂直領(lǐng)域具有巨大的潛力。而驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的主要因素，是人工智能技術(shù)在各種終端用戶垂直領(lǐng)域的應(yīng)用數(shù)量不斷增加，尤其是改善對(duì)終端消費(fèi)者服務(wù)。

當(dāng)然人工智能市場(chǎng)要起來也受到IT基礎(chǔ)設(shè)施完善、智能手機(jī)及智能穿戴式設(shè)備的普及。其中，以自然語言處理(NLP)應(yīng)用市場(chǎng)占AI市場(chǎng)很大部分。隨著自然語言處理的技術(shù)不斷精進(jìn)而驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者服務(wù)的成長，還有:汽車信息通訊娛樂系統(tǒng)、AI機(jī)器人及支持AI的智能手機(jī)等領(lǐng)域。

趨勢(shì)二:AI導(dǎo)入醫(yī)療保健行業(yè)維持高速成長。

由于醫(yī)療保健行業(yè)大量使用大數(shù)據(jù)及人工智能，進(jìn)而精準(zhǔn)改善疾病診斷、醫(yī)療人員與患者之間人力的不平衡、降低醫(yī)療成

五、南充未來的發(fā)展？

一、大勢(shì)南充：南充有責(zé)任，有能力成為整合川東北、服務(wù)成渝、提升巴蜀的區(qū)域性中心城市和樞紐城市，也完全有可能建設(shè)成為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的第三城?？v觀全國三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，京津之間有廊坊作為中心節(jié)點(diǎn)城市，滬寧之間有蘇錫常作為中心節(jié)點(diǎn)城市，廣深之間有東莞作為中心節(jié)點(diǎn)城市。西部大開發(fā)催生了成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的崛起。目前的現(xiàn)狀是，除了成都、重慶兩個(gè)超大城市外，其余城市發(fā)展緩慢，呈典型的斷層特征。由兩個(gè)增長極向經(jīng)濟(jì)增長軸發(fā)展成為必然趨勢(shì)，兩大都市之間呼喚一個(gè)節(jié)點(diǎn)城市——“第三城”。成渝北線城市群、川東北區(qū)域內(nèi)的南充、遂寧、達(dá)州、廣安等均虎視眈眈，當(dāng)仁不讓。

國家發(fā)改委對(duì)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)主要經(jīng)濟(jì)中心城市進(jìn)行了分析研究，對(duì)南充定位為“特大城市。經(jīng)濟(jì)區(qū)北部重要中心城市和交通樞紐節(jié)點(diǎn)，川東北地區(qū)最重要的區(qū)域中心城市”?！端拇ㄊ∷拇蟪鞘腥喊l(fā)展規(guī)劃綱要》提出，川東北城市核心內(nèi)容是：以南充為核心城市，以達(dá)成、蘭渝高速鐵路為主軸線，依托南充至遂寧、達(dá)州、廣元、廣安、巴中的多條交通軸線，形成“一主兩副兩軸三通道”的單中心放射型城市群空間形態(tài)。其中，“一主”是以南充中心城為核心，半徑15公里范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)和潛在城鎮(zhèn)發(fā)展地區(qū)。

“總規(guī)”專家組在分析了成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)圈層內(nèi)各主要城市的經(jīng)濟(jì)、區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)后認(rèn)為，南充處于北線城市群的幾何中心，交通樞紐優(yōu)勢(shì)明顯；城市競(jìng)爭(zhēng)力排位處于第一位，在商貿(mào)文化、科技文衛(wèi)、城市環(huán)境、休閑旅游等方面更具有比較優(yōu)勢(shì)。因此，南充“有責(zé)任，有能力成為整合川東北、服務(wù)成渝、提升巴蜀的區(qū)域性中心城市和樞紐城市，也完全有可能建設(shè)成為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的第三城”。

二、定位南充：南充在新的歷史時(shí)期的城市性質(zhì)為“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)北部中心城市，商貿(mào)物流中心和交通信息樞紐，中國西部新興能源、石油天然氣化工基地，山水、人文、生態(tài)并蓄的和諧宜居城市”。

四川省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院“總規(guī)”專家組認(rèn)為，把未來南充放在成渝經(jīng)濟(jì)圈或更大的范圍重新考量，它的城市長遠(yuǎn)發(fā)展定位應(yīng)該是打造成渝北部中心城市，應(yīng)該在實(shí)現(xiàn)建設(shè)川東北區(qū)域中心城市這一既定目標(biāo)之后，再跨越一步。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2008年年底，我市中心城區(qū)城市人口86萬多，建成區(qū)面積64平方公里。專家預(yù)測(cè)，到2020年，南充中心城區(qū)人口將增加到115萬人，平均每年新增約3萬人，城市建設(shè)用地規(guī)模將達(dá)到115平方公里。到2030年，中心城區(qū)人口將達(dá)到150萬，城市用地規(guī)模約150平方公里。城市人口的急劇增長，充分體現(xiàn)了一座城市的吸附力。這種超強(qiáng)的吸附力，需要城市空間、交通、產(chǎn)業(yè)等來填補(bǔ)和支撐，并不斷成長?？傄?guī)大綱提出建設(shè)“四中心兩樞紐”：產(chǎn)業(yè)聚集中心、商貿(mào)物流中心、科教文衛(wèi)中心、金融中心和交通樞紐、通信樞紐等。在新的歷史時(shí)期，南充的城市性質(zhì)為“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)北部中心城市，商貿(mào)物流中心和交通信息樞紐，中國西部新興能源、石油天然氣化工基地，山水、人文、生態(tài)并蓄的和諧宜居城市”。

三、戰(zhàn)略南充：南充應(yīng)做大中心城市，實(shí)施“強(qiáng)心戰(zhàn)略”。通過“南充之心”的聚焦、極化和擴(kuò)散作用，整合各類要素，以一個(gè)強(qiáng)大的整體化優(yōu)勢(shì)，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)南充的整體實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

就目前來看，南充市中心城區(qū)的中心性不強(qiáng)，市域范圍內(nèi)的“諸侯經(jīng)濟(jì)”特征明顯，經(jīng)濟(jì)發(fā)展自成體系，加之中心城區(qū)偏隅市域南部，對(duì)區(qū)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用不明顯。省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院專家指出，南充應(yīng)做大中心城市，提高城市競(jìng)爭(zhēng)力，并提出 “大南充”的發(fā)展戰(zhàn)略?！按竽铣洹辈皇侵竼我怀鞘锌臻g規(guī)模的擴(kuò)大，也不是城市的兼并或融合。專家認(rèn)為，需要實(shí)施“強(qiáng)心戰(zhàn)略”，通過“南充之心”的聚焦、極化和擴(kuò)散作用，整合各類要素，市域統(tǒng)籌發(fā)展，形成城城、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，以一個(gè)強(qiáng)大的整體化優(yōu)勢(shì)，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)南充的整體實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，使之成為拉動(dòng)“大南充”經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，成為區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)中心，成為整合成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)北部資源，創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)第三城。

總綱規(guī)劃城市發(fā)展方向是：2020年前，深化“以江為軸、跨江東進(jìn)、擁江發(fā)展”的戰(zhàn)略思想，由順慶主城區(qū)、高坪主城區(qū)、嘉陵主城區(qū)共同構(gòu)建城市核心區(qū)——擁江主城區(qū)；2030年前南北拓展，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新城和北部新城，與擁江主城共同形成“三城同構(gòu)”的緊湊城市。

六、未來煤礦的發(fā)展？

煤礦將采取智能化建設(shè)，以機(jī)器人自動(dòng)化開采，代替人工開采，盡量減少驚嚇工人數(shù)量，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

七、航空業(yè)的分類？

　　民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動(dòng)。民用航空分為兩部分，商業(yè)航空（航空運(yùn)輸）和通用航空。

　　我國民航從小到大，發(fā)展迅速，已經(jīng)成為世界上第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。“十二五”期間，我國民航服務(wù)能力快速提高，具備了先進(jìn)的安全理念和水平、較為雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)和基本完善的管理體制機(jī)制，行業(yè)發(fā)展站在了新的起點(diǎn)，并為長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)

航空業(yè)的范圍：制造和利用航空器從事的所有客貨運(yùn)輸活動(dòng)。

航空業(yè)分成了三個(gè)即相對(duì)獨(dú)立又緊密聯(lián)系的行業(yè) ： 航空器制造業(yè)、軍事航空 、民用航空。

八、廣州太和的未來發(fā)展？

太和這個(gè)位置以后就是物流中心，有發(fā)展的空間。

九、桂林未來的發(fā)展怎樣？

桂林發(fā)展前景還是蠻好的，畢竟桂林是著名的歷史文化旅游名城，旅游資源和自然資源極其豐富，很多人喜歡來桂林生活，桂林的旅游景點(diǎn)蠻多的。桂林山清水秀，漓江風(fēng)景區(qū)的名聲馳名中外，吸引很多人矚目。

近年來桂林發(fā)展蠻快的，建立了專門的工業(yè)園區(qū)，給予了外資企業(yè)很多優(yōu)惠政策傾斜和大量財(cái)力物力支持，積極引進(jìn)外資企業(yè)加入，大家都很看好桂林的。桂林高新區(qū)和臨桂區(qū)的發(fā)展起色了很多，很多人都往臨桂發(fā)展購房，本地人蠻期待臨桂的輕云軌正式開通的。桂林經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是有很多機(jī)會(huì)的，桂林以前的工業(yè)發(fā)展蠻快的，是著名的電瓶車電視機(jī)生產(chǎn)商。桂林旅游收入蠻高的，旅游旺季的時(shí)候，桂林景區(qū)人山人海，擠都擠不進(jìn)去，旅游周邊收入也蠻多的，乘船游漓江的人蠻多的，很多外地人來漓江吃喝玩樂拍照。

十、ktv未來發(fā)展的出路？

在未來發(fā)展中，KTV場(chǎng)所應(yīng)發(fā)展新技術(shù)以改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，并引進(jìn)更先進(jìn)的視聽設(shè)備，為消費(fèi)者營造沉浸式氛圍，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者可以享受更好的服務(wù)；

其次，KTV場(chǎng)所可開啟線上線下全方位的互動(dòng)形式，讓顧客可以享受身臨其境的參與感，優(yōu)化娛樂消費(fèi)體驗(yàn)；

再次，KTV場(chǎng)所需加強(qiáng)版權(quán)意識(shí)，積極更新曲庫，迎合不同年齡段消費(fèi)者的風(fēng)格；

最后，KTV場(chǎng)所還可以通過跨界融合，打造如火鍋+KTV、電影+KTV等新經(jīng)營模式，使KTV消費(fèi)方式多元化。